用什么仪器来检测冷却液冰点

1. 冰点仪是测量什么的

冰点仪是根据溶液浓度（与冰点对应）与折射率的对应关系而设计的光学仪器。该仪器可快速测试乙二醇与丙二醇型防冻液的结晶冰点及测量电池水的比重（相对密度）。也可以用于汽车的冷却水、冷媒液用的不冻液等。

2. 防冻液是否合格如何做实验

市面上常见的防冻液一般都采用乙二醇，但无论是乙二醇还是水，对金属都会造成有一定程度的腐蚀，因此防冻液中还需要添加防腐剂。有的防冻液在出厂时防冻和防腐指标就不合格，有的防冻液随着使用时间的延长，乙二醇会逐渐被氧化衰变，防腐剂不断被消耗掉；当防冻液质量下降到一定程度后，冷却系统就会出现腐蚀或达不到防冻要求。所以，可以利用下3种简单可行的验货法来检验防冻液的质量如何。

1. 防冻性能测试冰点测试是对防冻液能否在寒冷天气里使用的一种防冻性能测试。可采用冰点测试仪，用比重原理来指示冰点的高低，应用方便。

2. 外观的鉴别观察防冻液的外观、辨别其气味，进行直观判别。防冻液应透明、无沉淀、无异味;如果发现外观浑浊，气味异常，说明防冻液已严重变质，应立即停止使用。

3. pH值的检测pH值是表示溶液酸碱度的指标。金属在酸性溶液中受腐蚀的速度很快。为了防止这种腐蚀的产生，防冻液中加入的添加剂均为碱性物质，以保证防冻液的pH值在7-11之间;使用中的防冻液在高温下不断氧化，生成酸性物质，消耗部分防腐剂使pH值下降，液体逐渐呈酸性。可采用pH试纸检测法对防冻液的pH值进行现场测试，当pH值小于7时，此防冻液应停止使用。

另外，防冻液在使用中应注意以下几点：由于防冻液的渗透性强，更换防冻液前，必须先检查并紧固冷却系统各支管、接头，特别是各种软管等易产生渗漏的部件。乙二醇防冻液的吸水性强，存放的容器须密封。（防冻液一般均有毒，切勿入口）

防冻液在使用中由于蒸发而使液体减少时，只需添加软水，否则会使添加剂析出，并堵塞冷却系，影响散热并造成故障。应根据当地气候条件选择防冻液的冰点，一般以比当地最低气温低5-10℃为宜。

对于因指标超过报废标准而不能使用的防冻液，为节约起见，可用添加乙二醇、防腐剂等调整指标的办法，以恢复防冻液的性能。

特别提醒：由于乙二醇防冻液的热膨胀率较大，使用时只需加到冷却系总容量的95%即可，否则会造成热膨胀时外溢。

3. 怎么测试汽车防冻液冷冻冰点

将防冻液装入干净的空瓶，只装半瓶，放入低温室，最好冰到冰水共存状态。如果完全固化了，放到温水了泡到冰水共存状态拿出等10分钟。将温度计放入液态的防冻液里测出的温度就是冰点，注意里面必须还有没化的冰块。原理是：冰液共存的液体与冰的温度是大致一样的。

水的冰点是0℃，而一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，冰箱冷冻室-18~-24℃，达不到防冻液的冰点。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

(3)用什么仪器来检测冷却液冰点扩展阅读：

更换防冻液的注意事项：

汽车防冻剂的正常使用期限可以达到3-4年，或大约8万公里。这意味着防冻液在这个范围内有更好的效果。需要基于实际情况，所以在使用车辆时应该进行更多的观察。可以启动车辆并观察防冻液的液位。如果液位低于或甚至低于最低线，则需要添加或更换防冻剂。

1、必须区分现有防冻液是否能兑蒸馏水。

2、能兑蒸馏水的防冻液必须添加蒸馏水（禁止使用自来水）。

3、更换时必须排空水道内的水，如果原车是防冻液可不用完全排空。

4、确认防冻液在有效期之内，不同型号防冻液不能混用。

4. 防冻液的冰点是怎么测的

用防冻液冰点测试仪来测。
使用方法：
1、将折光棱镜对准光亮方向，调节目镜视度环，直到标线清 晰为止。
2、调整基准：测定前首先使用标准液(纯净水)、仪器及待测液体基于同一温度。掀开盖板，然后取2~3滴标准液滴于折光棱镜上，并用手轻轻按压平盖板，通过目镜看到一条蓝白分界线。旋转校正钉使目镜视场中的蓝白分界线与基准线重合(0%) 。
3、测量：用柔软绒布擦净棱镜表面及盖板，掀开盖板，取2~3滴被测溶液滴于折光棱镜上，盖上盖板轻轻按压平，里面不要有气泡，然后通过目镜读取蓝白分界线的相对刻度，即为被测液体的测量值。
4、测量完毕后，直接用潮湿绒布擦干净棱镜表面及盖板上的附着物，待干燥后，妥善保存起来。
5、在测量电池液时，注意不要洒在皮肤和眼睛上，以防烧伤，测试后仔细擦净仪器。

5. 冰点检测仪有什么作用

冰点测试仪是按照国家标准GB/T2430《 喷气燃料冰点测定法》、国家石油化工行业标准SH/T0090《 发动机冷却液冰点测定法》规定的要求设计制造的。选择不同的配置，可分别用于喷气燃料、发动机冷却液及其浓缩液冰点等指标的测定，是一款多用途的 冰点试验器。

6. 怎样检查冷却液

查看防冻液的方法：
眼看气温就要降低到冰点，汽车防冻液是一定要检查的。一般来说，防冻液两年一换。但是经过夏季的炎热，防冻液很有可能已经降低需要添加。检查防冻液是必不可少的一步。
首先得确定防冻液备用箱的位置。打开引擎盖，防冻液备用箱通常都在比较明显的位置，里面的防冻液一般是有色的，但是具体是紫的、绿的、蓝的就得看具体车型了。在箱盖上也有识别标志，一定要把它和玻璃水箱、刹车油箱和转向助力油箱区别开来。
接着打开防冻液的储液壶，查看防冻液的液面高度。在备用箱里有两条警戒线，一条是最高位即MAX线，一条是最低位及MIN线。如果页面高度在MAX和MIN之间则说明防冻液适合，不需更换。如果防冻液页面在min线之下，则应及时补充冷却液。
一般车辆防冻液很少会出现缺少的情况，所以基本不用太过于操心。但如果防冻液缺少明显，就需要引起重视了，很有可能是冷却系统中有渗漏。防冻液加入水箱后一般加到水箱脖处即可，不要过满。为防止液体中存在气泡而不能加到位，可发动汽车，使液体循环几次。此外，不要直接加注防冻液母液，因为直接加注防冻液母液不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而可能会出现如防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及出现发动机温度高等现象。
观察防冻液的外观、辨别其气味，进行直观判别。防冻液应透明、无沉淀、无异味；如果发现外观浑浊，气味异常，说明防冻液已严重变质，应立即停止使用。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。

7. 冰点测试仪原理

定义：冰点（凝固点）（freezing point）是在一定非固体物质,一定压力下等条件,变为固态,称之为冰点或凝固点.
淡水在0℃结冰，叫做冰点。生牛乳的冰点是一个不确定的温度。因为，生乳中含有大量的无机盐，蛋白、脂肪。所以牛乳的冰点的变化与牛乳中的成份和密度有密切的关系,正常牛奶的冰点在-0.533 ~-0.516℃之间.
冰点仪的原理：冷却液流动使牛乳温下降，同时搅拌牛乳，使牛乳表层散失热量，牛乳被冷却。牛乳温度下降，当牛乳的温度接近牛乳密度最大值时的温度，表层牛乳比重中大，内层牛乳比重相对变小，这时表层与内层牛乳就会发生对流混合。降温过程把

表层的冷却牛乳带到内层，又把内层形成冰晶时放出的结晶热带到表面，牛乳再次冷却，直到整个牛乳的密度均匀稳定才停止。当牛乳温度下降到冰点并且继续散热时，牛乳就开始结冰。

8. 用什么工具测量冷却液

防冻液一般都是测冰点，可以用冰点测试仪进行检测

9. 汽车冷却液的冰点是怎么回事该如何自测冰点

用我们的冰点检测仪检测，首先抽取我们汽车防冻液的样本，然后用冰点检测仪来进行检测，冰点检测仪是最能够准确的检测防冻液防冻性能的一个仪器，查看防冻液的外观变化，发现防冻液变味、发泡、有悬浮物或沉淀物、比重增大、变稠、PH值低于7.5或高于11.0等情况时说明它变质了。而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液作用大，直接影响汽车的性能和使用寿命。

防冻液变黑，气味变酸水壶内部检查：如发现水壶或水箱内部水垢或其他杂志过多，说明有加水迹象或长时间不更换防冻液导致，此时也应该更换防冻液；最简单的看保质期 一般来说防冻液有效期在2-4年 汽车行驶4万公里或者两年后就需要更换防冻液 要是防冻液出现大量的颗粒沉淀这就是防冻液出现变质失效的表现汽车冷却系统部件大多是金属材质，由于不同金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀，汽车防冻液内加有一定量的防腐蚀添加剂，加入冷冻系统中。

10. 汽车冷却系统检测所需要的试验机有哪些

如何检测和维护汽车冷却系统:维护
1.冷却水的使用:低硬度的河水，如井水，煮沸软化后使用，最好使用冷却液。
2.注意各部门的技术状况:如果散热器漏水，就要修理；如果水泵和风扇摆动或发出噪音，请立即修理。如果发现发动机过热，应立即检查是否缺水，如果缺水，应停止发动机。冷却后加入足够的冷却水。如果节温器工作不正常，发动机工作温度过高或过低，应立即修理或更换。
3.风扇皮带松紧度的检测和调整:风扇皮带松紧度过小，不仅影响冷却风量，增加发动机工作量，还会因打滑加速皮带磨损。如果皮带过紧，会加速水泵轴承和发电机轴承的磨损。因此，在使用中应测试皮带的松紧度，并在必要时进行调整。如果不符合要求，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调节。
4.定期清洗水垢:发动机使用必要时间后，水垢会沉积在水箱和散热器中，影响散热。因此，应该定期清洗。清洗方法是在冷却系统中加入足够的清洗液，浸泡一段时间，启动发动机以中低速旋转必要的时间，然后趁热排出清洗液，然后用清水冲洗。