汽油怎么识别用什么仪器

① 化验汽油柴油需要哪些仪器

检测汽油和柴油，需要两种仪器。
汽油有26项指标，柴油有19项指标。
他们的价格也不相等，有高有低。

② 一般做油品检测需要用到哪些仪器

常规油复品检测需要用到得利制特A1010运动粘度检测仪、A1020开口闪点测定仪、闭口闪点测定仪、油液污染度测定仪、酸值测定仪、微量水分测定仪、凝点倾点测定仪等，还有自然点、破乳化、界面张力、铜片腐蚀等方面的检测。

③ 如何辨别汽油的好坏！！详细！！！

1、用鼻子闻

汽油味越重、甚至是呛鼻的汽油，油品不好，劣质的汽油嗅起来有刺鼻、熏眼、恶臭等刺激性气味。这意味着汽油含硫量过高，辛烷值是评定汽油油品的约定值，所以说一般含硫量过高的油不是什么好油。嗅气味时，不要直接用鼻子对准油品闻，应用手轻轻扇动容器口嗅其气味。

2、用眼睛看

从油品颜色能够看得出汽油的好坏，一般93#汽油呈现透明黄、97#汽油呈现翠绿色，质量合格的油品一般是清澈的，表面没有漂浮物，中间没有悬浮物，底部没有沉淀物，无分层和浑浊现象。反之油品出现浑浊、分层、有悬浮物、有沉淀物等现象，说明油品有质量隐患。

3、用手摸

手指蘸点油，然后用手指摩擦几下，如果手指感到油性越强，如同机油一样的，则这种气油的质量就越不好。或者，倒一点气油在手上，假如油很快就挥发了，这种油的质量就不错。

(3)汽油怎么识别用什么仪器扩展阅读：

用途分类

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

参考资料：汽油-网络

④ 怎么分辨柴油和汽油

1、汽油刺鼻，柴油味淡。

2、汽油较稀 .柴油较浓。

3、它们的颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。

4、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发。

(4)汽油怎么识别用什么仪器扩展阅读：

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

⑤ 汽油的RVP值是什么意思用什么仪器测试

汽油RVP值指的是汽油蒸汽压（雷德蒸气压）。 汽油的蒸汽压是以RVP值来评估的，RVP值过高，汽油易汽化，容易造成气阻；RVP值过低，汽油不易汽化，发动机冷启动性能降低。 汽油蒸汽压与汽油中轻组分（碳5）的含量多少有关，含量高饱和蒸汽压高，含量低饱和蒸汽压低。 汽油的挥发性，与季节、地理位置、气候有关。冬季汽油的RVP一般在93～103 kPa,其目的是保证发动机的冷起动性能;夏季汽油的RVP值一般在54～62 kPa,，防止因燃油温度升高而产生供油系统的气阻以及控制蒸发排放。 汽油有两个重要指标是馏程和蒸汽压，汽油的馏程和蒸汽压反应汽车的启动性能和加速性能。其中，10%蒸发温度和蒸汽压反应汽车冷启动性能；如果10%蒸发温度过高或蒸气压过低，汽车 都不能很好地启动； 50%蒸发温度和蒸汽压反应汽车启动后怠速稳定性和挂档后汽车稳定提速能力，如果汽油的50%蒸发温度过高，会导致冷启动性能和暖机性能变差，汽车一般会出现冷车启动后怠速不稳。
用雷德蒸汽压分析仪器可检测。

⑥ 检测汽油的探测器应该用什么气体标定，报警值应该怎么设定

1.检测汽油的检测报警器，需要使用可燃气体检测报警器，检测汽油挥发性可燃气体。
2.一般这个报警值是出厂时就设定好的，不需要使用单位设定。

⑦ 有没有一种仪器可以检测土壤中汽油和柴油泄露含量

辨别汽油质量
目前，汽油、柴油价格一路飙升，为了维护广大消费者利益，现将如何简单辨别汽油、柴油的质量，最直接的是用感官：一看、二闻、三摸、四摇。
一看：正宗97#汽油为翠绿色，部分炼厂的各牌号汽油均为浅淡黄或浅黄红色，如果是红色则为 越浅说明精制深度大，安定性好深于深茶色就要小心了黑色肯定是不合格的。
二闻：闻气味。加了MTBE汽油有一股酸味。适当加入有利于提高辛烷值，但超过15%氧含量超标。太浓意味着加入过量，此时汽车马力减小。柴油有臭味就有可能不是正规厂出的。
三摸：检查挥发性和粘度。在指甲上能很快挥发，说明汽油干点合格。一两分钟还不能完
全挥发说明太重可能串了煤油或柴油。
四摇：看粘度和泡沫。主要凭经验了。总的来说，经过加工达到了一定质量标准的汽油、柴呈淡黄色透明液体状，密度比水小。汽油和柴油的气味有所不同，触摸感也不同，用手
蘸一点汽油，手发凉，有涩感，汽油蒸发后皮肤发白；用手蘸柴油感觉滑腻，有油感。

正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率。如果燃料选用不当，不仅达不到发动机
应有的功率，相反还会对发动机造成损伤，降低它的性能和使用寿命。此方法仅供广大消费者参考。

辨别汽油、柴油的质量
一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油
浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

⑧ 怎么区分95和92汽油

肉眼是分辨不出95和92汽油的区别来，只能用仪器测量分析出来。这两种油加入车里老司机也能体会出不同来。

92号汽油和95号汽油最大的区别其实在于正庚烷和异辛烷在两者的所占的比例不一样：92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。

⑨ 测定汽油成分用什么仪器

气相色谱