测量三元催化仪器怎么解读

⑴ 三元催化电脑检测为“效率低”是怎么回事

摘要 三元催化效率低，一般是因为三元催化器表面的催化物质被一些杂质覆盖导致的，只需要把三元催化器拆下来，用下图所示的仪器清洗就可以。

⑵ 汽车的三元催化器怎么判断好坏

能起到催化作用就是好的，如果堵了还能清洗能救回来。催化器坏了，电脑会有故障码，堵了会加不起油。

⑶ 怎么样检测汽车的三元催化器好坏，谢谢大家

检测汽车的三元催化器是汽车走在检测线的皮带轮上
加油门
车子原地跑，边上的检查仪器就可以测出三元的净化指标来了，希望我的回答能够帮到你

⑷ 如何检测汽车三元催化器

1.外观检查：

将车辆升起之后，观察催化转化器表面是否有凹陷，如有明显的凹痕和刮擦，则说明催化转化器的载体可能受到损伤。

2.背压试验：

在催化转化器前端排气管的适当位置上打一个孔，接出一个压力表，启动发动机，在怠速和2500r/min时，分别测量排气背压，如果排气背压不超过发动机所规定的限值，则表明催化剂载体没有被阻塞。

(4)测量三元催化仪器怎么解读扩展阅读:

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳，NOx还原成氮气和氧气。

三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

参考资料来源：网络-汽车三元催化器

⑸ 汽车的三元催化是如何测量的

汽车三元催化，如何测量的？用排除法，可以拆掉前氧传感器，然后再去试车，但这样注意安全有风险。我去试车动力增加，说明三元催化是有堵塞的，也可以用真空压力表去测试发动机的真空度，下月初话堵塞，有故障，他的真空度会发生变化。还有就是用玉器读取故障码，故障码就会看到，三元催化是否失效。

⑹ 便携式三元催化光谱仪哪个好用

根据我的经验，我认为奥林巴斯的便携式三元催化光谱仪比较好用，因为在我们这个行业中用奥林巴斯便携式三元催化光谱仪要占到近六七成。奥林巴斯是做检测仪器的老品牌了⌄它可以更加快速、更加准确地检测出三元催化器中的贵金属元素，非常好用。

⑺ 汽车三元催化器的应用现状和发展状况分析 帮我写个结束语谢谢了

做为汽车尾气净化的重要手段之一,三元催化器已是中小型汽车的标准配置.而催化器本身又是一种消耗品,它有失效期限.国家对尾气的检测又越来越严格,所以催化器的应用将有很大空间.

⑻ 什么是三元催化如何避免三元催化被人掉包

汽车零部件很多，大部分业主朋友只知道发动机、底盘和变速器。 关于其他的事情可能不太了解，但其实知道很多，有问题，不容易被人骗。 例如，我们今天说的这个三元催化剂，我相信很多盆友都听过，很多时候都是半分解的，为什么叫三元催化剂，其作用是什么？ 问我是否真的相信有很多朋友不能回答，和笔者一起简单地理解一下吧！

由于我国燃料质量普遍较差，燃料中硫、磷和所用防爆剂MMT中含有锰，这些化学成分燃烧后随着废气的排放，在氧传感器表面和三元催化剂内部形成化学络合物。 另外，由于驾驶员驾驶习惯不好，或者在拥堵的路面上长期行驶，发动机经常处于不完全燃烧状态，在氧传感器和三元催化剂内形成积碳。

⑼ 如何一招判断三元催化堵塞

1、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如一致，说明三元催化器损坏，内也就是堵塞了或者容因为发动机失火把三元烧了。

2、把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3、摘下空气滤清器，原地急踩油门，看时候从空滤处往外冒黑烟。

4、感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5、试车时达不到最高车速，加速不良。

注意：

由于燃油油质差、润滑油中使用含硫磷的抗氧剂、城市道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程后，发动机进气系统、燃烧系统必然产生胶质积碳，排气系统氧传感器、三元催化器必然会附着化学络合物，造成汽车油耗增加、动力下降、尾气超标等问题。

随着国家《车用汽油清净剂》标准实施，北京市国III车用汽油标准实施，燃烧系统胶质积碳造成汽车油耗增加、动力下降、尾气超标的原因正逐步被改善，若想解决排气系统三元催化器附着化学络合物堵塞问题，就必须经常进行“汽车三元清洗养护”。

汽车三元清洗养护是专门针对闭环电喷车的免拆清洗养护技术，同时清洗汽车发动机进气系统、燃烧系统、排气系统，同时清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞，延长三元催化器使用寿命。