科三不看仪表怎么判断车速

㈠ 开车如何在不看仪表盘的情况下就知道精准车速在多少如何练就这样的能力啊

干嘛要练就这样的能力？个人觉得，这种事情车开多了，自然就有感觉了，更何况现在的车有的有定速巡航功能，所以就不必要多担心了，新手开车眼睛看看仪表盘，慢慢就好了。

㈡ 科目三考试，加减档，考试不能看仪表盘，那怎么知道速度多少呢

凭感觉，别问我为什么知道，刚考完科目三，不凭感觉不行，感觉快就快，感觉慢就慢，注意视线前方的景观，是很好判断速度的参照物

㈢ 直线行驶不看仪表盘怎么感觉速度到了四十迈

注意视线前方的景观，是很好判断速度的参照物。
直线行驶对车速的要求为：不可低于30km/h，不可高于40km/h，最佳车速控制在36km。
在平时可以多找找脚踩油门的感觉，用感觉来控制车速，进入直线行驶后，眼睛尽量不要看仪表盘，避免车辆跑偏，不能及时发现。

㈣ 科三考试不能看时速表，那如何判断档位与时速相匹配呢

当然是要凭借自己的感觉呀，因为车速的快慢自己凭感觉就能感觉出来。

㈤ 科目三考试规定不可以看档位与速度表，这是为什么

不光在科目三考试的时候不能低头看档位和时速表，将来拿到驾照在实际开车当中也尽量不要去低头看档位和时速表，因为这样会影响你的驾驶，有安全隐患。虽然不能低头看，但是我们可以往下瞄一眼时速表和速度表，就知道我们的速度，时速和档位到底匹不匹配了。

我们都知道在考试过程中是肯定不能看档位的，特别是加减档项目，但有的学员认为起步和停车时理应是可以看档位的，毕竟车子都没有动或者说车子都已经停住了，所以说这时应该是可以看档位的，但接下来女学员的经历就告诉了大家，女学员称在科目三准备起步挂一档的时候，因为知道考试车挂挡不好挂，而且自己也不怎么熟练不看档位去挂档，于是在起步的时候就低头看档位了，而女学员就是因为看了档位挂科了，所以女学员的经历就告诉了大家，在科目三起步时是不能看档位的。

一般是起步15-20kph之后升二挡，30kph左右升三挡，40kph升四挡，50kph升五挡。科三驾驶中减速或者过弯一般常用的车速就在20-30kph左右，减速之后，快速扫一眼仪表盘的车速，假如是26kph以上就用3挡，如果是25kph以下就用2挡。

虽然不能低头看，但是我们可以往下瞄一眼时速表和速度表，就知道我们的速度，时速和档位到底匹不匹配了。如果不看的话我教你一个方法，其实速度和档位是相匹配的，如果不匹配的话你是能感觉出来的。比如说你现在时速是30，你的档位在三档上，这个时候你踩着油门往前走，如果这个时候你听到你的发动机已经开始咆哮了，发动机的声音明显增强了。所以我们可以利用这个小妙招。

㈥ 老司机为什么开手动档的车不看仪表都知道车速

开手动挡换挡是不用看仪表的，只要听发动机声音和感觉就能判断是否到达了换挡时机了。换挡时机其实是车辆运动状态给你带来的感觉，到了换挡时刻自然就换挡了。

熟能生巧，你开时间长了也能这样的，不是什么很难的事情。

㈦ 科三考试的时候不能低头看档位和时速表，那么有什么方法可以判断档位与时速相匹配

我们在驾校学车时车子的档位一般都是1、3、5,在前，2、4、R在后的档位，练车的时候教练会叫我们可以看转速表听发动机声音，一般转速表到15左右的时候就要换挡了，

转弯打转向灯、踩离合、踩刹车，将速度降到20码左右换二档，慢慢的完成转弯操作。停车踩离合、踩刹车，调整车的离马路边缘线的位置，合适时踩停车子。很多人停车的时候，车身与马路牙子不是平行的，其实要让两者平行还是很简单的，只要让车子往前滑行一段就好啦~在考试的过程中一定要保证档位与速度相匹配啦，记住每个档位对应的车速，挂对相应的档位，否则是会挂科的哦，在平时练车的过程中多找找开车的感觉，相信大家都能顺利通过科目三！

㈧ 科三考试不能低头看档位和时速表，那么怎么判断档位与时速相匹配

科三考试不能低头看档位和时速表，那么怎么判断档位与时速相匹配？

看档位肯定是不可以的，我们这里直接零分；时速表短时间的偷瞄安全员多半也不会说，但原则上也是不允许的。那么，如何判断档位和时速表是否匹配？

科三练习的过程中，可以通过转速判断升档时机，转速2000转为基准，达到2000rpm就升挡。

还通过车速判断挡位，车速一方面可以确认升挡时刻，一方面可以确认当前车速与挡位是否合理匹配。一般是起步15-20kph之后升二档，30kph左右升三挡，40kph升四挡，50kph升五挡。科三驾驶中减速或者过弯一般常用的车速就在20-30kph左右，减速之后，快速扫一眼仪表盘的车速，假如是26kph以上就用3挡，如果是25kph以下就用2挡。

当然，科三的最大秘诀就在于掌握了正确的方法之后，我们必须要勤加练习，练习的越多越好。因为我们在考试的时候，我们每个人或多或少的肯定都是会有一些小紧张的，如果是我们练熟了，练得熟能生巧了，那么在考试的时候即使有一些小紧张，也不会因为慌乱而忙中出错，因为我们已经形成了自觉的本能的反应吗。

㈨ 换挡不看仪表怎样确定码数

老司机根据这两方面的经验判断。
第一个方面就是根据车速进行判断，不同挡位的需要的车速都不一样，给人的感受也不一样，一般挡位挂得不合理感觉就会很明显，油门一踩，加速一升，如果挡位不对发动机转速过高就会引起较大的擦响声。速度低下来后，若挡位过高或挂不对挡就会引起车身抖动，并有可能造成熄火。
第二个就是根据驾驶的感觉，合适的高档位，利用油门提速，减速后，挂到对应的挡位，充分利用发动机，对车速有敏感的感知，挡位的变换做到顺心应手的时候也就成老司机了。