汽车仪表板一般用什么材料

1. 汽车仪表盘一般用的什么塑胶料

中国货使用的是E-pvc。美国和日本使用CE或者PE，价格差一倍，质量差10倍。

2. 选用汽车仪表盘材料都要注意哪些事项

汽车仪表板是汽车设计和生产中的一个重要环节，所以仪表盘用滑石粉填充PP材料的选择尤为重要。
1. 注重滑石粉填充PP材料低温抗冲击性——为安全驾驶保驾护航
汽车仪表板面积大而壁厚小，结构复杂，所用的滑石粉填充PP材料需具有优良的刚性和出色的韧性：优良的刚性保证内饰件在安装到车身骨架上和使用过程中不出现变形；出色的韧性，尤其是低温韧性，可保证驾乘人员的安全。
2. 保证滑石粉填充PP材料的强度与颜值，打造优质内饰材料
汽车仪表板用滑石粉填充PP在满足较高的强度、抗冲击性、耐刮擦性等质量要求的同时，也要有较为美观的外表。
3. 关注滑石粉填充PP的VOC指标——严把空气质量关，引领健康驾乘
仪表板作为内饰中较大的零件之一，其散发性能对整车影响明显，需要对其散发性能严格管控。

3. 汽车仪表盘是用什么材料做的是用实木吗

全部是塑料，有些只是仿实木样式而已

4. 汽车仪表面板的材料应选用（） A 天然橡胶 B 合成橡胶 C 塑料

汽车仪表面板都是塑料的，PVC之类。橡胶一般见到的是轮胎、雨刮、门密封圈、发动机皮带等等。

5. 汽车仪表板的材料选择有什么要求

汽车仪表板的材料选择一般来说要求主要是阻燃效果好，相对无毒，环保，耐阳光暴晒和腐蚀等，不过不是所有车型内饰都能达到这样要求。

6. 汽车驾驶室及乘客舱所用的内饰材料应采用什么材料

汽车内饰材料有如下几种：

1、仪表板主要是由塑料PV材料为主，有些炫耀柔性质感的话，就会增加真皮、仿皮面料。

2、门护板也主要是塑料，化纤、需要弹性的耐高温的话就会上聚氨酯一类。

3、座椅主要是真皮、仿皮、尼龙类。顶棚以前的做法是含石棉的化纤，因为强度很好，但是石棉有毒害，现在基本已经见不到了，有尼龙织物为主，内衬有海绵。

汽车内饰结构件包括：

1、仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱道护板系统、其余驾驶室内装件系统；

2、驾驶室空气循环系统版、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等；

3、汽车是主要借助自身动力为装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

7. 汽车仪表软硬质板的优缺点

目前使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板。
硬质仪表板一般在轻、小型货车上使用，多用PPO、ABS/PC、改性PP材料经一次注射成型。这种仪表板尺寸很大，无蒙皮，表面质量要求很高，对材料要求耐湿、刚性。由于多点注射成型，易形成流痕和熔接痕，所以一般需涂装。

8. 夏天防止仪表台老化的问题，有什么好的预防措施吗

仪表板多采用PVC材质，不过因为PVC的冲击强度低、耐热性差，使用范围逐渐缩短，后逐渐改进为PP材质，并辅助以PC、EPDM、ABS等。车是耐晒的，或者说不怕晒的。上一台怕晒的车出现在大约上世纪八九十年代，那个时候材料及时还不好，晒久了仪表台开裂，塑料老化，透明件污浊化。

简单的方式就是自己买一块仪表台的保护垫，但是注意垫子不要用那种塑胶类的，太阳晒了之后它会融化掉，融化后粘在仪表台上，和胶水一样是很难清洗掉的，所以最好选择布类材质的。仪表台是塑料材质的，可用仪表上光蜡喷在海绵上，再对仪表台均匀涂抹后，用毛巾轻轻擦拭即可有效保护仪表台。仪表上光蜡具有快速上光清洁去污的作用。但是在仪表台施工时要注意上光蜡不要喷涂到玻璃上。

塑料材质的汽车中控台，如果长时间被太阳暴晒可能会出现爆裂现象，这是因为内外层热胀冷缩系数不一致，时间一长就会产生龟裂。然而，现在大多数汽车中控台都是搪塑的，采用的都是PC聚乙酸脂，汽车生产厂家都有做过高温暴晒测试的，只是有条件的话最好是不要暴晒，这样的话可以延长使用寿命。

9. 汽车仪表盘是什么材料做的

汽车仪表盘的材料根据不同品牌汽车和不同类型车而不同，通常汽车仪表盘的材料主要有玻璃钢、实木、软塑、金属板、木头真皮材料、硬质聚氯乙烯。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

(9)汽车仪表板一般用什么材料扩展阅读：

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

果发现仪表盘上的相关功能的标识指示灯亮了起来，那就意味着这个功能可能已经出现问题，建议及时维护必要时去维修厂进行检测，防止出现严重的问题从而导致更严重的车辆事故或者人身事故的发生。

10. 汽车仪表板的材料选择有什么

仪表板是汽车最主要的内饰件，目前除少量采用金属制造外，几乎全部用塑料制造。主要的仪表板塑料材料有聚氯乙烯和ABS 树脂。

（1）硬质聚氯乙烯 相对密度为1.38～1.43kg/m3，约为钢重量的1/5。机械强度高，电性能优良，对酸碱抵抗力极强，化学稳定性很好。其耐热性低，线膨胀系数比较大。硬质聚氯乙烯主要缺点是热稳定性差，受热引起不同程度的降解。

（2）软质聚氯乙烯 在组分中加进大量的增塑剂，就可以制得柔软而富于弹性的软制聚氯乙烯。由于增塑剂的加进，使塑料的可塑性、柔软性增高，但却使力学性能下降。软质聚氯乙烯对应变敏感，变形后不能完全复原；其耐热性比硬质聚氯乙烯更差，且在低温时变脆，但加进增塑剂可使耐冷性得到改善。

（3）ABS 树脂 不透明、着色性好、无毒无味、不透水、略透水蒸气、吸水率低，不易燃烧。ABS树脂有极为优良的抗冲击强度，在低温下也不会迅速下降。也有较好的抗蠕变性能和耐磨性。ABS 树脂的电性能在较大的频率变化范围内很稳定，且温度、湿度对其电性能影响小。ABS 树脂对水、无机盐、碱和酸类几乎无影响。

由于PVC 和ABS 加工制造本钱较低以及性能优良，仍然被广泛的应用在仪表板上，但它的主要缺点如上文所述。软质仪表板由3 种以上的材料构成，材料再生利用非常困难。