『壹』 更换捷达王abs泵后需要电脑消除故障码吗
一般来说，跟换汽车ab s泵之后是有故障代码的。是需要用电脑消除的希望帮助到你
『贰』 有知道2000年捷达王 5V发动机 我车仪表出现问题 想个换仪表 但是不知道里程表编码
不需要，老捷达就不需要编码。
『叁』 捷达王节气门怎么匹配
连接X431和车上的诊断插头。进入大众系统。进发动机系统，先看有无故障码，有的话删除。再进通道调整匹配，输入00，清除学习值。再进系统基本调整输入60或98.等到第四行显示正常后。匹配完成。
如果不行，就进系统基本调整输入00，进通道调整匹配输入60或98。
『肆』 捷达王更换仪表没有密码怎么匹配
大家知道匹配大众钥匙需要几个条件，一是密码，二是设备，三是钥匙，四是步骤。
首先密码的问题，现在新款的捷达是有密码，不是有些人传的是在线匹配，至少目前不是。
密码一般随车就有，就在司机的行车手册里，好多司机不知道哦，如果实在找不到密码，就只有拆发动机电脑算了，很简单，和07款捷达一样！把060、061d的16进制直接转换成10进制即可。
第二就是设备的问题。做大众钥匙大家知道一般设备都没有问题，X431，金德，5053，什么中文版，英文版，一般车都没有问题，包括速腾，朗逸都可以做。但是这一款捷达就不行了，一开始用这些设备都试了，就是登录不成功。没办法找了熟人到维修站，用人家的设备，一登就成，说明还是设备的问题。但是钥匙还是匹配不上，用原车钥匙就可以匹配上，自己的钥匙就不行，问维修站，也不知道所以然，所以这次只好放弃。但为了方便以后匹配，自己就买了5054A，后来经过验证，5054可以登陆成功。所以现在做这款捷达必须用5054A，别的设备暂时不行！当然原厂设备不包括在内！
第三就是钥匙的问题。前面两个问题解决了，但还是没有匹配成功，总感觉是钥匙的问题，换了几把也不行，问了几个人都没有说清楚有没有这款车的专用钥匙，维修站也搞不清楚，就说配件库捷达钥匙只分07款和老款的没有2010款专用的。就是咱们说的42和普通48的，没有别的型号。但为什么普通48就做不上呢？是不是咱们外面的48钥匙和维修站的不一样呢。
为了试验，就从维修站直接买了一把07款捷达钥匙，也没多少钱。回来一测，还是普通48芯片。这时打电话把司机叫来，再试一次！
用5054进仪表，安全访问，输入密码，成功执行！匹配功能，输21，输入钥匙数量2，拔下原车钥匙，插入新钥匙，防盗灯灭！成功！！我靠，怎么人家的钥匙就可以呢，郁闷！看来咱们外面的钥匙和站里的还是不一样呀，做别的车可以，做这款车还是不行呀，应该还是数据的问题！到底哪的数据不同呢？还待大师揭开疑惑！
总结，做2010款捷达钥匙，一是有密码，二是有5054A解码器，三是从站里买出来的钥匙。步骤与老款的一样！OK！！！
『伍』 有人知道大众5052，5053检测系统怎样匹配节气门，保养归零吗
大众奥迪车型的调整匹配
1. 桑塔纳代超人的保养为零：:关闭点火开关→按时钟调节按钮SET→打开点火开关→关闭点火开关→放开SET按扭→打开点火开关的的→关闭点火开关→重复一次。
2. PASSAT B5及SCONDAR的保养灯归零： 仪表系统→通道调整匹配→“10”组→“000015”→关闭点火开关→打开点火开关→重入仪表系统→通道调整匹配→“11”组……
维护事项 匹配通道 计算机内容 复位匹配值
LEL或LIL 10 路程（1000Km） 00015
INSP 11 路程（1000Km） 00030
INSP 12 时间（10天） 00037
3. 发动机电脑（控制单元）更换操作流程
a) 查出发动机控制单元的编码，并做记录，退出测试，关闭点火开关。
b) 拆换控制单元，对控制单元进行编码：打开点火开关→进入（发动机系统）→（控制单元编码）→输入该控制单元编码→（确认）
c) 将新换发动机控制单元与节气门控制单元匹配：打开点火开关→进入（通道调整匹配）→输入“000”→（确认）→（确认）→（确认）→（发动机系统）→（系统基本调整）→输入“098”（小红旗、帕萨特B4、奥迪100为“001”；桑塔纳GSI、帕萨特B5（1。8）、捷达王（5阀）、奥迪200、V6为“098”；捷达前卫（2阀）、A6（1。8/2。4/2。8）、B5（1。8T/2。8）、BORA、POLO为“060”）→（确认）→等待10~15秒→OK→退出发动机系统→关闭点火开关存储调整值.
d) 将新换发动机控制单元与电子防盗系统进行匹配：打开点火开关→（系统数据流测试）→（防盗系统）→（匹配）→（确认）→输入“00”（第三代防盗为“50”）→（确认）→（确认）→（退出）。
4. 钥匙匹配：打开点火开关→（系统数据流测试）→（发动机控制系统）→（测试故障码）→（清除故障码）→（测试故障码）→（清除故障码）→退出后再进入（防盗系统）→（测试故障码）→（清除故障码）→（测试故障码）→（清除故障码）→（登录）→输入密码（共5位，不足在前加0）→（通道调整匹配）→输入“21”（桑塔纳、PASSAT为“21”奥迪V6、A6、V8、A8、A4、JETTA为“01”输入“0000”+“钥匙数”（共5位数）→（确认）→（结束输出）→关闭点火开关→拔出钥匙→插入下一把钥匙→打开点火开关至少1秒钟→关闭点火开关→拔出钥匙→重复黑体部份操作
注意：1 所有操作必须在30秒内完成。2 PASSAT匹配钥匙在仪表系统进行
5. 怠速修正：打开点火开关→进入（发动机系统）→（系统登录）→输入系统登录编码→（通道调整匹配）→（确认）→输入通道号“01”→（确认）→按↑↓键调整显示区域2的允许怠速→（确认）→确认）→（退出）→关闭点火开关。
6. 节气门控制部件与发动机控制单元的匹配：打开点火开关→（通道调整匹配）→输入“000”→（确认）→确认）→（确认）→（发动机系统）→（系统基本调整）→输入“098”（小红旗、帕萨特B4、奥迪100为“001”，桑塔那GSI、帕萨特B5（1。8）、捷达一王（5阀）、奥迪200、V6、为“098”，捷达前卫（2阀）、A6（1，8、2，4、2。8），B5（1。8T/2。8）、BORA、POLO为“060”）→（确认）→等待10~15秒→OK→退出发动机系统→关闭点火开关存储调整值
『陆』 捷达车跟换仪表如何匹配
捷达车子更换仪表盘以后是需要4s店电脑检测并进行传感器等各个部件匹配才可以的。
『柒』 捷达王更换电脑如何匹配
我以前也遇到过这种问题，换了节气阀，怠速电机，都没能改善毛病，最后换了个高压包，居然问题解决了。我也很疑问，可是你可以试下。
『捌』 老款捷达王车上的电子表怎么调
一般这种电子表是不带温度微调功能的，由于使用的是半导体PN结测温，一般精度都控制在2%，所以没有必要设置校准功能。如果觉得温度偏差太大，那么有可能是PN结在表体内的位置导致传热不良，所以反应不佳，自然感觉不准。
显示公里数的时候 按着按钮不放，就清零了 显示时间的时候，按着按钮不放，就可以调节时间了 旁边有个小灯泡一样的标记的，这个是用来调节仪表盘亮度的。也是按着不放，就可以调节了。
『玖』 换捷达王发动机电脑板要怎样匹配电脑板型号06A 906 033
那你要把旧的电脑匹配码调出来，进入发电机系统后不就会显示发动机型号,后把新的电脑装上，在把匹配码输入匹配就可以.
『拾』 我01年款捷达王车钥匙掉了.带芯片的.怎么办.请叫高手 谢谢
楼主你好：
去4S店配钥匙，价格高的离谱。
建议：去汽车电器维修部或专业配汽车钥匙的地方，那里都有解码器，可以帮你配上带芯片的钥匙，而且价格非常便宜。
希望决绝您的问题。