数字仪表盘为什么用指针

❶ 数字仪表明明更精准，为什么大多数车还是选择用指针仪表

首先要说明一点，目前大多数仪表盘都已经有数字显示速度的功能，且与指针仪表同时存在于仪表盘上。至于早些年汽车上为什么没数字仪表，而都是模拟仪表，也就是机械仪表，一来机械仪表可以比较直观、准确的显示汽车当前速度。二来早期由于受限于传感器的采集精度、实时性、可靠性以及成本因素等。不过如今这个条件已经不成立了。

好比是电影里的场景，某样东西要爆炸了，什么气压、水压、电压仪表惊心动魄的往上走，这时候肯定有一块红色区域，提醒你有危险了。所以指针仪表盘让驾驶者心里更有底，大体知道自己开的有多快。数字仪表只精确的反映了数量，而指针仪表既反映了数量也反映了比例。

❷ 为什么汽车更多的仪表盘是指针而不是电子仪表盘

电子更贵啊

❸ 汽车仪表盘上的指针有什么用还有改装车上的，

改装车一般都要加装5支仪表：机油压力表、机油温度表、
燃油压力表、排气温度表、
涡轮压力表（如果改装了涡轮的话）。
必要的时候还会换装一支转速表（如果改装了高转速引擎）
这些表可以时时监控引擎的工作状况，方便驾驶者的操作。

❹ 数字仪表盘和指针仪表盘个有哪些优点

数字盘
拿我开的雪铁龙举例，清晰是最大的优点，缺点是被光效果不好，而且只要是可调式（选择明暗度）的都有出现故障的可能，结果就是晚上看着还行，白天不够亮，再有就是数字盘多是在仪表盘的右前方，有人可能不大习惯，另外有的车有数字盘就没有转速表了。

指针盘
拿我开的奥迪举例，敏感是最大优点，另外比较传统容易适应。缺点是眼神不好的看不清楚。另外有些车是多个盘套在一起的，看着更乱。

其实这两种盘的区别不大，适应就好

❺ 宾利和劳斯莱斯高端汽车，为什么坚持用机械指针仪表

电子仪表盘故障较多，而且会有很多错误显示，影响驾驶员判断，而机械仪表相对就好很多，不过等以后的电子技术成熟以后，电子仪表盘就会是大趋势了。机械仪表终将会被取代。

❻ 数字仪表明明更精准，为什么大多数车还是用指针

目前大部分仪表盘都有数显速度的功能，和指针式仪表同时存在于仪表盘上。至于为什么早年汽车上没有数字仪表，都是模拟仪表，也就是机械仪表。机械仪表可以直观准确地显示汽车的当前速度。其次，早期受到传感器采集精度、实时性、可靠性和成本因素的限制。但现在这个条件不再成立。那你还是会有很大的疑问。虽然两种显示方式同时存在，为什么大部分仪表盘还是以指针式仪表为主显示部分，而数字仪表是次要的？即使是老司机，有时候周围环境太吵，不可避免的会瞥一眼转速表。这时指针表的优势是无与伦比的。因为指针表显示的是具体信息，而数字表显示的是抽象信息。人们对具体信息的反应极快，几乎是瞬间的，但对抽象信息的反应却慢了一拍。

80、90年代的日系车很多都用电子数字速度计，但在当时只是昙花一现。10多年后的今天，这一趋势显示出重新流行的迹象。目前很多新车都有这样的设计。但是为什么指针还是主流？指针显示更便宜，应该是主流机型性价比最高的解决方案。对于厂家来说，指针式仪表的设计相对简单，指针由一个小型步进电机控制，led光源通过偏光板和遮光板创造背光效果。目前这种主流机械仪器的成本价不到500元。如果使用液晶仪器，光学液晶屏的价格会比这个价格高，还要加上图形处理单元和UI界面设计，所以成本会更高。

❼ 汽车指针式仪表工作原理是什么

一种悬浮式指针,包含壳体和带磁性体的指针,其特征是：壳体1为透明的密封球壳,在壳体内腔中贮有液体4,一内腔安有磁性体3的浮球2浮于液体中,浮体2的下部设有重锤5.
在密封的球形壳体内灌注有阻尼油,一浮力适度的浮球浮于阻尼油中,浮球内安放有永久磁钢,壳体转动到任何位置时,浮球均能保持平行于水平面,且定向指示.特别适合在运动场合中使用.

❽ 为什么液晶显示技术如此成熟，而汽车仪表盘还是普遍使用指针仪表

液晶屏相对模拟表而言确实有许多优点，首先是价格便宜，一块液晶屏可以将仪表盘上的所有仪表都显示出来，整体价格就下降了许多；液晶屏可以变换多种显示模式，完全可以根据个人的喜好进行改变。但是液晶屏没有普通仪表有质感，立体感还不强，缺少普通仪表的那种亲和力，因此有些朋友就不太喜欢，尤其是有怀旧意识的朋友是不会接受液晶屏的。不过随着芯片和各种传感器的不断发展，显示画面会越做越精彩，将来肯定会有液晶屏替代普通仪表，其中显示的参数会更加丰富，成为汽车的控制和监测中心，对本车的各种异常和故障都可以调用查看，让驾驶员更全面地掌握车辆的状态，让菜鸟驾驶员也会成为老司机。

❾ 简述模拟指示仪表和数字仪表结构上的不同

模拟式显示仪表是用指针和刻度板（盘）或记录笔和记录纸之间的相对移动，由长度或角度的变化位置来表征生产过程变量（被测值）的显示仪表。
模拟式显示仪表 - 读数
操作者根据仪表指针或记录笔在标尺上所处位置可读取变量的数值。
模拟式显示仪表 - 种类
动圈仪表、电子自动平衡仪表和机械式（气动）仪表等均属此类仪表。
模拟式显示仪表 - 特点
模拟式显示仪表的读数方式比较直观,便于判断和对比,但容易产生视差。

数字仪表，应用数字和模拟电子线路实现电学量的测量，并以数字显示测量结果的电工仪表。数字仪表是随电子技术的进步而发展起来的。第一台数字电压表于1952年问世，采用电子管电路控制继电器工作。以后，数字仪表又采用半导体电路。70年代以来随着集成电路的出现，较简单的数字式面板表、小型多用表中只用几块集成电路芯片。80年代已出现具有很高计量性能的微机化数字电表。
应用数字和模拟电子线路实现电学量的测量，并以数字显示测量结果的电工仪表。数字仪表是随电子技术的进步而发展起来的。第一台数字电压表于1952年问世，采用电子管电路控制继电器工作。以后，数字仪表又采用半导体电路。70年代以来随着集成电路的出现，较简单的数字式面板表、小型多用表中只用几块集成电路芯片。80年代已出现具有很高计量性能的微机化数字电表。
数字仪表按用途分为数字电压表、数字频率表、数字功率表、数字相位表、数字多用表等。数字仪表图示数字仪表的典型电路。其中输入电路具有衰减、放大、整形等功能，使被测信号适合于后面的转换电路；转换电路将被测信号进一步变换成正比于该信号的电脉冲数或频率；计数电路记录电脉冲数或测定信号的频率；测量结果由显示电路用数字显示出，或以某种编码形式输出；基准电路产生标准电压值或标准时间间隔，并送入转换电路，以实现被测信号的准确转换；控制电路对上述5个电路实施协调一致的控制,使电表在启动之后自动完成重复测量。转换电路是数字仪表的核心，输入电路和基准电路的质量对准确度有较大的影响。不同的数字仪表具有不同的转换电路，其他电路则大同小异。
数字仪表的准确度高、测量速度快、读数方便、输入阻抗高。有些数字仪表还具有自动量程切换、编码输出、通过接口电路与其他仪表或计算机联结等功能。数字仪表不用指针指示，没有读数视差和估读误差，但存在末位半个字的显示误差。

❿ 为什么汽车更多的仪表盘是指针而不是电子仪表盘

指针仪表盘让驾驶者心里更有底。数字仪表只精确的反映了数量，而指针仪表既反映了数量也反映了比例。说明白一点就是，当驾驶员看到数字仪表盘的发动机转速时，心里会嘀咕，这个转速到底是高还是低呢，这方面来说，指针式的机械仪表板更加适合汽车的设计。就像一个网友，拿360开机做例子，“指针仪表盘”就像开机助手，不但能告诉我们开机用了多长时间，还能告诉我们击败了多少电脑，让我们知道自己的电脑处在一个什么样的状态。