仪表盘信号线接地什么意思

❶ 关于信号线接地的问题

4-20毫安的信号一般不用屏蔽线也没什么影响,但从原则上来讲,屏蔽层应该接到PLC侧为好(因为PLC侧为零信号),但屏蔽线的两头接地是不应该的,因为屏蔽线两头的电位不一定是一样所以在屏蔽线上产生电流时,也产生不应该的干扰信号,请参考.

❷ OBD 信号接地什么意思

OBD 信号接地即是作为信号一个参考电位。

接地线的作用的是什么
保护接地：保护接地是为防止绝缘损坏造成设备带电危及人身安全而设置的保护装置，它有接地与接零两种方式。按电力规定，凡采用三相四线供电的系统，由于中性线接地，所以应采用接零方式，而把设备的金属外壳通过导体接至零线上，而不允许将设备外壳直接接地。

过压保护接地：这是为防雷电而设置的接地保护装置。防雷装置最广泛使用的是避雷针和避雷器。避雷针通过铁塔或建筑物钢筋入地，避雷器则通过专用地线入地。避雷器每年雷雨季节来临之前须检验，以防失效。如我台的热线电话接入器遭雷击，就是因话线防雷器失效所致。

在防雷引下线上，绝不要连接其他设备的地线，防雷引下线只能单独直接入地，否则雷电会通过引下线损坏其他设备。

屏蔽地：为防止电磁感应而对视、音频线的屏蔽金属外皮、电子设备的金属外壳、屏蔽罩、建筑物的金属屏蔽网（如测灵敏度、选择性等指标的屏蔽室）进行接地的一种防护措施。在所有接地中，屏蔽地最复杂，有种说不清，道不明的感觉。因为屏蔽本身既可防外界干扰，通过它对外界构成干扰，而在设备内各元器件之间也须防电磁干扰。

❸ 设备接地和接地故障是什么意思

设备接地指的是设备正常接地保护，设备所有金属外壳都要做接地的，起保护作用。
接地故障是指不应该接地的地方接地了，引起了故障，比如通讯线破皮，一般通讯线是有屏蔽层的，屏蔽层正常是接地的，起抗干扰作用，但里面的信号线是不能接地的，那是传输信号的接地的信号就没了，如果通讯线破皮严重，连里面信号线皮都破了，就会和外面屏蔽层短路导致信号被接地，就是接地故障了。

❹ 仪表接地是什么

仪表系统接地分为保护接地、工作接地
一、保护接地
通常需要做接地的自控设备如：仪表盘、仪表柜、仪表箱、DCS/PLC/EDS的机柜和操作站、仪表供电设备、电缆桥架、穿线管、接线盒及铠装电缆的铠装层，以及控制室内的防静电地板。
一般来讲，使用DC24V为电源的现场仪表、变送器等无特殊要求的可不作保护接地。
保护接地的方法
现场仪表桥架、穿线管应每隔30m用接地线与已接地的金属构件相连。特别要指出的是，现场接地绝不能利用储存、输送可燃性介质的金属设备、管道以及与之相连的金属构件进行接地。
控制室的仪表自控设备、机柜、仪表盘等应单独设置保护接地汇流排。其接地体可与电力系统的接地体共用。
仪表保护接地连接线标识颜色为绿色。
二、工作接地
工作接地包括信号回路接地、屏蔽接地、本质安全接地。
1、信号回路接地
在非隔离的信号系统中，应建立一个统一的信号参考点。即进行信号回路接地。通常为直流电源的负极接地。使用非隔离的信号系统这是我在设计中一般的首选方法。在运行时，系统受到干扰的情况极其少见。
在隔离的信号系统中，隔离信号可不接地。这里指的隔离是每一个输入/输出信号与其他输入输出信号的电路是绝缘的。做到电源独立、
相互隔离、参考点浮空。我认为在回路较多的系统，不要轻易使用这种方法。
在控制内应设置信号及屏蔽接地汇流排。
接地线颜色标识为黄/绿线。
2、屏蔽接地
电缆的屏蔽层、排扰线应作屏蔽接地。
在强雷击区，室外架空不带屏蔽的普通多芯电缆，备用芯应屏蔽接地。主要是为了避免雷电在信号线路感应出高电压。
现场接线箱内，端子两侧的电缆屏蔽线应在箱内进行跨接。
同一信号回路，同一屏蔽层应该单点接地。
一般屏蔽接地应在控制室一侧接地。
在控制内应设置信号及屏蔽接地汇流排。
接地线颜色标识为黄/绿线。
3、本质安全接地
齐纳安全栅的汇流排必须与直流电源公共端相连（主要是保证当电源故障时能够对危险场所进行保护）。其汇流排或导轨作本安接地。
在控制内应设置本安接地汇流排。
接地线颜色标识为兰/绿线。
工作接地的方法
信号及屏蔽接地汇流排、本安接地汇流排通过各自的接地线接至工作接地汇流排。
九十年代以来，一些相关规定都明确指出，当电气专业把建筑物、装置的金属支撑、钢结构、金属管道、屋顶架构等全部接地后，仪表工作接地可与电气专业合用接地装置。这样可减小雷击伤害，降低干扰。当电气专业未作这种接地连接时，仪表工作接地应采用单独接地体接地。接地体应与电气接地体不小于5m的距离。接地电阻应不大于4欧姆。

❺ 信号线中有接地线和没有接地线的区别。

电源地主要是针对电源回路电流所走的路径而言的，一般来说电源地流过的电流较大，而信号地主要是针对两块芯片或者模块之间的通信信号的回流所流过的路径，一般来说信号地流过的电流很小，其实两者都是GND，之所以分开来说，是想让大家明白在布PCB板时要清楚地了解电源及信号回流各自所流过的路径，然后在布板时考虑如何避免电源及信号共用回流路径，如果共用的话，有可能会导致电源地上大的电流会在信号地上产生一个电压差（可以解释为：导线是有阻抗的，只是很小的阻值，但如果所流过的电流较大时，也会在此导线上产生电位差，这也叫共阻抗干扰），使信号地的真实电位高于0V，如果信号地的电位较大时，有可能会使信号本来是高电平的，但却误判为低电平。

❻ 什么是信号地线

地线一般可以理解为三类地线。这包括数字地线，模拟地线，大地地线。
数字地线就是你所谓的信号线。此类地线一般是数字信号芯片的接地点的联合。
模拟地线一般是指模拟芯片，如运放等器件的接地点的联合。注意，前两种地线和大地地线不可以混为一谈。
大地地线一般说的是直接连通大地的，通常这种地线都是接到仪器的外壳上做电磁屏保等功用的。
数字地线和模拟地线一般是要连接在一起的。可以通过直接加电容、电阻等方式接在一起用来平衡仪器内部的地，并且可以屏蔽一些相互的信号干扰（一般每个器件在接地的时候都是用独立电容并联来屏蔽干扰信号的）。
数字地线和模拟地线是否和大地地线连接是要区分考虑的，有的需要连接，有的千万不可以连接。我曾经见到过错误连接到一起后，加挂毫伏表后错误死机的情况出现。所以要甄别区分。切忌。

❼ 模拟信号接地端是什么意思

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指整个信号回路中靠接地最近的端子。
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模拟信号需要时可以接地，通常要求接地点设在信号回路电压最低处。对两线制信号回路来说应在电源0V处。

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在两线制信号回路中，信号流经变送器、二次表、电源三者的顺序不同，对 变送器或二次表来说接地端也不同。

❽ 仪表屏蔽接地有什么区别

仪表屏蔽接地就隔离掉大气环境的各种电磁波，避免对仪表信号造成干扰。准确的接地就是单端接地，即一根信号线的屏蔽网有一端是接地的，另一端必须与地绝缘。除了热电阻、热电偶是现场接地的，其他仪表都是控制室集中接地。这是因为热电阻、热电偶本身外壳就是接地的，在控制室就不需要再接地。如果屏蔽网有两个或多个接地，那么它就会行程一个一端接地的电容，不仅起不到对杂波信号的屏蔽作用，而且会加强将外界杂波信号对信号线的传入，这是非常有害的。对于接地的接地桩，屏蔽接地的接地桩和保护性接地的接地桩必须分开，这是两种不同类型的接地，千万不可混接。

❾ 汽车仪表接地线在那里

汽车仪表接地线是一端接在仪表的外壳上，另一端接到接地线上。汽车仪表接地线要足够的粗，一般采用6平方的接地线，接地线也不可过长，长度在两接线端子之间的距离增加10％的长度即可，汽车仪表接地线不可缠绕其他电缆或导线，接地线必须用冷压端子压实，压冷压端子的垫片要平整，紧固螺丝要压紧。

接地线的好处

汽车仪表接地线的作用就是将静电导入地下，避免不必要的事故发生，当然很多人对静电并不在意，只是在开关车门的时候有“触电”的感觉，但是需要主要的是，如果产生较高的静电电压，放电时很可能就会产生火花，一旦接触到易燃物的话，后果将会很严重，尤其是在加油站加油时，还可能引发意外事故。

汽车仪表接地线是为人身安全和电气设备安全而设置的接地线，在汽车中使用接地线不但给汽车的电气系统提供了一个共同的参考点，同时它本身也承担了电流回路的作用。