秦plus液晶仪表什么样

① 秦PLUS车型的内饰官图发布 整体精致而又有品质

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日前，比亚迪官方发布了秦PLUS车型的内饰官图。比亚迪秦PLUS是一款超级混动车型，并将运用DM-i平台进行打造。

选车君观点：

比亚迪秦PLUS此次发布的内饰官图，诸多细节都体现了设计师的心思，让整车的质感和豪华感提升不少。

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② 比亚迪秦PLUS内饰定妆！小尺寸液晶屏，重新定义轻奢

2020年的广州车展已经落下帷幕，在车展上大放异彩的不仅仅有BBA等新车更有不少自主新车的身影令人眼前一亮。比亚迪在车展上推出了全球首款超级混动轿车秦PLUS，从外观到油耗都颠覆了很多人的认知。不过比亚迪并秦PLUS的魅力不止于此。最近比亚迪再次放出重磅消息，公布了一组秦PLUS的内饰设计。从内饰布局到细节配置和造型都十足新颖别致，搭配小尺寸的液晶屏也对国潮轻奢有了全新的定义。

动力上比亚迪秦PLUS搭载的是1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，它的热效率据官方称达到了43%，还具备阿特金森循环和EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。油耗表现更是相当出色，百公里仅为3.8L。对这台混动轿车你还有什么期待？你觉得它上市会大卖吗？

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③ 颜值向汉看齐，搭全新混动系统，比亚迪秦PLUS亮相广州车展

11月20日，比亚迪秦PLUS亮相广州车展，新车基于比亚迪DM-i平台打造，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，暂定于2021年上半年上市。

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④ 比亚迪秦PLUS内饰官图首发，这全液晶仪表也太袖珍了

日前，比亚迪发布了一组全新的秦PLUS的内饰官图。比亚迪秦以及秦Pro都是大家比较熟悉的车型，而这个秦PLUS则是在今年广州车展上刚刚迎来首次亮相的全新车型。相比于之前的比亚迪秦，这台车只是变得“PLUS”了吗？

看来这台新车将主打平顺与节能，并不会将运动性作为第一追求。作为自主品牌中比较“资深”的新能源造车品牌，比亚迪一直都在探索新能源车领域。如今这台新车就是比亚迪在新能源领域最新的技术成果，虽然目前新车仅仅是亮相，但未来还是非常期待能够试驾到这台车。（文/简屿）

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⑤ 搭载超跑同款仪表盘！比亚迪秦PLUS内饰曝光

近日，车叔获取到比亚迪秦PLUS的内饰官图，相比于此前已经曝光的手稿，此次发布的官图更加全面，细节方面也得到了更好的展现，下面就随车叔一起欣赏一下，看看大家能为秦PLUS的内饰打几分。

以目前的照片来看，秦PLUS采用一体化运动座椅，充分的考虑到了人体工程学，包裹性和支撑性都有所提升，并且用红白缝线点缀，将轻奢与运动感完美结合。

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⑥ 风格向汉EV靠拢，配迷你液晶仪表盘，比亚迪秦PLUS内饰曝光

在10万级的紧凑型混动家轿当中，比亚迪秦一直是都是这个细分市场的佼佼者，但随着竞品车型的不断升级，新车的市场份儿也是慢慢萎缩。为进一步提升产品竞争力和完善产品布局，比亚迪继秦Pro后又推出了一款定位更加高端的车型，官方将其命名为秦PLUS。此前新车已经在广州车展期间正式首发亮相。新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，还搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机。凭借其优雅的外观设计和超低的油耗表现引起了业内的广泛关注，按照规划新车将于明年上半年正式上市。

动力方面，比亚迪秦PLUS将采用全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机采用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，最大功率为81千瓦(110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm，压缩比高达15.5：1，最高热效率达到43%，符合国六B排放标准。但这台发动机目前不会单独出现，与之匹配的是全新插电式混合动力系统，比亚迪称之为DM-i超级混动平台。

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⑦ 比亚迪秦PLUS实车内饰曝光，内饰很有档次感

近日，网上曝光了一组比亚迪秦PLUS的实车内饰的组图，新车的内饰采用了家族化的风格打造，在细节上采用了一些个性化的设计，整体很有档次感，它采用了一个“袖珍”液晶仪表。

?比亚迪秦PLUS的车身的侧面采用了很有流线感的风格打造，新车的车身轮廓造型也非常动感，它的前后翼子板的位置采用了凌厉的线条进行装饰，侧面整体看上去很有国际范儿。比亚迪秦PLUS的车尾部采用了很有层次感的设计，新车采用的是贯穿式尾灯，尾灯进行了熏黑设计。新车的底部包围非常运动化，采用了和车身同色的涂装，上面采用了亮黑色的装饰设计。在动力方面，比亚迪秦PLUS搭载的是1.5L发动机+电动机的插电式混合动力系统，它的发动机的热效率高达43%，表现很强悍。比亚迪秦PLUS的整车块头也非常大，据了解它的长宽高分别为4845/1896/1431mm，基本上就是一款中型车。

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⑧ 比亚迪又造了台高颜值轿车秦PLUS，一箱油可跑5000公里

随着国内汽车市场的逐渐成熟，现在的消费者早已不是只注重性价比，核心技术也是他们关注的焦点。而在这一方面，虽然国产品牌一直带给大家的印象都是注重性价比与配置的堆砌，但当前也有一些具备前瞻眼光的车企在核心技术上有所突破。就拿专注于新能源市场的比亚迪来说，除了永不自燃的“刀片电池”之外，今年10月份发布的DM-i超级混动系统也一鸣惊人，具备了挑战外资车企的实力。

当然，就像搭载“刀片电池”的比亚迪汉不是纸上谈兵一样，首款基于DM-i超级系统打造的车型“秦PLUS”也“从梦想照进现实”，即将开足马力来到我们身边。那么，这款新车有何独到之处？它的这套超级混动系统又具备怎么样的战斗力？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

乘坐空间方面，作为一款A级车，比亚迪秦PLUS的后排空间表现也比较可观，而且一体化运动座椅采用人体工程学设计，包裹感较强，双色缝线质感点缀，将运动感与豪华氛围更好体现。

最后动力方面，比亚迪方面表示，DM-i超级混动技术是秦PLUS的核心武器。据悉，秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，官方表示这款1.5L发动机热效率可达43%，零百加速7s级，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km，而使用电力驱动的情况下，该车油耗申报值仅为0.7L/100km（综合油耗），也就是说折合下来，这款比亚迪秦PLUS的一箱油差不多可以跑5000公里，虽然说这仅仅只是理论，但就算是理想状态下也确实有点太恐怖了！

⑨ 比亚迪秦PLUS内饰官图发布，采用“袖珍”风格的液晶仪表

近日，比亚迪正式发布了秦PLUS的内饰官图，新车的内饰采用了家族化的风格打造，它采用了“袖珍”风格的液晶仪表盘，看起来非常个性化。比亚迪秦PLUS是一款超级混动车型，新车采用的是DM-i平台进行打造，它将会搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机。

比亚迪秦PLUS的车身的侧面采用了很动感的车身设计，它的侧面的线条采用了若隐若现的风格，门板的底部也采用了很凌厉的线条装饰。新车的尾部采用了很有层次感的设计，尾部中间采用内凹式的风格，并采用贯穿式的尾灯的布局，尾灯进行了熏黑的设计，它的底部采用了和车身同色的包围。在动力方面，比亚迪秦PLUS搭载的是1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，这款1.5L的发动机的热效率高达43%，它采用了15.5：1的超高压缩比，在不使用电力驱动的情况下的综合油耗为3.8L/百公里。

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