A. 如何测试汽车 燃油压力
1、泄压。拔下油泵保险,启动发动机知道熄火为止,关闭点火开关
2、连接燃油压力表,测试油压。a、将燃油压力表串联在进油管中,打开燃油压力表开关。b、启动发动机并怠速运转,测量燃油压力,标准值应接近0.25mpa。c、拔下压力调节器上的真空管,测量燃油压力,此时的标准值应接近0.3mpa。d、接上真空管,踩下加速踏板,燃油压力表为0.28至0.30mpa之间跳动。e、关闭点火开关,10分钟后燃油压力保持压力应大于0.15mpa。f、如果燃油保持压力小于0.15mpa,启动发动机,并怠速运转,当燃油压力建立后关闭点火开关,同时关闭油压表开关,继续观察压力表指针是否下降。g、将测得数值与规范值对照,并视情况修理。
3、拆卸燃油压力表。
具体数据可根据其维修手册自行对比。
B. 汽车如何检测汽油压力
汽车检测汽油压力的方法为:需要使用燃油压力表即可对汽车的汽油压力进行检测。
汽车检测汽油压力打着车并拔下油泵插头,系统的残余油压能够保持几秒的着车状态,自动熄火,待再次起动车时完成泄压操作。油泵继电器一般为米白色/蓝色。一般的在供油管路上有诊断接口,对于没有接口的,采取在中间连接一个三通阀的形式连接在进油管上。
发动机怠速运行,油压表所显示的数值,一般为250kpa。发动机快怠速暖机工况完成后,急加速至2600r/min,油压值应在供油压力的基础上上升21kpa。
(2)燃油压力检测用什么仪器扩展阅读:
汽车检测汽油压力介绍如下:
将油压调节器上的真空软管拔下与插上时,油压表应上升20~70kpa。(供油压力的基础上)发动机怠速运行时,夹住回油管,观察油压表,所显示的数值应在供油压力的基础上上升至2~3倍。发动机熄火以后,油压表所显示数值,在20min以内保持在140kpa。
反复打开与关闭点火开关或起动车,在熄火。夹住供油管路,系统油压值能够保持,则说明内漏处为油泵总成部位。如不能保持则进行下一步。
C. 柴油高压燃油压力靠什么传感器检测
1)检查燃油压力传感器和发动机线束、ECM插接器的端子有无损坏,若有应进行检修或更换。 2)监测燃油压力。在发动机运转期间,使用INSITE手提电脑检查传感器燃油压力,怠速时燃油压力为34...
D. 燃油压力的测试方法是什么
检测时,首先拆下发动机润滑主油道上的油压传感器,装上油压表然后启动发动机使其在规定转速下运转,此时油压表上的指示值即为润滑系统的机油压力检测值标准:
汽油机机油压力应为196~392Kp;柴油机机油压力应为294~588Kp。
常用检测方法
用普通的油压表(量程为IMPa左右)配上相应的高压软管和接头来测量。
1.拔下机油压力传感器的线束插头,拆下机油压力传感器。将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内,并拧紧接头。
2.将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方。
3.起动发动机,检查机油压力表接头处有无漏油,如有漏油,应熄火后重新拧紧接头。
4.运转发动机使之达到正常的工作温度,分别在怠速和2 000r/min时检查油压表的读数,并与标准压力值进行比较。
E. 汽车压力传感器主要用来检测哪些压力
汽车压力传感器有很多种,用途也不一样:
1、机油压力传感器——用于测量润滑油的压力;
2、燃油压力传感器——用于测量燃油泵后的燃料管内燃油压力;
3、共轨压力传感器——测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力;
4、车用空调高低压传感器——测量车内空调系统中冷凝剂的压力;
5、空气压力传感器——用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力;
6、胎压传感器——测量轮胎内气压;
7、缸压传感器——测量汽缸内压力;
8、差压传感器——测量尾气颗粒捕捉器两端压力差;
9、刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力。
F. 如何检测燃油压力调节器
(1)将油压表接入燃油管路;
(2)用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接;
(3)打开点火开关(旋至ON位置),并保持lOs,让电动汽油泵运转; (4)关闭点火开关,拔去检测插孔上的短接导线;
(5)用包上软布的钳子将油压调节器的回油管夹紧;
(6) 5分钟后观察燃油压力,该压力称为油压调节器保持压力。
主要优势
这种燃油调节方法中,装备有一个高压油管,它持续调节燃油压力,使燃油压力高于歧管压力产生的一个固定压力。
其基本工作原理与第一种燃油调节方法相同,但由于歧管真空被作用于膜片的上腔,燃油压力就通过阀门开启时,根据歧管压力改变燃油压力进行控制,燃油通过回油管流回燃油箱。
G. 汽车燃油压力怎么测。
使用方法:
(1)启动发动机并运转到正常工作温度,熄火并等发动机停止运转后,卸下全部火花塞;
(2)使节气门全开,将压力表的连接头压紧在火花塞孔上;
(3)用马达带动发动机以100—150r/min转速转动3—5秒。此时仪表上的指针会逐渐上升,到某一数值即会停止,此时的指示值就是气缸的压缩压力;
(4)按一下按钮,使指针归零;
(5)按以上步骤,重复测量2~3次,以提高测量精度。
(6)一般轿车气缸压力>0.9MPa,且△<8%(各缸压力差,汽油机不超过各缸平均压力的8%)。
如测定值小于规定值,而进气系统正常,可说明气缸与活塞、缸盖存在泄漏,可能的原为气缸、活塞、气门、活塞环出现磨损、烧蚀等不良情况。如测定值大于规定值,而进排气系统正常,可能的原因为燃烧室严重积炭。