仪表can通讯超时什么意思

A. TMT中can通信超时是什么意思

咨询记录 · 回答于2021-12-19

B. 三菱发动机can超时什么意思

CAN是车上的通讯线，相当于我们的电话线,超时说明信号没有在规定时间内传递到执行器，所以电脑会记录超时故障码这个一般都是线路接触不好或传感器和执行器损坏导致的。

CAN总线多用于工控和汽车领域，在CAN总线的开发测试阶段，需要对其拓扑结构、节点功能、网路整合等进行开发测试，需要虚拟、半虚拟、全实物仿真测试平台，同时必须测试各节点是否符合ISO11898中规定的错误响应机制等，因此CAN总线的开发需要专业的开发测试工具，并且在生产阶段也需要一批简单易用的生产线测试工具。

CAN的报文格式

在总线中传送的报文，每帧由7部分组成。CAN协议支持两种报文格式，其唯一的不同是标识符（ID）长度不同，标准格式为11位，扩展格式为29位。

在标准格式中，报文的起始位称为帧起始（SOF），然后是由11位标识符和远程发送请求位 (RTR）组成的仲裁场。RTR位标明是数据帧还是请求帧，在请求帧中没有数据字节。

控制场包括标识符扩展位（IDE），指出是标准格式还是扩展格式。它还包括一个保留位 (ro），为将来扩展使用。它的最后四个位用来指明数据场中数据的长度（DLC）。数据场范围为0～8个字节,其后有一个检测数据错误的循环冗余检查(CRC）。

应答场（ACK）包括应答位和应答分隔符。发送站发送的这两位均为隐性电平（逻辑1），这时正确接收报文的接收站发送主控电平（逻辑0）覆盖它。用这种方法，发送站可以保证网络中至少有一个站能正确接收到报文。

C. 纳智捷ABS_CAN通信超时什么原因

U开头的故障码是网络故障，CAN通讯超时，说明在与ABS控制单元在一个网络通讯的局域网当中（比如说发动机，变速器等控制单元），任何控制单元所控制的区域，它们所检测到的信息（发动机传感器的信号，变速器所有传感器的信号，ABS所有传感器的信号）都要实现共享。

若某个控制单元通过网络传输对外发出共享信号时，若传输不出去（另外的控制单元接收不到或者接收到没有反馈），则就会出现上述的故障。

故障原因可能为:通讯线路故障或控制单元内部故障（端膜电阻问题），网关问题等。可以进行相关的测量:测量通讯线路的CAN-H和CAN-L线路，测量相关电压、观察高低速波形有无异常，用断开模块方法测量端膜电阻有无异常等。

D. 康明斯CAN通信超时什么意思

说明信号线有问题，量一下仪表后面的CAN线，一个绿的一个黄色的，电阻是不是60欧姆，如果是120欧姆，那就说明ECU或者仪表的电阻烧了，需要更换总成。

E. 东风天龙雷诺发动机车仪表显示“仪表未收到EECU报文 CAN报文超时(1722,9)”是怎么回事

通常情况下can报文超时属于断路问题，详查每根电线及插头处。建议用户换发动机线束或临时外接两根线代替黄，绿线救急。如若确认eecu损坏的需更换eecu。

通讯线路can-H和can-L之间的电阻值应为60欧姆，终端电阻为120欧姆。can-H电压为2.5V-3.5V，can-L电压为1.5V-2.5V。

东风天龙雷诺发动机车仪表的维护方法：

要注意磨合使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

F. 东风天龙雷诺发动机不着车仪表显示“仪表未收到EECU报文 CAN报文超时(1722,9)”是怎么回

咨询记录 · 回答于2021-05-16

G. 洒水车仪表盘上显示：仪表can通讯超时

他所说的这个这个CAn，通讯超时是这个某个配件或者某个仪表没有反应