仪表盘速度和实际车速差多少

Ⅰ 仪表盘上的速度是100公里/小时，真实车速也是这个吗

在设计时，都把仪表盘上的车速在超过60公里/小时提高了3到4公里，这一是考虑到大家行驶的安全，还有一个是避免超速罚款，是一个很人性化的设计！在国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)“4.指示误差”中就有相应的规定：车速表指示车速不得低于实际车速，在5.5规定的试验车速下，并在这些车速之间。

限速120公里/小时的高速，有时开到仪表盘显示130公里/小时都不会被拍。一方面是车子仪表盘显示的速度虚高；另一方面摄像头也有一定的误差余量，真实速度略微超速一般不会拍。厂家出厂前都会把仪表的时速跟实际时速相差5至10公里这样，也就是你仪表显示120可能你实际车速是115这样，这是为了汽车行驶安全着想。

Ⅱ 实际车速与仪表盘差20多正常吗

差的太多了，不是特别正常，一般汽车的车速和一表盘会有5%左右的误差，是最大的

Ⅲ 表显车速和实际车速差多少不懂别上高速，12分不够扣

现在开车是越来越简单方便了，无论是汽车速度还是汽车的油耗，都会有直接的数据显示在汽车的仪表盘上。但是，有时候仪表盘的数据也不一定是准确的。就拿仪表盘上的速度来说，一般就会比实际车速要少上不少。不过有时候，也会出现汽车仪表盘速度，大于实际速度的情况。
所以，为了保证车主的利益，现在国内的超速标准都是有一个区间的，超速判定会比实际限速上浮大概10%左右，这样也是为了防止车主出现失误操作，而直接被扣分罚款。这也解释了为什么路段明明是限速120，有时候跑了122或者125也没有被罚的现象。
那么，为什么表现速度会与实际速度产生差别呢？原因在于厂家在设定的时候是故意把表现车速下调了的。而且大多数的汽车测速都是以车轮的转速为基准的。如果后续更换了车轮，可能车速还会进一步产生误差。
但是电子摄像头就不同了，电子摄像头一般测试的是汽车的瞬时速度，还有汽车的平均速度。如果汽车上的传感器失灵货车破损，也会导致仪表盘速度显示不准确。
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Ⅳ 如果仪表盘上显示100公里/小时，实际车速是多少

总以为车子的仪表盘上的速度是最正确的，而作为一个仪表也应该是最正确的！以前我的车上又没有装别的仪表，所以从来没有去怀疑过这仪表盘上的车速，但今天的一件事却让我大跌眼镜。汽车仪表盘上显示的速度，并不是汽车行驶的真实车速，其显示的数字大多情况下是大于或等于真实速度的。至于两者相差多少数值，因车企不同、车型不同，差值也会有所不同。

今天正好走过区间测速，限速60我基本是压着60跑的，结果最后在区间测速终点语音报的是平均车速57，怪不得后边时不时有超车的。开过的大部分车仪表显示速度都比实际快3—5km/h，也有个别仪表和实际基本一样的。但是操蛋的是有一次和朋友开车去青岛玩，他开夜车犯困，所以基本一路都是我开等等。

Ⅳ 仪表盘上的速度是100公里/小时，实际的上路车速到底是多少呢

我换了一台新车，因为支持国货，手头又不宽裕，所以就选择价位中端的国产车子。但车子的电子设备一定要齐全，虽然我还有许多不会用，不过这以后可以慢慢学。并不是汽车行驶的真实车速，其显示的数字大多情况下是大于或等于真实速度的。至于两者相差多少数值，因车企不同、车型不同，差值也会有所不同。我的别克昂科威差值约为5Km/h。

仪表上显示的车速的设定，是考虑到多方面需求的，一般比实际车速要高一些。具体高多少呢？是有计算公式的，简单点可以理解为，80公里以下，高5公里/小时，80公里以上，高10公里/小时。从理论来说，仪表盘上的速度和真实的车速应该是一致的，但是在很多情况下会产生速度差，这是跟当时的行车环境有关的。所以基本一路都是我开。山东高速限速100，一路都是看着仪表卡着限速跑的，玩完回到家朋友跟我说收到好几个超速违章，我说不应该啊，我都是卡着限速跑的。

Ⅵ 仪表盘显示的车速是不是就是实际车速

并不是实际的车速，因为出厂后，还有外在的变化，比如有些4s店会车换轮胎轮毂，这都会影响到仪表上显示与实际不符。排除这一切，对于指针式仪表，每个人的坐姿也会影响到你看到的数据精度，比如高个子可能看到的指针是115，而矮个子看到的就是120，这就是视线角度问题。

Ⅶ 仪表盘的显示车速为120KM/H，实际的车速是多少

我相信每个业主都必须推动120公里/小时的速度，但由于120公里/小时，您是否已被交警停止？事实上，许多司机朋友会有一个问题，120公里/小时没有加速，为什么交警说速度，并扣除罚款？事实上，测试设备没问题，当然，对汽车仪表板无关紧要，但你真的很快！

现实中国高速公路确实有一些道路段速度限制是不正常的，而是为了训练安全，我们可以用它来规范驾驶速度。但是，总会有很多有幸运者的人。即使你是一名旧司机，河里总会有一些东西，往往总是湿脚！

Ⅷ 仪表盘显示车速为120，实际的车速能达到多少

GB标准我也不知道，只能那我自己的车来说明一下吧，在高速路上跑时一般都是开着导航的，导航车速应该和实际车速相差无几。不同的车在高配与低配是往往采用不同的轮毂，因此当采用不同尺寸轮毂时，往往也会对汽车真正的时速有影响，一般会有1-3%的差异，所以，具体情况具体分析！以前的时速表是滚轮方式的机械计数，现在大多数仪表则是釆用了电磁原理的感应器方式，但实际原理是一样的，即车轮周长与转速来计算速度；有时也会拿着检测电脑进行路试监测，行车过程中检测电脑监测显示的车速及发动机转速一般与仪表显示都会有所差异。

整车出厂的时候是按照标准的轮胎和标准的胎压来计算轮胎的周长。以此为依据按照轮胎的转速计算出来大概的时速。比如仪表盘显示120Km/h其实你的实际车速也就是110km/h多一点，不到120km/h，这是有误差的是国家允许的误差，每一个品牌的车误差都不一样，指针式速度表与车速变化有延时。

Ⅸ 车速表允许误差范围

0-16km/h左右属于允许误差范围。

根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间误差应符合以下关系式：“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”。

根据这个公式，车辆实际车速为120km/h的时候，120km/h≤指示车速≤120km/h+12km/h+4km/h，也就是说仪表盘显示车速在120km/h-136km/h之间都是符合标准的。

(9)仪表盘速度和实际车速差多少扩展阅读

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转。

钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。

这种车速里程表简单实用，被广泛用于各种类型汽车上。

在随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。