① 当蓄电池电量不足或损坏的时候,车辆的仪表盘上会出现故障提示灯,什么图案
汽车电量不足,仪表盘上会有一个类似于蓄电池的标志亮起,并且发动机故障灯也会亮起。正常情况下,当发动机启动后电瓶状态指示灯会自动熄灭。汽车电量不足,无法启动汽车。一点火,发动机就会有“吱吱”的响声。
电瓶状态指示灯在发动机未启动时是常亮的。正常情况下,当发动机启动后电瓶状态指示灯会自动熄灭。汽车在行驶过程中会自动给蓄电池充电,如果长时间行驶中出现低电量符号,则说明充电系统或蓄电池有问题,需要检修。

汽车蓄电池注意事项
蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整,在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
② 汽车电气和仪表常见易损件有哪些
发电机的损坏现象多为供电不足或失效。其原因来自绕组断路、短路、电枢轴承磨损、机壳及盖损伤等。硅整流发电机的硅管受高峰电压的冲击而击穿损坏亦属多见。一般故障可配换损伤零件而修复,但近年来更换总成的情况增多。启动机的常见损坏现象,多因启动开关触点烧蚀,电磁开关绕组及电枢、磁极励磁绕组的断路、短路、整流子磨损、轴承损坏、移动叉行程调节距离失准、驱动齿轮损伤等。通常可置换有关零件进行修复,但用户往往以总成置换,避免停车及待修时间。
蓄电池为易损件,耗量较多,其故障和损坏现象通常为:壳体碰击裂纹、漏液,极板活性物质脱落沉淀于壳底;隔板微孔为活性物质阻塞,使内阻增加;单电池联接铅条脱焊松动;电池室因电液不足致使极板硫酸铅化成为死片等所引起的功能失效或变坏。特别在冬季,发动机冷启动需较大启动功率,如蓄电池输出电流不足,常使发动机启动困难。
点火线圈的损坏现象通常为绝缘胶木上盖磕碰破损、高压电流击穿、绝缘破坏、绕组断路或过热烧坏、接线柱接线脱焊、潮气侵入罐内等所致的变压功能失效。
有触点分电器是一个易损件,其常见损坏现象为点火分配功能变坏、点火时间失准或失效,其原因多因传动轴磨损、配合间隙增大、传动轴旋转晃动、分电胶木盖或分火头绝缘破坏击穿、高压电窜接、断电器(白金副)触点烧蚀、电阻增大、凸轮角磨损、离心块弹簧失效、电容器击穿漏电等。
无触点分电器常见故障。磁感应式点火信号发生器常见的故障有信号感应线圈短路、断路等;导磁转子轴磨损偏摆或定子(感应线圈与导磁铁心组件)移动而使转子与铁心之间的气隙不当。上述故障会使点火信号发生器输出的信号过弱或无信号,进而不能触发电子点火器工作,导致点火系统不点火。霍尔式点火信号发生器的常见故障有内部集成块烧坏、线路断脱或接触不良等,而使点火信号发生器信号过弱或无信号输出。光电式点火信号发生器常见的故障有发光元件、光敏元件弄脏或损坏,内部电路断路或接触不良使点火信号发生器信号过弱或无信号产生,造成发动机不能工作。分电器更换总成较多。
③ 汽车仪表盘一般什么情况下会坏的
手刹有个指示灯,是一拉就亮的。有的车abs系统有指示灯,踩刹车太猛,启动了abs,灯就会亮,一般踩刹车的话,仪表盘不该亮的
④ 电动车锁打开后,仪表盘电量指示针时上时下,可能是哪些地方损坏,求教!本人是电动车维修学徒。
电门锁,电门锁插头,仪表电源线螺丝松动。
⑤ 汽车仪表盘上各仪表都有工作不良的现象是什么原因
汽车仪表上国一表。都有工作不良的现象是什么原因?
电源电压过低引起的。
车辆仪表的线束接触不良。看他。
该车辆是否加装有其他的电器产生那池塘。仪表磁场的干扰。导致工作不良。
⑥ 汽车仪表总成坏了什么原因
汽车仪表总成出现损坏,是线路插头松了或保险丝烧毁导致的。发现汽车仪表总成坏了,首先检查是否为保险丝断了引起,排除之后检查灯泡,最后检查汽车的线路。
⑦ 汽车仪表盘一般什么情况下会坏的
手刹有个指示灯,是一拉就亮的。有的车abs系统有指示灯,踩刹车太猛,启动了abs,灯就会亮,一般踩刹车的话,仪表盘不该亮的
⑧ 车仪表盘上的故障图标大全是什么
故障灯等。
这些故障类指示灯平时很少会亮,但只要亮了就表示车辆已经出现相应的故障或异常,小则影响行车安全,大则有可能损坏车辆,需要立即进行检修,或联系车辆的品牌4S店进行救援。

重要性
汽车一年一年换代,很多汽车仪表图标也更新了。实际上,这些图标对于我们日常行车却起着十分重要的作用,看懂这些图标所代表的含义,可以帮助我们及时发现车辆存在的故障,及早修复从而保证行车安全。
汽车仪表盘指示灯中,黄色故障指示灯通常作为警示作用,还有部分故障指示灯点亮时为红色,并且伴有警告声,这也表明对应地方开始报警,如果继续开下去有可能造成故障异常的情况。
⑨ 汽车上什么零件容易坏
汽车最容易损坏的零件有:1、空气滤清器;2、机油滤清器;3、汽油滤清器;4、空调滤清器;5、发动机传动皮带;6、分电器触点开关;7、火花塞(白金、铱金火花塞除外);8、刹车片刹车蹄;9、保险丝;10、灯泡;11、雨刮片等。
电气部分各种接插件
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
底盘部件
从使用的角度来看,底盘部件实际上比发动机更容易出问题,但在例行保养时,很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在:
1、减震器:漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套:胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆:转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管:排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
5、万向节防尘套:别小看万向节外面的防尘套,它不仅有防尘作用,还能防止万向节周围的润滑脂流失,防尘套一旦破损,润滑脂很快就会流失,由于干磨,万向节很容易损坏。轮胎
要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子,有些人工作轻松,车子的使用频率较低,一组轮胎使用几年之后,胎面花纹表面上是完好无损的,但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化,质量逐渐降低,如果没有认识这一点,自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。
保养轮胎时,首先清除胎纹里的石子等夹杂物,检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障;其次在拆卸轮胎时,对轮辋进行除锈,检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象,按规定气压充气,进行轮胎翻边或换位。另外,检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
蓄电池
蓄电池是电气系统中的关键,在现代汽车上,使用了大量的电气装置,蓄电池工作不正常,将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上,如果蓄电池不正常,将使这种汽车不能起步。因此,必须始终能获得稳定的供电。
现在汽车上配备的蓄电池大都为免维护电池,如果发现车辆打火困难,或者充不上电,基本可以确定是蓄电池的寿命到了,必须予以更换,普通汽车的蓄电池的价格大都在300-700之间,旧电瓶商家还会以100元的价格回收。
在检查蓄电池时,要着重检查蓄电池的接线端子,使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损,可以用砂纸顺着内壁擦动,磨掉污物。火花塞(俗称电蜡)
汽车的火花塞也是需要更换和维护的,在车辆行驶一定公里数后(一般为两年,4万公里左右)需要更换或维护。汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同,也有所不同,不能统一而论,下面,我们就根据不同材质的火花塞,来介绍使用更换的时间。镍材质的火花塞,一般是行驶了30000公里后要去跟换一下,不要再坚持使用了。
铂金的火花塞,在行驶了40000-50000公里后必须要更换,当然,如果磨损很大的话,要及早更换。
铱金火花塞,材质比较耐磨损,行驶100000公里后在更换,也是安全可靠的。
无论你的火花塞是什么材质的,都要坚持做汽车保养,延长汽车零部件的使用寿命。
刹车片
通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据,但这是最后底线,如果到这时才换,已经相当危险。
要提醒的是,虽然所有车辆都有这种警示系统,但有的是直接感应刹车蹄片的厚度,有的则是在刹车蹄片已经完全磨完,刹车液因此极端下降,才会使警示灯亮起。如果是后者,等到警示灯亮起,刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态,这时,会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。
零件损坏状况和驾驶习惯有关,一般情况下,刹车灯和转向灯易损.新手费刹车片和离合器片,空滤,机滤是保养必换的.加油时最好找油品好的加油站,这样对汽滤有好处.雨刷片也算易损件吧.
现有的国产车基本上7500换机滤和空滤,车系不同略有差别.至于刹车片,要因人而异,公里数不好确定,50000左右换前片,100000左右换后片,如果你驾驶经验丰富就不好说了.正常情况下换两次前片,换一回后片,因为一般的车都是前驱,且车的前部重量大,刹车时惯性向前冲,力量大部分集中在前轮,所以,前片比后片要费.
⑩ 汽车上仪表盘故障灯有哪些分别代表什么
方法/步骤
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一般情况下各种指示灯如远光灯、近光灯雾灯的指示都是不同的,详细区分如下
