汽车仪表盘上温度计指什么温度

1. 汽车仪表盘上，像温度计一样的标志，红色一直在闪，是什么意思

车上仪表盘的温度计灯亮红色通常是指发动机降温系统有问题或缺水，会导致发动机温度过高而引起发动机拉缸爆缸。若在高速行驶时出现水温报警，应在保证安全的前提下靠边停车，不要立即熄火，而要使其怠速运行两、三分钟，并打开发动机舱盖，再打电话求援。

发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的，所以也常把发动机的正常温度和水温联系起来，通常发动机水温是90°最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C左右，热车状态下水温可达到100多度。不过经常有人将90°C视为发动机的正常水温，实际行驶中，会在90°C上下浮动。

发动机温度注意事项

不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤。

查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。

2. 汽车仪表盘上有个温度计的标志一闪一闪的是什么情况

这是水温报警灯。说明冷却液温度不是规定值。

水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，启动汽车后，若指示灯常亮或者一闪一闪，则表示冷却液温度超过规定值。

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其他常见故障指示灯：

1、电瓶指示灯

电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。

2、机油指示灯

机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或黄色为主。若该指示灯常亮，可能是机油存量及压力低于标准值。

3、ABS指示灯

ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。如汽车自检也就是启动汽车时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。

4、发动机指示灯

发动机指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。

5、手刹指示灯

手刹指示灯用以显示车辆手刹的状态，其颜色以红色为主。当手刹被拉起后，指示灯自动点亮;当手刹被放下后，指示灯自动熄灭。若行驶时指示灯常亮，则是在提示手刹没有完全放下。

6、气囊指示灯

气囊指示灯用以显示安全气囊的工作状态，颜色以红色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会点亮数秒后熄灭。如果指示灯常亮，则表示安全气囊存在故障，影响其正常弹出。

参考资料

人民网_仪表盘上灯亮了你知道是什么故障吗？

3. 汽车仪表上显示的温度是指的什么温度

仪表上显示的温度一般指的是室外温度，不同于手机APP上显示的温度，一般是接收车上空调传感器的信号来进行显示的，简单来说，就是传感器实时检测的温度，与手机或多媒体GPS显示的温度会有一定差异，属于正常现象！

4. 温度显示是车内温度还是车外温度

是汽车室外温度。比如汽车仪表上显示车外气温低是通过仪表盘上雪花标志表示，仅用以进行提示驾驶员外部气温低，小心路面结冰，谨慎驾驶。

汽车室外温度提示驾驶员外部气温低，小心路面结冰，谨慎驾驶，只是一个暖心提示。这并不是车子的故障灯或者进入了雪地模式。有该功能的车一般在外界温度低于4摄氏度时便会提醒，以防驾驶员在车内感受不到外界温度的变化。

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汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下。

新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。

5. 汽车仪表盘上温度表显示的是车内温度还是室外温度

是汽车室外温度。比如汽车仪表上显示车外气温低是通过仪表盘上雪花标志表示，仅用以进行提示驾驶员外部气温低，小心路面结冰，谨慎驾驶。

汽车室外温度提示驾驶员外部气温低，小心路面结冰，谨慎驾驶，只是一个暖心提示。这并不是车子的故障灯或者进入了雪地模式。有该功能的车一般在外界温度低于4摄氏度时便会提醒，以防驾驶员在车内感受不到外界温度的变化。

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车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。

磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

6. 车上吗这个温度计标志是什么意思

汽车表盘上有个温度计下面有两条波纹的标志是水温指示灯，俗话称作水温表。

水温表的作用：

用来显示发动机内冷却液的温度。

当水温表的指针指到90度时，表明发动机冷却液的温度达到了90度。

发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

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汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上(水温表)单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。

无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60 ℃ --120 ℃表盘或者Cold(C)--Hot(H)标识。防冻液不同于传统的自来水，其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的温度。

7. 汽车仪表盘上的水温字母H和C是什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

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汽车温度计温度过高、过低的原因：

水温过高的原因：

1．冷却液不足

冷却剂泄漏的减少会导致水温的升高。此时应检查冷却剂是否有泄漏现象！如果是这样，就尽快修理漏水的部件等。如果没有泄漏，及时添加适当的冷却剂！不建议使用白水作为冷却液，因为水的吸热放热能力不如冷却液强，影响冷却效果。

2．冷却风扇有问题

冷却风扇会引起水温升高，当车辆高速行驶时，所产生的热量不能及时传递到防冻液中，这会影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致沸腾等。在这种情况下，在驾驶过程中，首先要减速。检查风扇是否坏了，如果坏了，尽快修理。

3．循环水泵问题

一旦泵出了问题，发动机热侧的水就不能正常循环。这将导致发动机冷却系统失效，并产生一个“沸腾锅”。一般泵的问题，可能是轴承被锁住或叶轮损坏！轴承不太可能被锁住。100个叶轮损坏了，请尽快更换。

水温过低的可能原因：

1．恒温器损坏

恒温器是根据发动机温度充当阀门的部件，通常安装在散热器的出口和水泵的进口。当冷却剂的温度较低时，恒温器会阻止散热器的低温冷却水进入发动机水套，这样水套内的水温就会迅速上升，这就是我们常说的小循环。

2．冷却风扇一直在运转

冷却风扇运行正常。如果是电子风扇，电路故障可能会导致风扇正常运行。对于硅油风扇，硅油离合器损坏会导致风扇正常运行。这些故障会导致水温偏低。

参考资料来源：网络-汽车仪表盘