迈腾液晶仪表盘2020多少钱

A. 迈腾性价比高吗后期保养贵不贵

一直就非常喜欢大众迈腾这款车，低调不失稳重，时尚又不失大气。之前的时候迈腾和帕萨特还纠结过，但自从中保研事件之后，社会的舆论也不允许我在选择帕萨特了，所以目标车型完全放在大众迈腾身上。

这款车的缺点，也就是老款迈腾的那些缺点，双离合变速箱低档位蠕动的时候，稍稍有一点点的顿挫，胎噪稍微有点大，内饰硬塑料较多。除此之外，真的没有什么致命伤。只是现在优惠还不太给力，如果能和老款一样，优惠力度达到30,000元左右，那就完美了。

B. 20款迈腾330领先落地多少呢

近日有朋友在后台咨询我们，说他想入手最新款的迈腾330领先版，电话咨询了一下当地4s店给出的报价优惠只有1.2万元，问这款车现在优惠价格多少才正常，现在是否比19款的车型更值得购买？看到这个问题也是巧了，身边正好有一位好友刚提了迈腾330领先版，分享一下他的购车价格和选车对比过程吧。

除此之外，动力总成、空间表现以及绝大多数部位都是没有改变的。下面再对比一下价格，19款迈腾领先版的指导价是21.51万，优惠完价格在18万左右。2020款迈腾领先版，指导价是21.99万，比19款领先版车型指导价贵了近5000块钱，同时优惠力度也变小了。这位朋友在我们当地问的价格最高优惠1.7万，于是最终从附近的一家城市提车，优惠力度还算给力，下面跟大家分享一下他的提车价格。

2020款迈腾330领先版官方指导价21.99万，终端实际优惠了2.5万，这还是因为疫情期间车市行情低迷申请的价格，如果不是疫情原因的话，估计要想拿到这样的价格，必须贷款买车，最后这位朋友软磨硬泡表示当天能提车，才以这样的价格全款购入。实际裸车价19.49万，购置税花了17248元，保险必须店内买，稍微贵了一点，总共花了8032元。上牌帮忙一起去弄的，共花了185元。全部办完总落地价220365元。

这样的落地价格能够买到19款的豪华版了，不过实际19款豪华版和20款进取版的配置没有特别大的差别。个人感觉2020款现在是否值得购买，主要看它的优惠力度，目前由于新款刚上市，所以优惠幅度不是特别稳定。如果优惠价格能够谈到2.5万左右，个人认为还是比19款要值得购买的。如果价格怎么也谈不下来，优惠1万多的话，个人感觉性价比就偏低了，这样就不如买19款划算。

C. 2020款迈腾加价更加量！性价比更高，提供12-36期0息优惠

相比于2018年大卖22万辆的好成绩，迈腾的2019年没有那么风光了，取而代之的是帕萨特和雅阁。不过2020款迈腾上个月正式上市了，这款车更加年轻时尚，虽然价格小幅上涨几千，但增加的实用配置更显良心。

目前，迈腾提供12-36期0息或低息购车优惠，最长可分60期还款，购买方式十分灵活。目前新车上市，优惠不多，如未来价格下探，性价比会更高。

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D. 迈腾整个仪表盘多少钱

迈腾整个仪表盘大概上千元

E. 迈腾2020款低功领先版换装全液晶仪表盘多钱

500-1500元。

全液晶仪表盘是指用一整块液晶屏幕向驾驶者展示车辆行驶信息的设备，若迈腾配备全液晶仪表盘，不仅可以展示迈腾的行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置、显示内容更丰富，提升了迈腾整车的科技感。

迈腾的特点

迈腾的内饰很豪华，不管是做工品质还是材质用料都很不错，就是设计略微有一点老气，缺乏科技感，大众可能并不知道，现在已经不流行桃木了。

动力方面，迈腾搭载了1.4T，1.8T，2.0T三款发动机，我们以销量的绝对主力1.8T车型为例，讲一下它的动态表现。它匹配了一台7速湿式双离合变速箱。总的来说，这套TSI+DSG的“黄金动力组合”已经是我开过的表现最好的涡轮增压+双离合的车了。

F. 落地价23万喜提大众迈腾330豪华版，中级车标杆，这价格贵吗

大众迈腾一直是中级车的标杆，虽然他的堂弟帕萨特最近这段时间口碑形象不怎么样，但换代之后的大众迈腾却是如鱼得水，蒸蒸日上。2020款大众迈腾相对19款车型只能算是中期改款，但本次中期改款并不是增减一些配置，稍微浮动一下价格这么简单。小改款里也有大变动，从内到外都能给你新款的感觉。
迈腾销量最好的一直是2.0T低功率版本的豪华版和领先版，新款迈腾同样如此。近日本人身边就有一位朋友喜提2020款全新迈腾330TSI豪华版，一起来看一看他的提车价格和用车感受吧。这位朋友买车之前也是把2020款迈腾和2019款迈腾做了一个详细的对比，目前19款迈腾的优惠力度更大，但2020款迈腾的性价比更高。
因为2020款迈腾的领先版配置基本上已经和19款的豪华版看齐了，他们的实际落地价却差不多。再加上大部分人都有买新不买旧的观念，所以价格只要不是差得特别离谱，都推荐大家买新款。这位朋友在4S店谈价，一直没有拿到自己想要的价格，最终从我们当地一家车行提车，全款购车优惠3万元，强制第1年店内买保险。总的落地价个人感觉还可以。
2020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是23.39万。优惠3万元之后，实际裸车价20.39万，购置税18,044元，保险费用稍微贵一点，8424元，上牌费用200块钱。全部办完全款总落地价230,568元，价格比较合适，但是赠品什么都没有，不过我感觉这样买车最实惠了，4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上。
全新迈腾外观方面，大部分人感觉最大的变动就是尾标下面加了一个字母标，但我却感觉新款迈腾外观最大的变化就是轮毂。老款330豪华版的轮毂造型样式很一般，新款的就要洋气精致很多，甚至有点380顶配车型的那种风范，轮毂对整车的档次感提升起到了非常大的作用。
内饰方面主要变动有三点，一是方向盘的样式变得更加立体。二是空调控制面板变成触控式，再就是两块大屏的尺寸有些变化，330豪华版开始标配12.3英寸液晶显示屏，科技感十足，档次感提升了很多。
买车时这位朋友也对比了新款迈腾的领先版和豪华版，豪华版比领先版贵了1.4万元，但是多了8项配置。包括液晶仪表盘，电动尾门，手机无线充电功能，升级到9个安全气囊，迎宾灯以及车载导航等等。用车主的话来说就是20多万都花了，多加1.4万一步到位，否则会后悔。因为豪华版多出来的这些配置真的很实用。
迈腾的整体空间表现继承了老款车型的优势，前后排的腿部头部空间都非常完美，唯一美中不足的就是后排中间地台太高，这也是大众车的通病。其他各方面例如动力表现，操控表现，油耗表现和19款车型基本上都保持持平，在20多万的中级车中，迈腾真的算是不错的选择。
以上内容就是2020款大众迈腾330豪华版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。
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G. 2020款迈腾颜值巅峰！网友惊叹：还买什么帕萨特

一汽-大众的迈腾，作为B级车中的佼佼者，常年占据B级车销量排行榜的榜首；
而2020款迈腾变化非常之大，相比老款迈腾的成熟稳重，新款的强烈的运动气息更加容易获得年轻人的青睐。
那新款迈腾到底有哪些调整亮点呢？让我们一起来看一下
运动感十足的前脸
迈腾的前脸设计更加年轻，进气格栅加点阵装饰看着视觉感非常强，抢眼的设计更加适合年轻消费者。
2020款迈腾尾部
尾部最大的变化要数新增的字母字样了，让人瞬间就感觉档次提升了不止一点点，成为了“大众带字母”中的一名得力干将。尾部调整了C形的灯带，辨识度很高更加让人铭记于心；
2020款迈腾内饰
2020款迈腾的内饰改变主要在于细微处更加精致了，相比于之前的内饰的“老气横秋”，新款的拉丝饰板更加现代时尚，冲破了固有的限制。潮流的液晶仪表盘，也更符合现在年轻人的审美。
2020款迈腾的液晶仪表盘
2020款迈腾现已上市，你是否考虑入手呢
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H. 2020款新迈腾 18.69万元起售，怎么买最划算

日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在18.69-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为25.39万元和26.89万元。

（图6）

后者由于是330TSI发动机的高配版本，所以价格上会比380TSI低配版本，贵了0.9万元。但从配置差异表上，可以看出330TSI尊贵型更多在舒适性上下功夫，但实用性和性价比方面，不及380TSI豪华型。

2020款380TSI双离合尊贵型

VS

2020款380TSI双离合旗舰型

（图7）

顶配与次顶配版相差了4万元，除了增加了舒适性配置以外，剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio。所以如果你是音乐发烧友，而且预算充足的话，那么顶配版本再适合不过了，但对于一般消费者来说，顶配版性价比就不怎么高了。

最后来看看迈腾插电混动版本，应该如何选择。这次迈腾GTE一共推出了两个版本，分别是2020款1.4T双离合豪华型和2020款1.4T双离合尊贵型，配置上，豪华型更偏向实用性，性价比较高，尊贵型则偏向于质感和豪华感，价格稍稍会有所提升。（配置可参考图6）

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I. 17.99w配全液晶仪表盘，底盘调教韧性十足，选迈腾之前不妨看看

导读：17.99w配全液晶仪表盘，底盘调教韧性十足，选迈腾之前不妨看看

哈喽各位看官老爷，欢迎来到蚊子聊车！

最近几年，法系车在国内的存在感越来越低，很多小伙伴在买车的时候根本就想不起来还有标致、雪铁龙这两个牌子，实际上在国内法系车主还是挺多的，因为法系车在很多年以前就已经进入到了中国市场，富康就曾经和捷达、桑塔纳一起被并成为“老三样”，而且法系车在底盘调教方面十分拿手，很多开过法系车的人都对这一点赞不绝口。只可惜后来的法系车在营销方面出了问题，加上有不少反人类的设计，才导致其逐渐没落。今天我们要说的，是一台和大众迈腾、帕萨特处于同一级别的法系中型车——雪铁龙C5！

最后来说说价格，这台雪铁龙C52019款350THPORIGINS百年臻享版的指导价是17.99万，比最低配的1.4T大众迈腾（18.69万）和帕萨特（18.49万）都要便宜，而且它在配置方面要做得更加优秀，如果不太在意品牌、只想买一台好开好用的车，那么这台车也是一个非常好的选择，不知道您对于这台车有什么看法呢？

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J. 外观内饰有所升级，为何2020款迈腾还降价这么多

众所周知，近几年汽车行业不是很景气，许多车企在推出新款车型之后，就开始以大幅度降价的策略来换取销量，但是效果不尽人意。2019年12月18日，一汽-大众在北京宣布，旗下新款迈腾正式上市，当时给出的价格18.69-30.99万，但是如今在终端市场，最高给出了6.99万的优惠，那么这款车本身到底如何呢，让我们一起来看看。

写在最后：总的来说，大众在中国深耕这么多年，对于每一次上市车型的定位以及售价，应该可以说是把握的比较精准。上市之初，价格过高，受到广大车迷吐槽，之后适当降价，刺激消费市场，这样的措施在其他品牌车型上市中也非常普遍。而针对本次的迈腾降价，小编也打电话咨询过，拿第一行的哈尔滨为例，这降了的6.99万，需要搭配店内保养、上保险、贷款等一起消费，可以说是一个“套餐”，其实和官方指导价差不多，也有可能是经销商设计的一个优惠的噱头。但是无论从新款迈腾的外观设计，内饰升级，还是从动力来说，这一代迈腾还是不错的。

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