㈠ 三菱翼神改装EVO大概多少钱要改马力，外观，还有内饰，等等具体的列举下费用！
你说的改马力,是安装涡轮么???如果涉及到发动机的改装,.还不如买直接买EVO或,..
因为翼神安装涡轮会很伤发动机的,寿命会衰减,.那进口发动机的优势就没有了
建议刷ECU+,改进气+排气尾鼓,能提升几十匹马力.,但油耗也会提升,
内饰怎么改我也不太清楚了,.下面是我之前回答过其他网友的,我自己的改装,你参考一下吧~
--------------------------------------
另外,我的翼神2.0MT 改装调较后,现在172匹(相当2.4L)
输出稳定,油耗11点几,(之前刷了186匹,油耗问题,又降低了)
在月初换了些零件,加了几个电子设备
--------------------------------------
除了发动机外,其他都基本改了:
包围/前盖/尾翼/进气/排气/避震/轮毂/轮胎/卡钳/刹车碟/刹车片/钢喉/总泵/拉杆/点火/整流/油门
-------------------------------
ECU:(能提升马,但不要刷得太尽,会很不稳定,50%左右就好啦),
广东这边刷ECU的价格:
软刷ECU,RMB-100(刷之前可以调较的,)
硬刷ECU,RMB-2000左右,
(安装硬件,有固定的几个不同性能的方案,可以重复刷不同的方案.但方案是固定不可以自由调较)
包围:
前杠:(EVO款ABS材料14件套) RMB-1600 (新换的,以前是新加坡版小包围RMB-600)
后杠:(新家坡版小包围PU材料) RMB-420
侧群:(EVO款带扰流翼ABS材料) RMB-950
前盖:(战斗版开口前盖树脂纤维) RMB-500
尾翼:(EVO款ABS材料一体成型) RMB-350
进气:
K&N (KN69进气套件) RMB-2500 (新换的之前是K&N风格RMB-550)
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 (之前是原装中段+DEX尾段RMB-2800)
避震:
日本KYB 运动型NEW SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,~没几天我就换成这个KYB的,不紧舒适,操控也很不错)
---------------------------------------------
轮毂:(水货,不是行货,没有发票的)
横滨RS 18寸5x114.3ET40 (单个) RMB-1100
轮胎:(水货)
东洋DRB 225/45R18 (单个) RMB-1200
(之前是高仿横滨RS轮毂17寸单个RMB-650 + 横滨轮胎AD07花纹215/45R17 单个RMB:1200)
---------------------------------------------
刹车卡钳:
GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800
(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳)
大刹车碟:
前(330MM)一体碟(孔线):RMB-1200
后(320MM)一体碟(孔线):RMB-1100
刹车钢喉:
EPECA (4件套装):RMB-520
刹车片:
金麒麟(尊贵型全车8片):RMB-300
刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
加固拉杆:
TCR (翼神13件套):RMB-1700
---------------------------------------------
下面是新加装的,(如果没改马力的话,不装也可以,装了影响也不大,只是更稳定而已)
点火线圈:
CARSPEED(竞技型套装) RMB-4800
电子整流:
BuddyClub (RACING SPEC CONDENSER II电子整流器):RMB-1350
电子油门:
BuddyClub (e-THROTTLE BOOSTER 电子节气门加速控制电脑):RMB-3400
㈡ 一辆改装帅气的三菱翼神，大概多少钱，和下面图片差不多的
如果只是外观，花不了多少钱
一般2-3万元左右的改装费用就差不多了
翼神的仿制外包如EVO样式，以及图1中的样式，大概需要4000元左右，外加一些碳纤维扰流板
普通的低压铸造轮毂18寸的一般6-8百元区间，轮胎差不多的1200-1500左右，便宜的700左右也有
整车改色3000-4000元区间，台湾避震套件5000元左右，便宜点的刹车套件5000元左右
碳纤维机盖2000-3000左右，树脂机盖几百元就可以买到，各种手工费1000元左右
㈢ 三菱翼神可以改装兰博基尼仪表盘吗
绝对可以的
首先可以确切的说现在汽车行业发展非常迅速特别是改装车这一行非常强大先不说拿三菱翼神还是其它品牌和型号的小汽车或者SUV之类的想改装个兰博基尼仪表盘是绝对没问题的前提是你要有足够的资金毕竟这样的仪表盘价格不低
就好比有的人买一台普通的跑车然后换上法拉利的发动机亲民一点的就有买轿车然后把车门改成剪刀门的所以改仪表盘绝对可以问题你有钱就行了
㈣ 改装三菱EVO要花到多少钱
这辆菱帅改装使用的是阿尔派最新款“X”系列扬声器，它的总功率超过了14000瓦，驾驶员要为每只耳朵支付15万元的“聆听”费用，是国家大剧院一个座椅造价的一半，但它在大多数时候只为你动情演绎它的“X”大调。 恐怕世界上再也找不到和这辆改装菱帅相似的驾驶舱了(也许飞机的除外)，改装师拆掉了原车所有的仪表显示系统，在整个驾驶室内，用纯手工构建了一套几乎和飞机一样的飞航式座舱——与头部平行的抬头显示器、在原车仪表盘位置的平视多媒体影音系统，后排的两个重低音箱还被设计成飞机引擎的样子......显然他们希望用这辆车来完成自己飞行的梦想。当你坐定驾驶室后，会产生一种错觉：这不是一辆在路上行驶的汽车，它的目的地应该是地球之外的某个星系。 改装技师花了四个月的心血用来完成他们的计划，其中包括特殊尺寸汽车玻璃的制作、手工模型的制作、改装件之间的匹配、车身外形的改变，还有每天都要面对一次次探讨与否定，曾经的设想是把这辆车改成单座的，就像F1那样，最终放弃的原因可能是设计师不愿意让一个人独享这套奢侈的影音大餐吧。 放大的自我 改装师拆掉了菱帅的后排座椅，用来放置的四个特殊的永久乘客——阿尔派系列低音炮，这是阿尔派顶级扬声器系列之一，扬声器的音盆用的是碳纤维材料和双磁体磁缸，低音饱满有力，峰值3000瓦的功率能够清晰地描述现如今所有乐器可以发出的最低沉的声响，最大的两个扬声箱体紧紧贴在座椅的背后，每一个音符跳动引起空气的扰流都足以吹乱你的头发，你可以感觉到空气中形成的冲击波在一次次敲打着后背，还会有音乐从车门两侧跳跃出来，环绕在车厢周围，你会沉浸其中，随着音节的律动欢喜或悲伤，你可以自己或带上你爱的人去面朝大海，看春暖花开。 菱帅只剩下两个座位，曾经被放置了两个Sparco座椅，因为与内部环境不符放弃了，现在的座椅是按照设计师朴新宇的身材手工制作的，造型简单但和整个的内部环境很相配，座椅不能调整而且没有安全带，这多少让我坐上去不太舒适。方向盘很小，像曾经见过的一款概念车的，只有在双手握住的位置才有一小段手柄。打着发动机，从代阿的鸥翼门外传来排气愤怒的声音，四个排气管被放在了车身的后侧，像奔驰SLR那样沿车身车垂直面切开。排气的声音会欺骗你的感觉，你会以为发动机也改装过呢，其实，它一点都没有改动。关上门，车内车外变成了两个世界，闭上眼睛，沉浸在一片纯听觉的国度中，自我，在心灵与音箱的共鸣处被逐渐放大。 眼花缭乱 斯皮尔伯格要拍《变形金刚》的消息瞬间就传遍了世界，让喜欢汽车动画的人激动不已，它被我们尊称为电影大师、视觉大师，但他应该不会“夸张”地在擎天柱的驾驶室里安放八个显示器吧，但我们的设计师想到了做到了。八个显示器足以让你花了眼，跟我们一起拍摄的设计师一个一个我讲解他们的用处，中间位置在手挡前面的是W200E DVD播放/显示器，以W200E主机为多媒体控制中心连接了阿尔派倒车影像系统、IPOD扩展系统、数字电视接收器、X-BOX娱乐系统、H701/C701声音处理期和传说很久的阿尔派电子导航系统。在菱帅原来仪表台的位置是5个阿尔派M710单屏显示器，分别被赋予了显示车辆转速和速度、电子导航、DVD、数字电视、X-BOX娱乐系统等功能，各功能之间还可以互相切换。两个外接的游戏手柄让摄影师欣喜若狂，游戏是他的最爱。 在驾驶员的头部前方位置是六个仪表和两台阿尔派M710液晶单屏显示器，这两台显示器接通安装在车身两侧的两个代替倒车镜的后视摄像头。中间的仪表则分别显示油耗、水温等数据。设计师通过驾驶环境的整体布局，制造出一个强悍、科幻、时尚的空间。
简洁之美 纯手工制作的前后保险杠赋予了菱帅简洁刚性的美，原有的四个侧开式车门被改成具有跑车风格的上开式鸥翼门，打开的车门与锋利的大包围形成一个巨大的锐角，车门像一面被高高举起的旗帜，此时车门上的摇滚明星的喷绘变成了向前奔跑的姿势。动感的跑车轮毂散发着高速转动后的激动，风切削过前保险杠的痕迹尤在......由于车身每侧加宽了100毫米，同时悬挂系统也降低了，改装后的菱帅即便是安静地停在那里，也让人感觉到一丝的不安分。 虽然发动机没有改变，但是刹车系统和一些相关车辆安全的改装却做的很到位，如增加了前顶巴、加大了刹车盘、加宽了轮距、增加了氙气大灯，在车辆的尾部还加装了扰流板，从外表看上去，它已经像一个全副武装的战士了。 主要改装项目： 前后保险杠 氙气大灯 鸥翼车门 排气 手工座椅 数字电视 阿尔派电子导航系统 12900元 W200E DVD播放/显示器 6800元 阿尔派M710单屏显示器 3800元 X-BOX娱乐系统 1900元 总价：(不包含工时费)30万元 可以看我空间
㈤ 我想入手一两蓝瑟翼神，入手后想把外观跟内饰改装成和原厂EVO X 一样。请问需要花多少钱啊
内饰没有办法一样，外观可以。选定一套大包，18件套的，包括后面叶子板也要换的那种，价格要看材料 3000-12000不等
刹车用 鲍鱼前4后2 EVO一样的 价格24000左右,
轮毂可以买防BBS的，价格 18寸的800左右一个，。正品在5000一个的样子
轮胎700---2000价格看品牌
涡轮 看你用套件还是自己做，成都这里自己做出来的价格20000最低。
内饰可以包皮。，换MOMO方向盘 价格不清楚，不好找EVO 10一样的
㈥ 三菱翼神改成这样需要多少钱可过年审吗我想改成这样就改外观内部不改！跪求！！！！
楼主没照片啊。
你该成什么样都可以，不过你改完以后要去车管所申请，如果只是外观不妨碍安全的话会给你车重新照相，然后把你行车证的老照片换了。
如果改装的涉及发动机大架，或者车加高，加宽这些方面，车管所会当做新车进行安全等方面测试，感觉没问题就行，如果改装过深，测试方面就会加多，然后当做新车在网上上公告。表示你这车当做一款新车可以上路甚至买卖了，不过出任何质量问题就和原厂家无关系，只能找改装的厂家。
㈦ 三菱翼神怎么改装才能发挥极限需要多少钱（懂行的人多多指教在此谢谢）
你好,个人认为,轮胎是必须换的,因为原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,胎噪严重,
第二,加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了
不建议加装涡轮,除了犯法外,翼神还会很受伤,..装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐.
翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足呐,
目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,
我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)
具体的改装,可以参考一下,我的翼神改装,
我先后改装花了4万多,因为我也是改装新手,有些零件是换了又换,试着改的,
按照我目前实验后得出的最佳配件估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:
(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
-------------------------------------------------------------------------------------------
三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350
开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
-------------------------------------------------------------
轮毂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
-----------------------------
性能出色的轮毂和轮胎:
轮毂:BBS
型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎: 倍耐力
型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800
------------------------------------------------------
进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
-----------------------------
性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)
------------------------------------------------------
刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
--------------------------------------------
比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)
------------------------------------------------------
避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)
------------------------------------------
性能和舒适性同样出色的绞牙避震:
COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)
------------------------------------------------------
点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:
雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500
电子油门:
DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)
全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)
狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)
㈧ 三菱翼神外观改装成下面这样，要花多少钱
三楼纯属一派胡言，价格更是胡说八道
首先，这是一台EVO
X，不是翼神
翼神可不可以改成这个样子的外观，可以
需要的改装件如下：
E10宽体前叶子板，1500元左右
前叶子板附件300-800元
E10宽体后叶子板，1600元左右，需要切割车身，切合方油箱盖，打腻子，打磨，喷漆，抛光等一系列工艺，人工费大概2000元左右
E10前杠，1300元左右
E10宽体后杠，国内没有开模，只能买进口原厂的，大概8000元左右
E10开孔机盖，铁的1300左右，树脂的800左右，轻量化的1500左右
E10宽体侧裙，400左右
E10高尾翼，300左右
EVO10代17寸轮毂,4个，2000左右
轮胎图片看不出是什么牌子的，4条薄轮胎，普通的算2000
剪刀门液压泵2700一套，需要切合车身等一系列工艺，人工费大概2000左右
碳纤维后视镜,1600左右一套。
减震，短弹簧800左右，黄桶2000左右，矫牙6500左右，气动12000左右
车身拉花，50元左右
前后杠，前后叶子板，机盖，尾翼，后门，这些喷漆大概2000元左右
人工费4000左右
一台素车翼神，想改车图片这样，不算动力部分，大概就这么多钱
翼神就改翼神范，改成EVO外观，动力不改的话，只是给战神丢脸，被人挑衅了，又跑不过人家