什么是独立仪表系统

1. 什么是sis,dcs,das系统

DCS系统_信息与通信_工程科技_专业资料。投标方的工作范围 投标方应提供满足本规范书要求所必需的硬件、 软件和各项服务。 其中包括(但不限于) 下列内容： 1.2.2.1 按照机组运行要求，本 DCS 规范书的规定和适用的工业标准，设计并配置

2. 安全仪表系统的系统结构

SIS的主流系统结构主要有TMR（三重化）、2004D（四重化）2种。（1）TMR结构：它将三路隔离、并行的控制系统（每路称为一个分电路）和广泛的诊断集成在一个系统中，用三取二表决提供高度完善、无差错，不会中断的控制。TRICON、ICS、HollySys等均是采用TMR结构的系统。（2）2004D结构：2004D系统是有2套独立并行运行的系统组成，通讯模块负责其同步运行，当系统自诊断发现一个模块发生故障时，CPU将强制其失效，确保其输出的正确性。同时，安全输出模块中SMOD功能（辅助去磁方法），确保在两套系统同时故障或电源故障时，系统输出一个故障安全信号。一个输出电路实际上是通过四个输出电路及自诊断功能实现的。这样确保了系统的高可靠性，高安全性及高可用性。HONEYWELL、HIMA的SIS均采用了2004D结构。

3. 汽车组合仪表的特点及组成

现代组合仪表最突出的特点是功能的模块化，通常要组装一块仪表，只需将几个功能模块在定制PCB的基础上联合起来，就可以得到一个完整的系统，
目前仪表以指针仪表为主，各个表头都是独立的模块，提示及报警指示灯由PCB板上的灯泡或者发光二极管实现。

4. 什么是汽车电子仪表系统

一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

1，速度里程表

速度里程表布置在仪表板的最显著位置，指示汽车当前速度，单位为km/h，以及总里程和短程里程，单位为km，其中总里程不可更改，单程里程可以根据需要清零设定。速度里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速里程表。

车速表和里程表通常安装在同一个壳体中，并由同一根轴驱动，或使用同一个传感器。车速表以一个磁电式电流表作为指示表。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速。里程表由步进式电动机、六位十进制计数器及内传动齿轮等组成,。

2，发动机转速表

发动机转速表指示当前发动机转速，单位为rpm，即每分钟转数。发动机转速表有机械式和电子式两种。机械式转速表的结构和工作原理与上述磁感应式车速表基本相同。电子式转速表由于结构简单、指示准确、安装方便等优点在现代车辆中应用广泛。

通过指示的转速，可以了解发动机是否在最佳经济区工作，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范围，把握好换档时机，以及充分利用经济车速等。

3，机油压力表

机油压力表是显示机油压力的仪表，单位是kPa(千帕)。机油压力表传感器是一种压阻式传感器，用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量，驱动指针摆动。

由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了，有许多汽车的机油压力表用指示灯表示，如果发动机运转时它仍然亮着，就表示发动机润滑系统可能不正常了。

4，水温表

水温表是显示冷却水温度的仪表，单位是℃(摄氏度)。它的传感器是一种热敏电阻式传感器，用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当，很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液，因此也称为冷却液温度表。

5，燃油表

燃油表是显示油箱内的油量的仪表，单位是L(升)，指针指向“F”，表示满油，指向“E”，表示无油；也有用1/1、1/2、0分别表示满油、半箱油和无油。燃油表内有两个线圈，分别在“F”与“E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻，阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱，也就决定了指针的偏转方向。

6，充电随着时间变迁，功能越来越多。另外不知道您指的是方向盘附近的那个，还是仪表台上的。总体说一下。视配置而定，电子仪表可以实现：导航功能，蓝牙匹配手机通话功能，倒车雷达距离显示，倒车影像系统，空调模式显示（吹面吹脚等），室内外温度，大气压力，四轮胎压监控，收音机显示，cd，mp3，dvd等娱乐功能，蓄电池电压显示，四门两盖是否开启状态监控。发动机冷却液温度显示，油量剩余显示，续航里程显示，车辆总行驶里程显示，发动机转数，行驶车速，可清零的行驶里程小计。发动机排放异常警告，自动变速箱故障警告等。另外还有很多警告、显示灯，入安全带未系警告灯，大灯开启显示灯，雾灯开启显示灯等等。

5. 离心压缩机仪表上都有什么类型的仪表

第一个问题:压缩机一般应该不会有独立的安全仪表系统，那样成本太高。只有一些负责安全的仪表探头和传感器，比如高压保护，高温保护，振动保护等接入了PLC控制器。你要评估首先要对整个系统有了解，看您的提问应该对压缩机用的比较少。所谓评估也就是对那些关键检测点的仪表进行评估和校验。看他们是否准确可靠。比如排气压力，滑油温度等。
第二个问题:安全系统包括应急关断ESD系统和火气消防FG系统等，一般和生产控制系统并存。一个是负责应急关停和火气消防，一个是控制生产流程的正常运转。只有经过认证的仪表和控制系统才能作为安全系统。
不知道你明白了吗，建议你多去现场看看学习下，光看书本是搞不明白的。希望帮到你了。

6. 请问安全仪表系统（SIS）和紧急停车系统（ESD）有什么区别

安全仪表系统（SIS）和紧急停车系统（ESD）区别为：应用不同、功能不同、优点不同。

一、应用不同

1、安全仪表系统（SIS）：安全仪表系统（SIS）主要为工厂控制系统中报警和联锁部分，是工厂企业自动控制中的重要组成部分。

2、紧急停车系统（ESD）：紧急停车系统（ESD）在石化行业以及大型钢厂及电厂中都有着广泛的应用。

二、功能不同

1、安全仪表系统（SIS）：安全仪表系统（SIS）的功能是监测生产过程中出现的或者潜伏的危险，发出告警信息或直接执行预定程序，立即进入操作，防止事故的发生、降低事故带来的危害及其影响。

2、紧急停车系统（ESD）：紧急停车系统（ESD）的功能是通过高速运算PLC来实现实时在线监测控制装置的安全性。

三、优点不同

1、安全仪表系统（SIS）：安全仪表系统（SIS）优点是覆盖面广、安全性高、有自诊断功能，能够检测并预防潜在的危险。

2、紧急停车系统（ESD）：紧急停车系统（ESD）优点是响应速度越快越好。有利于保护设备，避免事故扩大；并有利于分辨事故原因记录。

参考资料来源：

网络——安全仪表系统

网络——esd紧急停车系统

7. 仪表系统PLC和电气系统PLC是什么意思

意思是，使用PLC可编程控制器来控制仪表和电气工作的系统。PLC得到仪表传输的各种数据信号，然后执行各种工作程序，当然需要电气系统来配合完成。属于自动化控制的一种~

8. DCS 自动化仪表控制系统究竟是什么

DCS为分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机，通信、显示和控制等4C技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活以及组态方便。

在特殊控制领域，如核电站控制系统，DCS的含义被误叫做数字化控制系统（Digital control system），其实质仍为分布式操作系统。

在国内自控行业又称之为集散控制系统。是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统，它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的。

(8)什么是独立仪表系统扩展阅读

硬件体系结构

1、现场控制单元

现场控制单元一般远离控制中心，安装在靠近现场的地方，其高度模块化结构可以根据过程监测和控制的需要配置成由几个监控点到数百个监控点的规模不等的过程控制单元。

现场控制单元的结构是由许多功能分散的插板（或称卡件）按照一定的逻辑或物理顺序安装在插板箱中，各现场控制单元及其与控制管理级之间采用总线连接，以实现信息交互。

现场控制单元的硬件配置需要完成以下内容：

插件的配置：根据系统的要求和控制规模配置主机插件（CPU插件）、电源插件、I/O插件、通信插件等硬件设备；硬件冗余配置：对关键设备进行冗余配置是提高DCS可靠性的一个重要手段，DCS通常可以对主机插件、电源插件、通信插件和网络、关键I/O插件都可以实现冗余配置。

硬件安装不同的DCS，对于各种插件在插件箱中的安装，会在逻辑顺序或物理顺序上有相应的规定。另外，现场控制单元通常分为基本型和扩展型两种，所谓基本型就是各种插件安装在一个插件箱中，但更多的时候时需要可扩展的结构形式，即一个现场控制单元还包括若干数字输入/输出扩展单元，相互间采用总线连成一体。

就本质而言，现场控制单元的结构形式和配置要求与模块化PLC的硬件配置是一致的。

2、操作站

操作站用来显示并记录来自各控制单元的过程数据，是人与生产过程信息交互的操作接口。

典型的操作站包括主机系统、显示设备、键盘输入设备、信息存储设备和打印输出设备等，主要实现强大的显示功能（如模拟参数显示、系统状态显示、多种画面显示等等）、报警功能、操作功能、报表打印功能、组态和编程功能等等。

另外，DCS操作站还分为操作员站和工程师站。从系统功能上看，前者主要实现一般的生产操作和监控任务，具有数据采集和处理、监控画面显示、故障诊断和报警等功能。

后者除了具有操作员站的一般功能以外，还应具备系统的组态、控制目标的修改等功能。从硬件设备上看，多数系统的工程师站和操作员站合在一起，仅用一个工程师键盘加以区分。

9. sis系统和DCS系统有什么区别

1.SIS系统(Safety Instrumented System 安全仪表系统)属于企业生产过程自动化范畴，用于保障安全生产的一套系统，安全等级高于DCS的自动化控制系统，当自动化生产系统出现异常时，SIS会进行干预，降低事故发生的可能性。

DCS集散控制系统是以微处理器为基础，采用控制功能分散、显示操作集中、兼顾分而自治和综合协调的设计原则的新一代仪表控制系统。集散控制系统简称DCS，也可直译为“分散控制系统”或“分布式计算机控制系统”。

2.SIS系统以分散控制系统为基础，采用先进、适用、有效的专业计算方法，提高了机组运行的可靠性。

DCS采用控制分散、操作和管理集中的基本设计思想，采用多层分级、合作自治的结构形式。其主要特征是它的集中管理和分散控制。目前DCS在电力、冶金、石化等各行各业都获得了极其广泛的应用。

(9)什么是独立仪表系统扩展阅读：

DCS通常采用分级递阶结构，每一级由若干子系统组成，每一个子系统实现若干特定的有限目标，形成金字塔结构。

可靠性是DCS发展的生命，要保证DCS的高可靠性主要有三种措施：一是广泛应用高可靠性的硬件设备和生产工艺；二是广泛采用冗余技术；三是在软件设计上广泛实现系统的容错技术、故障自诊断和自动处理技术等。当今大多数集散控制系统的MTBF可达几万甚至几十万小时。

SIS系统完成生产过程的监控和管理，故障诊断和分析，性能计算和分析、生产调度、生产优化等业务过程，是集电厂各专业（如：炉、机、热控等）综合优势，经过长期科研开发、成果储备和丰富的现场实践经验积累而成的。

10. 什么是安全仪表系统 SIS

安全仪表系统（SIS）包括安全联锁系统、紧急停车系统和有毒有害、可燃气体及火灾检测保护系统等。安全仪表系统独立于过程控制系统（例如分散控制系统等），生产正常时处于休眠或静止状态，一旦生产装置或设施出现可能导致安全事故的情况时，能够瞬间准确动作，使生产过程安全停止运行或自动导入预定的安全状态，必须有很高的可靠性（即功能安全）和规范的维护管理，如果安全仪表系统失效，往往会导致严重的安全事故，近年来发达国家发生的重大化工（危险化学品）事故大都与安全仪表失效或设置不当有关。