红岩杰狮仪表台异响怎么拆

『壹』 车子走在不平的路面上仪表台就会发出异响 怎么办

你好！这个最好是把仪表拆下来，不拔仪表电源，松动着再试车！就知道是仪表里头有声响还是仪表后面的问题！一般如果仪表附近没拆过的话不会出现这个问题的！多半是人为因素！希望能帮到你！祝生活愉快！

『贰』 车内仪表盘异响

车内仪表台异响是很难处理的，因为里面安装的东西太多，不拆开仪表台盖板就很难查到和处理的，有些异响就是拆开了也未必能查到和处理得了，所以如果噪音不大影响不了安全行车，那就不理会它了让他响吧，我的车是04年买的一汽大众高尔夫4代车，也是跟你一样仪表台手套箱内异响，现在都响了快14年了，至今未处理过不也过去了。

『叁』 中控台咯吱咯吱的异响怎么解决

如题只要一上颠簸路面中控台就咯吱咯吱异响~怎么解决如题只要一上颠簸路面中控台就咯吱咯吱异响~怎么解决 车辆的几种异响原因及基本处理方法异响一：中控台“咔咔”异响问题：在怠速情况下，有的车主会听到车辆中控台发出“咔咔”声音，尤其是冬天开暖风后这种声音更为明显，这种响声没有规律，但一直有，让车主担心是不是空调有问题。原因：这大多是汽车怠速状态的共振现象，可能是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的。这种异响一般会随着季节的变化和塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常安全驾驶。Ps：当然这只是一部分原因，而且是去4s怎么查都查不出来的问题，这里有遇到这种情况而且无法查明原因的车主可以借鉴。异响二：塑料装饰胶皮老化异响问题：这是最普遍的一种车内异响，一般出现在三年以上的车，汽车的内饰材料基本都为塑料件，车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化，车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快，响声越大。。。。处理方法：一，更换老化的密封条，或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条，增加密封厚度减少摩擦发生，也可以消除这种异响。二：汽车上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响，确定了异响的大概部位，拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位，插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。状况三：前风挡玻璃“咯吱”响前风挡玻璃异响是当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面时，就会发出类似“咯吱”的响声，虽然不影响驾驶，但有声音总是让人心烦的。这种情况有可能是中控塑料板卡扣不严或者前风挡玻璃进尘土发出的。按照说明书指示，拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。原因二：雨刷及落水槽由于也是塑料件，雨刷材料多为PVC涂层落水槽多为TPE材料，它们也是久经风吹雨淋，比较容易老化，而导致车主总感觉前挡风有响声。处理办法：建议更换；如果不严重的话可以自己进行一下清理，对异响的消除多少有些帮助。异响4：轮毂的“磕磕”声问题：在排除了是车上杂物发出的后，就该检查是否轮毂螺丝松动所发出的声音，螺丝松动严重的会发出明显的“咔咔”声音。异响5：轮胎的各种声音1：轮胎发出"啪啪”声，这可能是因为轮胎胎面发生鼓包、变形、磨损严重或气压不足所造成的，最好及时更换或者打气。2：“嗒嗒”“嘎啦.嘎啦”这可能是胎面夹杂了小石子等杂物。3：“呼呼”声伴随车身明显抖动甚至方向跑偏，那么很可能轮胎就要爆炸啦，赶快停车更换吧您！异响6：刹车时异响一：如果在减速带或者紧急制动时，听见打枪一样的响声，刹车踏板会反馈强烈震感，不要紧张，这基本是因为触发ABS防抱死系统导致刹车出现异响，属于较正常的现象，请放心驾驶。二：如果平时踩刹车时经常会出现比较刺耳尖锐的声音，第一：可能是刹车片中摩擦材料材质过硬造成，可用粗纱布将刹车片打磨一下。第二：是刹车盘与刹车片之间生涩造成，建议去4s调试。第三：如发现片与碟之间有异物、刹车碟起槽造成局部摩擦等情况导致的异响可以自行进行清理。三：刹车异响断断续续，声音刺耳，那么有可能是刹车片或刹车盘磨损比较严重了，应及时更换.异响7：发动机抖动一样的异响问题：注意不是发动机发生抖动了，而是车内有这种“咚咚、嗡嗡”声响起时，并伴随有非常刺鼻的味道发出，很有可能是汽车冷凝扇损坏造成的，（或许是更大的问题发生了）此时请检查车内的水温表等仪表是否显示故障，在这种情况下，请不要继续驾驶车辆而是打电话求助吧。异响8：风阻噪音问题：车速达到固定值异响明显，速度减小异响消失。这里提到的是非正常风阻引起的异响处理：这类异响由车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪音。具体来说包括空腔共鸣、导管管道噪音以及天线、雨刮器、后视镜及扰流器等附件震动引起车身外部曲线发生变化，行驶至高速下引起空气绕流形成异响。这也属于4s怎么查都查不出来的问题之一，不过一般有经验的师傅听了之后就会告诉你放宽心，这种问题不影响您的正常驾驶，只能说是车子的本身设计不完美造成。。。异响9：行驶系异响这种异响有一个非常明显的特征：通常伴随车子的行驶状态（车速、转向）等间隙式发生。状况一：车轮轴承早期磨损会引起刺耳噪音，并带有比较明显的特点：随车速增加，异响频率增加。状况二：只有在转向时才会发出不和谐的异响，那大部分原因是由于球笼和控制臂产生了问题这两种状况都应及时去修理厂进行维修，白菜这里希望大家能够对这些问题有所了解，起码做到一个大概心里有数，这样才不会被无良商家坑骗异响10：传动系异响特点：基本上都是变速箱，差速器、离合器产生问题，异响随档位和离合器状态改变呈现出明显变化。问题：这类响声比较难处理，都是属于要进4s修理的范畴。异响11：发动机断缸缺火特点：异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。处理：检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即可。异响12：摩擦异响可能原因：发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。特点：这种机械异响的震动频率与发动机转速（激励频率）有直接关系，发动机正常工作转速在800~5000r/min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。异响13：发动机舱异响这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。异响14：悬挂异响一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。异响15：发动机护板异响螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。汽车异响可谓是伴随绝大部分车主一生的事情，每个异响车主都有一部与之抗争的血泪史。希望以上可以帮到你！！ @2019

『肆』 修车师傅说要把整个仪表台拆下来检查，我担心安装时再会出现新的异响。要不要修呢，到底是什么原因呢

通过故障描述，可以初步判断是空调系统工作时产生的异响。鼓风机、风道翻板机构等部件通常安装在仪表台右下方，如果更换部件，有些车型需要将整个仪表台拆下，有些需要拆下副驾驶杂物箱，工作比较繁琐。因此，首先应判断异响的来源，盲目拆解可能会导致新的问题出现，也会使工作量大大增加。鼓风机是暖风系统中的主要运动部件。鼓风机通常由电机、扇叶以及调速电阻组成，它是暖风系统中最常见的异响部件。鼓风机扇叶上通常有平衡块，这是为了提高扇叶转动时的平顺性，降低转动噪声和震动。如果平衡块在转动过程中脱落，扇叶转动时就可能产生震动并发出异响。个人或修理厂通常不具备校验鼓风机扇叶动平衡的能力，因此应更换鼓风机扇叶。马勒旗下的销售品牌贝洱提供品类丰富的热管理备件，包括鼓风机等产品，具有原厂品质。

『伍』 仪表台异响怎么解决

行车时仪表台有异响，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位加装减震防噪垫就容可解决排除。

一、中控台响的原因：
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。
（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。

二、中控台异响的解决办法：

（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。

（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。

（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。

『陆』 中控台颠簸异响怎么处理汽车中控台异响有什么方法

虽然说中控台异响并不是正常现象，但是很多车子多多少少会出现一些响声，如果个人举得可以接受就不需要理会，如果有声响较大有强迫症不可接受的话，建议检查中控台零件是否松动。

中控台异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响。

可以通过擦除中控台进行检查，对于容易松动的部位需要重新紧固，容易相互摩擦有接触的部位检查是否有其他杂物或部件损坏变形，必要时可以跟换部件。如果对于某些缝隙过大引起的，可以使用橡胶垫片进行填补。

提醒：对于不会拆装中控台的车主来说，不要强项拆卸需要用到橡胶撬板，避免在拆卸过程中损坏真皮内饰，对于某些修理店检修时要注意避免偷换部件，一般中控台异响不会是部件损坏导致，可以看清楚在选着跟换。

『柒』 小思仪表台有异响，要拆开仪表台 该不该拆

这个异响是最难处理的，尤其是仪表台里面的。有电流声、摩擦声、橡胶类杂音，这个需要拆捡。但很现实的一个情况就是，有些车因维修需拆装仪表台后，本来没有异响，在拆装后反而有了异响。因为制造工艺精细度，大车有些异响很正常。但要是有金属类的摩擦声就需要去服务站检查了。

『捌』 汽车仪表台拆除方法

1、新CRV

此车空调风口两边装饰条容易掉漆留下撬痕,拆中间风口时用暗力往外拉即可拆下；从空调旋钮旁小孔拆空调控制模块时,要注意两边装饰,别压下伤痕和掉漆；档位装饰盖也是容易掉漆的地方做好保护；装飞歌主机时要注意两边的装饰条易留下伤痕。

此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响；如车主要求将i pod线与U盘放在上杂物箱内时要注意走线,不要影响杂物箱的开关功能。

2、丰田普拉多

拆主机两边装饰条时要注意从下面开始撬，到中间应停止，再从上面开始撬；从中间撬就会把空调出风口撬散；拆装主机时要做好防刮花工作，将主机与空调控制模块组装时要注意吻合度与边沿整齐度。

将组装好的新主机装入仪表台时要注意主机支架下的两只铁角，容易将仪表台刮花；丰田收音天线插头有一大一小，要注意将小的插头及其它线束包好固定，防止出现异响。

3、丰田霸道（柴油车）

拆主机两边装饰条时要注意从下面开始撬，到中间停止，再从上面开始撬；从中间撬就会把空调出风口撬散；空调模块与面板是连为一体的，须拆除空调拉线先，拆开杂物箱就能看见。

此车主机后面板的空间比较空旷,要注意主机后面线材的包扎与固定,易产生震动发生异响；拆装主机时要做好防刮花工作，将主机与空调控制模块组装时要注意边沿整齐度。

4、本田2.4

首先我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。

找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将钩朝下，慢慢往外拉。等感觉遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。

只要你把中间的卡扣拉出来，就可以把面板拆下了，然后再松掉固定主机的3个螺丝。用一只手把主机上端朝外拉，另一只扶住下端（下端有3个铁卡扣）用力往外拉。

『玖』 车的仪表盘怎么拆下来啊

老款是先拆方向盘，直接就可以撬仪表盘外壳，首先准备一把平头改锥和一把十字改锥如果有塑料刮板的话最好，因为塑料制品不会划伤控制台表面。

第一步：将点烟器拔下。

第二步：打开车载烟灰缸，摁住上固定压板，将其取出。

第三步：将换挡杆下盖板取下（用力不要过猛，否则会拉断点烟器接线）。

买车注意事项：

1、选择品牌

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

2、选择车型

车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

3、选择价位

汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

『拾』 汽车中控台有异响，如何处理

中控台异响，首先要确定响声的大致部位，常见的异响大多是因为塑料太硬，干涉引起的，最简单的方法可以购买一些泡沫棉（带不干胶的），然后将其在可能出现的部位进行固定。如果响声依旧，可能是由于部件松动异响，可以将对应的部位拆除下来重新固定（常见的有音响导航、仪表盘等部件）。