仪表盘cool和ho什么意思

1. 我的这个汽车仪表盘上这个cool是什么意思啊如图

车辆刚启动的时候会亮，过一会就会灭了。

这个灯亮说明发动机冷却系统中的水温还没达到正常的问题，水温低了，所以就会亮COOL这个灯。同时也是提醒你，现在不要打开空调制热，因为水温还没上来。

汽车空调制热是通过发动机工作时的热量来制热，也是通过防冻液的热量传递的仪表台内部的暖风水箱中，在通过鼓风机工作把热量传递出来。

发动机自检指示灯：接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。

安全气囊检测指示灯：接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。

ABS系统检测指示灯：接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。

2. 汽车油表旁边那个C和H的表是什么表，没指在中间是什么意思

显示C和H的是水温表。

C代表cool，表示汽车水温稳固低。

H代表hot，表示汽车水温温度高。

通常，指针会指向汽车水温的温度。偏置C，表示水温较低，偏置H，表示水温较高。在这种情况下，最好检查水箱。

汽车水温表一般表盘上标有60℃－120℃或冷C－热H。当汽车发动机工作时，汽油在燃烧时会放出大量热量，一部分排气管排出，一部分身体排出。当体温过高时，会造成零件热膨胀而损坏。所以要使用水循环冷却。

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水温过高或过低的危害：

1、水温过低的危害：会使混合气燃烧不充分，使动力降低、增加，并造成润滑不良，还会造成排放超标。

2、高温的危害时，水温是正常的指针通常指的是水位中间的位置，不同型号不同，建议检查保修手册，但水位右边会有一个红色区域表示高，当指针指接近这个区域，显示水温偏高，如果不采取措施，继续开车，很容易导致水箱水煮沸。

3. 雅力士仪表盘绿色的cool标志亮

那个是发动机水温灯，在冷车的时候就会亮，表示现在是冷车状态，是正常现象，当发动机水温达到暖车温度后就会熄灭。这是一个正常的过程，不是故障。如果防冻液不足的话，会有发动机故障灯(红色)亮起警告。

4. 汽车仪表盘上的C和H是什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

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水温过高或过低的危害：

1、水温偏低的危害：会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

2、水温偏高的危害通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅。

5. 长安cs35仪表盘c和H什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。
水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。
汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！

6. 卡罗拉仪表盘ECOHEAT/COOL是什么功能

你好，这个是指空调的模式调节。首先HEAT的中文是热，COOL额中文是制冷，ECO的中文是模式。所以总体翻译就是热风模式或者制冷模式。说得在通俗一点的话就是开暖风或者开冷风。
这个的功能是：冷/暖风切换

7. 汽车仪表盘上的水温字母H和C是什么意思

H表示水温热

C表示水温低

8. 请问丰田威驰仪表盘出现黄色Cool是什么意思

黄色的cool是水温高，如果之前没有出现过， 应该检查下防冻液，看是否缺液；
防冻液需每两年更换一次，平时应多检查是否缺液，如果少量缺少可以用纯净水代替，但是每次检查都缺少就看看是否漏了。

9. 汽车仪表盘上的水温字母H和C是什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

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汽车温度计温度过高、过低的原因：

水温过高的原因：

1．冷却液不足

冷却剂泄漏的减少会导致水温的升高。此时应检查冷却剂是否有泄漏现象！如果是这样，就尽快修理漏水的部件等。如果没有泄漏，及时添加适当的冷却剂！不建议使用白水作为冷却液，因为水的吸热放热能力不如冷却液强，影响冷却效果。

2．冷却风扇有问题

冷却风扇会引起水温升高，当车辆高速行驶时，所产生的热量不能及时传递到防冻液中，这会影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致沸腾等。在这种情况下，在驾驶过程中，首先要减速。检查风扇是否坏了，如果坏了，尽快修理。

3．循环水泵问题

一旦泵出了问题，发动机热侧的水就不能正常循环。这将导致发动机冷却系统失效，并产生一个“沸腾锅”。一般泵的问题，可能是轴承被锁住或叶轮损坏！轴承不太可能被锁住。100个叶轮损坏了，请尽快更换。

水温过低的可能原因：

1．恒温器损坏

恒温器是根据发动机温度充当阀门的部件，通常安装在散热器的出口和水泵的进口。当冷却剂的温度较低时，恒温器会阻止散热器的低温冷却水进入发动机水套，这样水套内的水温就会迅速上升，这就是我们常说的小循环。

2．冷却风扇一直在运转

冷却风扇运行正常。如果是电子风扇，电路故障可能会导致风扇正常运行。对于硅油风扇，硅油离合器损坏会导致风扇正常运行。这些故障会导致水温偏低。

参考资料来源：网络-汽车仪表盘

10. 汽车仪表盘C和H试什么意识

首先，发动机里肯定有水！这个水，其实是“冷却水”。简单说，就是发动机的冷却系统里的水，是用来给发动机降温的！

汽车大功率发动机，汽油燃烧的时候，温度极高，如果不去做专门的散热冷却，那么啥金属也抗不住那么高温度的长期折腾。所以为了让发动机正常工作，不至于过热损坏，所以都有专门的冷却系统。

那么发动机的水温表，C就是英文COOL的意思，就是“冷”；H就是英文HOT的意思，“热”。一般发动机正常工作时的水温约为90度左右。

水温低问题不大，汽车就怕水温高。因为水温高通常意味着汽车的散热系统里存在某个故障，导致散热“跟不上”。长期以往不管的话，发动机很容易处于过热状态，这对发动机金属部件来说没好处。