货车仪表标志图标什么意思

⑴ 货车仪表盘这个黄色图标代表什么

仪表盘上黄色的图标是外部照明故障警示。

详细如下：

若此图标亮起则表示汽车外部照明灯工作异常，建议自行检查本车的前大灯、雾灯、行车灯、转向灯、刹车灯和倒车灯是否可以正常工作，一旦出现故障需要及时处理。

每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、检查车辆转向系统是否完好可靠。

5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。

⑵ 大货车仪表灯图标解释(图解)

大货车仪表灯图标解释(图解) 大货车仪表灯的图标，与普通汽车的差不多，只有极个别图标是不同的。下面列举其中一部分图标。红色的图标，一个长方形，里面是字母LIM，表示车速超速。红色的图标（有的车型为黄色），一个三角形，里面一个感叹号，表示中央警告灯。红色的图标，一个货车的图形，表示ECAS电控空气悬架。绿色的图标，左边一个小横线， 大货车仪表灯的图标和普通轿车的图标类似，只有少数图标不同。以下是一些图标。红色图标是一个长方形，里面有字母LIM，表示速度正在加快。红色图标(有些型号是黄色的)，内部带有感叹号的三角形，表示中央警示灯。红色图标是卡车的图形，表示ECAS电子控制空气动悬架。绿色图标，左边一条小水平线，右边一辆拖车的尾部(一条水平线，下面两个圆圈)，顶部一个右箭头，表示拖车的右转指示灯。顶部带圆圈的黄色图标，圆圈内为ABS，下方为拖车尾部(一条水平线，下方两个圆圈)，表示拖车ABS指示。白色图标，内有数字1的圆圈，圆圈两侧有“()”，表示第一制动回路指示灯；内部的数字2表示第二制动电路的指示灯。 @2019

⑶ 货车仪表盘指示灯图解

货车仪表盘指示灯如图所示：

汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了。

新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。

(3)货车仪表标志图标什么意思扩展阅读

仪表盘的保养：

仪表盘的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受，但由于结构复杂，边边角角多，所以各种仪表清洁起来都比较困难，并且只用抹布和海绵能够清洁的部位又很少，所以那些沟沟坎坎的地方都需用“专用工具”。

可以用各种不同厚度的木片或尺子片，并把它们的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后包在干净的抹布里清扫沟沟坎坎，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位损伤。

驾驶员要经常留意仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能立刻停车熄火检查。尤其是在农村高低不平的路面上，如果“砰”地一声，很有可能把油底壶碰烂了，此时仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标志，驾驶员应立刻停车熄火，否则会造成发动机损坏。

⑷ 大货车仪表盘的什么标志

仪表盘上的标志符号分别是：机油压力、水温高低、燃油量、远光灯指示、发电机工作、手刹指示、发动机故障等。

⑸ 货车仪表盘上都有哪些图标（带图）

内容如下:仪表盘上的标志符号分别是：机

油压力、水温高低、燃油量、远光灯指示、发电机工作、手刹指示、发动机故障等。

⑹ 机动车（货车）仪表盘上的标志符号分别都是什么意思

汽车仪表盘常见符号，认识它们，提高操控性，照顾好自己的爱车。
功能键标识

⑺ 货车仪表盘符号图解

货车仪表盘指示灯如图所示：

汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了。

新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。

(7)货车仪表标志图标什么意思扩展阅读

仪表盘的保养：

仪表盘的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受，但由于结构复杂，边边角角多，所以各种仪表清洁起来都比较困难，并且只用抹布和海绵能够清洁的部位又很少，所以那些沟沟坎坎的地方都需用“专用工具”。

可以用各种不同厚度的木片或尺子片，并把它们的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后包在干净的抹布里清扫沟沟坎坎，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位损伤。

驾驶员要经常留意仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能立刻停车熄火检查。尤其是在农村高低不平的路面上，如果“砰”地一声，很有可能把油底壶碰烂了，此时仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标志，驾驶员应立刻停车熄火，否则会造成发动机损坏。

⑻ 货车仪表盘上都有哪些图标（带图）

常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

仪表分类

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。

第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。

汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。

汽车仪表的功能就是获取需要的数据并采用合适的方式显示出来。以前的仪表一般限制在3~4个量的显示和4~5个警告功能，现在新式仪表则达到有约15个量显示和约40个警告监测功能。

不同的信息由不同的获取方式和显示方式，目前新式仪表信息获取方式主要有三种：通过车身总线传输；通过A/D采样转化；通过IO状态变化获取。

⑼ 货车仪表盘指示灯是什么意思

⑽ 请问货车仪表盘上面这个标志是什么

一. 冷却液温度指示灯点亮状况
冷却液温度警告指示灯是以温度计作为标志， 假如行车途中该红色指示灯突然亮起来， 说明发动机过热， 应立即将发动机熄火停车检查， 待故障排除后方可行驶， 否则， 容易损坏发动机。
二. 冷却液温度指示灯点亮的原因
当冷却液温度超过一定限度时， 冷却液温度指示灯点亮， 以警示驾驶人注意。具体原因说明如下：
1） 冷却液量不足， 冷却效率降低， 导致冷却液温度过高。
2） 散热器风扇电动机或电动机温控开关出现故障， 使风扇不转或转速过低， 导致冷却液温度过高。
3） 节温器失效、 卡死， 使冷却液大循环受阻， 散热能力下降， 导致冷却液温度过高。
4） 冷却液泵堵塞、 损坏， 或吸水能力低、 压力不足， 使冷却液完全不循环或循环量过小， 导致冷却液温度过高。
5） 散热器内芯管结垢过多， 或散热片倾倒过多， 使散热器散热效率下降， 导致冷却液温度过高。
6） 缸体内水套结垢过多， 使缸体传热效率低， 冷却液带走的热量少， 导致冷却液温度过高。
7） 气缸垫烧穿， 或缸盖出现裂缝， 使高温气体进入冷却系， 导致冷却液温度过高。
8） 发动机负荷过大， 如夏天高温时开着空调、 满载、 长时间爬坡行驶等， 导致冷却液温度过高。
9） 电路器件故障。如冷却液温度传感器失效， 或冷却液温度报警控制电路及指示装置失效， 导致错误报警。
三. 冷却液温度指示灯点亮后的应急处理
在行车过程中， 一旦冷却液温度指示灯点亮， 应及时采取以下措施。
1） 首先确定发动机负荷是否过大。将空调关掉， 打开暖气， 让发动机部分的热量经由暖气管道吹散， 发动机的冷却液温度因而得以降低。接下来是换到空档， 把转速加到中速，以增加发动机冷却液流通速度， 使散热器散热效率提高。假如在几分钟内红灯熄灭， 那就表示发动机只有轻微过热， 只是冷却系统的工作负荷过大， 机件并没有问题， 发动机也不至于受到太大的损伤。此时， 应关掉空调， 减轻发动机负荷， 可继续行驶。但如果发动机冷却液温度还是降不下来， 红灯依旧亮着， 则进行下一步骤。
2） 及时靠路边停车处理， 不可以疏忽。若继续行车， 汽车虽然不会马上有反应， 但等到散热器冒白烟了， 或者发动机停止运转才停车处理那就太晚了。停车后打开发动机舱盖检查：查看散热器表面， 散热片是否倾倒过多， 是否脏污， 或有树叶、 昆虫或其他东西堵塞散热片；观察散热器风扇转动是否正常， 现代汽车多为电动双速风扇， 其高低速取决于冷却液温度， 如富康轿车在冷却液升温过程中， 当温度高于 97℃时，风扇以低速运转， 当温度达到 101℃时， 风扇以高速运转， 既然冷却液温度指示灯点亮， 则风扇应高速运转为正常。如果发动机确实过热， 而散热器风扇不转或转速过低， 则应送入维修厂修复；如果上述检查正常， 进行下一步骤。
3） 检查冷却液量。首先检查一下储液罐， 如果它是空的， 那很有可能冷却液量不足；再打开散热器盖检查散热器中的冷却液量是否充足， 如果看不见冷却液， 那就说明其冷却液量过少。
（特别注意：刚停车时散热器中的冷却液是滚烫的，因此您在打开散热器盖的时候要特别小心，以免烫伤。如果冷却液量很充足， 那说明发动机内部有故障， 应等待发动机冷却液温度降低后， 立即将汽车开到就近的维修站检修。）
4） 检查冷却液渗漏并补充冷却液。应找出有关渗漏部位并排除故障， 再及时补充冷却液， 加冷却液前应先起动发动机， 在发动机运转状态下加满冷却液。冷却液渗漏分为外部渗漏和内部渗漏， 外部渗漏常见的部位有冷却系各软管接头、 散热器及其盖阀、 水泵及其密封垫等； 内部渗漏主要漏入发动机油底壳， 内部渗漏常见的部位有缸体、 缸盖裂纹处， 气缸垫密封不严处等。① 检查外漏。由于冷却液大多为黄色或绿色， 所以在发动机中等转速运转时， 能容易观察到有无冷却液滴漏现象；停机时能直观检查冷却系各部件有无冷却液渗漏的痕迹， 查找外部渗漏处。应特别注意散热器盖及其密封垫的检查， 若其密封性差， 则发动机工作时易使冷却液蒸发逸出或汽车摇晃造成冷却液洒出损失。② 检查内漏。方法较多：停机拔出机油尺观察， 若发动机机油成白色或有水泡， 则说明冷却液内部渗漏严重；运转发动机， 用手掌心迎向排气管的排气， 若手掌心有水雾， 则说明冷却液内部渗漏；拆下散热器盖， 使发动机运转， 查看加液口处是否有高温气体涌出或有大量气泡， 若有则说明冷却液内部渗漏