mk4仪表如何调出剩余里程

⑴ mk4高尔夫MP3接口在哪里

mk4高尔夫MP3接口在，前部中央副仪表板的储物箱里。usb接口属于车载传输线，传输速度快、连接灵活，是插u盘和mp3等usb设备的通用型接口。高尔夫属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，其长宽高分别为4296mm、1788mm、1471mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l，行李箱容积为380l。动力方面，高尔夫搭载了1.2升发动机，最大功率是85千瓦。

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MK4作为第一代在国内生产的高尔夫，它的地位举足轻重，1.8L黄金排量，让他的身价暴涨，把1.6L的版本狠狠踩在脚下，那个年代4AT变速箱换挡逻辑迟缓，驾驶体验稍差，后期也一定会渗油，所以1.8L的手动MK4也是少见的二手车手动挡比自动挡还要贵的车型。

工作原理，车内的电源DC-12V或者DC-24V转成DC 5V，再把DC-5V的输出利用USB的统一接口转充给相对应的电器。因为不同的电器功率不同，USB车充的功率也就大不同，主要区别于USB车充的电流大小。

⑵ 梅卡瓦MK4型坦克的总体结构

现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。按主要部件的安装部位，通常划分为操纵、战斗、动力-传动和行动4个部分。
操纵部分（驾驶室）通常位于坦克前部，内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等；战斗部分（战斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间，内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅，炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕装置等；动力传动部分（动力室）通常位于坦克后部，内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等；行动部分位于车体两侧翼板下方，有履带推进装置和悬挂装置等。
在总体布置上，大多数坦克是是驾驶室在前，战斗室居中，动力-传动室在车体后部且发动机纵置。有的坦克将发动机横置，有的坦克将动力-传动装置布置在车体前部。

⑶ 传承中国老车文化：Jetta MK4，我们的宝来

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》

--前言--

如果一个地方没有老车文化，说再多的汽车文化也没有意义！

不知道WB说的这句话会得到多少认同声？！

为什么这么多车友喜欢国外的改装车聚会，简单说就是喜欢他们的“氛围”。

而深入探讨，车友们喜欢的是看到各式各样的车款，不同年份车型的个性展现，老车的完美复刻，经典90文化，JDM文化等等。但碍于国内环境与政策，很多喜欢老车的都望而却步。但是，这里再强调，但是如果自己有坚定的信念，再多的困难也能克服，哪怕是麻烦的年审，稀缺的配件，限行上路，黄标......这些都是可以解决。

说了这么多，WB承认自己是一个喜欢老车文化的人，也希望中国老车文化能够得到传承。

今天很感谢安徽车友的案例分享，他的宝来，不，应该说是JettaMK4，刚满18岁生日，借此通过WB平台投稿分享给大家，也给自己在互联网上留下自己的足印。

--正文--

车主叫小五，安徽马鞍山的车友。

老宝来，对，就是一辆刚刚成年的18岁老车，都说当年是驾驶者之车。

也是有次去车行逛，偶然的在角落发现了他，当时二话没说就收了（毕竟便宜）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 回归小车mk4 1.8mt，高尔夫自己动手随便洗

从小车到大车，一直都是开自动挡（swift1.5~1.8-atanza2.5-F201.6t-a61.8t），从年轻到老年，感觉活着就应该更有冲劲一些！想着想着就想弄一两手动档的小车给自己练手，以便过渡到其他手动的性能车或者跑车。偶然的情况下买了一台06的mk41.8mt

没精神+瞎了~~哈哈哈

内饰以后有机会上图，外观大致是这些情况（不是太关系），手动挡技术在提升当中，三大件应该是没什么问题。感受的话，驾驶没什么感受~。因为手动挡不熟，座椅倒是舒服，比116i舒服好像比a6c7也舒服一点，其他就。。。。头部空间也大很多，没有什么压抑。没了希望会有下一个贴，记录一下老年的人生。。谢谢观看[害羞]

⑸ 为什么高尔夫4代最经典，高尔夫4为什么叫mk4

高尔夫4之所以叫mk4是因为MK即MARK的意思，类似第几代的意思，是车厂的代码。Mk4也是第一代在国内生产的高尔夫，也就是说，高尔夫4代是高尔夫国产的第一代车型，所以被国内的高尔夫迷们奉为经典。Mk4在技术上改进得并不多，但其里程碑意义在于把高尔夫这一平台的通用性做到了新的高度，这也解释了高尔夫4为什么叫mk4。

为什么高尔夫4代最经典呢？第4代高尔夫从1997年生产到2003年，历时6年。它的造型虽然与第3代车型很相似，但长、宽、高都有所增加，轴距也加长了40毫米，使得车内空间更加宽敞。第4代高尔夫引以为豪的地方，是车身采用镀锌钢板制造，工艺更为精湛，品质因此提升不少。此外，第4代高尔夫还增加了侧面气囊，以及座位电子调节记忆装置和带有彩色屏幕的电子导航系统，不过，这些配置是需要另外付费的。

2003年，一汽-大众正式引进第4代高尔夫，这款传奇的大众国民小车才算是正式进入中国。奈何当时国人购车还是执着于“三厢车官气”的金科玉律，第4代高尔夫远不如同平台的三厢轿车宝来火爆。因为第4代高尔夫惨淡的销售成绩，使得一汽-大众没有继续引进全新的第5代高尔夫，但针对国人对三厢车的喜爱，诞生了与第5代高尔夫同为PQ35平台的三厢轿车速腾。

另外，在当时中国市场的一个第四代高尔夫GTI上，大众看到了中国购车消费者的习惯在改变，车主逐渐年轻化，两厢车的春天到了。在国产第三代高尔夫断代之后，一汽-大众直接跳过第五代，引进了第六代高尔夫投产。因为第五代高尔夫和第六代高尔夫都是PQ35平台，而一汽-大众早就投产了PQ35平台的轿车速腾，所以引进第六代高尔夫投产的成本也不高，可以说高尔夫4是高尔夫家族在中国的开山鼻祖，这也是为什么高尔夫4代最经典。