仪表出现机油温度是什么情况

㈠ 汽车在行使时候出现机油温度显示是怎么回事

您好：这个是正常的，一般机油温度在100度左右，只要不过高就没有问题。
希望可以帮助到您，不明白的可以登陆百车宝问答找我。

㈡ 大众夏朗车仪表上显示机油温度105℃是什么问题

机动车仪表盘上显示机油温度105℃一般是正常的指示，不用担心。
机油的正常工作温度在90°左右，机油的温度105°也是正常现象，一般来讲发动机的油温要比正常水温高10到15度左右。当水温在90多度的时候，机油温度也就到105度左右了。但是机油所服务的区域，也就是发动机，在燃烧室部位最高温度超过200°以上。
如果问的是机油本身可承受的最高温度的话，可以参考这款机油的闪点，但实际达不到这么高的使用温度，润滑油就会氧化变质。但基本上机油都是可以承受105°的温度不变质的。

㈢ 途岳仪表突然提示机油温度52度怎么回事

突然显示是你碰到多功能方向盘调出来导致的，显示机油温度是正常的，但是52度就有点低了，一般机油温度在80-100的。

㈣ 高尔夫车仪表盘出现机油温度96度是什么意思

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

㈤ 东风标致4008仪表提示机油温度。请问这是什么意思，行驶途中出现的，不会消失了，重启也显示。

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

㈥ 急问，汽车显示机油温度100℃，是怎么回事

分析如下：

没事；不会的。机油的设计温度在130度左右，而工作温度通常在100度左右。据了解，正常行驶的时侯，由于冷却液的作用，机油的温度会下降到80~90度左右。但是在低速的时侯，冷却液的温度会不断增高，机油的温度也会随之上升，在100度左右。

(6)仪表出现机油温度是什么情况扩展阅读

基于安全温度的汽车润滑油(机油)的使用误区

误解一：润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解三：润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区四：添加剂用处大

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

㈦ 大众仪表盘上显示的机油温度69正常吗

可以开，机油温度一般都是在70°C-90°C之间，那如果是激烈驾驶的话，由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点，达到100°C-110°C左右，所以机油温度
100度
是很正常的。但如果机油温度长期处于120°C以上的话，就需要及时检查了

㈧ 仪表显示机油温度高什么情况

汽车机油的温度和冷却液温度一样的重要，机油除了润滑之外最重要的一个功能就是散热，发动机内部零件在运转过程中会产生很大的热量，由于很多零件不能直接和冷却系统接触，所以热量无法通过冷却系统直接散热，这就需要通过机油把热量带走，在经过机油散热器和冷却系统做热交换来散热，所以机油的温度通常是高于冷却液温度的。

㈨ 大众探歌仪表上显示机油温度-----是什么意思

因为汽车刚发动，发动机温度较低，显示器只显示50度以上，50度以下就只显示……，开上十几分钟，等到发动机温度上来了，就会显示51.随着运行时间增加，机油温度逐渐增高。