比亚迪秦混动仪表亮ev受限是怎么回事

A. 比亚迪秦的自动紧急制动功能受损

ev功能受限问题。
该故障比较普遍，涉及秦、宋、唐所有DM-i车型（宋Plusdmi110版进行快充后较易出现），受限会导致车辆失速、方向盘锁死、刹车变硬等问题。
使用不匹配新电池_老式充电桩充电，导致软件或者电池存在物理故障。

B. 比亚迪秦80混动ev受限，空调不能用，车速不能超过65码

混动+经济：时速低于40KM和电量高于15%时不使用发动机，超过40KM时发动机自动启动，只提供10%的动力给车子，控制器同样还是缓慢增大电机的电流，并且为电池充电。如果时速低于40KM，电量低于15%时同样会启动发动机，不过不给车子动力，怠速充电，只要一直不超过40KM，那么电池充电充到25%以上后发动机会自动熄火。

C. 比亚迪唐dmi,ev受限会发生什么危险

咨询记录 · 回答于2021-10-26

D. 比亚迪秦PRO混动 空调压缩机报 内部低压电源故障

故障现象：一辆比亚迪秦proDM车型，行驶时偶发性报EV功能受限，低压供电系统故障，请安全停车并联系服务店。原因分析：线路故障，CAN网络故障，DC故障。

E. 比亚迪秦ev功能受限怎么解决

关于ev：ev的全称叫作electric vehicle，它是电动车辆的缩写。当车辆有ev功能受限的功能时要立刻要修理厂或4s店请专业人士进行立刻修理，避免在用车过程中造成不必要的麻烦。

纯电动车辆有利有弊，它最大的优点就是相当环保，一般不造成什么尾气排放，理所当然对环境不会引起污染。并且，纯电动车辆在驾驶过程中的噪音相当小，理所当然乘坐起来相当舒适。

但是，纯电动车辆的缺点也相当清楚，那就是其续航能力肯定比不上燃油车辆。假如是偏僻地区，在充电时也不一定会很方便。并且，在遍布全国程度方面，纯电动车辆也有很长的路要走。

除了ev外，还有hev，全叫作hybrid-electric vehicle，指的是混合动力车辆，大多数就是燃油和电力做为车辆的动力装置。这种车辆与纯电动车辆相对，省去了自行充电的麻烦，但是后期修理和保养方面也相当贵。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

F. 比亚迪dmi ev受限是什么原因

增加了离合器和机械传动机构，故障率增多，调校难度加。多个坟头多个鬼，可靠性定没有纯增程的高。本田IMMD混动，经过4年，离合器问题突然增多，集中暴发，已出先例。当然，比亚迪离合器可能比本田混动的经久耐用。

DMI的发动机因为要直驱，启停次数定比纯增程的频繁。以某款纯增程为例，你即使设置75%保电模式，但它到了约60%，发动机才会启动发电。发的电首先供应驱动电机，多余的电才充入电池。直发，直到电量超过75%才会停。

也就是说，它每启动发次电，除了用于驱动电机，电池的电起码增长10%以。并不是你设置75%，低点就发，频繁启动。而是低多才会发，然后直发。发动机频繁启停的后果，有可能导致机油乳化，气缸积炭，异常磨损，排气三元催化堵塞，等等。

G. 比亚迪秦80ev功能受限。天气冷的情况下启动就会出现，然后纯发动机模式下跑一会重启就又好了

现在低温对电池有影响是无法解决的。

H. 比亚迪ev受限官方回复，比亚迪秦ev功能受限怎么解决

针对EV功能受限这一问题，目前比亚迪官方采取的做法仅仅只是来一个修一个，并没有给出任何解释。EV功能受限是指车辆的高压电部分全部不能正常工作，当然了，这并不意味着整个高压系统都坏了，而是其中某个部件有问题，激活了这套系统的高压互锁程序。有点像我们以前的大众车那样，只要坏了其中一个小东西整辆车就启动不了。

比亚迪秦ev功能受限怎么解决
咨询过比亚迪的工作人员，也在网上翻阅了一些车主的经历描述，导致EV功能受限的原因非常多，有的是空调有问题、有的是冷却水泵有问题、有的是高压电箱有问题、有的是变速箱有问题、有的是动力电池问题、有的是烧了保险丝，总而言之五花八门算不上是通病，但这些故障都会激活高压互锁保护机制。
简单的解决方法是重启一下车辆，看看能不能消除，如果不能消除那么就代表问题不是我们普通车主能够解决的了。要排除EV功能受限这个故障，只能接上OBD读取故障码和数据流，找到究竟是哪里有问题然后对症下药。

而且也不建议大家自己尝试排除问题，因为比亚迪的高压电系统电压超过700V，危险比较大，相信比亚迪厂家也是这么想的，才会设置高压互锁这个保护机制。可能也正是导致EV功能受限的原因很多，所以

I. ev功能受限 比亚迪秦可以继续跑吗

ev功能受限比亚迪秦不可以继续跑。

关于EV功能受限，比亚迪工程师有了详细的答复：首先不要驾驶；当仪表盘出现「EV功能受限」字眼，原则上是不建议继续行驶，需要马上联系4S店进行后续处理，率先保障车主人身安全。

其次，EV功能受限是一个非常复杂的问题，真正剖析下来出现的问题可能几十上百个，因为仪表盘的文字显示，在基于相关规定政策下，是无法把任何一个具体问题直接投到仪表盘上，只能以归大类的EV功能受限。

比亚迪秦简介

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。