标致508仪表盘托杯架要多少钱

① 标致508自动挡最低多少钱

首先，标志508目前有6款车型，只有最低配置是手动挡，其他均为手自一体。而最便宜的手自一体车型为2.0L自动经典版。厂家指导价格为18.17万元。各地区优惠幅度不同，大约在5000～15000元之间。或者是送礼品。这个需要你去当地标志经销商处咨询。
如果有什么不懂的，请再提问。谢谢。

② 东风标致508传动轴总成多少钱

你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：16.97-23.43万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致508的仪表板风格...

③ 标致508这款车的性价比怎么样，值得入手吗

最满意LED大灯，大脚，HUD，外观骚气，开着路上特别能满足虚荣心

【外观】前脸的改动比上一代更显阳刚却不失柔情，男女各个年龄段皆能hold住

【内饰】不输市场同类级别任何车，科技感很强，第一次坐进去的时候就觉得非常有档次，大气，做工很精致，用料扎实。

【性价比】在同级车里，未能呈现出良好的性价比，价格偏高。

④ 东风标致508多少钱

东风标致508参考价格：15.97至22.47万元。

进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。

车身、轴距加长在中国市场上已经不是一件新鲜事啦。先前进入中国市场欧洲豪华轿车宝马5系、奥迪A4以及沃尔沃S80，在引入中国时为了更好的适合中国消费者追求舒适、追求大的需求，在车身和轴距上进行了加长改造，后排空间也也得到了很好的提升。

凭借优雅中蕴含力量的设计风格，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。

源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感，融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺，使东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美。从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。

⑤ 标致508为什么贬值这么快

因为储物空间小，前大灯是卤素的根本就不符合身份，中控台的杯架设计欠缺合理性，还有就是内外饰有很多地方是钢琴烤漆，很容易刮花。

标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5 by Peugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。

设计理念：

东风标致508是标致汽车在中国地区引入的一款高端车型，因此东风标致在引入508之前就对中国地区进行了调研，考虑到中国消费者对后排空间的需求较高。

所以东风标致508引入时也同样会效仿其它欧洲车型，进行加长车身和轴距的改造，以确保后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。

⑥ 标致508价格如何，性价比怎样

今天去试驾标致508了，失望，感觉白等了1年...附带试驾悲剧

今天去4S试驾了下标致508，抱着兴奋异常的心态去的，原本看重雪铁龙C5，但是C5的方向盘和内饰属实很难适应，于是1年前开始等标致508，媳妇快熬成婆的感觉....你们懂的....
进到实车里面初步感觉布局不错，基本满意，座椅功能蛮多，该有的都有，空间也不错，按钮阻尼超过想象，关键是标致508价格不错，顶配还不到23万。

开始转折。。。。

第一点 驾驶空间
坐到标致508车里后，第一感觉有点憋屈....本人身高182，偏瘦，右腿空间极度不适，感觉是刚刚卡在那里，不管怎么调整座椅也没用，右脚在刹车和油门间变换的时候难免膝盖会撞到方向机和仪表台侧面，建议身高在180以上体重在150以上的哥们就别考虑标致508了（包含....），想想吧，在实际行驶中急刹车是难免的，急刹一次你的膝盖就得付出一次代价....诸位有玩碰碰车被撞痛膝盖的经验嘛？差不多类似的感觉，如果你坐碰碰车的时候会感觉腿长不舒服的话，那么标致508带来的感觉是一样一样滴....

第二点 抬头显示

要是你以为抬头显示是类似C6那种感觉的话，那你就和我一样失望去吧....当初还真的以为会是类似C6那种投射在玻璃上的，结果标致508给安排了一个小屏幕，实话说，基本没用，而且如果迎着光开车的话，根本看不清楚，如果你是和我一样喜欢躺着开车的话，你只能看到半个屏幕，投射在屏幕上的感觉...那个虚啊....
第三点 标致508音响

本人自觉对音响感觉不算很敏锐，差不多的就能接受，标致508的音响属实超级失望，还比不上爱丽舍的音响....音量开到9就会爆音，重低音一点厚度没有，杂音很难接受，还是不买标致508的好吧。
第四 标致508导航

坛子里已经有别的哥们评论过标致508导航了，我就不多说了，只能说这个导航还不如没有，你开出去1公里它都跟不上你，标致508地图不是一般的差，屏幕还不是一般的小

第五 标致508按键

标致508中控按键不舒服，按键不仅仅是小，总结一下还是憋屈，体重150以上的哥们估计手指头差不多也得稍园一点，那么你调整空调一类的按键就得用绣花一样的劲头去面对了。。。
第六 标致508中控设计

标致508中控台设计不是变态两个字可以形容的，估计是508设计师脑子被驴踢了，档把正好挡住点烟器和烟灰缸，基本是打不开，打开你也用不了，上面设计了个杯架，508杯架居然是倾斜的倾斜角度大约20度，什么概念呢，你要是拿了一个易拉罐饮料打开了你至少得喝掉2/3以后才能放在杯架上，因为508杯架是倾斜的，饮料瓶自然也得倾斜，2/3的前提还是不能急刹车，否则你的中控台就得水漫金山，建议标致508把中控设计成防水的算了，除了那个变态的杯架，竟然没有其他可以放饮料的空间了....估计508设计师是打算把大家都练成藤原拓海二代....

第七 标致508置物空间

其实应该和上面第六点合起来说，除了508那个变态的杯架之外，车里竟然找不到可以放置饮料的空间了....扶手箱里极端的小，啥概念呢....也就放一个易拉罐吧，两个都放不下，还必须横着放，竖着是做梦滴。

本人平时是喜欢放一些东西在随手能拿到的地方滴，类如钱包啦，烟盒，火机之类的，在508里根本是找不出地方来放置啦，别告诉我放车门上，508车门那个置物的地方深的很，不停车使劲往下探你是够不到的，别忘了前提，驾驶空间严重不足，你得先把自己大腿砍去才能够的到车门置物箱里的东西.....

第八 标致508后备箱
绝对是另一个悲剧，想装点啥的兄弟们都散了吧，基本上标致508就没打算让大家装啥，而且装啥也没用，这点一会说

第九 标致508接缝
细心的兄弟们也散了吧，标致508的模具做工很难入你们法眼的，基本上也就是紧凑车的水平吧

第十 标致508最最重要的
试驾了一下，第一脚油门下去之后就对508完全没欲望了，鲨鱼啊？简单，肉，极端的肉，本人偏好法系车，开遍雪铁龙各个型号，607 408也开过一段时间，第一次感觉法系车的高转速发动机是这么的肉，一丁点一丁点力量都没有，变速箱在2200就换挡，地板油没反应，2秒后慢悠悠的往前悠，你没理解错，标致508的速度不是提上去的，而是悠上去的，我指的是90迈以里，超过90迈就好多了，高转速发动机才有点样子，但是还是不行，标致508适合稳当开车的同胞，喜欢像我一样抢车位的就散了吧....
标致508自重不是一星半点的重，太适合50岁以上老头子了，看车的时候来了好多大姨大妈，直嚷嚷这车真便宜，估计就是给他们设计的，本人3张多了，感觉还不想把日行工具也搞的那么悲痛的感觉....恩...估计508适合做殡仪专用车....胡说的，拥护者们别找我算账
还有，原本看中标致508白色了，发布会的白色真漂亮，黑色就算了吧，城市里都快成沙堆了，黑色车一天就完蛋，但是！销售告诉我白色没有顶配，我靠，就是冲着顶配来的。
偏偏动力差吧，标致508悬挂做的还挺运动，踩个小沙子都能感觉到，无语了
最后说说郁闷的事，下午太阳最炎热的时候出去试驾的，开到半路没油了……试驾车还不舍得放油，结果就是推车然后在半路等着508销售员回去拿油，大路上无数人冲我鸣喇叭，嫌我碍事，那个汗啊.....绝对不是囧出来的，而是晒出来的.....

哦，对了补充一点，标致508空调开自动，声音感觉飞机就像在耳边发动准备起飞，法国人对于风扇就真的没有办法控制噪音了？还是噪音也是烂漫的一部分？早就有数法系车机电件质量差，但是508还是突破了我的最低防线。。。。

无奈了....放弃了。。。。
最后还得PS一句，其实标致508还有有蛮多优点的....智者见智吧....我倒不是说否定508的一切。。。反正是不适合我，我把不适合的地方说出来你们去感觉对于你们来说是不是问题，，仅此而已。

⑦ 想买东风标致508旗舰版，有点贵，不知道划不划算，谁给说说。

我是508车主，2.0智享版，开了一年多了。外观，红点大奖，这个就不必说了。内饰，可以说508冠绝20W左右中级车。底盘，扎实，杠杠滴，法国人的底盘调校不是盖的，确实非常好，我朋友开帕萨特的，坐了一次我的车，说你这车底盘绝对OK。舒适性，很不错，座椅包裹性很强，后排座的非常舒服，每次我老婆开车，我都不坐副驾驶，而是坐后排。变速箱，6AT比以前的4AT换挡平顺性好了不少，油耗也更低了。发动机，虽然现在很多欧美车系都在大力推行涡轮增压，但是涡轮增压就真的那么好吗？日本车还不是照样在用自然吸气？涡轮增压，油耗是更小、动力是更强，但是保养贵，而且同款同配置的涡轮增压比自然吸气就要贵那么2W块左右，你开个10年吧，涡轮增压的车能比自然吸气的省出2W的油钱？？保养，我朋友1.4T高尔夫，普通保养要1000，我的508，普通保养600多，标致车保养手册写的15000保养一次，4S一般建议7500保养，我们很多车主都是折中，10000保养，算下来，别的车要做两次保养，标致只要做1次。508旗舰这价钱，绝对对得起这个车，你说有点贵？很多同级别车要达到这样的配置，价钱要比508贵不少呢，同样的价钱，配置又比508差。油耗嘛，我的综合油耗是9.5左右，纯市区油耗是11.2,就算是2.3的也没有那么吓人，在高速上，2.3比2.0的油耗差不多甚至还省点。中级车油耗其实都差不多，为什么508行车电脑显示油耗比较高，那是因为这个车实在，我计算过油耗，和行车电脑的显示差不多，但是很多车（就不点名了），你要是把车子发动了，停在原地半个小时，油耗还是和之前一样，必须要走起来，才会计算油耗，这样下来，从行车电脑看，油耗当然低了，但实际上呢？动力嘛，看你怎么开，用手动模式减档超车，速度也是随叫随到。内部储物空间确实是少了点，前排杯架只有一个，眼睛盒没有、手机也找不到很好的地方放，后备箱空间少了点。但是508有和住胎一模一样的全尺寸备胎，同级别哪个有？另外毕竟是小众车，保值率没有那么高，而且经常被人认错，我已经好多次被人问这是408吧，甚至问这是308了，这时候我都会淡定而优雅的说我这是207L，长轴版的，嘿嘿。当然小众也有好处，回头率高啊，有一次我开车配朋友去看新蒙，在停车的时候，就一对准备进去看车的小夫妻走到我旁边，等我停好下车，他们就问我你这是什么型号啊，多少钱啊，我说508啊，看配置吧，20W左右，他们立马说走吧不看新蒙了去看508去。真人真事！不多说了，欲知详情，可以来汽车之家的508论坛，你会更清楚的了解这款车。

⑧ 东风标致 标致508怎么样

你好，我是东风标致官方购车顾问
目前厂商报价：16.97-23.43万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。


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⑨ 标致508DIY改杯架

摘要 1. 选定的位置要稳定且不挡副驾驶、手刹、挡把和info-drive控制。符合这个要求的只有两处：图中的，以及放硬币的地方。