大众仪表盘上沿多少厘米

『壹』 大众哪几种仪表盘尺寸最接近

大众仪表盘，同平台的车型，仪表盘外观都很接近的。比如一汽大众的捷达（17款的，目前已经停产）和上海大众的桑塔纳，两款车仪表盘就非常像。

『贰』 大众仪表盘上的绿色标志是什么

是车辆预碰撞安全系统FrontAssist指示灯，绿色表示此系统激活开启了：1、据调查显示，90%的交通事故是由于驾驶员注意力不集中而引起的，于是车厂就开发一种系统——紧急自动制动（AEB：AutonomousEmergency...
大众仪表盘上的绿色标志是什么
是车辆预碰撞安全系统FrontAssist指示灯，绿色表示此系统激活开启了：

1、据调查显示，90%的交通事故是由于驾驶员注意力不集中而引起的，于是车厂就开发一种系统——紧急自动制动（AEB：AutonomousEmergencyBraking），可以在检测到危险时通过系统协助驾驶员进行制动，从而减少或避免事故的发生，这也就是我们常听到的预碰撞安全系统；

2、去年欧洲NCAP（新车碰撞测试）机构宣布，从2014年开始，将“紧急自动制动（AEB）”纳入汽车安全评级加分项中；

3、大众CC安装了大众FrontAssist预碰撞安全系统FrontAssist系统利用车头的毫米波雷达监控前方障碍物，行车电脑ECU根据车速和车距的信息自动判断前方是否有危险。如果有，车内的蜂鸣器将会发出声音对驾驶员发出提醒。而如果驾驶员依然没有及时躲避的话，车辆会自行制动。国内搭载车型有，大众CC、全新迈腾等。 大众仪表盘背光灯开关

灯光调节步骤如下：

1、开远光后，站在大灯前面，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光照到脚上的位置，以光心（就是大灯射出来，最亮的那一团光）为中心点，并记下来；

2、然后到墙边，垂直移动到墙边（不要走歪了），并按照脚上的光心位置，在墙上做记号；

3、用螺丝到旋转大灯的刻度齿，务必要将光心照到你刻的记号上面（上下距离不要超过10厘米）；

4、如果调灯的时候，车上没有其他人的话，可以把光心稍微调高一点（一般不要超过5厘米），原因很简单，空车要高些，坐了人，车要沉下去一点，光调高点主要是有可预留量；

5、调上下可以发现光心移动很明显，调左右的话，光心不太明显，我转了好几圈才移动了少许，所以，看见光心没有左右移动不要担心，继续用力转螺丝刀，直到光心照到你刻的记号上为止；

6、两个灯的光心都对准刻度以后，站车头前（稍微离车远点），注意观察大灯射出来的灯柱，晚上开远光很容易看出来的，看是不是垂直向前的，因为有可能你走到墙边做记号的时候发生了偏移。 大众仪表盘上的绿色标志是什么 @2019

『叁』 开车时人眼到仪表盘的距离大概是多少

由于人的身体不同，所以一般情况下都在40到60厘米。要这个有什么意义吗？

『肆』 大众汽车左边仪表盘0、10、20、30、40-----这是什么意思右边又是什么意思有时候左边

0到100那是时速表，还有个是转速表，时速30左右转速2000左右，希望采纳

『伍』 大众探影尚仪表盘尺寸

大众近几年一齐发力SUV车型，可以说让各个级别的SUV市场竞争变得愈加激烈，然而这还不算完，如果给大众加一个定义的话，那么就有了南北大众之分，一汽大众推出一款SUV，上汽大众必定紧跟着推出一款，如此往复，让市场变得更加激烈，而近些年大众SUV的命名规则来看，推出的“途”字辈与“探”字辈车型，让本就紧张的市场更加生灵涂炭。

说了这么多，探影是个什么角色呢？探影是一汽大众旗下的入门级SUV，基于欧洲T-Cross车型研发，诞生于MQB-A0平台，定位为小型SUV，今天就来看一看这款大众的入门级SUV能否符合你的购车需求。

动力方面，该车将提供1.4T和1.5L发动机供消费者选择。其中，前者最大功率为150马力，峰值扭矩则是250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。后者有着113马力的最大功率，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

悬挂方面，采用了前麦弗逊后扭力梁的设计，驾驶体验部分文章后续会推出，希望网友们点个关注哦！

购买推荐：2020款1.5L自动悦车型

首先，探影虽然定位运动，但实质上还是一台入门级的家用SUV，以大众的调教风格，1.5L自然吸气发动机足够应付一般的使用场景，1.4L涡轮增压车型虽然动力更强，但也挑油，1.5L车型能加92号汽油，在使用成本上会大大降低。

同时，配置上，相比第一个配置的尚车型，悦车型已经有17英寸轮胎，前排侧气囊，前后排头部气帘，安全性上有了入门的标准，还带有定速巡航，后雷达，全景天窗，LED大灯这些使用率比较高的配置，并且还有全液晶仪表与8英寸中控屏，性价比较高。

『陆』 大众仪表板上为什么30km，50km处要标红

不知道广大大众车主们有没有注意过，大众基本所有车型的仪表板时速表上，30km/h和50km/h处都是被标红了的。你有想过为什么要在这两个位置标红嘛？它有什么重要的意义，或者实际用途吗？

网上有一种说法是，30km/h和50km/h代表着手动挡的最低档最高车速 与 最高档的最低车速，所以要标红特别注意。其实这种说法是不太对的。

其实这个问题牵扯到大众的出生地，德国。

30km/h和50km/h这两个速度值在德国的交通规则中有着极其重要的意义。

在我们的印象里，提到德国限速第一个想到的肯定是德国的不限速高速。相信有很多人都想到德国的不限速高速上跑一把，体验一下不限速的快感，当然这也是要在确保安全的前提下。

其实德国除了不限速高速也是有很多限速标准的。而30km/h和50km/h两个速度是德国最经常使用到的限速标准。

在德国市区主要干道或道路上，如果旁边没有明确路牌标出最高限速，则限速50km/h。而在居民区、商业区等地，出入这些地区的路口都是有明显的限速30km/h的标识，也就是所谓的30km/h区。

在德国，30km/h区内行车时必须充分考虑行人，如果此时出现事故，开车的人负全责。在没有红绿灯或没有让行标牌的交叉路口，实行右先行，即右边来的车有绝对先行权，此时如果撞车，左边的车负全责。如果四面都有车同时到，则大家手势协商解决。

而30km/h和50km/h这两个限速在一些地方是没有标牌的，但是默认限速还是在的。30km/h和50km/h的标红就是时刻提醒车主，注意限速，避免出现身处限速区而不自知的情况。

30km/h和50km/h标红这个设置就这样一直在大众品牌各车型中延续。而在我们中国，在没有中心线的公路，限速为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的公路，限速为每小时70公里；进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥以及掉头、转弯、下陡坡时，限速为每小时30公里。除此之外还经常会有特殊限速出现，所以对我们来说实际意义就不是很大了。我们还是老老实实看路边的限速标识比较好。

除了大众其实很多德系车也有这样的设置，奥迪与奔驰的各种车型和大众一样，会在时速表30km/h和50km/h处标红。

而同为德系的宝马现在大部分车型都是没有这个标红设置的，但也有个例。像是宝马旗下MINI品牌同样也是会在时速表这两个地方标红。

有没有感觉自己涨知识了？

30处是提醒你没握住方向盘，50提示车上有刺客

不知道有多少人知道这个问题，但是据我所知，大众车主只有看到这个问题时，可能才会注意到自己车辆的仪表盘30km/h、50km/h位置被专门标记为红色，“ 汽车 概况”给大家讲解一下！

大众仪表盘的设计可谓是用心良苦，专为车主考虑，并且考虑得还很周全，这些全部都是德国人仔细、认真、严谨的代表。大众仪表盘不仅仅在30km/h、50km/h位置设有红色标记，而且大众仪表盘在60km/h以下位置，仪表盘分度值会很小，车主可以很清晰地看到我们车辆速度的变化。

大众为什么在30km/h和50km/h位置设置红色标记？

红色代表什么？红色代表警告，Alarming，在这些位置标记为红色，意思是让车主注意啦，这个车速比较特别，在特定的路况条件下，车主不能超过这个车速行驶。

在城市道路驾驶过程中，车主们应该注意的两个速度值就是30km/h和50km/h，这两个速度值也是大部分道路对车辆速度的限制。无论是在中国还是在德国，车辆通过人行道或学校路段时，车速限制几乎是统一标准30km/h；如果是在单向双排车道的道路上，车辆的速度限制则是50km/h。简单来说，车主驾驶车辆时，速度限制最多的点便是30km/h和50km/h。

提到德国的道路，车主们脑海中浮现的是“没有限速”，没错，德国的高速是没有速度限制的。怎么样，是不是有心动的感觉？是不是想要到德国尝试一下车辆最高车速？德国的高速虽然没有限速，但是城市道路行驶时，也是有速度要求的，德国道路狭窄，城市人口相对密集，尤其在学校、商业街道，这些主要以行人为主，德国也就慢慢养成了礼让行人的习惯，而车辆遇到行人最安全的、可控的车速便是30km/h，所以，30km/h设置为红色也就理所应当。与此同时，德国道路相当狭窄，即便是城市道路，基本都是两车道，所以，德国人虽然体型高大，但是都喜欢开小车，主要是驾驶安全，停车方便，在城市道路驾驶时，50km/h也被认为是临界车速。

30km/h和50km/h设置为红色标记，对于德系车来说，这代表着一种传承，一种为消费者服务的意识。

仪表盘60km/h以下，分度值非常小

德系车还有一个特点，仪表盘60km/h以下，速度分度值非常小。比如0~260km/h的仪表盘，仪表盘速度分度值为5km/h，高速时分度值为10km/h，其中0~60km/h占比达到了40%，这种情况下，对于车主而言，最显著的差异是视觉体验。车主低速驾驶车辆时，感觉清晰明了。

其实，这种设置也是从客户角度出发，坚持以司机为中心。车主们在城市道路行驶时，是不是有经常看车速的毛病？没别的，就是怕超速，而车辆经常使用的速度区间便是0~60km/h以下，为了让车主更容易识别车速，这个区间段设置的分度值自然也就更小一些。

怎么样，一个小小的仪表盘也体现了德国的大国工匠精神，有没有丝丝的的敬佩之情？欢迎留言评论！

国内各种型号的大众车，在仪表盘上时速30km/h和50km/h处都是被标红的，不知道各位大众车车主是否考虑过车子在这两个位置标红的目的是什么？

30km/h是经过学校、路口限制的速度，所以标红提醒车主要限速？其实这种说法是不对，下面小道来告诉你为什么大众车会在这两个位置做标红处理。

这个问题的答案在于大众车的原产地：德国，而我们现在看到的大众车仪表盘标红的30码和50码两个时速在德国交通规则中有非常大的意义。

众所周知的是，德国的高速公路是不限速的，世界上的唯一一个（而且德国也是第一个修建高速公路的国家，第一条高速修建于1932年）。高速上不限速，但是在非高速路段，德国交通有非常之多的限速标准，最常用到的就是30km/h和50km/h。

在德国的市区主干道上，要求车辆行驶的最高时速一般是50km/h，而在一些住宅区、商业中心，这一限速则是30km/h，在德国一般把限速30km/h的地方称为30km/h区。

在30km/h区的地区行驶，车辆必须优先礼让行人，并且实行右先行的制度，一旦发生车辆行人事故，那么车主负全责。

而现在30km/h和50km/h限速在德国有些地方并没有明显的标识和禁令，但是无论是约定俗成还是法律规定，在上面讲的地区，车辆还是要遵守这两个速度限制。

而我们看到的大众车仪表盘上这两处位置的标红就是为了时刻提醒车主，记得保持车速。大众以及其他的德系车很早就有两个车速标红的设置，而这设置也一直延续至今，而且一般国内进口或者生产的大众车也会有这一标识。

我们用的是合资车，我们照搬的国外东西太多，自己又不懂，只能习惯性延续了，本事没意义。

这绝对是一个网红问题，说实话之前我也没特别在意过，后来看到有很多朋友都特别想知道答案，于是联系了在德国的同学，让他帮我查找答案，她对 汽车 并不感兴趣，但是有地理和语言上的绝对优势，她给我的答案我觉得很有说服力：

她说在欧洲有一个类似国内公益组织的机构，倡导欧盟各城市将部分人员流动密集的道路限制车速为30公里，以保证安全。30公里的时速比较慢了，即便发生碰撞事故人员伤亡的概率会大大减小。

因此欧盟很多国家城市都响应，将部分道路限速设置为30公里/小时。

我们平时所说的迈也是速度单位，1迈=1.6公里/小时，而30公里/小时刚好是20迈，因此欧洲很多城市就出现了“20 ZONE”，也就是限速20公里/小时的区域。

上图就是欧洲城市里的20 ZONE。

而欧洲很多城市市区20 ZONE以外的道路限速为50，比如上图瑞士的交通标志。

上图是荷兰的限速标志。
英国的限速标志。

同样奥迪的仪表盘也是如此设计。
但是也有例外，途锐的仪表盘上竟然没有标注。

因此我觉得大众如此操作主要目的并不是让驾驶员开车时时刻盯着仪表盘，而是作为一种提醒，让驾驶员时刻注意安全，潜移默化中强化人们遵守交规的意识，更像是一种文化。我想应该是这个原因吧。

我是只见其文，不见其人的“ 志与文 ”。一个以用户角度出发的非专业车评人，接下来直入主题：

关于大众仪表盘上为什么30公里，50公里处要标红？

首先呢，这个要从大众车的德系血统说起， 因为在德国的限速中30km/h和50km/h是两个很重要的限速标准， 而且对于超速的惩罚比较严厉。 所以德国的车通常会在仪表盘上用醒目的红色，将这两个速度标示出来，引起驾驶员的注意 。在德国的城镇市区主要干道上，如果旁边没有明确路牌标出最高限速，则按照限速50km/h的标准行驶。居民区、繁华商业街道或学校门口等一些人流密集的路段，限速标准一般是30km/h。

其次呢，我们国内的车上，车又不是进口的，而有的车上却没有？其实，恰恰说明了某些德国品牌合资车型就是为了延续比较完整的德国生产工艺，相对来说这些车的德系车血统更纯正一些。

结论：红色最为显眼，同样的不管是在中国还是在大众的原产地德国都是一种警示色，提示驾驶人该注意了。

如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法...…

一般在国外开过车的就知道了，国外路面限速都在50km.小巷子30km.高速100km个别其他国家例外。所以国外交通事故身亡的少，因为50km的情况下前方有紧急情况出现很容易刹车刹住。国内一个小区里的路面车都会开到80km这简直是对自己家庭对自己对别人不负责任

大惊小怪，只怪表盘太小，20、40字写大了(写小了有些人看不清)，那10、30、50只能写小字了，有些还干脆不写了，30、50的点也很重要你看限速牌就知道了所以就标红色了，正常的司机不会是色盲的。

众所周知，大众起源于德国，德国是世界上最早修建高速公路的国家，最初修炼建高速公路目的不是民用，而是为了战争运输通行便利。

德国的高速公路是没有限速一说的，在保证安全情况下是可以随心所欲的一油到底 。在中国高速公路一般超过120km/h速度就有可能受到处罚，而德国速度无上限规定反而是速度慢了就会罚款，所以德国高速公路上速度是越快越好。有人担心高速速度不限制会不会交通事故率很高，反而很低，原因有以下两点：

1.德国考取驾照难度极大，考试阶段会对学员应变、技能有严苛训练考核，所以技术过硬 ；

2.德国有完善的高速公路修建标准，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设宽4米的分隔带。高速公路路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，路面平整、干净、简洁，通过高效安全 ；

3.德国人刻板，所以开车虽快，但是极为守规矩，良好的制度意识遵守下，事故率自然低 ；

4.德系本土对于 汽车 质量要求极高，所以发生交通事故，很多情况下车自身安全性很好保证人员安全 ；

大众集团旗下大众、奥迪品牌都起源于的徳国，他们的仪表盘上都有共同特点：30km、50km处刻度标红， 是因为这两个数值（30km、50km）在的德国普通公路上具有重大意义。

虽然高速公路没有速度限制，但是在德国乡村、小镇道路是有极为严苛的限速规定，而30km/h和50km/hm是两个极为重要的交通限速规定值。一般没有任何限速标识的道路，默认就是限速50km/h。而在一些繁华商业道路，则会有明显30km/h标识警示。红色素有警示、提醒的意思，所以德国 汽车 在仪表盘30km、50km处刻度标红，是为了时刻提醒警示驾驶人员注意限速。

要知道德国交通法规中违章罚款是非常苛重的，随便无意的违章都是动辄80 100英镑，折合人民币约700 800元。

大众 汽车 仪表盘30km、50km刻度处标红，体现了厂家考虑用户使用过程中的起到'警示的良苦用心。 大众被引入中国市场后，旗下所有品牌车型则继续沿用保持这一设计，所以区别于其他派系车型。

『柒』 许多汽车的仪表板上30km和50km处要标红，这是为什么

如果此时出现事故，开车的人负全责。在没有红绿灯或没有让行标牌的交叉路口，实行右先行，即右边来的车有绝对先行权，此时如果撞车，左边的车负全责。如果四面都有车同时到，则大家手势协商解决。认真、严谨的代表。大众仪表盘不仅仅在30km/h、50km/h位置设有红色标记，而且大众仪表盘在60km/h以下位置，仪表盘分度值会很小，车主可以很清晰地看到我们车辆速度的变化。

车辆必须让行人行横道线上的行人，这里无需设置过街红绿灯。这些都是交通法规规定，交管机构、驾驶人、行人都必须遵守。真切希望我国也能如此借鉴实施，人性基于法治，法治遵从科学。

『捌』 大众速腾仪表盘最高是多少迈

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

『玖』 大众cc仪表盘多少码

260码。一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车，其中大众cc仪表盘是0到260码的仪表盘，在这样的数码下才能体现出汽车所跑数值，是很好的一款轿车。