欧尚科赛仪表盘怎么样

❶ 长安欧尚科赛仪表盘上温度旁边的黄色警示

水温异常。长安欧尚科赛仪表盘在温度显示旁边的标识是水温指示灯，一般水温正常的时候这个指示灯是处于熄灭的状态，只有水温异常的情况下是会亮的，并且是颜色为黄色。

❷ 兜兜转转还是你，长安欧尚科赛，新鲜的提车作业

八零后的我，尽管只是踩了八零的尾巴出生，到现在也过了而立之年了，混得多风光不敢承诺，但一家老小最基本的生活还是有保障的，并且也在尽可能的不断改善。就拿最近来说，为了出行方便，我终于为全家买了辆真正大7座的SUV，以后的风风雨雨，咱也不怕了，有了大科，底气就是足。选这车之前，也看过其它的车型，像瑞虎8、博越和ix35等。瑞虎8这车，我个人觉得也挺大气的，还可以，可是媳妇觉得它前脸的设计，有几分“刻意”，不是太喜欢，于是放下；博越这车外观设计倒是挺运动的，但是空间表现不是太满意，ix35，因为是韩系车，我不是太喜欢，所以挑来捡去的，最后还是觉得欧尚科赛的表现，更满意一些。并且这车外观颜值不错，内部空间也挺大，宽敞，符合预期，关键是价位也不高，总体来说，性价比还真的挺高的，一番比对，最终选定了它。车子刚提来，还没怎么跑，具体性能怎么样，还是等用车一段时间再分享，今天天气不错，先来晒晒新车。

全景大天窗也是不要太给力，打开之后，车内立马亮堂起来。总之，这车不错，我和家人都挺喜欢的，至于车子以后的状况如何，到时候我再一一跟大家分享。

❸ 【车主点评:实用性很高的的长安欧尚科赛】

#选车理由 这个价位买别的SUV空间都太小了，家里面人多不太合适。选来选去，只有科赛这个车子能选到7座的，性价比很高，空间充裕。
#最满意 满意的是这个车机系统做得很好，10英寸的中控大屏清晰度很高，语音识别功能也很好用，只要说个话就能完成多媒体系统、放歌、开空调等。
#最不满意 轮毂的样式没什么特色，跟这个硬朗的车身不是那么搭配。
#空间 一家人一起出行的时候就打开第3排的座椅，大多数时候还是收起第3排座椅，这个时候后备箱空间就很好，感觉和轿车相比一个能顶两个。
#外观 中网的面积很大，看起来气场就很足，车身线条也不错，自然流畅，只不过是这个轮毂的造型拖沓了一点。
#内饰 内饰用了那种有点类似于金色的东西来装饰，看起来视觉效果不错，布局很简洁看着也舒服。
#动力 上次车里面坐了7个人，还遇到比较陡的坡，也不会觉得车子马力吃不消的感觉，轻松就上去了。
#操控 车子的刹车距离很短，而且在开车的时候也感觉到这个车子很平稳，方向盘的尺寸稍微小了一点，握着手感不是很出色。
#舒适性 这个车子的座椅看起来就很厚实，实际上柔软度也是很不错的，而且包裹感也很好。隔音水平在我试驾过的这些同级别车里面算是还可以的。
#油耗 现在油耗基本也都是8个左右，开出去省油省心。

❹ 长安欧尚科赛的综合表现分析，动力输出不俗

长安欧尚科赛的外形大气时尚，内饰科技感十足，动力输出也不错，话不多说，今天跟随我一起来了解下这款车吧。

通过以上的了解，相信你对这款车型也有了一定的了解，因此，如果你手里有充裕的资金，可以考虑下这款欧尚科赛，整体表现还不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 长安欧尚科赛怎么样

7座中大型SUV——科赛，指导价格：9.38-14.58万元，组长拿到的是一台1.5T自动 智，是全系的顶配车型，严格意义上来说，科赛不完全是7座，因为它还有6座和5座车型，组长一会给大家单说，咱们首先来看看外观。

▌外观动感硬朗

欧尚科赛（前脸）
科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。

全LED大灯
扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。

车身侧面
科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

双色旋风式铝合金轮毂
顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

车尾特写
科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。

▌内饰用料不错 配置高

驾驶舱的内饰/配置
如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

内饰皮质
这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）

行车电脑
科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。

10英寸中控液晶屏
10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。

中控液晶屏的操作界面
欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。

中控屏显示的多维度全景倒车影像
多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。

全景天窗
当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。

中控台按键
主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。

收纳空间
现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）
还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。

▌空间宽敞 座椅灵活

本次评测车型为2+2+3的7座版

腿部空间
灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！

收纳空间

储物空间（放平第二排、第三排座椅）
更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|

▌动力不错 静谧性好

6挡手动变速箱（挡把）
最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角
科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。

处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角
前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。

处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角
这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。

左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑
另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！

❻ 【车主点评:实用性超高的长安欧尚科赛。】

#选车理由 当初选择这款车的时候，就是感觉这款车的使用价值非常高，内部空间表现的是非常不错的，拉人载货都是非常够用的，而且外观造型设计的也算是比较不错了。
#最满意 最满意的就是这款车的内部空间了，确实是非常棒，而且这款车的价格也不高，日常驾驶来说这款车算是满足了我的各种需求。空间是非常够用的。
#最不满意 这款车身的缝隙还是比较大，这也是当初没有选择白色的原因，选择其他的深颜色看着就没有那么明显了。
#空间 空间是选择这款车的最重要的一点了，毕竟空间宽敞，拉人载货都不在话下，后备箱的储物能力是非常强悍的了，自驾游绝对是一款不错的选择。
#外观 整个外形设计的感觉还是比较不错的，就是缝隙比较大，这也是之所以选这个颜色车漆的原因了。远近灯光设计的全是卤素灯，正在考虑要不要换成LED呢。
#内饰 内饰的整体做工和造型设计的我还是比较满意，只有这里能看出来这款车还是有些档次，整个中控大屏设计的是非常具有科技感的，而且带有倒车影像和车侧盲区影像。
#动力 动力我觉得还是够用了，满载的情况下多少有一点儿小马拉大车的感觉，但正常出行来说动力还是比较够用，无论是城市出行还是高速驾驶都是能够满足我的。
#操控 操控感还是比较不错的，这款车的辅助性功能还是比较多的，带有定速巡航，自动驻车，上坡辅助等辅助性功能，感觉还是比较不错的，而且方向盘的指向也很精准，就是车身太长转弯半径稍大些。
#舒适性 舒适性来说感觉还是比较不错的，座椅的支撑性和柔软度都比较适合我的习惯，隔音效果来说还可以吧，偶尔胎噪还是比较明显的。整体表现还可以。
#油耗 目前综合油耗百公里9个油左右吧，油耗控制的还是比较满意的，毕竟满载出行的情况下并不多，对于这样的油耗还是能够接受的。

❼ 张弛有度，长安欧尚科赛，质量稳定是它最大的优点

忙里偷闲，工程人的生活紧张而忙碌着，时至年末，扑在工作上的时间越来越多，到如今正常休息个周末也渐渐觉得是一件很奢侈的事。在家休息了两天，接到了好几个工程上的电话，让人一刻也静不下心来。也罢，休息两天调整了一下生活状态，从市区温暖的家里回归工作，开上科赛，回工地去。

一番行驶，科赛又一次完成了工作，带着我们平安顺畅出行，安全抵达。

一人一车一生活，平淡的日子依旧要继续，加油工作，为了我们美好的明天，有科赛陪伴着我们，努力奋斗吧。

❽ 性价比上新发布的2020款长安欧尚科赛怎么样

之前看到个新闻，长安欧尚科赛助力长安欧尚汽车号火箭上天空，就研究了这款车，对比了新款和老款的配置，我觉得性价比上对比18款提升很多，最主要升级的就是换装了全新蓝鲸1.5T发动机，动力提升明显，整车的配置也越来越富有科技感，而且听说在碰撞测试中获得五星高分通过，安全性也是很有保障，你可以让你朋友去预约试驾一下看看