电动车仪表通讯问题如何解决

❶ 绿源电动车表出故障怎么解决

解决方法：请专业的师傅进行维修，根据实际情况进行维修，若自己不懂不要尝试。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

❷ 电动汽车的bms系统故障怎么处理

1、观察法当系统发生通讯中断或控制异常时，观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，再针对得出的现象一一排查。

2、故障复现法车辆在不同的条件下出现的故障是不同的，在条件允许的情况，尽可能在相同条件下让故障复现，对问题点进行确认。

3、排除法当系统发生类似干扰现象时，应逐个去除系统中的各个部件，来判断是哪个部分对系统造成影响。

4、替换法当某个模块出现温度、电压、控制等异常时，调换相同串数的模块位置，来诊断是模块问题或线束问题。

5、环境检查法 当系统出现故障时，如系统无法显示，我们先不要急于进行深入的考虑，因为往往我们会忽略一些细节问题。首先我们应该看看那些显而易见的东西：如有没有接通电源?开关是否已打开?是不是所有的接线都连接上了?或许问题的根源就在其中。

6、程序升级法当新的程序烧录后出现不明故障，导致系统控制异常，可烧录前一版程序进行比对，来进行故障的分析处理。

7、数据分析法当BMS发生控制或相关故障时，可对BMS存储数据进行分析，对CAN总线中的报文内容进行分析。

(2)电动车仪表通讯问题如何解决扩展阅读

检测模块的实现相对简单一些，主要是通过传感器收集电池在使用过程中的参数信息比如：温度、每一个电池单体的典雅、电流，电池组的典雅、电流等。

这些数据在之后的电池组管理中起到至关重要的作用，可以说如果没有这些电池状态的数据作为支撑，电池的系统管理就无从谈起。

根据收集到的数据，BMS系统就会根据每一个电池单体的实际情况来分配如何为电池充电，哪一个电池单体已经充满可以停止给它充电等。

并且在使用过程中，通过状态估算的方式确定每一颗电池的状态，通过SOC(State Of Charge)、SOP(State Of Power)、SOH(State of Health)以及均衡和热管理等方式来实现对电池的合理利用。

❸ 电动车仪表显示喇叭形故障灯什么问题，怎样解决

电动车仪表显示喇叭形故障灯有以下解决方法：
1、接插件存在接触不良，导致电动车仪表灯不亮
如果接插件存在接触不良，就会导致仪表无法正常被供电，引起灯不亮的情况。对于这种问题，一般的解决方式是找到接触不良的地方，重新插接，就可以解决仪表灯不亮的情况。
2、发光管出现故障，导致电动车仪表灯不亮
如果发光管出现故障，那么将直接导致仪表灯不亮。对于这样的问题，一般的解决方式是更换新的发光管，就可以解决仪表灯不亮的情况。
3、表盘线路有断路故障，导致电动车仪表灯不亮
如果表盘线路有断路故障，就会导致仪表无法正常被供电，引起灯不亮的情况。对于这种问题，一般的解决方式是先查找断路处，然后修复故障，就可以解决仪表灯不亮的情况。
总之，对用户来说，如果电动车出现电机运转正常，仪表灯不亮的情况，一般是线路的问题。大家不必紧张，只要及时去维修店检测一下，修复即可。
仪表盘上的指示灯大致分为三类：
第一类为日常指示灯，只起到车辆各功能工作状态的提示作用，平时都很常见，转向信号灯、灯光指示灯、安全带指示灯、定速巡航指示灯、驻车指示灯等都属于这一类。
第二类是具有警示功能的指示灯，这类指示灯是潜在问题的警示，如电量存量指示灯、车窗清洗液位指示灯，这类指示灯警告车主需要尽快添加相应油液即可排除。
第三类也是最重要的，是故障类指示灯，正常状态不会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现故障或异常。小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修。这类是需要马上解决的问题，或拨打车辆救援电话寻求救援服务帮助。如发动机动力系统故障灯等。

❹ 电动车仪表显示屏有时亮，有时不亮，能显示字符。是怎么回事，能正常开

电动车仪表显示屏有时亮，有时不亮的原因：接插件存在接触不良，导致电动车仪表灯不亮。发光灯出现故障；仪表表盘线路有断路故障。

首先要检查看你的仪表各个供电电路是属于哪种供电方式，可以以此来判断你的仪表灯亮是哪里来的电源。然后在检查看你的控制器上的接线是否有能影响到灯光上的电路的接线插头。基本上以上是检查解决你的问题的关键。

简介：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

❺ 你好，知豆电动车出现CAN总线通信故障怎样解决

摘要 您好，CAN通讯故障后，详细检查通讯线是否存在断路、短路或者搭铁情况，终端电阻是否正常，也有可能是控制器问题导致的，希望能帮助到您！

❻ 道爵电动汽车仪表通讯不通电是什么原因

通讯故障的几种常见现象

1）通讯不上，无反应。
2）可以上传数据，但不可以下载数据。
3）通讯时，系统提示受到干扰.或者不通讯时，通讯指示灯也不停地闪烁。
4）有时能通讯上，有时通讯不上.有的指令可以通,有的指令不可以通。

二、对于通讯故障的调试方法

首先要确保设备接线正确,且严格合乎规范。在接线正确合规后，可用下列办法调试：

1）共地法： 用1条线或者屏蔽线将所有485设备的GND地连接起来，这样可以避免所有设备之间存在影响通讯的电势差。
2）终端电阻法：在最后一台485设备的485+和485-上并接 120欧姆的终端电阻来改善通讯质量。
3）中间分段断开法： 通过从中间断开来检查是否是 设备负载过多 通讯距离过长 某台设备损害对整个通讯线路的影响等原因。
4）单独拉线法：单独简易暂时拉一条线到设备，这样可以用来排除是否是布线引起了通讯故障。
5）更换转换器法：随身携带几个转换器,这样可以排除是否是转换器质量问题影响了通讯质量.
6）笔记本调试法：先保证自己随身携带的电脑笔记本是通讯正常的设备，用笔记本替换客户电脑来进行通讯，如果可以，则表明客户的电脑的串口有可能被损害或者受伤。

通讯正常的智能电表

三、建议和忠告

1）建议用户使用和购买专业厂家提供的485转换器或者厂家指定推荐品牌的485转换器。
2）严格按照485总线的施工规范进行施工，杜绝任何侥幸心理。
3）对线路较长、负载较多的情况采用主动科学的有预留的解决方案。
4）如果通讯距离过长，建议如果超过500米就采用中继器或者485HUB来解决问题。
5）如果负载数过多，建议如果一条总线上超过30台就采用485HUB来解决问题。
6）现场调试带齐调试设备。
7）现场调试一定要随身携带几个确保以前可以接长距离和多负载的转换器、一台常用的电脑笔记本、测试通路断路的万用表、几个120欧姆的终端电阻

❼ 电动车仪表故障

（1）故障原因
①闸把损坏判断
②调速转把损坏判断
③电机损坏判断
④控制器损坏
（2）故障排除
①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！
⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

❽ 电动车换万能控制器仪表不走了.行使正常

这原因是新换的万能控制器的仪表输出线和你的仪表不配套或接错线了！最好重新查一下，线有没有接对，若信号不配，那就没有办法的事，除非重换控制器！

相关解释

变频器远程控制器是一种实现变频器远程操作的智能仪表，通过RS485网络远程控制变频器的启动、停止、加速、减速、正反转，并实时显示变频器的工作频率、转速等运行状态信息。单机通讯距离可达1200M(9600bps)，有效减少变频器的干扰。

这样就可将变频器安装在电动机附近，通过屏蔽通讯线或无线模块接到远端操作室内仪表盘上的变频器远程控制器上，在操作室内就能观察和操作变频器的运行状态。

另外，变频器远程控制器还可接外置操作按钮，有手动/自动切换及监听等功能,可接入计算机控制系统，便于工程使用。

❾ 电动车仪表灯一直亮什么故障，如何排除请高手指点。谢谢

动力系统警告故障灯
这个故障灯出现频率较高，大多数时候会与其他故障灯一同亮起，表示动力系统故障。如果是这个故障灯单独亮起，则代表系统总线通讯出现故障，还需及时维修。

动力蓄电池电量不足指示灯
当动力蓄电池电量低于30%时候，该指示灯亮起。表示动力蓄电池电量不足，可能不能满足驾驶里程的需求。这个时候，就需要及时充电了，当动力蓄电池电量高于35%时，故障灯就会熄灭。

动力系统故障灯
这种故障灯是电动汽车上报得最多的，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请检查动力系统！”。报动力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。

电量不足故障灯
这个故障灯其实就是一个提示灯，和燃油车的油量报警灯一个作用，提醒司机该去充电了，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请及时充电！”。老司机曾今遇到过一个刚买车电动汽车的车主，看到仪表上报这个故障灯时，很着急往维修站跑，结果是没电而闹出笑话。

动力电池内部故障指示灯
这个故障灯说明了故障点是电池包，这种故障灯亮起时，大部分情况下整车高压断开，车辆无法行驶。少数情况车辆可以缓慢行驶，但不能加速。导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障，电池包被撞，电池包内部线路接触不良。同样地，非专业人员呼叫维修站救援即可。

动力蓄电池切断故障指示灯
表示动力蓄电池不能提供动力来源，蓄电池动力已切断，还需及时维修。

动力蓄电池故障指示灯
动力蓄电池可能存在故障，慢速行驶及时维修，如果能够感觉到明显的故障最好不要行车，申请救援。

动力蓄电池绝缘电阻低指示灯
表示动力蓄电池绝缘性能降低，很多时候都是长时间淋雨造成的，静放几天等车辆干燥了或许能好，如不能，只能去维修店。

动力蓄电池过热警告灯
说明动力蓄电池过热，此时最好不要继续行驶，应该靠边停车，等待蓄电池冷却，等蓄电池冷却，故障灯熄灭后再行驶。

电池包高温故障灯
电机及控制器过热指示灯
表示汽车电机及控制器过热，需要靠边停车，自然冷却。如果故障灯熄灭可继续行驶，如故障灯不熄灭或者频繁亮起，就需要去维修店检查了。
这个故障灯夏天喜欢报，国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的，很多散热保温做得不好，导致电池包“冬冷夏热”。因为充电时电池包发热较大，尤其是在夏季，热量散不出去就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话，一般等车凉快了就正常了。如果是液冷型电池，就极有可能是电池冷却水泵不工作。老司机再次郑重提示：不要用泼水等方式给电池降温。

高压断开故障灯
出现这个故障灯时，车已经不能上高压了，车也不能动弹了。故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开，高压系统发生了严重故障。比如电池包被撞，电池包内的保险丝熔断，电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮，老司机郑重提示：非专业人员千万不要擅自维修，呼叫维修站救援就行了

❿ 你好，知豆电动车出现CAN总线通信故障怎样解决

建议让厂家修理。

买电动车需要注意什么：

买电动车需要注意的是电动车的电车外观、续航能力、刹车性能、电瓶性能等等，同时还有查看电动车是否符合国家标准，是否可以上牌，电动车是否有3C强制认证，以及电动车的主要部件的保修期是多久等等。

买电动车首先第一眼看到的就是电车外观，购买自己心仪的电车时要注意查看电车外观的油漆、做工是否有缺陷。

查看电动车续航能力，根据自身的出行长短需求选择续航能力合适的电车。可以试骑想要买的电动车，检查刹车性能有是否有问题，还可以体验骑行的感觉是否舒适。

骑电动车的注意事项：

戴上头盔

骑电动车的时候一定要戴上头盔，不管是骑车的人还是坐车的人都要戴好头盔，可以更好的保障个人的安全，在发生意外的时候能够将自己的危险降到最低，千万不要怕麻烦或者其他原因不带头盔。

不随意改装

我们不要在电动车上安装其他的物品，比如说防晒的，防雨的。由于电动车本来就很小，安装这些物品视线就更差了，而且会影响电动车的功能，特别是在冬天安装挡风的装备很容易影响脚刹车，很容易导致交通事故。