川崎636仪表黄灯闪是怎么回事

㈠ 零八年川崎636车子高温熄火原因

火花塞故障。
火花塞是发动机点火系统的重要组成部分。在压缩冲程结束时，火花塞可以释放电火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，可以向下推动活塞，使发动机输出动力。
随着里程的增加，火花塞的电极间隙也会变大。如果火花塞的电极间隙过大，火花塞的点火能量就会过低，从而影响发动机内的燃烧状况。如果火花塞损坏，就无法点火，所以发动机会熄火。

㈡ 15年川崎636 仪表显示eco 骑行时候会闪 大神求解啊

先插入钥匙打开电源，再捏紧左手把上的离合器 手柄，然后挂入空挡N(仪表上N要亮起），再发动车子，接着挂入—档，然后一边慢松离合手柄，—边缓加右手手柄的油门旋钮，就可以行驶了。随着速度增加档位也要继续加上去。

㈢ 川崎636 驾驶的时候 仪表显示eco灯 是什么意思

车身的ECO就是我们称的汽车经济驾驶模式，ECO是一个英文简称，它由Ecology(环保)Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。

㈣ 16年川崎636怎么辨别

你好，每一年的川崎636参数会有所不同，可以看参数来辨认。-6和636虽然同属于ZX-6R系列，但却并不是同一款车。从动力方面剖析来看，一个是599cc，一个是636cc。 也就是说636在路上以多出来的36P是完全碾压-6的。 川崎是在2002年的时候开始在6R系列划分了这两个车系，636的出现就是为了增加少量的排量来改变6R原有的扭矩，从而达到低压缩比。这也就是为什么636在前段时间的时候比-6操控要好，抬头更容易，也为什么这么多玩特技的人都用636来无规则改，而不是用-6。
这种情况一直维持到2007年，之后636和-6又复婚了…… 因为中间有一段时间636停产了，为什么停产？ 因为636连续3年的销量都是-6的N倍…… 为什么卖好的反而要停产？因为600cc的比赛是不允许636的上线，在摩托市场以赛事带动经济的框围下，只能压缩636来凸显-6，这也是厂商当初没有预料到的。 一直到07年这对小夫妻复婚以后，川崎才重新对636进行了规划，2013年开始正式投产北美及欧洲，直到当时，636才算真正的复活了，不过销量却变的惨淡了……
636和-6外观上基本没区别，性能上636碾压-6，使用程度上来说 636适合跑街道和玩特技，-6适合跑赛道。 离婚之前都叫ZX-6R，离婚以后-6叫ZX-6RR，636叫ZX-6R 636，复婚以后也还是这么叫……
区别的话很难看出，只是636和-6的车架稍微有所不同，还有主要就是发动机的后穿钉外帽，636是圆形的，-6是菱形的，不管什么年代都可以通过这个后穿钉来区别。
你好，每一年的川崎636参数会有所不同，可以看参数来辨认。-6和636虽然同属于ZX-6R系列，但却并不是同一款车。从动力方面剖析来看，一个是599cc，一个是636cc。 也就是说636在路上以多出来的36P是完全碾压-6的。 川崎是在2002年的时候开始在6R系列划分了这两个车系，636的出现就是为了增加少量的排量来改变6R原有的扭矩，从而达到低压缩比。这也就是为什么636在前段的时候比-6操控要好，抬头更容易，也为什么这么多玩特技的人都用636来无规则改，而不是用-6。
这种情况一直维持到2007年，之后636和-6又复婚了…… 因为中间有一段时间636停产了，为什么停产？ 因为636连续3年的销量都是-6的N倍…… 为什么卖的好的反而要停产？因为600cc的比赛是不允许636的上线，在摩托市场以赛事带动经济的框围下，只能压缩636来凸显-6，这也是厂商当初没有预料到的。 一直到07年这对小夫妻复婚以后，川崎才重新对636进行了规划，2013年开始正式投产北美及欧洲，直到当时，636才算真正的复活了，不过销量却变的惨淡了……
636和-6外观上基本没区别，性能上636碾压-6，使用程度上来说 636适合跑街道和玩特技，-6适合跑赛道。 离婚之前都叫ZX-6R，离婚以后-6叫ZX-6RR，636叫ZX-6R 636，复婚以后也还是这么叫……
区别的话很难看出，只是636和-6的车架稍微有所不同，还有主要就是发动机的后穿钉外帽，636是圆形的，-6是菱形的，不管什么年代都可以通过这个后穿钉来区别。

㈤ 川崎636动力模式使用方式

貌似13年以后的6R才有这个功能，用车把手上的按键在仪表盘上调，mode1，mode2，mode3，分别为全马力输出也就是赛道模式100%的马力输出，其次普通模式75%的马力输出，还有雨天模式50%的马力输出。

㈥ 摩托车abs的灯一直亮怎么办

摩托车abs的灯一直亮的解决方法：

1、检查轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。

2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。

3、检查车轮轴承间隙是否过大。

4、传感器本身故障，如果行车中ABS故障灯亮起，这种情况是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS系统根本不起作用。

abs的灯一直亮原因：

1、当车速超过10km每小时时，没有转速信号传递给ABS控制单元。

2、当车速大于40km每小时时候，转速信号超出公差值。

3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。

㈦ 川崎636仪表盘左侧按键川崎636摩托车仪表盘左侧俩个按键是干什么用的有说明使用方法吗

摘要 按键

㈧ 13年川崎636发动机自检灯总亮是什么原因

动机自检灯亮的原因：1、传感器问题。2、保养问题。3、油质问题。4、混合气燃烧不良。5、进气问题。最大可能是提醒需要保养，建议去修理店找专业人士解决。
可对照以下详细原因：
1、传感器问题。这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机自检灯亮。
2、保养问题。发动机保养不良是引起发动机自检灯亮的起最常见原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过自检灯来提醒你了。
3、油质问题。这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。
4、混合气燃烧不良。发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被排放系统中的氧传感器监测到，报告给ECU后，发动机自检灯就会亮起提醒。
5、进气问题。发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会导致发动机自检灯亮起。