汽车仪表盘上的红蓝感叹号什么意思

㈠ 汽车仪表盘感叹号亮起什么意思

汽车仪表盘上黄色三角感叹号有三种情况：

1、黄色三角标志，中间一个感叹号，这个是驱动力指示灯，也就是地面附着力控制系统指示灯。当驱动力指示灯亮时，是提醒车主需要关闭驱动力控制系统。如果这个灯始终亮着，说明驱动力系统有问题。

2、黄色的括弧，中间一个感叹号，这个指示灯是轮胎气压监测指示灯。胎压指示灯亮说明轮胎气压不足。

3、黄色的齿轮，中间一个叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油需要更换。

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轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上 轮胎缺气的情况无法显示；车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性（有无误报、错报）以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。

㈡ 长安汽车仪表盘上的感叹号亮是什么意思

汽车仪表盘上出现感叹号警示灯大概有三种：;
一、三角形中间1个感叹号，这是常规故障显示灯。;
主要有如下情况亮起： 1、干式双离合变速器离合器过热； 2、断油系统干预或出现故障； 3、驻车传感器故障； 4、外部车灯故障； 5、发动机油压力传感器故障； 6、驱动防滑系统警示或故障。;
二、括号圆圈中间1个感叹号，这是制动系统警示灯;
下列情况会亮起： 1、有的车子在打开点火开关后亮起几秒钟，启动发动机后熄灭； 2、当拉起手制动时亮起，放下时熄灭； 3、制动液面过低，行驶过程中亮起； 4、制动系统发生故障亮起。;

㈢ 汽车仪表盘上出现感叹号警示灯是什么意思

您好，
汽车仪表盘上出现感叹号警示灯大概有三种：
1、三角形中间1个感叹号，这是常规故障显示灯。
二、括号圆圈中间1个感叹号，这是制动系统警示灯。
三、括号下面一横中间1个叹号。这是轮胎气压监测警示灯，当车辆的某个轮胎的气压过低时，该警告灯亮起。
祝您用车愉快，希望我的回答能帮助到您，望采纳！

㈣ 汽车仪表盘上的感叹号什么意思

汽车仪表盘上的感叹号的意思有8种，分别如下：

1、手刹提示灯

2、制动系统故障警告灯

3、转向系统故障警告灯

4、胎压异常警告灯

5、照明灯故障警告灯

6、变速箱故障警告灯

7、雨刮器故障警告灯

8、常规故障指示灯

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为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点：

1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。

若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

4、如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

5、如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

6、如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。

㈤ 汽车仪表盘上红色的车有一个感叹号什么意思

汽车仪表盘有你形容的样式，只有两种情况类似一是：手刹拉起，会显示。它起到提示驾驶员的作用。如果手刹没有拉起仪表就显示感叹号了，那就是刹车系统有故障需要维修。
二是：胎压监测报警会显示。
如是因为胎压过低导致的报警，建议您检查轮胎是不是有漏气的迹象，如果胎压没有问题，那就应该去4S店检车胎压传感器。
一般消除胎压监测报警灯的方法有三种：一种是检查并确定胎压是否正常，如有问题请调整到标准胎压，然后上路跑上几公里，一般这时候电脑会自动修正复位。
另外一种是在确认胎压正常的情况下，到汽车服务店进行胎压传感器检查并消除故障码。第三种则需要在中控台找到设置键进行手动复位，一般是按下SET键。

㈥ 汽车仪表盘上红色的车有一个感叹号什么意思

你好，这个叫(制动系故障)制动系故障
制动系故障主要有以下几个方面： 制动力不足 制动失灵（无制动） 制动跑偏 刹车“扒紧” 制动时产生躁声等

制动力不足的故障原因
主要原因有以下几方面： 贮气瓶内气压不足； 制动踏板行程过大； 制动总阀和制动气室的橡胶件损坏，漏气，气路阻 塞； 气管路中管线破裂或接头漏气； 制动调整臂故障，制动分室推杆行程过长； 制动蹄片和制动鼓间隙过大，或摩擦片老化、破裂、 脱落，制动蹄片上有油污，制动蹄片脱落。

制动力不足的诊断方法 制动力不足的
诊断方法： 发动机中速运转6分钟左右，观察贮气瓶压力，压力应为 0．8mpa。如果是气压不足，发动机熄火后，气压也无明显 的下降，说明故障在空压机上。 发动机正常运转，不踩制动踏板，贮气瓶内气压也不升高， 而发动机熄火后，气压不断下降，这种情况说明空气压缩机 至控制阀之间的管路漏气。 如果贮气瓶内气压达到标准，管路也不漏气，踩下制动踏板， 气压下降很快，并能听到漏气的声音，则是制动总阀至各制 动分室的管路、阀件损坏漏气。 如果没有漏气声，并且管路、阀件一切正常，应检查制动踏 板的自由行程，制动鼓和摩擦片的间隙及损坏情况。