尘埃4如何显示仪表

⑴ 导通机测试设置，电阻 ，是如何规定的

接地导通电阻测试仪操作规程
1 目的
为使测试电阻值准确可靠，避免误操作造成测试失准或仪表损坏，特制订本规程。 2 主要技术参数
2.1 使用环境：温度：20±1.5℃ 湿度：小于80%
无腐蚀性气体及导电尘埃影响。
2.2 测试范围：10-500mΩ.
3 操作程序
3.1 使用前首先接通电源进行检查(不接测试线).逐一选择各工作状态,选择各预置值,启动测试,观察各测试项显示情况.若接通电源后有异常现象,如无显示、无键响应、不启动、无输出，就关闭电源开关并拔掉电源插头，检查位于仪器后面板的保险丝是否完好及机内电缆连线是否连接良好。确认检查完好后再次开启动。
3.2 接通仪器电源后，约延时5秒仪器进入待机状态。
3.3 预置
1、在待机状态时按“预置”键进入预置状态，预置电阻显示窗口数值闪动，此时可按“增”“减”键修预置电阻值。
2、在待机状态时按“预置”键进入预置状态，预置电流显示窗口数值闪动，此时可按“增”“减”键修改测试电流输出的预置值。
3、按动“预置”键至测试时间显示窗口数值闪动，此时可按“增”“减”键修改预置测试时间。
4、按动“预置”键至预置电阻显示窗口数值闪动，此时可按“增”“减”键修改预置电阻。
5、在完成预置电阻后，按动“预置”键预置测试时间值。
3.4校验
校验步骤：使仪器处于待机状态，按下图所示将测试线接至仪器的“恒流输出”，“测量输入 ”端子，再将两测试线的另一端短接后按“启动”键，这时接地电阻测量值显示窗口应显示测试线电阻和接触电阻的实测值，若显示为“0.000”，表示仪器已经校验过；若不为“0.000”，则应按下“校验”键约2秒钟至实测值变为“0.000”，按“停止”键，仪器即校验好，再进行测试时，便能自动消除测试线电阻和接触电阻。 图3-1接线示意图
3.5正常测试
按图3-1中所示接，将仪器的测试线接至“恒流输出”、“测量输入”端子，再将两测试线的另一端分别接到被测电器的接端和可触及的金属壳体，按“启动”键后，仪器进入测试状态，此时，输出指示灯亮。
1、测试时间显示窗口开始倒计时，拉寻电阻测量值显示窗口显示被测电器接地端和金属壳体之间的实测电阻值，当测试时间到“0”，蜂鸣器会出“嘟”的一短声提示间，表示测试合格，单次定时测试完成；此时按“停止”键，仪器返回到待机状态。若测试的接地电阻实测值大于预置电阻值，则蜂鸣器会发出“嘟-嘟-”的间歇报警声，同时报警指示灯及拉寻电阻显示窗口数值闪动，表示测试结果不合格；此时，按一次“停止”键，输出指示灯灭，仪器返回到待机状态。若测试状态时，测试线开路，则接地电阻测量值显示窗口显示“----”，若开路声报警预置为“开”，则蜂鸣器发出较长间歇时间的“嘟-嘟-”报警声，此地按一次“停止”键，仪器返回到待机状态。
4 注意事项
4.1为保证测量的准确性，每次开机后应进行校验。
4.2 要使用仪器随机附带的专用测试线。
4.3 仪器应在技术指标规定的环境中工作。
4.4仪器应使用220V±10%，50HZ±5%的电源，在接通电源之前，应仔细检查是否使用了合适的电源接线及电源接线是否与本仪器电源插座上标志的相线、零线相同，仪器应可靠接。
4.5仪器不能与大功率电气设备共用一个电源插座，以免干扰仪器，影响正常工作。

⑵ 尘埃是什么样的游戏啊

游戏名称：科林麦克雷：尘埃2
游戏原名：DiRT 2 游戏制作：Codemasters 游戏发行：Codemasters 游戏类型：RCG 发售日期：2009-9.08 国内代理公司：北京中电博亚 注：简体中文版采用3DM汉化组汉化版
编辑本段游戏介绍
Codemasters宣布《DiRT 2》主机版将于9月8号登陆Xbox 360、PS3、Wii主机，及PSP、DS掌机平台。 Codemasters表示，这次一个非常不同的地方就是连线比赛模式将只支持8人同时上阵。当被记者问及这是否是由于技术方面的限制时，制作方表示这样完全是基于游戏本身的考虑，他们认为8是个比较合适的数字。玩家在实际比赛的时候不会有12个同时比赛时拥挤的感觉，而且游戏本身也会流畅许多。 另外，Codemasters还透露了部分游戏解锁内容。当玩家完成了世界挑战赛后，会进入一个名叫“McRae Memorial Challenge”的特殊挑战模式当中。在这个模式当中，玩家将会与科林自己的家人、Jimmy 、Alister McRae等其他著名的赛车明星同场竞技。 Codemasters07年上市的越野竞速类作品《DiRT》将迎来续作，目标平台仍面向PC、PS3，和Xbox 360，那些对NFS新作表示失望的赛车游戏爱好者据此可稍稍释怀。《DiRT》执行制作人Gavin Raeburn表示新作将在画面、物理、职业生涯，及多人连线方面有长足的进步。该作在北美以外地区将被冠以《科林·麦克雷：DiRT 2》的头衔，以纪念去年在直升机事故中丧生的传奇车手科林·麦克雷，据称新作还将参考麦克雷本人晚期职业生涯。
编辑本段游戏特色
一、细腻拟真的画面 Colin Mcrae: Dirt 2《科林麦克雷：尘埃2》使用Codemasters自行开发的EGO游戏引擎，随着引擎效能的大幅提升，游戏画面品质也有显著的进步，在呈现画面效果的同时，还能即时模拟空气的运动，使得急驰车辆即时产生的气流将影响树木、旗帜、甚至车辆本身等所有物件。经过加强的沙尘效果除了在跑道上留下车痕、车身留下的灰尘，后方车辆还会因为前车扬起风沙留在车窗上的痕迹而影响视线。 光线效果、车辆模组品质等也因为引擎而有优异的表现，不仅车辆的精确度与精细度超乎想像，光线与粒子效果、环境与伤害模组让游戏场面更壮观，出色的夜间景象充份展现光线系统的优异；此外，所有物体都有超高解析度的即时柔和阴影，对光线明暗变化模拟得非常细腻，即使连车后激起的尘土效果也很真实，提供玩家更丰富的游戏体验。 二、如临赛车场的真实感 游戏中悬吊系统的作用明显，因此在沥青、石子、沙地、草地等不同路面会有不同的驾驶感觉。逼真的碰撞系统让车辆的损坏更为精细真实，车辆碰撞后不仅会有不同程度的外观损坏，车轮、悬吊、冷却系统、动力系统等也都会因为受到损伤而影响车辆的性能，被撞飞时更有可能会撞个稀烂。 不仅如此，游戏引擎让游戏画面可以出现十万名观众，这表示每个转弯与直线前进时都可以看到像沙丁鱼般的群众，他们同时还会根据驾驶状况发出「喔」、「啊」等戏剧性的惊叹声，再搭配上环境配乐，让游戏充满了临场气氛。 三、真实跑道呈现迥异风情 《科林麦克雷：尘埃2》收录众多真实世界的跑道，游戏场景多样化，美国加州、西班牙、英国伦敦、日本东京等不同赛道分别呈现出完全不同的风貌，所有跑道全都依照真实世界绘制而成。伦敦贝特喜跑道发电厂的萧瑟建筑在刺眼光线和企业标志的衬托下更是突出，加州跑道紧邻着耀眼的太平洋，奔驰在灰尘弥漫的克罗埃西亚跑道时还有低垂的夕阳伴随，悠闲穿过绿意盎然的日本小镇更是种享受。 四、全新多样车辆与竞赛 《科林麦克雷：尘埃2》加入多样全新的赛道与车辆，在多人模式中拥有许多新元素，原本多人模式里的缺点也都获得改善。除了亚洲、欧洲和非洲之字形道路计时赛、传统的山道赛、短道赛以外，游戏还收录了众多的标准竞赛，多样化的赛事让竞争更为激烈，例如在克罗埃西亚乡村必须与时间竞赛，一连串曲折的狭窄弯道紧接着戏剧性的悬涯，稍不注意便非常容易翻车，专注之余还必须注意其他竞争对手，否则一不留神便可能落后。 这次收录的车辆种类多达四十种以上，除了原有的WRC B组赛车、越野车、后轮驱动车、四轮驱动车外，还加入了ATV多功能越野车、极限越野车、轻型与重型卡车等。更重要的是，《科林麦克雷：尘埃2》还收录了和其他玩家或电脑AI一较高下的竞赛模式，线上竞争对手更具挑战性。 五、赛车玩家必玩作品 良好的赛车稳定性、制动性和简单的赛道设计大大降低游戏难度，即使是赛车菜鸟也可以容易上手；比赛结束后的重播功能让玩家可以自由选择视角和控制播放进度，加上出色的画面、良好的驾驶手感、杰出的单人游戏设定、在各种跑道上的不同操控感觉，极具临场感的《科林麦克雷：尘埃2》绝对适合所有喜爱赛车游戏的玩家。
编辑本段游戏配置
最低配置 处理器 Pentium 4 @ 3.0GHz or Athlon 64 3000+ 显卡 GeForce 6800 GT 256 MB GDDR3 /Radeon X1300 or above 内存 1024MB 硬盘空间 12.5GB 操作系统 Windows XP 建议配置 处理器 Intel Core 2 Duo @ 2.66Ghz or Athlon X2 3800+ 显卡 GeForce 8800 or Radeon X1950 内存 2048MB 硬盘空间 12.5GB 操作系统 Windows XP/Vista
编辑本段游戏细节
我们最好不去猜度Codemasters的制作意图，总之他们给出的答案是让古板、严肃的赛车游戏都见鬼去，管你这个那个，一款好玩的赛车游戏才是民心所向。 全球首款DirectX 11游戏，本来凭这一个噱头《科林·麦克雷——尘埃2》(Colin McRae DiRT 2)就足以吃上半年。事实上这款游戏也确实对得起众多玩家对它的期待，无论你是个硬件狂人还是游戏狂人。《尘埃2》的出色表现多少有些不可思议，它并没有提供数量繁多的赛车供玩家选择，过少的赛道数量也让很多玩家颇有微辞，但它还是能够吸引你坐在电脑前，踏踏实实地一步一步升级，开启更多的新鲜玩意。这其中最重要的原因，就是对游戏细节的刻画——赛车扬起的那些最细微的“尘埃”成就了《尘埃2》。 所谓路线选择 赛车游戏这几年来就像网络游戏一样泛滥，也派生出诸多流派，主要有模拟赛车、真实赛车以及娱乐赛车这几种。经过几年的进化，每种类型特色分明，又在一些次要元素上互有交集。“科林·麦克雷拉力”(Colin McRae Rally)系列曾经在模拟赛车与真实赛车之间徘徊，当然这也没办法，那时候一般玩家只知道有个“极品飞车”，真实总是要跟小众归结到一起。当然现在《尘埃2》有了向娱乐赛车发展的趋势，我想制作组已经想清楚了，这个系列无论怎样在真实性上做文章，都无法超越已成绝唱的《理查德·伯恩斯拉力》(Richard Burns Rally)，况且2009年的真实系赛车还有《极品飞车——变速》(Need for Speed: Shift)和《极限竞速3》(Forza Motorsport 3)这不同平台的两大竞争对手。前者一扫以往的爽快风格，凭借着这次成功的转型打入真实赛车领域(虽然不能说彻底翻身)，后者则是微软在Xbox 360主机上用来与《GT赛车5》相抗衡的拳头作品。在这种前提下，《尘埃2》再走真实路线，压力就会很大。 其实我们最好不去猜度Codemasters的制作意图，总之他们给出的答案是让古板、严肃的赛车游戏都见鬼去，一款好玩的赛车游戏才是民心所向。专业的赛车游戏玩家是如此之少，大部分玩家只是想享受临场感与成就感。是的，真实与成就感，这就是《尘埃2》给人的最大感受。 陷入真实 是的，你一定明白我的意思。这里所说的真实，并不是现在赛车游戏所强调的物理真实——在这方面开发过《GTR赛车2》(GTR2)的SimBin无疑是最有发言权的——而是在游戏的细节刻画上，比如这其中独创的菜单功不可没。 Codemasters近年来的几乎所有赛车游戏的菜单都有点剑走偏锋的意思，从上一作《尘埃》开始，就一扫赛车游戏冷冰冰的界面，当年模仿Vista 3D Flip的菜单界面就已经足够惊艳，只是由于技术原因，这个菜单的执行效率太过低下，看起来很美动起来很卡，于是后来有了《超级房车赛——起点》(Race Driver: GRID)里的2D简化版。不过事情到了这里没有结束，《尘埃2》里，我们看到有史以来最真实的赛车游戏菜单，几乎完全与比赛背景融为一体。 游戏刚开始的时候，你似乎刚刚醒来，床头柜上的一本EXPN杂志首先映入眼帘，封面头条显示了你的当前等级、完成度以及游戏的贴士窍门。之后你穿过一扇门，发现自己置身于一间房车内。房间内的物品并不全是摆设——桌子上的地图会告诉你目前的赛事，沙发上的一本杂志为你呈现了任务完成度以及统计信息，多人游戏选项则显示在墙上的海报里。墙上有挂着一台平板电视，会不时地播放一些教学视频和花絮(在游戏后期，你还可以在这里看到Colin McRae的悼念视频)。随着游戏进展，你桌案上的大地图会显示所有的可选赛事，与此对应的是，你的车内也会随着世界各地旅行摆上美国的恐龙玩偶或来自中国的招财猫。如果你足够细心，还会发现地图旁边有个笔记本，屏幕上赫然就是前作《尘埃》里执行效率乏力的菜单界面。 到现在，这个让你眼前一亮的菜单还远没有结束，当你走出房车，才发现自己身处一个热闹的赛场中心，这个赛场会根据所处地域的不同做出相应变化，旁边就是你的赛车，近在咫尺，临场的气息扑面而来。你看，如今以真实为卖点的赛车游戏不在少数，但这一本来就取材于真实运动的游戏如何让人感觉到更加身临其境，似乎还没人能做到如此细致。大部分游戏选择加强物理引擎，采用更多授权汽车、还原度更高的真实赛道的方式来增加临场感，却鲜有游戏能注意到这些“花里胡哨”的东西。 这个菜单里其实添加了很多小零碎，比如切换比赛区域时在背景音乐里夹杂的飞机呼啸声，载入游戏时依次落在地图上写有各种统计信息的便签，等等。至于车手关系更是神来之笔，与你交恶的车手会在你蹭到他的时候警告你，在别人超过你的时候哈哈大笑。同时，和你友好的车手也会关切地送上一句慰问，当好感度最高时，甚至可以邀请他们一起参加双人比赛。虽然这个系统不是很完善，车手语音也比较雷同，但仍不失为一个值得鼓励的想法。 热血激情 一个流畅的菜单并不能保证什么，《尘埃2》的出色归功于游戏恰到好处的节奏感。简单地说，《尘埃2》除了昏黄的色调不太符合中国人的审美，中国赛道的一切都很对味儿，它甚至可以向许多中国人普及“两基攻坚”是什么意思。总之，《尘埃2》制作组无法掩饰他们对阳朔的爱。菜单背景上的月亮山，赛道间来自漓江和玉龙河的山水只有去过桂林的人才能感同身受是一款让人感到很热血的游戏，上手之后很难给自己一个理由去放开。按照正常的游戏流程，基本上3场比赛就能升两级，与其他游戏越到后期越难升级的常规不同，《尘埃2》几乎全程保持了较快的升级速度，玩家很容易体验到升级的快感——没有任何一款赛车游戏的升级动画会像Dirt2这样给人如此强烈的快感，不仅有着震撼的音效，视觉冲击力也足够震撼，如果你有一款支持震动的控制器，比如Xbox 360手柄或方向盘，你还能感受到升级传递来的“震撼”手感。这是一个获得成就感的不错方式，虽然直白了点，也是最为有效的。 游戏流程很紧凑，前20级基本能用“马不停蹄”来形容。玩家不断参加比赛，持续升级，获得新的车花饰品，解开新的赛车，拿到大量金钱，买了新车继续比赛，升到更高等级。当然，你可以说最近几款赛车游戏基本都是这个流程，但能做到全程一气呵成，全无冷场的，也只有《尘埃2》。 没错，到这里我还在大谈这些无关紧要的设定，是否有些本末倒置？的确，这些设定单独拿出来看是没多大作用，但当它们汇聚到一起，便会在各个方面影响着玩家的细微感受。这种影响是潜移默化的，最终会让一些本来不怎么喜欢赛车游戏的玩家也喜欢上这款游戏(嗯，比如大漠小虾)。冷静一点看，作为《尘埃》的续作，并不能说它有什么实际性的游戏性改变，也没有像NFS系列一样在真实和爽快之间胡乱漂移，它只是在几个不怎么被同类游戏注意的设定上做到极致，最后凭借着Codemasters一直以来的赛车游戏功底，它就这么成了！ 《尘埃2》的单机流程本来很短，等到这些设定无法再触动你的神经，也离通关咫尺之遥了，剩下的重复体验取决于你对网战的兴趣有多大。至于手感，这是个无法说清的问题。除了《速度生活》(Life for Speed)、《GTR赛车2》和《理查德·伯恩斯拉力》这些公认的模拟类赛车游戏需要精确的实时物理模拟算法，游戏终归只是游戏。 《尘埃2》注重玩家最细微的感受，这不仅让它成为一款好玩的游戏，也避免了和其他赛车游戏的同质化竞争。其实最讨巧的是，它可以让那些只有NFS经验的人稍作调整，也能逍遥其中。
编辑本段游戏点评
游戏包括9个风格完全不同的场景 风景秀丽的中国桂林 气势十足的美国忧他大峡谷 地形复杂的LA 空中飞跃的美国纽约 热带鱼林的马来西亚 沙漠的摩洛哥 地形险峻的克罗地亚 漂亮的英国伦敦 色彩鲜艳的日本东京。 9个场景有数条不同的赛道。虽然赛道总数不多，但它追求的不是数量是质量。我想比起有些游戏全是场地跑圈，虽然看起来数量很多，但你能感觉出区别没？我想感觉不到。 游戏的画面非常漂亮，油画一般，不同主题的赛道都表现的韵味十足。 最直接的驾驶乐趣 对与拉力赛来说征服环境最重要比起公路赛的车辆性能更重要。DIRT2的操作感只要你适应后，非常好，既不是简单的要命也是太过专业，这个度把握的非常完美。飘移在你熟练后可以完美的用出来。无论操作，速度感，都完美无缺。不必过度追求真实，没意义。
编辑本段游戏攻略
1．回闪系统和“起点”一样，可以挽回自己犯下的错误，高手肯定是不屑的吧，呵呵。 2．在My Rides里，可以看到自己的赛车。Top Speed是最大速度。 Acceleration是加速能力Drivability是操控性。 选择赛车后，Customise是赛车设定，里面可以更改挂饰，仪表盘，车体外观等等。3．不管你是自动档派还是手动档派，相信我，Dirt2里，请选择手动档，你花半小时去习惯，之后你会发现MT比AT更快，很多弯道你不需要减速（摁刹车），只需要减一档就好，这样比减速过弯的效率更高。4．起步不要摁死油门，那样效果并不好，应该将转数控制在转数表的红色区域前，那样起步加速的效果最好。5．关于路书： 路书是英文的，但我们要记住一些关键词 Left，Right谁都知道，不知道的麻烦你换个游戏。Bridge是前方有桥，Narrow是前方道路变窄，Jump是跳跃（前方有坡，注意将赛车控制在赛道中间，否则很容易落下后冲出赛道）Hair Pin是发卡弯。6．赛车调校：比赛开始前会显示车辆的调校菜单，我个人认为，Dirt2的赛车调校是CM拉力系列最好的，不同的调校对不同的赛道不同的赛车影响非常大，如果你发现自己无论如何都比不过别人的最佳时间，那么请在调校上下些功夫。Gear Ratio是齿轮比，调到Long，赛车的极限速度将提升，调到Short，则加速能力提升。DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。Brake Bias是前后轮刹车平衡，（我赛车知识贫乏，用比较通俗的说法，专家别笑话）Fornt就是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下。（但是在比较狭窄的弯道不容易冲出赛道）Rear反之，经常容易转向过度，我的经验，Brake Bias，不同的赛车差别教大，我一般都是不调的，我都是通过延长刹车时间来提高稳定性Differential 分速器，一般是赛车选择是4轮驱动还是两轮驱动时用到的，Dirt2里Loose的效果是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。调校不是一两句话能说清楚的，键盘一个调法，手柄一个调法，方向盘一个调法，而手柄，有的人用方向键转向有的人用摇杆转向，Differential和BrakeBias上尤其要下功夫，不同的赛车更是有不一样的调校方法，一辆车可能有比较好的调校方法，但没有绝对的，请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条3分钟的赛道，正确的调校可以让你轻松得快上3秒，相信我。（上面如果我有错误，请大家别笑话）7．转向小技巧：快速降一档之后立刻升一档，在这之中打方向，可以让赛车作出幅度更大的转向．8．任务：Dirt Tour模式中是有任务，而完成任务是有奖励的．每个任务都有5个等级．Go Long 驾驶距离Long Jumper赛车在跳起后腾空的距离High Jumper赛车腾空高度High Roller赛车在空中翻滚的圈数Environmentalist撞坏场景中杂物的个数Persistence赛车驾驶的精确时间Overtake超车次数Dorifto漂移距离FlashBack用回放的次数9．不用太过迷信漂移这个技巧，大多数情况下，老老实实得刹车，降档，加速，挂档要比漂移更快．（高手请无视这条）10．游戏中有隐藏车，赢得不同的赛事可以开启这些车辆，懒的朋友等修改器吧，呵呵，我拿下全部X-Games Asia后，奖励了Evo10，还不错．

⑶ 压缩空气油水分离器如何选型

压缩空气油水分离器应用领域

压缩空气是一种非常重要的动力源，它安全、强大、可靠，广泛应用于工业的各个领域——电子、集成电路、半导体、芯片、汽车、医药、化工、冶金、纺织等各个行业。然而尽管如此，压缩空气如果未经过处理，它含有的大量的污染杂质，它们将影响我们的生产制造。

空气污染杂质主要为：固体颗粒、油、水。如果不将它们除掉，它们混合在一起，将形成一种腐蚀性很强的酸性油泥，快速侵蚀工艺设备、影响产品的质量，导致生产流程中断、瘫痪。

我们先说固体颗粒，它的来源有3个方面：大气，压缩机运动部件磨损，管道。

看看我们身处大气，每一立方空气里面含有1亿4千万颗粒子，其中80%的粒子小于2，而人眼所能看到粒子的最小粒径为50，而这绝大多数的颗粒都只是人眼所能看到粒径的1/25。虽然压缩机前有滤清器，但是滤清器主要是保护压缩机的，并防止大粒径颗粒进入，它的精度一般是2，所以往往无法阻止这些颗粒的进入，空气在压缩机中被压缩后，空气中的粒子浓度进一步增大。

第二个污染杂质是油。油在压缩机中非常重要，起密封、润滑和冷却作用。压缩机有活塞机，螺干机，滑片机。目前最常用的是有油螺干机和无油螺干机。有油螺干机中虽然有精度较高的油气分离器，但是压缩机出口的空气中含有相当多的油份，一般压缩机出口空气中的含油量为2~10ppm亦即2~10mg/m3。对于无油螺干机，大家可能认为是气缸里没有油润滑，那应该是绝对无油。实际情况绝对不是这样的，虽然无油螺干机气缸中没有油润滑，但并不是没有油进入，压缩的空气中就含有油——这些油的来源很广，汽车尾气排放、高炉烟囱、饭店厨房油烟，每天人类都向大气排放大量的油烟；无油螺干机气缸中的油的第二个来源，无油螺干机中的轴承、同步齿轮都有油脂润滑，这些运动部件每分钟几百，上千转的运行，油脂蒸发，通过缝隙进入气缸。所以，无油螺干压缩机出口的空气中也含有油，一般为0.05~0.25ppm。

水，空气中含有大量的水，我们看不到，它们是以水蒸汽的形式确确实实的存在。每一立方的空气在20C时含有17.32克的水蒸汽。当空气温度变高时，它的水蒸汽含量就会几何奇数似的上升。35C时水蒸汽饱和含量升至每立方40克，当空气温度升至100C时，它的水蒸气饱和含量增至598克。可见，空气中水即水蒸汽的含量很大，而且跟温度有直接关系，很多产品和设备在制造与使用中对水都很敏感，空气中水分含量的多少对他们的影响很大。

正是因为空气中有这三大污染杂质，如果不把它们净化掉，将危害很大，解决办法是用过滤器过滤。

压缩空气油水过滤器，主要由三部分组成：滤芯，外壳、压差计与排污阀等辅助部分。

衡量一支过滤器的优劣好坏，有六个方面的要求。

第一个方面，效率，也就是说一定粒径以上的粒子能被过滤掉，粒子包括固体颗粒，油水颗粒。

第二个方面是强度，过滤器本身能承受一定的气体压力，比如10barg, 20barg,50barg,200barg,350barg.

第三个方面是寿命，即过滤器本身的寿命，外壳的使用寿命，滤芯的寿命，多长更换。

第四个方面是节能，过滤器本身不需要耗电，但它会产生的阻力，这就要求它产生的压降尽量小。

最后一个方面，安装维护应简单，操作方便，比如滤芯更换，自动排污阀的检测要非常简单方便。

一只解剖开的滤芯，它由3部分组成，上下两个端盖、中间过滤层，中间过滤层通过环氧树脂融铸镶嵌在上下端盖中形成一个完整结构。上下端盖为高强度、高耐腐蚀的有机塑料；上端盖上有一突出部位，上面箍有一根粗壮O型圈，O型圈与滤芯端盖的这个面与过滤器上壳体，定位配合，可靠密封。滤芯与过滤器上壳体装配固定方式为中心螺柱螺纹锁紧方式，滤芯底部受力，耐气流冲击能力强，定位配合牢固，密封可靠。比较大型的滤芯为螺纹连接。

中间的过滤层，共有6层，从内到外，分别有2层较厚不锈钢网和2层韧性极高的灰色透明薄膜牢牢固定着一层白色的玻璃纤维，只有这白色部分是真正起过滤作用的。再往外是红色的海绵。再来看一下不锈钢网，两层结构可耐内外压差10barg, 坚韧的透明薄膜强度很高，它们起支撑加固作用，避免玻璃纤维受气流的冲击，纤维组织被撕裂，玻璃丝被折断。

核心滤材有2大显著特点：

第一个特点是90%空隙率，这并不是谁都能做到的，90%空隙率，意味着更大的容尘空间，能容纳更多的固体颗粒，同时气流流经时受的阻力小、压力低，减少能耗。也许大家会问：为何能有这么大的空隙率？难以想象。表面一看，确实如此，其实不然，因为台湾DPC的材料不同，它采用的玻璃纤维直径只有1.0，是人眼能看到的粒径的1/40那么小，一般过滤器的过滤的粒子精度都没有那么高，所以可以想象出他能有这么大的空隙率，用显微镜放大，就想很大的大厅里布置了无数根电线。

第二个特点是中扬AFL公司滤材具有的极强的疏油疏水性（硼硅酸盐玻璃纤维）。这些玻璃纤维的表面均经过特殊处理，与油水接触时，不形成亲水性部分，而同样的玻璃纤维表面如未经过处理，就存在着极强的亲水性，这就是为什么会出现液体宏吸现象，玻璃纤维之间形成的液膜构成了强大的阻力，导致气流不畅和巨大的压力损失与能耗；

使用过滤器，我们不仅关心过滤精度，它产生压降，还有一个非常重要的地方是过滤器中滤芯的使用寿命，寿命要长，比如能否使用一年。中扬AFL过滤器的滤芯有了前面讲的高空隙率，强疏水性，这也就决定了它具有较长的使用寿命。滤芯使用寿命的减少，也就是滤芯中容纳尘埃空间不断减少的过程，与此伴随的是滤芯前后的压降不断增大，也就是过滤器产生的压降不断增大。正是因为中扬AFL滤芯大空隙率，强疏水性，就使它能在运行一年的时间，它产生的压降不超过450mbar。

现在说以下过滤精度，我们先来看一下ISO8573.1对压缩空气品质3个具体指标的规定，每个指标都有6个级别，这3个指标分别是前面论述的固体颗粒、水、油。对过滤器来说，主要的处理对象是尘、油和液态水。除尘粒径：5级40，4级15，3级5，2级1，1级0.1。残油含量：5级25ppm，4级5 ppm，3级1 ppm，2级0.1 ppm，1级0.01 ppm。这里提到ppm这个计量单位，用于压缩空气时实际意义是1mg/m3，即每m3毫克数，毫克即百万分之一千克。中扬AFL的过滤器精度分别为：3.1.0.01um。除尘过滤器，空气流流经时的方向相反，从外向内。

一般将过滤器安装在后冷器或储气罐的后面。因为经后冷器时大量的液态水已凝结形成，在经过后冷器冷却分离后，残剩的水颗粒经过过滤器后被过滤掉了。储气罐也同样道理，它能将凝结一部分气流中的水蒸汽，然后过滤掉。

过滤器应安装在温度处。温度越低，空气的饱和水蒸汽含量越低，所以有尽量多的水蒸汽被凝结成液态水后被过滤。因为过滤器只能过滤有一定固态或液态的杂质。

不要安装在快速开启阀门的后面——如真存在，也要在打开阀门时，阀门能被缓慢开启而不至于对过滤器产生强烈的冲击。

总体安装方式：

1.总管过滤与终端过滤相结合方式，保证使用点的气体品质。

2.尽量不装旁路。因空气中的油份经旁路到过滤器的下游后就粘在管路内壁上，很难找到有效的手段将其去除。

3.安装前应对所有管线进行足够时间的吹扫。

4.最后一点就是有足够的更换滤芯的空间。

旋风分离器

空气流进入的时候，它经过三个过程。

第一个过程为气流中的液态水直接撞击到分离器中心与旋风分离器定位配合的环行壁面，形成水流沿分离顶面流入滤壳中。

第二个过程是气流在旋风分离器的引导之下，形成旋转运动，气流中的水颗粒在离心力的作用下飞到各内壁上，并沿着内壁进入排放部分。

第三个过程是气流到了滤壳较下的地方，折流后经旋风分离器中心离开水流分离器，而水在重力作用下进入排污阀内。流量对所选型号额定流量的偏差，会对分离效率有着非常的大影响，流量在额定流量的65%以上，效率一直维持在99%，也就是空气已凝集成为液态99%的水分，可以通他后得以有效去除。而对比无旋风分离器的气水分离器，当它实际处理的流量只有额定流量的50%即一半或更少时，这种气水分离器的效率只有60%甚至更低，这样使用它的效果和意义不明显。

除菌过滤器、除油过滤器就不详细说明了

⑷ 普桑后雾灯开关咋样拆卸

1、一般雾灯开启按钮在灯光操作杆上，分为前雾灯和后雾灯。

结构

一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。

装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。

以上内容参考：网络-雾灯

⑸ 太阳能表显示E1怎么回事

太阳能热水器显示E1有两种原因：第一是信号线的问题，第二是传感器接线端接触不良。所以应该检查一下具体原因在哪里好进一步的排查进行检修，以至于及时地排除故障。让他能很快的工作。

连接探头的信号线和控制器上面的信号线，这两根线的正确接法为：

两个接口横截面都是正方形，在这两个正方形接头的一侧各有一个红色的点，这两个点应该在同一侧，另外就是检查其它接线端是不是颜色相同的接在一起的，如果没有，就要及时纠正。
至于其他的什么问题，因为每个品牌都有差异，你可以看下这个品牌当时购买时自带的产品说明书，了解下究竟是什么问题。或者直接拨打这个品牌的售后服务热线，说下具体的问题，让他们及时安排人来修理。

搜狗问问

(5)尘埃4如何显示仪表扩展阅读
太阳能热水器把太阳光能转化为热能，将水从低温度加热到高温度，以满足人们在生活、生产中的热水使用。太阳能热水器按结构形式分为真空管式太阳能热水器和平板式太阳能热水器，真空管式太阳能热水器为主，占据国内95%的市场份额。
真空管式家用太阳能热水器是由集热管、储水箱及支架等相关附件组成，把太阳能转换成热能主要依靠集热管。集热管利用热水上浮冷水下沉的原理，使水产生微循环而达到所需热水。

⑹ 大众凌渡仪表盘显示inspect-now启动跟熄火都会有提示音是什么意思在线等！急！

具体分析如下：

1、INSPEC是维修提示灯。维修完毕后，技术人员将熄灭维修提示灯。

2、按下并按住仪表上的左键打开按键，松开并按下右键。如果手动复位不能，请到电脑复位修理店维修。

3、如果你不知道该怎么处理这种情况，最好去4S店找专业人员帮忙解决。

(6)尘埃4如何显示仪表扩展阅读：

日常保养：

1、提高汽车空气循环和除霜效果:尘埃滤芯(机舱)相同大小的海绵,不仅增加了进气的数量,又可以拆卸和清洗,和冬季汽车解冻表达,跑长途需要打开风扇,同时节省燃油。

2、如何长时间保持离合器容易:每次更换制动油时，请维修人员从离合器泵中取出废油。因为离合器和制动器使用相同的油杯，这可能是困难的，但应该这样做。

3、当你感觉刹车不如以前好时怎么做:等红灯的时候用几脚猛踩刹车，可以有效。

4、延长消声器的使用寿命:在消声器下方的最低点开一个小孔。原因很简单:排水防腐蚀。

5、开始加速快：在车辆空载或负载的情况下,直接与第二齿轮开始(不必担心车辆损坏,由于重载齿轮和离合器设计情况下。

6、大部分汽车在第二档，冲到上面的3000转后立即分成三个齿轮，然后冲到3000转以上，通用汽车后面和你在这个时候。

7、简单的切换四、五个文件也可以直接使用在五个文件(适用于高速公路的费用)，而且不会增加燃料消耗。

⑺ 什么是仪表一般由哪些部件组成

仪表
yíbiǎo
1.[appearance;bearing looks]∶人的外表
2.[meter]∶各种测定仪
仪表和仪器的区别
仪器是一种组合意义上的机器;里面一般会至少含有几种仪表.
仪表一般只是用来指示数据用
1。温度仪表
玻璃温度计
双金属温度计
压力式温度计
热电偶
热电阻
非接触式温度计
温度控制(调节)器
温度变送器
温度校验仪表
温度传感器
温度测试仪
2。压力仪表
压力计
压力表
压力变送器
差压变送器
压力校验仪表
减压器
胎压计
气压自动调节控制仪器
液压自动调节控制仪器
压力传感器
3。流量仪表
流量计
流量传感器
流量变送器
水表
煤气表
液位变送器
液位继电器
液位计
油表
水位计
液位控制器
计量仪
4。电工仪器仪表
电流表
电压表
电流功率频率表
电流分配
测电笔
断路器
开关
接触器
继电器
接线端子
调压器
电压监测仪
智能电力监测仪
稳压器
兆欧表
钳形表
万用表
电量变送器
电流变送器
镇流器
整流器
5。电子测量仪器
LCR测量仪
物位仪
粘度计
示波器
信号发生器
6。分析仪器
色谱仪
色谱配件
光度计
水分测定仪
天平
热学式分析仪器
射线式分析仪器
波谱仪
物理特性分析仪器
摄影仪器
频谱分析仪
7。光学仪器
光度计
折射仪
滤光片,滤色片
棱镜,透镜
分光仪
色差计
光电子,激光仪器
显微镜
望远镜
放大镜
经纬仪
水准仪
光谱仪
8。工业自动化仪表
控制系统
调节仪器
多功能仪器
加热设备
绕线机
装置
智能仪表
安全栅
变频器
模块
无纸记录仪
探头
放大器
加速度传感器
测速传感器
位移传感器
转速传感器
电流传感器
张力传感器
9。实验仪器
天平仪器
恒温实验设备
真空测量仪器
热量计
培养箱
恒温箱
腐蚀试验箱
硬度计
干燥箱
烘箱
振荡器
搅拌器
离心机
水(油)浴锅
恒温水箱
10。量具
量规
游标卡尺
千分尺
卷尺
百分表
11。量仪
圆度仪
三坐标测量机
气动量仪
12。执行器
电动执行机构
气动执行机构
13。仪器专用电源
直流电源
稳压电源
交流电源
开关电源
不间断电源
逆变电源
14。显示仪表
数字显示仪
15。供应用仪表
计数器
电度表
恒温器
恒压器
抄表系统
计度器
16。通用实验仪器
电热板
电热套
匀浆机
蒸馏器
分散器
捣碎器
17。机械量仪表
测厚仪
高度计
测力仪表
速度测量仪表
18。衡器
定量秤
台秤
轨道衡
计价秤
称重传感器
电子衡
地上衡
皮带秤
吊秤
配料秤
19。行业专业检测仪器
风速风温风量仪
温湿度仪
粉尘测定仪
噪音仪
水质分析检测仪器
酸度计/PH计
电导率仪
极谱仪
采样器
气体分析仪器
照度计
声级计
尘埃粒子计数器
粮食油检测仪器
测汞仪
20。试验设备
拉力试验机
压力试验机
弯曲试验机
扭转试验机
冲击试验机
万能试验机
试验箱
非金属材料试验机
平衡机
无损检测仪器
工艺试验机
力与变形检测仪
汽车试验设备
包装件试验机
疲劳试验机
强度试验机
试验室
振动台
仪表主要性能指标
一、概述
在工程式上仪表性能指标通常用精确度（又称精度）、变差、灵敏度来描述。仪表工校验仪表通常也是调校精确度，变差和灵敏度三项。变差是指仪表被测变量（可理解为输入信号）多次从不同方向达到同一数值时，仪表指示值之间的最大差值，或者说是仪表在外界条件不变的情况下，被测参数由小到大变化（正向特性）和被测参数由大到小变化（反向特性）不一致的程度，两者之差即为仪表变差，如图1-1-1如示。变差大小取最大绝对误差与仪表标尺范围之比的百分比：
变差产生的主要原因是仪表伟动机构的间隙，运动部件的摩擦，弹性元件滞后等。取胜着仪表制造技术的不断改进，特别 是微电子技术的引入，许多仪表全电子化了，无可动部件，模拟仪表改为数字仪表等等，所以变差这个指标在智能型仪表中显得不那么重要和突出了。
灵敏度是指仪表对被测参数变化的灵敏程度，或者说是对被测的量变化的反应能力，是在稳态下，输出变化增量对输入变化增量的比值：
灵敏度有时也称"放大比"，也是仪表静特性贴切线上各点的斜率。增加放大倍数可以提高仪表灵敏度，单纯加大灵敏度并不改变仪表的基本性能，即仪表精度并没有提高，相反有时会出现振荡现象，造成输出不稳定。仪表灵敏度应保持适当的量。
然而对于仪表用户，诸如化工企业仪表工来讲，仪表精度固然是一个重要指标，但在实际使用中，往往更强调仪表的稳定性和可靠性，因为化工企业检测与过程控制仪表用于计量的为数不多，而大量的是用于检测。另外，使用在过程控制系统中的检测仪表其稳定性、可靠性比精度更为重要。
二、精确度
仪表精确度科称精度，又称准确度。精确度和误差可以说是孪生兄弟，因为有误差的存在，才有精确度这个概念。仪表精确度简言之就是仪表测量值接近真值的准确程度，通常用相对百分误差（也称相对折合误差）表示。相对百分误差公式如下：
（1-1-3）
式中δ-检测过程中相对百分误差；
（标尺上限值-标尺下限值）--仪表测量范围；
Δx-绝对误差，是被测参数测量值x1和被测参数标准值x0之差。
所谓标准值是精确度比被测仪表高3~5倍的标准表测得的数值。
从式（1-1-3）中可以看出，仪表精度不仅和绝对误差有关，而且和仪表的测量范围有关。绝对误差大，相对百分误差就大，仪表精确度就低。如果绝对误差相同的两台仪表，其测量范围不同，那么测量范围大的仪表相对百分误差就小，仪表精确度就高。精确度是仪表很重要的一个质量指标，常用精度等级来规范和表示。精度等级就是最大相对百分误差去掉正负号和%。按国家统一规定划分的等级有0.005,0.02,0.05,0.1, 0.2,0.35,1.0,1.5,
2.5,4等，仪表精度等级一般都标志在仪表标尺或标牌上，如 , ,0.5等，数字越小，说明仪表精确度越高。
要提高仪表精确度，就要进行误差分析。误差通常可以分为疏忽误差、缓变误差、系统误差和随机误差。疏忽误差是指测量过程中人为造成的误差，一则可以克服，二则和仪表本身没有什么关系。缓变误差是由于仪表内部元器件老化过程引起的，它可以用更换元器件、零部件或通过不断校正加以克服和消除。系统误差是指对同一被测参数进行多次重复测量时，所出现的数值大小或符号都相同的误差，或按一定规律变化的误差，可目前尚未被人们认识的偶然因素所引起，其数值大小和性质都不固定，难以估计，但可以通过统计方法从理论上估计其对检测结果的影响。误差来源主要指系统误差和随机误差。在用误差表示精度时，是指随机误差和系统误差之和。
三、复现性（重复性）
测量复现性是在不同测量条件下，如不同的方法，不同的观测者，在不同的检测环境对同一被检测的量进行检测时，其测量结果一致的程度。测量复现性必将成为仪表的重要性能指标。
测量的精确性不仅仅是仪表的精确度，它还包括各种因素对测量参数的影响，是综合误差。以电动Ⅲ型差压变送器为例，综合误差如下式所示：
（1-1-4）
式中e0-(25±1)℃状态下的参考精度，±0.25%或±0.5%；
e1-环境温度对零点（4mA）的影响，±1.75%;
e2--环境温度对全量程（20mA）的影响，±0. 5%;
e3-工作压力对零点（4mA）的影响，±0.25%;
e4--工作压力对全量程（20mA）的影响，±0.25%;
将e0、e1、e2、e3、e4的数值代入式（1-1-4）得：
这说明0.25级电动Ⅲ变送器测量精度由于温度和工作压力变化的影响由原来的0.25级下降为1.87,说明这台仪表复现性差.它也说明对同一被测的量进行检测时,由于测量条件不同,受到环境温度和工作压力的影响,其测量结果一致的程度差.
若用一台全智能差变送器代替上例中电动Ⅲ型差压变送器,对应式(1-1-4)中的e0=±0.0625%,e1+e2=±0.075%,e3+e4=±0.15%,代入式(1-1-4)得e综=±0.18%,要比电动Ⅲ型差压变送器e综=±1.87%小得多,说明全智能差压变送器对温度和压力进行补偿、抗环境温度和工作压力能力强。可以用仪表复现性来描述仪表的抗干扰能力。
测量复现性通常用不确定度来估计。不确定度是由于测量误差的存在而对被测量值不能肯定的程度，可采用方差或标准差（邓方差的正平方根）表示。不确定度的所有分量分为两类：
A类：用统计方法确定的分量
B类：用非统计方法确定的分量
设A类不确定度的方差为si2（标准差为si），B类不确定度假定存在的相应近似方差为ui2(标准差为（ui），则合成不确定度为：
（1-1-5）
四、稳定性
在规定工作条件内，仪表某些性能随时间保持不变的能力称为稳定性（度）。仪表稳定性是化工企业仪表工十分关心的一个性能指标。由于化工企业使用仪表的环境相对比较恶劣，被测量的介质温度、压力变化也相对比较大，在这种环境中投入仪表使用，仪表的某些部件随时间保持不变的能力会降低，仪表的稳定性会下降。徇或表征仪表稳定性现在尚未有定量值，化工企业通常用仪表零漂移来衡量仪表的稳定性。仪表投入运行一年之中零位没有漂移，相反仪表投入运行不到3个月，仪表零位就变了，说明仪表稳定性不好。仪表稳定性的好坏直接关系到仪表的使用范围，有时直接影响化工生产，仪表稳定性不好造成的影响往往双仪表精度下降对化工生产的影响还要大。仪表稳定性不好仪表维护量也大，是仪表工最不希望出现的事情。
五、可靠性
仪表可靠性是化工企业仪表工所追求的另一重要性能指标。可靠性和仪表维护量是相反相成的，仪表可靠性高说明仪表维护量小，反之仪表可靠性差，仪表维护量就大。对于化工企业检测与过程控制仪表，大部分安装在工艺管道、各类塔、釜、罐、器上，而且化工生产的连续性，多数有毒、易燃易爆的环境，这些恶劣条件给仪表维护增加了很多困难，一是考虑化工生产安全，二是关系到仪表维护人员人身安全，所以化工企业使用检测与过程控制仪表要求维护量越小越好，亦即要求仪表可靠性尽可能地高。
随着仪表更新换代，特别 是微电子技术引入仪表制造行业，使仪表可告性大大提高。仪表生产厂商对这个性能指标也越来越重视，通常用平均无故障时间MTBF来描述仪表的可靠性。一台全智能变送器的MTBF比一般非智能仪表如电动Ⅲ变送器要高10倍左右，它可高达100~390年。

⑻ 仪表的种类有哪些

1.温度仪表
玻璃温度计
双金属温度计
压力式温度计
热电偶
热电阻
非接触式温度计
温度控制(调节)器
温度变送器
温度校验仪表
温度传感器
温度测试仪
2.压力仪表
压力计
压力表
压力变送器
差压变送器
压力校验仪表
减压器
胎压计
气压自动调节控制仪器
液压自动调节控制仪器
压力传感器
3.流量仪表
流量计
流量传感器
流量变送器
水表
煤气表
液位变送器
液位继电器
液位计
油表
水位计
液位控制器
计量仪
4.电工仪器仪表
电流表
电压表
电流功率频率表
电流分配
测电笔
断路器
开关
接触器
继电器
接线端子
调压器
电压监测仪
智能电力监测仪
稳压器
兆欧表
钳形表
万用表
电量变送器
电流变送器
镇流器
整流器
5.电子测量仪器
LCR测量仪
物位仪
粘度计
示波器
信号发生器
6.分析仪器
色谱仪
色谱配件
光度计
水分测定仪
天平
热学式分析仪器
射线式分析仪器
波谱仪
物理特性分析仪器
摄影仪器
频谱分析仪
7.光学仪器
光度计
折射仪
滤光片,滤色片
棱镜,透镜
分光仪
色差计
光电子,激光仪器
显微镜
望远镜
放大镜
经纬仪
水准仪
光谱仪
8.工业自动化仪表
控制系统
调节阀
调节仪器
多功能仪器
加热设备
绕线机
装置
智能仪表
安全栅
变频器
模块
无纸记录仪
探头
放大器
加速度传感器
测速传感器
位移传感器
转速传感器
电流传感器
张力传感器
9.实验仪器
天平仪器
恒温实验设备
真空测量仪器
热量计
培养箱
恒温箱
腐蚀试验箱
硬度计
干燥箱
烘箱
振荡器
搅拌器
离心机
水(油)浴锅
恒温水箱
10.量具
量规
游标卡尺
千分尺
卷尺
百分表
11.量仪
圆度仪
三坐标测量机
气动量仪
12.执行器
电动执行机构
气动执行机构
13.仪器专用电源
直流电源
稳压电源
交流电源
开关电源
不间断电源
逆变电源
14.显示仪表
数字显示仪
15.供应用仪表
计数器
电度表
恒温器
恒压器
抄表系统
计度器
16.通用实验仪器
电热板
电热套
匀浆机
蒸馏器
分散器
捣碎器
17.机械量仪表
测厚仪
高度计
测力仪表
速度测量仪表
18.衡器
定量秤
台秤
轨道衡
计价秤
称重传感器
电子衡
地上衡
皮带秤
吊秤
配料秤
19.行业专业检测仪器
风速风温风量仪
温湿度仪
粉尘测定仪
噪音仪
水质分析检测仪器
酸度计/PH计
电导率仪
极谱仪
采样器
气体分析仪器
照度计
声级计
尘埃粒子计数器
粮食油检测仪器
测汞仪
20.试验设备
拉力试验机
压力试验机
弯曲试验机
扭转试验机
冲击试验机
万能试验机
试验箱
非金属材料试验机
平衡机
无损检测仪器
工艺试验机
力与变形检测仪
汽车试验设备
包装件试验机
疲劳试验机
强度试验机
试验室
振动台

⑼ 老款朗逸仪表台突然出现小汽车图标，还有130km标志，是什么意思哪位师傅知道，请指教！

最左边的灯是有灯泡损坏，小汽车带尾巴的是超速提醒设置（未设定速度）

⑽ 箱式电阻炉380V插座线怎么接还是地线

箱式电阻炉是一种常见的电炉形式，分为立式，卧式，分体式，一体式。温度段分为1200度以下，1400度，1600度，1700度，1800度等，分别以电阻丝、硅碳棒、硅钼棒为发热元件，根据需要可选择，箱式电炉除通常在空气中加热外，还有可通气氛和密封抽真空电炉，形式多样。广泛用于陶瓷、冶金、电子、玻璃、化工、机械、耐火材料、新材料开发、特种材料、建材等领域的生产及实验

1、外观采用耐高温、耐腐蚀油漆处理。

2、控制台采用智能PID数显控制器、稳定性好、精度高，配有电流表、结构新颖。

3、炉门采用加厚、加固处理，防止变形。

4、炉衬采用优质保温棉,保温效果好。

5、炉膛温度时时检测功能(不加热情况下同样显示炉膛实际温度,便于随时观察炉膛温度情况)。

6、接线简单，图示明了，操作方便。

7、具有过载保护和短路保护。

8、炉壳选用优质钢板折边焊接制成，工作室为耐火材料制成的炉膛，加热元件置于其中，炉与壳间用保温材料砌筑。

结构图

顾名思义，箱式电阻炉的形状好像一个矩形箱体，具体如《箱式电阻炉内部结构图片》所示。

箱式电阻炉内部结构图片

1一炉门；2一电热元件；3一炉壳；4一控制箱；5-炉衬

主要由炉体和控制箱两大部分组成。箱式电阻炉一般工作在自然气氛条件下，多为内加热工作方式，采用耐火材料和保温材料做炉衬。用于对工件进行正火、退火、淬火等热处理及其他加热用途。按照加热温度的不同一般分为三种类型，温度高于1000℃称为高温箱式电阻炉，温度在600一1000℃之间称为中温箱式电阻炉，温度低于600℃称为低温箱式电阻炉，以满足不同热处理温度的需要。

使用须知

编辑语音

1、 通电前，先检查接线有否符合，控制器上等接线螺丝有否松落现象。

2、 称好试样放与炉内，并关闭炉门，打开电炉开关；

3 、将控制器上的开关拔至“设定”位置，设定试验温度；

4 、设定完成后开关拔回至“测量”位置，电炉开始升温工作，此时仪表由绿指示灯显示；

5 、工作时间到后关掉电炉开关，待冷却后取出样品。

注意事项

1.使用时切勿超过电阻炉的最高温度。

2.装取试样时一定要切断电源，以防触电。

3.装取试样时炉门开启时间应尽量短，以延长电炉使用寿命。

4.禁止向炉膛内灌注任何液体。

5.不得将沾有水和油的试样放入炉膛；不得用沾有水和油的夹子装取试样。

6.装取试样时要戴专用手套，以防烫伤。

7.试样应放在炉膛中间，整齐放好，切勿乱放。

8.不得随便触摸电炉及周围的试样。

9.使用完毕后应切断电源、水源。

10.未经管理人员许可，不得操作电阻炉，严格按照设备的操作规程进行操作。

11．使用时炉膛温度不得超过最高炉温，也不要长时间工作在额定温度以上。

12．工作环境条件为：温度0～50℃ ，相对湿度<80%,无导电尘埃，无易燃易爆物品和腐蚀性气体。

13．使用时炉门要轻开轻关，以防损坏机件。

14．在炉膛内取放样品时，应先关断电源，并轻拿轻放，以保证安全和避免损坏炉膛。

15．为延长产品使用寿命和保证安全，在设备使用结束之后要及时从炉膛内取出样品，退出加热并关掉电源。

16、设备环境大气压力：大气压下。

适用温度

箱式电阻炉额定温度在1000℃-1700℃，适用于各大专院校及科研院所，进行金属材料、陶瓷材料的烧结，某些单晶体的热处理，耐火材料的高温重烧收缩的检测和研究