A. 高分悬赏！！！公路工程测量仪器使用的注意事项
水准仪
水准仪广泛用于建筑行业，是测量水平高低的仪器，具有精度高、使用方便、快速、可靠等优点，使用在引测、大面积场地测量、楼
面水平线标志、沉降观测等。现介绍水准仪的使用方法。
一、水准仪器组合：
1.望远镜 2.调整手轮 3.圆水准器 4.微调手轮
5.水平制动手轮 6.管水准器 7.水平微调手轮 8.脚架
二、操作要点：
在未知两点间，摆开三脚架，从仪器箱取出水准仪安放在三脚架上，利用三个机座螺丝调平，使圆气泡居中，跟着调平管水准器。水平制
动手轮是调平的，在水平镜内通过三角棱镜反射，水平重合，就是平水。将望远镜对准未知点（1）上的塔尺，再次调平管水平器重合，
读出塔尺的读数（后视），把望远镜旋转到未知点（2）的塔尺，调整管水平器，读出塔尺的读数（前视），记到记录本上。
计算公式：两点高差=后视－前视。
三、校正方法：
将仪器摆在两固定点中间，标出两点的水平线，称为a、b线，移动仪器到固定点一端，标出两点的水平线，称为a’、b ’。计算如果a－
b≠a’－b ’时，将望远镜横丝对准偏差一半的数值。用校针将水准仪的上下螺钉调整，使管水平泡吻合为止。重复以上做法，直到相等为
止。
四、保养与维修
1．水准仪是精密的光学仪器，正确合理使用和保管对仪器精度和寿命有很大的作用；
2．避免阳光直晒，不许可证随便拆卸仪器；
3．每个微调都应轻轻转动，不要用力过大。镜片、光学片不准用手触片；
4．仪器有故障，由熟悉仪器结构者或修理部修理；
5．每次使用完后，应对仪器擦干净，保持干燥。
经纬仪
光学经纬仪是贵重而精密的仪器，要注意爱惜和保护。使用时应遵循正确的使用方法，以免仪器遭受意外的损伤。因此，在使用经纬仪时应做到：
（l）使用经纬仪前，应仔细阅读该仪器的说明书，熟悉仪器各部件结构、各个螺旋的作用及操作方法。操作及转动螺旋时应有松紧感。
（2）取仪器前，应记好仪器在箱中放置的形式。取仪器时，应一手握照准部支架,另一只手握基座。仪器装箱与取出时的方法相同，并小心将仪器放入箱内，盖好箱盖,搭扣上锁。
（3）架设仪器时，应轻轻地将仪器放在三脚架上，立即用脚架上的中心螺旋将仪器固连好。平坦近距离移动观测点时，应先将各制动螺旋拧紧，再双手抱脚架并贴肩，使仪器稍竖直，平稳前进。
（4）仪器不用时应放在箱内。箱内应有适量的干燥剂，箱子应放在干燥、清洁、通风良好的房间内保管，以免受潮。
（5）观测时，应避免阳光直接暴晒，尤其是水准管，以免影响测量精度。
（6）望远镜的物镜或目镜上有灰尘时，可用软毛刷轻轻地刷去；有水气或油污时，可用干净绒布或镜纸轻轻地擦净，切不可用粗布、硬纸抹擦。
（7）如在观测中仪器被雨水淋湿时，测毕后应将仪器外部擦干，并检查仪器内部有无水气，应待水气排出后再将仪器放入箱内，以免光学零件发霉和脱膜。
（8）冬天室内外气温差异较大，仪器搬出或搬进室内，应隔一段时间后才能开箱。
（9）仪器在搬运途中，应采取良好的防振措施。
B. 工程测量的质量管理
工程测量的质量管理
在建筑工程施工过程中，测量及放线工作是较为重要的施工单项，因此施工单位技术负责人和监理工程师需要对测量作业进行质量控制，测量人员要采用较为成熟的测量放线技术加强测量及放线控制，这样才能达到施工质量要求。我为大家准备了关于工程测量质量管理的文章，欢迎阅读。
一、工程测量质量管理在施工过程中的重要作用
测量放线是把施工图纸上在实地进行放样定位以及测定控制高程，为施工提供基准，因此测量精度要求极高，也关系着整个建筑工程质量的成败。在基础施工阶段，根据施工规范的要求，承台的桩位的允许偏差值很小。一旦桩位偏差超过规范要求，将会引起原承台设计的变化。严重的桩位偏差将会导致桩位作废，需要重新补桩，此外还改变了原设计的受力计算，对建筑施工及交付埋下了质量的隐患。在做底板、承台、底梁的土方开挖是要尽量避免挠动工作面以下的土层，因此周密、细致的测量工作能控制土方开挖的深度及部位，从而保证垫层及砖胎膜的施工质量。另外垫层及桩头标高控制测量的精度，是保证底板钢筋绑扎限高、保证底板混凝土施工平整度的最有效措施。
在主体结构施工阶段，工程测量对于工程质量的影响主要有以下几个方面：墙柱平面放线、建筑物垂直度控制、主体标高控制、楼板、线条、构件的平整度控制等。建筑物垂直度控制测量是主体施工质量控制的重点，除了作好每层楼的垂直度观测，为专业质检人员及时检查、调整提供控制数据以外，还为施工人员提供更详细的竖向控制线。垂直度控制的好坏直接反映施工质量。
二、工程测量常见质量问题及分析
在一般的建筑建筑工程施工过程中，工程测量环节较容易出现的质量问题主要分为三大类，既有客观因素也有主观因素，需要进行有区别的分析和控制管理。
1、由于测量仪器缺乏管理维护，仪器精密度引起的测量误差。在工程实施过程中，常常会出现工程测量仪器由于管理问题而出现质量偏差。具体分析仪器问题主要有：①仪器保养不够。工程测量仪器需要定期维修养护，但是由于工程任务严峻，使得对仪器的使用往往会超长规程，并由此引起损坏.导致错误测量数据的.出现。②仪器管理混乱。仪器应该有专门人管理，而且管理者应该具备一定的仪器使用知识。
2、不按照操作规范及测量方案进行操作，步骤缺失或者伪造数据。工程测量仪器属于高精密仪器设备，对仪器的操作必须要严格按照规程进行.而不严格的操作方法会降低仪器的灵敏度，使得测量工作出现误差。在工程进度要求紧迫的时候，部分工程测量人员简单查看就匆忙操作，甚至出现伪造和涂改数据的情况。
3、缺失应有的监控及验核管理制度，工程监管不到位。现有的监理体制缺少专门的测量检验和校核，只能通过监理旁站来进行测量工作的控制。相对于其他建筑工程施工过程的质量控制，测量环节的监理稍显薄弱。
三.工程测量质量控制的方法与措施
1、根据现场环境因素影响编制工程测量质量控制方案
不同类型的建筑工程项目，其现场环境因素扦插完毕，因此需要对影响工程测量施工质量的因素进行区别分析和控制，并因地制宜的制定相应的工程测量质量控制方案。与一般的建筑工程施工质量控制要素对比，可以发现工程测量直接受现场作业环境影响的因素更为直接。比如现场视觉条件不良、施工过程中的机械震动、焊接作业及风雨天气等都将直接影响测角及测距精度。而测量施工质量好坏，与测量施工人员技术水平直接相关，测量仪器操作人员操作水平将直接影响测量成果的精度。
2、确认测量质量控制方案实施要点及控制难点
测量质量控制方案编制完成之后，需要针对方案进行技术交底和要求确认。一般而言方案实施要点主要包括的项目有：确认测量人员的组成及数量;配合施工过程进行测量节点控制，进行控制点精度要求复核。针对施工方案进行的测量节点进行控制，可以有效改善控制点的精度、节约测量施工的人力消耗、加快施工进度，高度重视测量方案的审查。在测量施工方案审查过程中，项目技术负责人和监理工程师务必到现场亲自查勘，以确认方案中控制点的位置布设合理、实用。
3、对进场测量仪器设备进行检查控制。在测量施工过程中，测量仪器精度及数量会直接影响到测量成果的质量和施工进度。因此应当根据项目实际情况选择适用的测量仪器，并且在仪器进场前进行详细检查，确保仪器在年度校验合格时间范围内，并且根据施工阶段的不同和所承担的施工任务难易、工作量大小来确认仪器精度及数量是否能够满足施工需要。为了保证测量成果的可靠性，测量施工单位应当按期提交测量仪器的检定证书，并定期对测量仪器进行校核，提交仪器校核资料。
4、对测量记录文件进行审查控制。测量人员进行测量定位放线的依据是土建及安装施工图和己获批准的测量基准点，因此需要对测量的记录文件进行审查和确认，需要认真审查业主单位提供的基准点数据是否可靠及有关设计数据是否与施工图一致，还应会单位技术负责人、设计单位、监理工程师共同对定位放线数据进行图纸会审，检查建筑与安装施工图中同一物项相对位置关系描述的一致性。在进行下一个工序施工工作前，必须对测量记录文件进行抽样验核，确认记录文件的科学性及准确性，避免重叠误差造成的扩散性影响。
5、对测量施工的跟踪检测和校验质量控制。在施工过程中，需要对测量工序及结果进行跟踪检验和校验，对测量结果继续跟踪检查，以确认施工方案及各种先决条件得到了可靠执行。质量控制最重要的是对基本测量基准点进行跟踪检查。在工程施工过程中，基本测量基准点受上石方开挖及机械施工的影响，很容易产生变形或遭破坏。同时，混凝土受温度变化的影响，会产生周期性的膨胀与收缩现象，这将导致建于测量基准点产生同样的变化，这些变化将直接影响到测量成果的精度。因此应当尽可能的将基准点布设于稳定的基岩上或与基岩相连的底层楼地面上，并采取必要的保护措施。测量人员及监理工程师应当定期对控制点进行监测，对重要部位的定位放线，使用前应随时检测控制点的可靠性。
6、旁站核查及复查。在测量实施工程中，施工单位技术负责人以及监理工程师应对测量人员进行旁站跟踪，观察其主要技术人员及操作人员的技术特点及工作不足，并且加大对承包商所提交测量资料的外业复查比例，以确认相关人员的技术水平及工作能力，并根据其薄弱环节进行重点控制。
7、测量作业之后的内业抽检及事后控制。施工控制网或施工定位放线测设完毕后，是否达到了精度要求，应对外业测量数据进行数据处理。因此技术负责人和监理工程师应对测量技术人员所提交的施工控制网技术书或定位检测资料进行审查。审查过程中应注意其数据处理方法是否得当，各项观测数据有无超差或误用情况，发现问题后应及时进行整改。对于可疑的数据应要求其进一步提交相关资料，并到实地进行外业复查，以确保测量数据可靠，精度满足设计要求。
;C. 工程测量仪器操作
现在常用的全站仪采用的系统大致为仿莱卡，仿托普康。系统操作就像买了个新手机，看看说明就行了。仪器使用分为架设测站，后视定向，放样作业或坐标采集、面积测量等。放样一般用两种方法，一是用施工坐标测点，二是用方位角、距离定点。在测量行业中，仪器操作是很简单的，关键是计算方法和测量方法。在复杂的地型和特定的要求下，以最快速度完成测量工作外业。
D. 工程测量常用方法与仪器
一、高程测量
高程测量主要有水准测量和三角高程测量等。
水准测量是利用水平视线来测量两点间的高差。由于水准测量的精度较高，所以是高程测量中最主要的方法。
三角高程测量是测量两点间的水平距离或斜距和竖直角(即倾斜角)，然后利用三角公式计算出两点间的高差。三角高程测量一般精度较低，只是在适当的条件下才被采用。
下面主要介绍水准测量的基本方法和仪器。
1.水准测量的基本方法
2.水准仪介绍
微倾式水准仪
在一般水准测量中使用较广的DS3型微倾式水准仪由下列三个主要部分组成：
望远镜-它可以提供视线，并可读出远处水准尺上的读数。
水准器-用于指示仪器或视线是否处于水平位置。
基座-用于置平仪器，它支承仪器的上部并能使仪器的上部在水平方向转
自动安平水准仪
1.原理——望远镜的光路上加有一个补偿器。
2.使用——粗平后，望远镜内观察警告指示窗应 全部呈绿色;最好状态是指示窗的.三角形尖顶与横指标线
3.检校——要增加一项补偿器的检验，即：转动脚螺旋，破坏粗平，看警告指示窗是否出现红色。
电子水准仪
与电子水准仪配套使用的水准尺为条形编码尺，通常由玻璃纤维或铟钢制成。在电子水准仪中装置有行阵传感器，它可识别水准标尺上的条形编码。电子水准仪摄入条形编码后，经处理器转变为相应的数字，在通过信号转换和数据化，在显示屏上直接显示中丝读数和视距。
二、角度测量
角度测量的仪器主要是经纬仪，分为光学经纬仪和电子经纬仪两大类
光学经纬仪
光学经纬的水平度盘和竖直度盘用玻璃制成，在度盘平面的周诶边缘刻有等间隔的分划线，两相邻分划线间距所对的圆心角称为度盘的格值，又称度盘的最小分格值。一般以格值的大小确定精度，分为：
DJ6 度盘格值为1° DJ2 度盘格值为20' DJ1 (T3)度盘格值为4'
按精度从高精度到低精度分：DJ07,DJ1,DJ2,DJ6,DJ30等(D,J分别为大地和经纬仪的首字母)
电子经纬仪
电子测角原理简介
电子测角仍然是采用度盘来进行。与光学测角不同的是，电子测角是从特殊格式的度盘上取得电信号，根据电信号再转换成角度，并且自动地以数字形式输出，显示在电子显示屏上，并记录在储存器中。电子测角度盘根据取得电信号的方式不同，可分为光栅度盘测角、编码度盘测角和电栅度盘测角等。
三、距离测量
距离测量分为钢尺测量、视距测量和光电测距。
1.钢尺测量
式中： n—整尺段数;
l—钢尺长度(m);
q—不足一整尺的余长(m)。
2.视距测量
经纬仪视距测距是一种传统的水平距离和高差的间接测量方法。
使用的工具：经纬仪和视距尺
3.光电测距
四、坐标测量
工程测量的主要任务之一是测量或放样空间点的三维坐标。所使用的仪器主要有全站仪和GPS接收机等。
全站仪
全站仪的主要特点(续)
平角、垂直角、斜距自动显示，自动计算镜站坐标、高程、平距等数据;
数据记录和存储方式多样：内存、PCMCIA卡、串口通讯;
对水平角和垂直角自动进行补偿;
对距离进行气象改正和仪器常数改正;
提供数字或图形形式的电子气泡用于整平;
激光对点器;
坐标测量的基本步骤
(1)设定测站点的三维坐标。
(2)设定后视点的坐标或设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。当设定后视点的坐标时，全站仪会自动计算后视方向的方位角，并设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。
(3)设置棱镜常数。
(4)设置大气改正值或气温、气压值。
(5)量仪器高、棱镜高并输入全站仪。
(6)照准目标棱镜，按坐标测量键，全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标。
各种全站仪简介
更长的测程：无棱镜测距达400M;
更快的测距速度：测距速度经实测比同类产品快两倍;
更长的电池使用时间：先进的电源管理系统，省电30%以上;
更便捷的人性化设计：SD卡存储功能，自动温度气压传感器;
更好的防水性能：防水等级IP55。
SET220K . SET320K . SET520K . SET6120K SET10K系列全站仪具有机体轻巧、功能齐全等特点，带背光全数字键盘使操作更为便捷，在各类工程和测量工作中有着广泛的用途。 双面带背光全数字键盘使数据输入更加便捷( SET620K为单面键盘)。 通用高效测量软件 ,IP66高等级防尘防水性能。应用 放样测量、道路计算与放样、定线测量、混凝土构件组装定位、建筑工程控制、面积测算、变形监测。
地型GPS
测地型接收机主要用于精密大地测量和精密工程测量。这类仪器主要采用载波相位观测值 进行相对定位，定位精度高。仪器结构复杂，价格较贵。根据使用用途和精度，又分为静态(单频)接收机和动态(双频)接收机即RTK.
目前，在GPS技术开发和实际应用方面，国际上较为知名的生产厂商有美国Trimble(天宝)导航公司、瑞士Leica Geosystems(徕卡测量系统)、日本TOPCON(拓普康)公司，国内厂家主要有南方测绘、中海达、华测、科力达等。
E. 工程测量仪器的校验
水准仪1年，经纬仪、全站仪1年。
工程测量规范GB50026-2007
1．0．4 工程测量作业所使用的仪器和相关设备，应做到及时检查校正，加强维护保养、
定期检修。
仪器检验有有效期的，一般是一年。
JJG425~1994 水准仪检定规程
6.5 检定周期
水准仪检定周期，根据使用环境条件和使用频率而定，一般不超过1年。
JJG_414-2003 光学经纬仪检定规程
6.5 检定周期
经纬仪的检定周期根据情况而定，一般不超过1年。
全站仪套用光学经纬仪。
F. 工程测量中选择仪器应考虑哪些因素
您好，需注意如下：
工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的 水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上。
进场后，第一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。
第二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而中国的国情是，设计院放的征地线有时候
是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，而你进场后，设计院一般是不会再来放线了（虽然这并不符合
合同要求，但施工单位是无能为力的）。所以，必须首先和设计院沟通，问清楚设计院
放的征地线是否是最终征地线，如果不是，要问清楚设计院哪些路段是改过的，要设计院提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。
中国乡村民情复杂，因为征地纠缠不清，严重影响工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次征地放线就关系到老百姓的征地
补偿情况，哪怕只是区区几百元，一样可以叫你开不了工。没有设计院的参照资料，不但测量人员会对自己的放样成果产生
怀疑，和老百姓也解释不清。
第三步工作复测地面线。这步工作变化很多。我想说的是，虽然一般要求是施工单位要测地面线，但是测量人员最好不要贸然动手，因为一旦贸然动手，不但意味着辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味着工程量的损失，一定要把各种因素权衡好再下决定，一旦动手，全线的地面外业，原地面复测资料，横断面绘图，土石方工程数量表
就必不可少，工作量极大。在工作开展前，我们要综合考虑这么几个元素：
1。公路等级，工程量大小。2。业主的实力，业主的意思。3。本单位人员配备情况。4。估算设计院地面线的准确情况。
先看第一个因素－工程量，如果工程量不大，但是线路长，地形又复杂，那么地面线测量工作量很大，价值却不大。
再看第二个因素，业主实力，业主的意思:业主如果实力不强，那么很可能不调整设计方量，换句话说，穷业主你就别
做梦他会补你钱了。业主如果对施工单位关于
超出设计多少百分比才调整方量的咨询含糊其词，那么也希望渺茫，因为这个百分比他也许永远不会先告诉你。其后果就是，你超出的百分比永远达不到业主的要求。别受业主和监理的唬弄，他们也许会说的很好听，说什么你们只要数据属实，方量是可以考虑的，其实他们真正的想法是：拿到书面的资料备档，并避免以后的纠纷，让施工单位没话说。哪个
业主不贪婪？谁不会利用自己的强势地位？
再看第三个因素，人员配备：大型国企可能人员充足，中小企业则人手严重不足，搞测量的人辛苦，所以我劝告大家，
无论企业大小，只要是方量不能调整，这步工作走个过场，应付过去就算了。断面图可以复印设计院的，稍微改改。
原地面测量结果从设计院图上量就可以了，然后可以发动施工队的人一起弄。至于监理，当路线长地形复杂时，我认为大部分监理是不会全程
旁站的，他要旁站，那就先带他去地形最复杂的，最难爬的地方，搞一二次估计他就在旁边吹风了。当然，监理也觉得走走过程就行了那
最好。当然，监理那份抽检资料你得给他弄掉。
第四个因素：估算设计院地面线的准确情况：虽然说尽量要避免无谓的劳动，不过我们还是要考虑设计是否会发生巨大错误的。那就是
原地面数据的准确性。一般来说，设计院在填方区的地面还是较为准确的，但是在挖方区，尤其是等高线很密，地形很陡的的地形上，
设计出错是有的，而且有些错误很大。这一点，我们应该在放征地线的时候来验证，虽然征地线放的只是两条线，但一般来说，一个
断面的两个口卡住了，这个断面发生错误的可能就很小了。放征地线的时候，我们应该把每个点的原地面高全部记下来，回去和图纸校对。
本人曾经做过的两个工地，一个工地方量极大，业主也是国家级的，但是业主的要求是:施工单位测地面必须全测，不能只报局部，
然后业主再下来全程检查。这样一来，业主的意思很明显，你根本耗不起这个时间，你就认了设计数量吧。那么我们就认了吧。
第二个工地，方量没多少，业主也穷，可地形复杂，和业主见面的时候，业主对超出多少百分比才补方量含糊其词。本人经过权衡，决定放弃复测，承认设计数量，把资料补齐就算完事。一开始监理还奇怪，说从没见过主动放弃的。相邻的合同段测得正火，信誓旦旦说设计院错误很大，又说业主，设代就快认可了，但最后的结果是：全部否定。外业算白做了，内业就当交差。
这步工作工作量极大，如果操作不得法，劳民伤财，对测量人员士气的打击是非常大的。
第四步工作：线路复核，尤其是结构坐标高程复核，这一步必须预先进行，为什么呢？因为现在的大设计院投下标以后，往往把设计工作
分包，而分包单位的实力不敢恭维。结构上位置，高程的大片出错并非没有，本人就经历过。如果你到结构开工之前才复核，那么
一旦发现错误，自己又不敢确定，必然要上报，现在设计单位工作效率大家也都知道，非常低，当然，这和业主的低效率，业主和
设计院沟通不力也有关系。一旦结构位置高程大面积错误，就只有干等设计去复核，而施工单位的工期就这样耽误了，施工队只有干坐在工地上晒太阳。其实，
进场后测量人员还是有富裕时间的，应该趁此富裕时间提前复核，此时尚未开工，即使上报，设计批复下来后可能正好结构
开工，也可能超过结构预期开工时间还不多。工期就省下来了。
第五步工作：资料格式的确定。
测量有各种资料，最多的就是报验资料了，开工后资料不要埋着头一股脑只管做，因为做了很可能白做。
首先，你的资料很可能是应用本单位原来的格式。其次，即使是业主下发的，也可能错，所以还是要合同人员
把表格格式核对一下，业主的表错了，但资料返工他可不会帮你改。
第六步工作：全线踏勘，重点观察涵洞位置，以及函长。
设计院的涵洞位置的设计通常是不准的，角度偏差，桩号偏差，高程不准时有发生，估计他们的涵洞设计很多
是不到现场，而是在图上定位置的。如果涵洞要开工才
放样发现要变更，那么和结构坐标高程错误又一样了，要干等设计去复核变更，出变更图。有时候，一段路基的工期往往取决于这段路基上的涵洞能否及时完工，
涵长也要提前验算，尤其是在有匝道的时候，一个涵洞同时穿越主线和匝道，还是斜交的，还是在弯道上的，这种情况涵长最难计算，设计院常错，最好的计算方法是在CAD里模拟计算。
第七步 施工测量中应该预先考虑和谋划的东西。
首先，要规划好全线的水准点和导线点。不要梦想控制点可以从
头用到尾，因为随着填高挖深，以及控制点的破坏，某些点也许
后面就不能用了，所以一开始就要观察地形，联系断面图在大脑
里进行空间想象，以决定加密导线点的位置，让这些导线点能尽
可能的用久一点。
施工单位进场后的导线复测通常和加密导线点的过程集成为一
个过程，在复测之前必须理解“施工单位导线复测的含义”。施
工单位的导线复测，是以标段为单位的，而且标段内一般是没有更高级
的已知点的，这使得复测过程和设计院测量导线的过程含义不同
。施工单位只需保证两点即可：1。本标段内各导线点相对位置
的正确性。也就是说，任意取四点假设为两条已知边，两条边之
间的点进行联测满足规范要求。2。和相邻标段的起始边能闭合
。只要满足这两点，那么在本标段内，导线系统是一个精密的整
体，从而放出的路线也是光滑，顺接的。然后又能和相邻标段闭
合，这样， 每个标段的精密的导线系统和其他标段精密的导线
系统可以衔接，从而形成一个连续不断的导线整体系统。不要去
想导线的绝对坐标如何，因为没有已知点，你永远无法证明
绝对坐标的正确性。
理解了上面的含义，在进行导线复测和加密时，就不必把
整个标段的导线作为一条导线来测。因为导线太长，导线点太多
的话，只要中间某些点出现测角的稍微大点的误差，就会使得
整条长导线发生扭曲，变形，从而出现和设计成果之间较大的误
差，而且难以查出错误根源何在。所以，不妨把整个标段看成若
干个小标段，以6－7个导线点为一组，组和组之间设一条公共边
，这样，某点的测角误差只会影响本组，不但导线成果精度高，
而且容易查出错误所在。这样，外业测量精度不变，却不会发生
长导线误差过大的情况。
水准点的布设原则上是讲究规范，严密的，对于某些大型国企
尤其如此。但是，施工单位的人手通常不足，况且本人不喜欢
做无用功。我们完全可以在规范的基础上变通。比如，在路基施
工中，中间的高程要求是极低的，全站仪粗测就够了。再比如，
在山区施工中，你去将设计院在高山的点引下来，站数多得吓人
，而且往往徒劳无功，因为站数越多，出错的可能越大。那么，
我就假设在一条复杂的山区公路中，如何进行水准点总体布设的
规划呢？
首先，布设我肯定是以全站仪为主的，但要用水准仪辅助，工
作以后我基本就没用过水准仪去进行全线联测，工作量太大了，
相比工作量带来的那点精度没太大意义。
第一步，将导线联测和
水准联测合为一体，用全站仪测水准，需要注意的环节是：
水准气泡的精确调平，这一点极为重要，要最大限度的调平，
最好是仪器有电子水泡的。
仪器的严密踩实。不但要锁死脚架，地面也要踩实。
第三，仪器的高度精确测量，最好能把倾斜导致的误差计入，
一般取仪高1。6米，用勾股定理算就行了。目标棱镜高也是如此
。棱镜高一般量到棱镜横向螺丝中心。
第四。视线位置和棱镜螺丝中心重合，有时距离较远的时候，可
能棱镜边的螺丝中心看不清，这时可以叫对方用一只笔点在螺丝
Σ→(271876698) 8:36:20
中心，用视线去切分笔即可。
第五，对向观测。一定要对向观测。？
第六，尽量在天气阴的时候。不过在工地上难以保证，我就经常
出太阳测，但是因为前五个环节把握的好，影响也不是很大。
只要把每个环节都把牢，最后的成果一般是让人满意的，本人测
过的若干工地，其结果和设计成果几乎相差无几。而它的工作量
相比水准仪测量来说，又何止是十分之一。
第二步 当初始水准点具备后，要做的线路控制了，在公路中，居于控制
地位的是桥，刚开工时路基的高程要求是非常低的。那么，规划
方法就是：用全站仪从导线点打转点到桥头，此时，再用水准仪
将打下来的转点进行细部加密。桥和桥之间的路基由这些转点控
制。此时，转点已在工地现场，水准仪加密工作量很小。这个方
法的原理和导线复测是一样的，不要担心转点的绝对高程，关键
是：标段内部的转点之间能衔接，
整个导线系统的高程和相邻标段能衔接。
由于转点都是用全站仪从导线点打下来的，只要做好我说的六个
环节，转点之间的高程衔接不成问题，尤其是从一个导线点打下
来的两个转点。而且，转点之间还可以用水准仪来验证，验证的
工作量也并不大。而且，随着工程的进展，可以随时用全站仪从
导线点打转点下来补充。
这个方法用一句话概括就是，用全站仪完成总体规划布设，用
水准仪进行辅助性的细部加密验证。
以上谈的是施工测量前的控制点规划方法，以下是施工测量中应该预先考虑和预见的问题，
施工测量中应该预先考虑注意的问题：
1。桥梁方面：越小的桥测量越容易错，尤其是单跨扩大基础u型桥台的小桥。这类小桥多半是斜弯的，由此情况又
更加复杂了，所以，以下的例子就是以斜弯小桥为例。
首先，在测量之前就要对桥梁的总体工序在脑子里有个数。
第一步，斜弯小桥一般是平行布置的，（当然测量前还是要搞清楚到底是平行布置还是扇形布置），所以要搞清楚，桥台横向方向到底是以桥梁哪个位置的路线切线为基准的。
第二步，做扩大基础时可以暂时不考虑各种复杂因素，但是从扩大基础上面的台身开始，就要仔细预先谋划了。
首先，要提前计算好台帽的左右长度，在斜弯情况下，台帽左右长度是不等的。而不同桥台的台帽
左右长也不是对称的。最好，最直观的计算方法也许
还是在cad里，但是，最好用常规计算方法复核，常规的计算方法一般一次不能完成，需要试算若干次。这还不算完，当桥梁左右分幅时，台帽偏长的一侧按计算结果，但台帽偏短的一侧还得取正常结果，因为左右梁板的数量是一样多的，且梁板不是变宽的，必须保证能放下梁板。
其次，要提前把台帽的投影放在基础顶面上。为什么呢？因为桥台的台帽是有横坡的，尤其是左右幅同坡的情况，
左右边点的高程基本要差40－50厘米，假设台身按照统一坡率1：6做，那么左右边点做到最上面的时候，会导致
高的一边跨径偏大，而矮的一边跨径偏小，差异大概有8，9厘米。即使将台帽位置调整过来，也会照成一侧台帽
悬出台身过多，而另一侧却又缩进过多，极为难看。所以，必须将台帽投影放在基础顶面，用台帽的位置来控制
台身坡率，这样，中左右三点的台身坡率不一致，但是能保证台帽位置的正确。
第三步，做台身时，前墙位置定好了，还要考虑侧墙，当半径较小时，侧墙的每一点路基宽度都要正好，这样，侧墙
就是弧形的，和路线一致。
第四步，台身先考虑好了的话，做台帽自然水到渠成。
第五步，架梁板时，测量人员要在一边观察，和架梁人员形成有效沟通，要让架梁人员务必把两侧（如果分幅的话就是
四侧）的梁板架准，如果边板架的靠内，那么翼缘钢筋就离中线太近，为了保证桥面净宽，施工人员只能去扭曲，
剪断翼缘钢筋，非常困难。
第六步，做桥面护栏时，护栏和路线一致，均为弧形，这点就不多说了。
麻雀虽小，五脏俱全，这种斜弯小桥所体现的问题都是典型问题，只要把这种斜弯小桥的测量流程搞清楚，其他各种
类型的桥都可以融会贯通，一通百通。
以下是路基测量中应预先注意的问题，
导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。请教是为什么啊？目前都是高斯84坐标吧，高程是从GPS测下来的，然后再水准加点。坐标也同理方法。给出来的点与点一般是200~500米内。
断面的两个口卡住了，这个断面发生错误的可能就很小了。放征地线的时候，我们应该把每个点的原地面高全部记下来，回去和图纸校对。路线较长的一级公路、二级公路和路线、地形复杂的基本上不符的。按图肯定要少了土方量。
第三，仪器的高度精确测量，最好能把倾斜导致的误差计入，一般取仪高1。6米，用勾股定理算就行了。目标棱镜高也是如此。棱镜高一般量到棱镜横向螺丝中心。具体的公式怎么样啊？
楼主经验非常丰富。所写感悟很切全实际情况。在证地线的上破口和下坡口工作切实很大。还有难度大的涵洞，例如，斜交弧形的涵洞。第一理清图纸的尺寸和设计涵意。第二要紧密跟踪现场施工。
好的，龙锋一刀，我解释一下：
“导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。请教是为什么啊？目前都是高斯84坐标吧，高程是从GPS测下来的，然后再水准加点。坐标也同理方法。给出来的点与点一般是200~500米内。
现在设计院的导线成果有时候给你的是高斯坐标；有时候则是平面坐标，没有考虑投影，不一定肯定是高斯坐标的。我个人很喜欢平面坐标。另外补充一点，哪怕设计成果是
高斯坐标，但设计院可能忽略了桥的问题，桥本身一定要用平面坐标系统。
水准点也是这样，在一个标段内，可能同时混杂了三四等水准点和GPS水准点。”
“断面的两个口卡住了，这个断面发生错误的可能就很小了。放征地线的时候，我们应该把每个点的原地面高全部记下来，回去和图纸校对。路线较长的一级公路、二级公路和路线、地形复杂的基本上不符的。按图肯定要少了土方量。”
这一点是我提出的要考虑的四个因素的其中一个：
当我们决定是否要正式复测地面时，要综合考虑所有因素，再决定是否去做。
当前三个因素已经决定能补方量的可能性非常小时，此时就要权衡是否要全线复测地面了，假设全线复测地面，比设计成果多3％，（如果总量基数很大，绝对数量也不小），
但是这3％本来就属于正常范围，设计数量是不会调整的。那么，我们就要通过一种简单的方式来粗略估算，全线的地面线是否值得我们去复测。我提出的这种方式就是记下左右征地线的高程。当左右征地线高程和设计差异不大时，整个断面的两个开口就定死了，此时只要把整个断面地面线型和断面图对照一下，如果线型也差异不多，那么这个断面基本不会错。即使有差异，也要看看差异会导致土石数量有多大变化，再决定是否对差异大的少数断面进行详细复测。
在工程中，土石数量差异在正负5%之间非常正常，我做过的三个工地，都属于山区公路，局部有差异的有，有多也有少，（我认为设计院还是不会故意往少的去）但做完以后，对地面的准确性心里就有底了，设计院的总方量还是控制得较准的。再由于业主的强权和手腕，即使你大于5％，也未必能补。
路线长的山区公路复测时间是非常长的，这将影响工期。这点也要考虑。因为按照道理，是不可能局部复测的，防止你只报多得路段，不报少的路段。这样，在断面复测
没结束之前，所有的地面线都不能破坏。
所以，决定是否复测地面不是一个数学问题，而是一个哲学问题，它充满了不确定性，
你只能去权衡所有因素，再考虑是否去做。即使你考虑得当，你只能得出一个合理的结果，而不是一个精确的结果。在条件相同得情况下，不同的人考虑得出得结果也不一定相同。
总之一句话，如果考虑得结果是，可能性很小，那么相比复测过程的工作量之大，时间之长，我建议不去做。
“第三，仪器的高度精确测量，最好能把倾斜导致的误差计入，一般取仪高1。6米，用勾股定理算就行了。目标棱镜高也是如此。棱镜高一般量到棱镜横向螺丝中心。具体的公式怎么样啊？”
其实，如果联测导线时候前后视用的都是三角架，这个倾斜可以不考虑，因为大致抵消了。所差异的不过是仪器高和前后视棱镜高，以及仪器的横向宽度的不同，差异非常小。
具体是这样，量仪高从导线点顶量到望远镜中心（一般侧面有一条刻度线），这是斜长，然后量仪器中心到仪器边的横向宽度，这是短的那条直角边。长直角边是真正的仪高，用勾股定理算。一般和斜长差2MM左右。
我并不认为细心认真就不会出错，这要看细心认真是怎么个细心认真了。
如果只是亦步亦趋，细心认真做好眼下的工作，而不是主动去预见后续的步骤和工序，那么眼下这步工作的实施本身不易发生错误，但是，一件事要正确完成，由策划和实施两个步骤完成。如果策划错了，实施再正确，那么结果还是错的。这就意味着，后面的工序只能从一个错误的基础上开始。
当领导告诉我们，要去测地面了，我们就认真的去测，但没有主动的去预见谋划，去自己拿主意，结果认真测的结果是白测。
当要做资料了，我们就认真的做，内容全都对了，结果白做，因为表格格式一开始就是错的。
要桥梁放样了，我们就认真按设计去放，结果做完台身发现和台帽对不上位置，因为设计中标注的前墙坡率是中线处的，且设计并未提示我们要考虑左中右三点前墙坡率的不一致。
搞测量有死测量和活测量两种，死测量是一种会计式的认真，机械的根据数据来源，按预定的步骤和公式处理数据，这时，人本身成为一个机械的数据处理机，没有主动性，没有预见性。
活测量则不是，活测量一样会精确的处理数据，但活测量不仅仅是要做一个会计，还要主动去谋划，去判断和预见。
没有人一开始就能成为活测量，因为这需要积累。但是为什么有些人有了足够的工作经历之后还是一个死测量呢？因为他对自己的定位就是会计，他认为测量就是一个纯粹的数字工作。就是一个亦步亦趋的工作。
G. 工程测量仪器使用方法
工程测量仪器是一种测量仪器，是工程建设的规划设计、施工及经营管理阶段进行测量工作所需用的各种定向、测距、测角、测高、测图以及摄影测量等方面的仪器。
测量水平角和竖直角的仪器。由望远镜、水平度盘与垂直度盘和基座等部件组成。按读数设备分为游标经纬仪、光学经纬仪和电子(自动显示)经纬仪。经纬仪广泛用于控制、地形和施工放样等测量。中国经纬仪系列有:DJ07、DJ1、DJ2、DJ6、DJ15、DJ60六个型号("DJ"表示"大地测量经纬仪","07、1、2、……"分别为该类仪器以秒为单位表示的一测回水平方向的中误差)。在经纬仪上附有专用配件时,可组成:激光经纬仪、坡面经纬仪等。此外，还有专用的陀螺经纬仪、矿山经纬仪、摄影经纬仪等。
利用连通管测定两点间微小高差的仪器。主要是由测深仪和控制器组成的观测系统。前者用微型电机作为动力，以测针自动跟踪水位进行观测，后者由电子设备部件经过测深仪与沉降点有线连接后，指挥任一沉降点进行工作，并由数码管显示逐点的观测值。在良好条件下，观测精度可达0.05mm左右。仪器主要用于精密测定建筑物沉降，建筑物安装及地震预报中的倾斜观测。
测量两点间高差的仪器。由望远镜、水准器(或补偿器)和基座等部件组成。按构造分:定镜水准仪、转镜水准仪、微倾水准仪、自动安平水准仪。水准仪广泛用于控制、地形和施工放样等测量工作。中国水准仪的系列标准有:DS05、DS1、DS3、DS10、DS20等型号("DS"表示"大地测量水准仪","05、1、3、……"分别为该类仪器以毫米为单位表示的每公里水准测量高差中数的偶然中误差)。在水准仪上附有专用配件时,可组成激光水准仪。
由电子经纬仪、电磁波测距仪、微型计算机、程序模块、存储器和自动记录装置组成，快速进行测距、测角、计算、记录等多功能的电子测量仪器。有整体式和组合式两类。整体式电子速测仪为各功能部件整体组合，可自动显示斜距、角度，自动归算并显示平距、高差及坐标增量，具有较高的自动化程度。组合式电子速测仪，即电子经纬仪，电磁波测距仪，计算机及绘图设备等分离元件，按需要组合，既有较高的自动化特性，又有较大的灵活性。电子速测仪适用于工程测量和大比例尺地形测量。并能为建立数字地面模型提供解析数据，使地面测量趋于自动化，还可对活动目标做跟踪测量，例如对于港口工程中的船舶进出港口的航迹观测。
H. 工程测量使用仪器的操作步骤和详细的计算步骤…
水准仪，塔尺立于水准点，仪器架了离塔尺60m以内的地方较好。有自动补偿的仪器，把圆水盘调中就行了，没有自动补偿的，先调中圆水盘，再调中平水管，然后转90度，再把平水管调中，反复两次。全站仪和水准仪一样，不同是的，如果不是后方交会，要多个对点的过程，下视目镜要对准测站点，也是调中水盘和水管，全部调好后量出仪高。水准仪，已知点高程+后视读数=视线高，前视点高程=视线高-前视读数。
I. 工程测量仪器看不清楚有什么办法看清楚
前后镜头嘴对着哈气，用镜布擦干净，然后再看，还是不行就调焦距，没用的话要么就是仪器太水超过了使用距离，要么就是调焦距的螺旋坏掉了。