汽车仪表中的气压表示什么

① 大货车上的《仪表盘的，气压表》指针，指到多少才正常，怎么看气压过低，或者过高了

一般情况下货车仪表气压表6-8(Bar)为正常，一般不超9(Bar)。

以指针式胎压表为例，将胎压表连接到轮胎的气门嘴，压住，直到指针达到最高值，然后读取胎压数值，最后才松开，盖好气嘴帽。在测数据的过程中，看指针指向圈内的黑色数字，就是胎压值，而6也指的是圈内的黑色数字。一般的胎压表都有两圈，一圈是英制单位psi，而另一圈单位则是kg/cm^2。

(1)汽车仪表中的气压表示什么扩展阅读：

仪表盘气压表注意事项：

1、用户在测量时必须注意气压表与气门嘴对准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。表上显示的数值为轮胎压力。

2、用户在使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上，使气门芯被压进，察看指示器的读数即为轮胎气压。使用时请将气压表水平放置，读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。

3、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。

4、仪器上读取的气压表示值只有经过下列订正后方能使用。由于环境温度的变化，将会对仪器金属的弹性产生影响，因此必须进行温度订正。

② 汽车用气压表怎么看

1、首先，按住卡扣，对准车轮气嘴。

③ 汽车上的kpa是什么意思

pa是气压单位，小轿车一般在2.2-2.4个气压，也就是220-240kpa，所以kpa就是公斤力的意思。轮胎气压过高或者过低时，都会降低汽车的性能，甚至会影响到行车的安全。因此，学会定时去检查并调整胎压显得尤为重要。

轮胎胎压单位有两种，bar和kpa。Bar，巴，是英制的压力单位。Kpa也是表示压强一个单位，是压强国际单位帕斯卡（帕）Pa的1000倍。压强的国际单位除了千帕kpa，还有帕Pa和兆帕Mpa，他们的换算公式是1MPa=1000KPa=1000000Pa。

轮胎胎压单位通常都是用bar来表示

就像有些人说轮胎要保持胎压要在2.4—2.5范围内，这样的情况就是以bar为单位。当然，轮胎胎压也可以用kpa来表示，它们之间有规定好的标准换算公式：1bar=100kpa。

为了汽车的安全驾驶，轮胎胎压需要维持在合适的范围内。标准型轮胎，胎压应该在2.4—2.5bar范围内；而增强型轮胎，胎压应该在2.8—2.8bar范围内；

如果汽车需要跑长途高速，那么可以适当调整一下轮胎胎压，按照轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar；而遇到颠幅较大的路面时，轮胎胎压则需要按照标准气压调低0.1至0.2bar。而在测量轮胎胎压时，也有一点需要注意。就是热胎和冷胎的胎压是不同的，两者相差0.3bar左右。

④ 汽车仪表盘上出现请检查轮胎气压什么情况

胎压报警，说明有一个或多个轮胎气压不足或过高。

轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。

轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。

轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。

⑤ 轮胎气压显示bar是什么意思

汽车胎压监测时显示“bar”的意思气压的单位兆帕，也就是大气压强，简称气压。

是根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，合适的汽车胎压：

1、标准型轮胎气压为：2.4-2.5bar；

2、增强型轮胎气压为：2.8-2.9bar；

3、最高轮胎气压为：不应大于3.5bar。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

(5)汽车仪表中的气压表示什么扩展阅读：

合适的汽车胎压需要参考的因素有：

1、季节性因素：

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右。

2、装载负荷：

空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：

热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：

颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

颠幅较小，可以忽略，不必在意。

跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

5、轮胎状况：

新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

6、备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。

参考资料来源：网络-胎压

⑥ 汽车上的kpa是什么意思

KPA是千帕的意思,帕是大气压强的单位,轮胎上的280是轮胎充气压力表指针2.8,这个标识不看也可以,各种汽车都有指定的轮胎气压,一般在2.2到2.8间，轿车低一些，SUV越野车高一些！望采纳！

⑦ 哈弗m6仪表盘上，一个小车上面写着bar是什么意思

汽车仪表上的bar是一个常用的压强单位,是表示当前汽车轮胎气压的大小的意思。一般汽车胎压在2.5bar左右,1bar等于100kpa。在车辆上常见的bar和kpa都是汽车轮胎压力的单位,是胎压显示器用于显示当前轮胎气压用的。

轮胎气压过高或过低时都会影响轮胎的使用寿命。当轮胎气压过低，轮胎胎体会增大，从而胎侧就容易出现裂口。还会使轮胎接地面积增大，加速汽车轮胎磨损。

车上仪表盘上bar表示汽车轮胎气压低，如果车上仪表盘上出现bar，首先检查轮胎是否跑气，一般轮胎跑慢气才会亮起bar，应立即补胎或者换胎。如果不确定是否跑气，可以直接充气，然后观察一天气压是否正常。如果是因为轮胎跑气导致仪表盘上出现bar，充气后或者更换轮胎后，重启发动机仪表盘就会自动消失bar字样。

⑧ 仪表盘上的轮胎气压灯亮红色是什么意思

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高 。

通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮。

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮。

当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题。

(8)汽车仪表中的气压表示什么扩展阅读

胎压监测的作用：

1、预防事故发生

胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命

有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%

3、使行车更为经济

当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。

4、可减少悬架系统的磨损

轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

⑨ 轮胎气压显示bar是什么意思

汽车胎压监测时显示bar的意思是气压的单位兆帕，也就是大气压强。

轮胎内部空气的压强在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

(9)汽车仪表中的气压表示什么扩展阅读：

轿车轮胎的胎压值，在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

间接式的胎压监测依靠车子的ESC系统来实现的，就是汽车电子稳定系统 ，有些车叫ESP它会监控四个车子轮子的转速。 如果有个轮胎漏气，那这个轮胎的周长就会变小，转起来的速度就会变快，电脑会发现异常。

轮胎每个月会损失1磅每平方英寸左右的压力，就是0.1bar。 每个轮胎损失的幅度是不一样的，所以四个轮胎有0.1bar左右的误差，也是可以接受的。不同速度对胎压的要求也是不一样的。 车子如果要持续高速行驶，建议把胎压提高0.2到0.3bar，这样是可以减少胎侧过度变形产生的热量，提高安全性。