测电瓶正负极的仪器怎么区分

A. 汽车电瓶的正负极怎么区分

看颜色，红的是正极
看标志，+是正极

B. 汽车电瓶的正负极怎么区分急！

通常上面都有标明的，如果是看不清了，有万用表测量一下就好了，用直流电压档位，比如20伏以上的量程，红表笔接一边，黑表笔接一边，如果显示是正电压，说明红表笔对应的是正极，另外一端是负极，如果显示负电压，就是颠倒了。

C. 怎样区别电池正负极用用电压表或电流表

电流表有一定的电阻，可以使用，不过不建议使用电流表（如没有电压表可以使用）：接通电流表和电池，看电流表示数是正的还是负的，如果是正的说明电流表正极就是电池的正极；负的说明电流表的正极是负极。（数字电流表看示数正负即可，指针电流表则看指针的偏转方向）
电压表比较简单，建议使用：电压表接通电池的两极，如果是正的说明电压表正极对应就是电池的正极；负的说明电压表的正极是负极。（数字电压表看示数正负即可，指针电流表则看指针的偏转方向）

D. 用万用表怎么量出电瓶的正负极

将万用表调至电压档20伏档柆，将表针与电瓶端子接触即可测量电瓶的电压值与正负极。若左表针为红右表针为黑，打电压显示为正值时，即电瓶的正负极为左正右负。若左表针为红右表针为黑，打电压显示为负值时，即电瓶的正负极为左负右正。

E. 如何判断一个蓄电池的正负极

当旧蓄电池的极性标记不清时,通常可以采用下述诸法进行判别：
1． 看极柱本身的颜色：极柱表面呈黑色的为正极柱,浅灰色的为负极柱.
2． 看铭牌标记：面对蓄电池外壳上的铭牌标记,位于铭牌标记右上方的极柱为正极柱.
3． 比较法：用高率放电计与有明显极性标记的蓄电池进行比较检验,按表针偏转方向判定.
4． 测量法：将直流电压表的“＋”“－”两接线柱分别接至蓄电池的两极柱上,若指针转向正极,则接“＋”的极柱为蓄电池的正极,接“－”的极柱为蓄电池的负极.如表针反转,应将极柱反接重测.
5． 看极柱的粗细：如果蓄电池的正、负极柱为圆柱形,则粗一点的为正极柱,较细的为负极柱.
6． 看化学反应：将接蓄电池极柱的两根导线分别浸在稀硫酸液中,这时在两个线头周围都有气泡产生,产生气泡较多的为负极柱.（高）

F. 如何区分蓄电池正负极,有什么区别,接线端子有什么区别

明显红色标记的，“+”符号就是电池正极，用红色粗线接出。

负极是“-”符号，黑色粗线接出。

G. 电瓶测试仪怎么看，电池是好坏

假如仪表指示电压在9V之上，就就说明电瓶状态良好，假如仪表指示电压在9V之下，就就说明电瓶状态不好，出现问题了。

电瓶的检查仪大多数是使用蓄电池放电的测试仪，把测试仪的正负测钳与蓄电池正负电极连接起来，正极对正极，负极对负极，然后才按测试按钮，即可实行检查，通过观察仪表上的电压来反应电瓶的状态是好还是坏。

当仪表的指示电压超过9V，就代表电瓶处于良好的状态；当仪表的指示电压低于9V时，就代表电瓶处于电量不足的状态，假如指针还轻轻地降低，代表电瓶出现了短路的状况，假如指针马上降到0V，代表电瓶出现了断路的状况。

电池的注意事项和重点须知：

检测电瓶车的铅酸电池的正规方法是用放电仪放电，12V12A的一块电池用5A的电流放电，放电时间应该在两个小时以上为电池的性能很好，放电时间不到两个小时的电池不太理想，但是可以用，一个小时多点或者是不到一个小时的电池就是属于报废电池了。

检测电瓶的话就找一个放电器，或者是用电炉丝也可以，根据欧姆定律I=v/R取一电阻值5欧姆，功率在100瓦电阻器接到电池正负极的两个触点上，电池属于放电状态，然后用电压表去测量电池在放电时候的电压，如果在12V以上，为好电池，在11V到12V之间为一般电池，11V一下的就不行了。

以上内容参考：网络—电池