公路闪光的仪器是什么

A. 红绿灯杆子上安装的和拍超速那样的闪光灯是干什么的

红绿灯杆子上安装的和拍超速那样的闪光灯是协助拍照用。路上电子眼旁边的闪光灯是协助拍照用的。当汽车闯红灯或者超速等违规行为就会被拍到。交警依此照片进行罚款。不过路上好多闪光的不全是限速拍照。

大部分是有统计车流和行车车牌号的。摄像机和闪光灯有感应装置。有车辆进入时会感应到就会自动闪光。当摄像头录的的影像有连续移动的时候，实时抓拍程序就会判断有车经过，然后在焦距范围内就会触发快门进行抓拍。

红绿灯杆子上安装的和拍超速那样的闪光灯的作用

它们安装在道路上方约5米高的横杆上，绿化带两侧的车道上方都有。在这些闪光灯北侧约10米远的另一横杆上，对应安装有数个摄像头。

当汽车行驶至闪光灯前方四五米处时，闪光灯便会瞬间射出白色强光，照在车辆的前挡风玻璃上。有时数辆车鱼贯而来，闪光灯便会咔咔闪个不停，强光精准地打在每辆车上，灵敏度很高。

这种闪光灯是城市道路交通卡口系统的一部分，通过智能感应装置，只有在光线不足且感应到车辆驶来才会闪烁，起到补光作用。我市许多道路都安装有城市道路交通卡口系统，主要用于城市道路，高速公路出入口及重点治安地段，对车辆进行实时监控记录。

B. 高速公路边闪光的是什么东西

高速公路反光标识牌
这种标志牌在没有光的条件下会表现得很暗,一旦有光亮,这东西会充分发挥反光作用以警示人.
只是涂了一层反光率很高的荧光漆,能把各个角度入射的光反射出相对集中的平行光.

C. 开车经过时马路上的摄像头总是一闪一闪的，到底是在干什么

首先我们要知道电子眼的区别，并不是所有的摄像头都会捕捉违反交通规则的行为，还有很多的是其余的功能，就像那种连接在路灯上的电子眼盘片有个小盒子的，一般都是公安系统的天网，并不会抓拍，还有球形的摄像头是用来抓拍违章停放的车辆，对于闯红灯等行为是无能为力的。交警说：平时开车的时候看见电子眼一闪一闪的情况，只要没有违章行为就不必担心，因为现在有很多的电子监控系统不仅只抓拍违章，只要经过的车子基本上都会被拍下来，然后通过后台系统识别之后，分辨出来哪一辆汽车违章了，而电子眼一闪一闪的只是为了给抓拍的摄像头补光，这样可以让摄像头抓拍的更清楚，所以只要不是有违规行为的车主，遇见电子眼闪一下都不必在意。

所以，当大家在路旁看到电子眼之后，其实一点也不用紧张，因为没有违章行为是不会误判的，即使交警在哪里也没事，但是一旦进入摄像头的画面，有任何违章行为都是会被拍下来的。而且摄像头的存在并不是非要找到违章行为，从而扣分罚款，其实摄像头主要还是起到了警示作用，提醒车主合理操作。

D. 马路上一闪一闪跟拍照一样的是什么灯啊

卡口摄像头。一般是由雷达机和摄像机(含闪光灯)两部分组成，这类摄像头主要是用来抓拍超速等行为。

卡口摄像头测速分为线圈测速和雷达测速两种方式，线圈测速的线圈是切割在地面上，开车的时候是很难注意到的，而雷达测速的雷达机是装在杆子上，但由于个头很小也很难注意到。

卡口摄像头装在高速公路，和省道，国道的重点路段。主要用来抓拍超速开车违法行为，像素非常高，车牌都能拍到。因为装了感应器，所以车辆路过时它会一闪一闪的，当然也会拍照。

卡口摄像头在抓拍的时候，闪光灯会亮一下，如果你感觉到闪光灯亮了两下，就很有可能是超速了。

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有些路口还装有不带旋转轴的摄像头(常称之为电子警察摄像头)，这类摄像头的闪光灯设备安装在离摄像头很近的位置，所以我们在路口看到的摄像头和闪光灯组合在一起的设备，那一定就是电子警察了。

电子警察一般都配置有高清摄像头，并带有夜视功能，主要用来拍摄闯红灯、越线、压线违章，若有违章，被拍的几率是100%。

而且，电子警察不仅能拍清车辆的违章画面，还能读取当前行驶状态以及车辆和驾驶人面部的完整信息。

E. 昨天晚上在十字路口看到交通灯杆上一闪一闪的，我同学说高速路上也有好多这样的仪器，请问这是什么仪器

这个是为道路监控摄像机和即使监控照相机做光源和闪光灯的，方便摄录设备更加清晰的拍照摄录车辆的拍照。（车牌照上的白色数字和字母是用特殊反光材料制作的，光源越强烈夜间反射的越清晰，交通灯杆上的闪光灯就是为了让摄像和拍照到更加清楚的车牌）

F. 公路上方一闪一闪的白灯是干什么用的

公路上方一闪一闪的白灯的电子眼来的，具体作用如下：

“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用。

一是：监测车流量。
电子眼做路况及车辆通行记录，能准确测量车辆的行驶速度，具备分地点、分车型限速抓拍功能。在实时记录通过车辆图像的同时，还具有对外地车牌、民用车牌、警用车牌的自动统计识别能力，能够分析日出入市交通流量、外来车辆出入市情况。

二是：测速，监测违章。
电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理，是一种新的交通管理模式。

G. 路口处护栏尽头闪着红、蓝两色灯的仪器是什么

那不是什么仪器，就是“警示灯”，其作用就是提醒过路的车辆行人注意安全。
它的能源来自于太阳能电池板，白天当有光线时，太阳能电池板产生电能，给蓄电池充电，夜晚将蓄电池的电放出，供LED使用，LED在电力的作用下发光。

H. 高速公路边上一排的绿色激光灯是什么

高速公路边上一排的绿色激光灯其实是防疲劳激光灯，这种激光灯一到晚上就会自动亮起。防疲劳激光灯顾名思义它的主要作用是提醒驾驶员打起精神，不要疲劳驾驶，同时这种灯也能在一定程度上让人的大脑略微清醒。

激光灯只是高速公路上防止疲劳驾驶的众多措施之一，除了比较常见的闪光灯，反光带都有抗疲劳的作用。但是为了防止疲劳更需要提高驾驶员的安全驾驶意识，保证足够的休息时间。

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防疲劳激光灯的工作原理

高速公路路面平直、固定参照物少，驾驶人员驾车时动作单调视线单一，长时间在这样的条件下驾车易犯困，夏季更加明显，白天高温消耗人的体力，货运司机常在夜间长途行车，易疲劳驾驶，疲劳驾驶也成为了高速公路交管部门预防和打击的重点违法行为。

设置激光灯，可通过光线的变化刺激，从而改变单一的行车环境带来的视觉疲劳，经过多次实地勘察和集中论证，高速交警将激光灯设置在路线相对平直且易引发疲劳驾驶的路段，并将激光调整到既保证亮度的同时，又对视觉起到一定的冲击作用，激光灯有常开和频闪两种形式，射程有2公里。

I. 马路上电子眼旁边的闪光灯是干嘛的，一辆车过去就闪一下

马路上电子眼旁边的闪光灯是协助拍照用的。

电子眼工作原理：

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）。

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，就是如果当时红灯，轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。

3、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。

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“电子眼”执法的有利因素：

1、提高行政执法效率：

（1）随着全球经济的发展，在我国，机动车增长过快与我国现有机动车监管部门人员不足，形成一个鲜明的冲突。

（2）要求每个执法现场都有人来执法显然是不现实的。通过电子眼这种技术手段的运用，不但节省了人力，缓解了现有冲突，还大大提高了行政执法效率，真正做到“执法必严，违法必究”。

（3）现今，电子行政已经成为各国为追求行政效率而采取的重要措施。

2、提高行政执法的公正性：

（1）传统的行政执法均是人为的执法模式，主观性强。交通警察由于业务素质参差不齐，往往对同一性质的违法行为做出不同性质的认定，同时由于我国公民整体法律观念淡薄，对执法过程缺乏正确的认识，导致部分行政处罚成为公安机关的创收手段。

（2）电子眼执法采用技术手段，使得执法行为更具公正性，排除了传统行政行为中的主观臆断情形，避免了人为因素的干扰，使得行政执法环境相对独立 。

3、有利于提高机动车驾驶员的自律能力：

（1）由于现阶段我国现有机动车监管部门人员严重不足，使得交通执法存在着严重的空档，使得部分驾驶员存在侥幸心理，同时部分违章违法行为也得不到及时查处，这显然不能适应现阶段交通管理的新形势。

（2）通过电子眼执法可以有效地弥补管理上的空档，对机动车驾驶员形成威慑，使其养成遵章守法的良好习惯。

4. 有利于加快我国电子政务的建设

（1）在我国电子政务尚处于起步阶段，同发达国家相比还存在相当的差距，严格意义上的电子政务仅指电子眼执法，而电子政务必将是我国公共行政未来发展的必然趋势.

（2）所以只有不断规范电子眼执法，形成良好的体系框架，才能使我国未来的电子政务建设有可靠保证，推动我国电子政务的有序发展。虽然电子眼执法具有其本身的优势，但由于我国现有制度的不足，使得其尚存一些问题。