A. 超声波探伤仪器原理及优缺点
超声波探伤仪器是一种集先进的科技为一体的检测仪器，它在医院的治疗过程中发挥着很重要的角色，同也能够对零件等进行快速而又准确的检查，以达到使用安全的目的。与其它的探测仪相比，超声波的探测仪能够在短时间内完成作业，而且它在使用的时候比较的简单，精确度和灵敏度也是同类产品无法相比的。
(一)超声波探伤仪器的工作原理
顾名思义超声波探伤仪器主要依靠的是超声波独特的性能来实现探伤的，当然这主要还是因为超声波它具有多种的波型，适应于多种的传播介质。
在使用的时候它的横波能够对管材进行准确的监测，特别是对那些裂缝、划伤以及气孔等能够准确的检测出来。它的纵波则对金属铸锭、坯料、大型的锻件等能够进行快速的检测，特别是能够检测出那些出现白点、分层的现象。而它的板波却能够检测薄板的正常与否，与之不同的是表面波则可只可以检测一些形状比较简单的铸件是否存在缺陷。所以说超声波探伤仪器在使用的时候能够很好的帮助到人们的工作。
(二)超声波探伤仪器的优点
由于使用的是超声波进行检测的，所以这种探伤仪具有比较强的穿透力，在工作的时候它甚至能够检测到数米以下的情况。而且它的灵敏度也是很不错的，在使用的时候它能够在短时间内发现其他探测仪不能够发现的反射体，而且能够对物质的位向、形状以及大小等进行准确的确认，并且它能够快速的将检测到的结果进行反应。与同类产品相比，它在使用的时候只需要从被测物体的一面进行测量就可以了，这在很大的程度上节省了人力和时间，而且它的体积比较的小便于携带，操作起来的时候不仅比较的简单，而且具有很不错的安全性能。
(三)超声波探伤仪器的不足之处
目前来说，超声波探伤仪器对那些形状比较不规则的或者是非均质材料的检查不够精确，而且它不适合有空腔的结构的测量。
综上可以看出的是超声波探伤仪器虽然存在一定的不足，但是它整体的性能还是很不错的。而且它在工业、水利工程、医疗设备、救援设备等中都发挥着非常重要的作用，对人们而言使用产生波探伤仪能够在很大的程度上提高精确度，也节省了大量的人力，是实际操作过程中不错的选择。
B. 钢轨探伤仪时间基线是什么意思
钢轨探伤目的
钢轨的伤损虽说五花八门（这个我们下一篇会说到），但是发展是有规律可循的，基本都是从小向大发展、从表向里发展（部分夹杂、气孔、白核等内部缺陷不是），和人生病一样，都是从小病发展到大病的，这就给了我们检查、预判、处理的时间。
所以，钢轨探伤就是采用无损检测手段、有计划的对钢轨进行检测，以便于在伤损未造成严重后果前发现并处理的过程。
发现伤损怎么办呢？视伤损情况继续观察、计划处理或者紧急处理，这是兼顾经济性和安全性的考虑，对于已经影响安全的就紧急处置，对于暂不影响的就持续观察或者安排计划处理。
无损检测方法
无损检测是在不改变被测物物理性质的基础上对其进行检测的方法，相对于“检测”更重要的是“无损”，所以可以对被测物体进行重复的、全覆盖的检测。当然，无损检测的结论不够精细，经常是只能给出“有没有”的结果，很难更精确。
与之对应有损检测方法，虽说结论更加准确，但是随着检测的过程，被测物体也消失不能再使用，既做不到反复、也做不到全覆盖，只能作为辅助的抽样检查办法。
曾经有人说过，“无损检测是现代工业的基础”，我认为这句话没有言过其实，大家可以想象到不经过检测的飞机铆接、船舶焊缝、建筑钢材么？一旦出现问题就是房倒屋塌、车毁人亡。
无损检测技术撑起了现代工业的半边天
无损检测方法一般有五种，分别是超声探伤（UT）、磁粉探伤（MT）、射线探伤（RT）、涡流探伤（ET）、渗透探伤（PT）。
超声探伤
基本原理：定向辐射超声波束在缺陷界面上产生反射或使透过声能下降等原理，通过测量回波信息和透过声波强度变化来指示伤损的一种方法。
优点：指向性好（可以定向发射）、穿透力强（波束能量大）、灵敏度高、盲区少（可以通过声波发射角度的组合，最大的减少盲区）、消耗小（基本只费电，还有少量耦合剂）
不足：缺陷显示不够直观（非专业人员基本看不懂）、表面要求制备（要求耦合良好）、定量性能不好
这个和去医院做B超的原理很像，不是专业人士根本看不懂那是啥，而且探头要和表面完全耦合不然会失波，这也是为啥每次医生都涂你一肚皮油的原因。B超也属于无损检测，医生也没有每次都把肚子给割开不是？
磁粉探伤
基本原理：利用磁力或磁场与铁磁体的相互作用进行探伤。有缺陷时，一部分磁力线外露形成漏磁场，漏磁场吸附磁粉形成磁痕，给出缺陷的存在。
优点：缺陷显示直观（直接能看见哪里有啥问题）、探测精度高（可以检测到微米及的缺陷）、形状不受限制
不足：只能检测可以被磁化的工件（比如雷布斯同志大爱的奥氏体不锈钢就不能检测）、只能检测表面附近的伤损（磁场的趋肤性）、需要磁化和退磁、有方向性盲区（缺陷和磁场方向平行时，没有漏磁也就没法检出）
射线探伤
基本原理：利用射线的穿透性、衰减性和胶片的光化学作用进行探伤。
优点：检测结果可以保存（就像拍照一下，这个简直太棒了）、显示直观（和拍照一下，啥毛病清清楚楚）
不足：需要用到放射源（和医院的X光一样，需要严格的防护）、成本大
这类方法和医院拍X光、CT的原理一样，基本就是对焊缝进行X光检测。一般用在重要设备的焊缝探伤上，比如航母的飞行甲板焊缝探伤。
C. 钢轨探伤仪GPS怎么安装
该仪器具有8路独立的发射、接收通道，其中7个通道用于钢轨探伤，1个通道用于校对伤损或作为焊缝探伤仪use，一台探伤仪可同时获得钢轨探伤、焊缝探伤功能，具有 非常高高的性能价格比。
本仪器在钢轨探伤仪中首创了B型显示功能，真正实现直观易懂的超声波探伤；本仪器同时具有波形记忆、本机直接回放或通过U盘将存贮的探伤数据传递到微机回放功能，并具有自动记录探伤作业参数（黑匣子）功能，实现了探伤作业的微机化管理；另外仪器还具有探伤灵敏度自动控制、探头自动检测功能，有效地保证探伤质量，防止漏探事故。
该仪器执行TB/T 2340-2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》
一、主要特点：
1、8路独立的发射、接收通道。钢轨探伤比现有同类设备的标准配置增加了两个700探测通道，用于对颚部三角区的重点检测,提高伤损检出率，预防轨头中心部位重伤的形成。也可以根据探伤的实际要求灵活地选择多种样式的探头组合。
2、备有一个多功能校对通道。仪器的第八通道可以用于对伤损精确校对和用于焊缝探伤作业，使该仪器具备钢轨探伤、焊缝探伤一机两用的检测能力，探测方法更加全面。
该通道具有单、双收发功能选择，单收发预置0.8、K1.0、K2.0、K2.5斜探头和直探头参数；双收发预置00、370、700探头参数。
3、伤波自动定位。数字自动显示伤波的水平、垂直、声程参数。方便检测。
4、具有B型显示和B超图像记录功能。本仪器的B型检测功能可以弥补A型检测不直观、不便于检测出水平方向的伤损的缺点。A、B超互补加强复杂形状伤损（如轨端到螺孔的水平裂纹、与水平夹角较小的核伤、裂纹等）的判别能力，并具有B超图像记录功能。
5、存贮、回放功能。仪器可记录A型固定脉冲、活动的波形、B超图像、卫星定位参数、探伤作业参数（日期和时间、闸门位置和大小、轨型、增益值、回波等），并可以进行全程不间断记录。
仪器内存能够创建2000个存储文件或60分钟的视频信息数据。外置U盘可以满足7天的存储量。
仪器可以直接对存贮的文件进行回放也可用U盘块传递到计算机上播放。可真实的再现原存贮时的所有信息。利于对伤波的复查和信息化管理。
6、配备有探伤活动记录装置（GPS定位系统）。采用先进的GPS卫星定位技术，可以记录探伤活动的时间-地点的轨迹，开关机时间、推行速度、推行里程、超速情况等。这些信息可以传输到微机存档。
7、大屏幕、高亮度EL显示屏。该仪器采用5.7英寸高亮度、超清晰EL显示屏（场至发光屏）作为显示器件，屏幕大、高亮度。可在强光下(在无遮光罩的情况)、隧道或夜间工作。
8、探头自检功能。仪器能对探头的灵敏度偏低、耦合状态不好、探头故障等情况进行音频报警提示。
9、自动增益控制。仪器在自动增益控制状态下工作时，可自动根据钢轨的材质、探头的性能等现场实际情况，进行自动增益的调整，使仪器达到最佳的探伤状态。免去了仪器作业前调整增益的麻烦，并能有效地减少人工调整仪器灵敏度的误差造成的错判和漏判。此功能适合在各种不同材质、轨型的钢轨上use。
10、理想的补偿曲线。仪器内置多套适用于不同轨型的增益补偿曲线。该补偿曲线多达160个补偿调整点，它将极大的加强缺陷的检出能力，同时抑制特定噪波的显示。
11、环境适应性好。仪器主机外壳为防雨、防风沙设计，电池组、探头插座屏蔽在主机机壳内部，可以适应多雨天气和风沙气候；整机可在-40～50℃环境温度范围正常工作。
12、镍氢电池供电和低功耗设计。仪器采用原装进口镍氢电池组供电，整机电流为400mA，正常工作时间不小于10个小时。
13、结构简单、维修方便。主机仅有4块电路板，仪器的维修简单、方便。
了解原理后就简单了···放在铁轨上推的~！
D. 如何充分发挥大型钢轨探伤车的作用
大型钢轨探伤车区别于普通探伤仪的区别是装载在车辆（探伤车）上，而不像小型探伤仪或手持探伤仪需要手推或者手持。放在车辆上的探伤设备可以快速检查整条线路，检测速度一般40-50，最高检测速度一般可达80km/h。 另外一个重要区别就是，车载探伤车的检测精度（伤损检出率）和识别率要低于小型探伤仪器。但总体速度快，可以通测，是普通探伤仪器无法比拟的。
因此，要想充分发挥大型钢轨探伤车的作用就要充分利用探伤车速度快这个优势。一般地铁或大铁也就是高铁线路，使用大机小机配合的方式进行作业。也就是首先利用大型探伤车同测量，然后报出的伤损使用小机（探伤仪或手持仪器）去复测。配合使用来发挥各自优势。
并且，需要制定探伤周期，合理布局探伤车的检测线路（因为来回换线也需要1天或两天时间），合理分配人员作业岗，以达到最大工作效率。本人今年多次跟车总结下的一点经验，能想到的就先这些，谢谢。
E. 钢轨焊缝探伤仪器有哪些技术要求
最好能确定缺陷的位置和区域，采用碳弧气刨或打磨的方式去除超标的缺陷，然后补焊，如果缺陷很小或是不严重的缺陷就依据标准放过，裂纹一类的缺陷是不行的。
希望我的回答对你有用，如果满意请点击采纳~
F. 钢轨探伤仪用来探测什么
钢轨内部的缺陷主要有核伤（白核、黑核）、裂纹等。这些缺陷如不及时发现，将扩展而造成事故，应特别注意钢轨接头螺孔处的裂纹及钢轨中的横向裂纹，因为这些缺陷易使钢轨断裂。棒材和方钢中，易产生夹杂物、缩孔、裂纹等缺陷。
钢轨可用调频式或脉冲式探伤仪探测，调频式只能探测与钢轨表面平行的缺陷，脉冲式能探测给类型缺陷。用纵波和横波可探测钢轨中不同方向的缺陷。用平探头和斜探头在钢轨不同部位探测时的波形如下图。探测钢轨焊缝时，探头的位置及移动方向如图。轨头两侧用35°斜探头探测，轨腰及轨底用50°斜探头探测。目前，通常采用JGT-2型钢轨探伤仪进行探伤。用直探头主要探测水平裂纹，对倾斜度较小的裂纹也能发现。探测时，探头置于轨面上，以钢轨底波的有无来判断缺陷。无底波时，表示有缺陷，探伤仪发出报警讯号。钢轨中没有任何缺陷，有底波。有水平缺陷时，有缺陷波，无底波。有倾斜裂纹时，缺陷波降低或消失，且无底波。若在螺孔附近有水平或倾斜裂纹时，则出现螺孔反射波及缺陷波，但无底波。轨头部分的核伤可用50°斜探头探测，螺孔边缘和腰部的斜裂纹可用前、后35°斜探头探测，钢轨的焊缝用双35°斜探头探测。
G. 钢轨探伤仪的底波是什么
钢轨内部的缺陷主要有核伤（白核、黑核）、裂纹等。这些缺陷如不及时发现，将扩展而造成事故，应特别注意钢轨接头螺孔处的裂纹及钢轨中的横向裂纹，因为这些缺陷易使钢轨断裂。棒材和方钢中，易产生夹杂物、缩孔、裂纹等缺陷。
钢轨可用调频式或脉冲式探伤仪探测，调频式只能探测与钢轨表面平行的缺陷，脉冲式能探测给类型缺陷。用纵波和横波可探测钢轨中不同方向的缺陷。用平探头和斜探头在钢轨不同部位探测时的波形如下图。探测钢轨焊缝时，探头的位置及移动方向如图。轨头两侧用35°斜探头探测，轨腰及轨底用50°斜探头探测。目前，通常采用JGT-2型钢轨探伤仪进行探伤。用直探头主要探测水平裂纹，对倾斜度较小的裂纹也能发现。探测时，探头置于轨面上，以钢轨底波的有无来判断缺陷。无底波时，表示有缺陷，探伤仪发出报警讯号。钢轨中没有任何缺陷，有底波。有水平缺陷时，有缺陷波，无底波。有倾斜裂纹时，缺陷波降低或消失，且无底波。若在螺孔附近有水平或倾斜裂纹时，则出现螺孔反射波及缺陷波，但无底波。轨头部分的核伤可用50°斜探头探测，螺孔边缘和腰部的斜裂纹可用前、后35°斜探头探测，钢轨的焊缝用双35°斜探头探测。
H. 数字式钢轨探伤仪的基本组成有哪些
主机，超声波探头，盛耦合剂的水箱，以上3部分安装到探伤手推车上。具体的可以网络一下oupu17查询一下
I. 钢轨超声波探伤仪对身体有害吗
对身体没有危害
钢轨超声波探伤仪是一种铁路专用的全数字式、彩色显示、轻便手推式钢轨超声探伤设备。适合于43～75KG/m钢轨的探伤。该设备能满足新的钢轨探伤工艺要求且具有优越的拓展性，能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，基本上扫除了轨头的检测盲区。全新的探头布局特别适合于长轨的检测；高效的数据处理减少人为误差中.煤；仪器的二级管理模式强化现场探伤管理；缺陷记录、全程记录、动态录象计算机通讯等功能解决了缺陷电子存档的问题zm.jt0.49。数字化钢轨超声探伤仪是一种高效、高可靠性，有划时代意义的钢轨专用探伤设备。
J. 检测钢轨有什么仪器
超声波探伤仪是比较常用的，检测断裂，裂缝。