⑴ 在仪表或DCS系统中,PV.SP.OP各代表什么
1、PV的英文全称是 Process value(指的是抄当前的过程测量值)。
2、SP的英文全称是set point(指的是PID控制的设定值)。
3、OP的英文全称是output value(操作员输入值)。
4、MV的英文全称是Manipulated Variable(操纵变量,通常是PID的输出值)。

(1)电动车仪表里sp是什么意思扩展阅读:
在实际过程控制系统中,基于PID控制技术的系统占80%以上,PID回路运用优劣在实现装置平稳、高效、优质运行中起到举足轻重的作用,各DCS厂商都以此作为抢占市场的有力竞争砝码,开发出各自的PID自整定软件。
根据DCS的控制功能,在基本的PID算法基础上,可以开发各种改进算法,以满足实际工业控制现场的各种需要,诸如带死区的PID控制、积分分离的PID控制、微分先行的PID控制、不完全微分的PID控制、具有逻辑选择功能的PID控制等等。
⑵ 电动自行车 sp 按钮
我见过的的 电车带按钮的 一种带按钮的是定速用的 你把电门拧到一定程度然后按下那个按钮他就定在那个速度上一直跑了送开电门也没关系了 还有一种 就是你说的那种 是用来控制高低速度的 他一共分为三个当 什么也不按是一当 跑得最慢 按一下那个钮是二档 也就是中速 (我个人感觉还是不够快,太慢) 再按一下就是三档 也就是高档 最快当 (速度还行 挺过瘾 尤其是 过弯的时候嘻嘻)
⑶ 电动车控制器的倒挡字母是什么
增加带倒车、锁车、(手动/自动)巡航、汽车级EABS适用无刷有齿、无齿、滑行王电机,识别率100%电机如反转两种方式解决:1、 重新上电 ,转动转把。 2、 不断电, 拔插识别线。从后面看左起第一纵排接口XC 速度线接口(仪表)SP 调速线接口(转把)GND 地线接口GND-5 速度线、刹车线的地线+5V-0 5伏输出接口GND-4 限速线地线接口SL 限速接口(短接低电平)CR 手动/自动巡航线接口(短接低电平自动巡航,点动手动巡航)BK 低刹接口GND-3 巡航线的地线GND-4 地线+5V-2 速度线、刹车线的地线的电源线从后面看左起第二纵排接口LED 运行状态、故障指示灯接口EBS 高刹接口PAT6-1(P20) 超车档(短接低电平超车)GND-1 霍尔地线SC 霍尔C相 SB 霍尔B相SA 霍尔A相+5V-1 霍尔电源线从后面看左起第三纵排接口PAT6-3(P22) EABS(高低电平)P1 充电指示灯接口P2 巡航灯 GND-6 一比一助力地线TB 外接防盗输入信号线(0-5V)TA 一比一助力输入信号线+5V-5 一比一助力电源线其他接口线GND 烧录地线+5v 烧录电源MBC 烧录控制线RXD 烧录信号收TXD 烧录信号发AUX 倒车档(接地有效)RXD (三速指示口) 预留5V刹车尾灯控制BKLamp 预留15V刹车尾灯控制SM 预留配套特殊仪表PAT6-2 ( P21为450w/500w) 自学习识别信号(接地有效)VK+ 48V 锁线VB+ 48V 电源线GND 总地线VK2+ 外接防盗输入48V电源线全自动/普通/零功耗程序不同,操作说明:1\将控制器电源,霍尔线,转把线,识别线连接好.2\打开电源,电机自动进入慢速转动识别状态.3\如反转在识别状态时转动转把.4\最后断开识别线,调试完成,控制器正常工作.注意: 识别状态下,不能加载识别如一次上电后,电机声音异常,重新开关电门即可。电动车控制器芯片板主要功能特点采用德国英飞凌iF-XC-846-1FR1高性能宝马汽车专用单片机,6路PWM输出,耐温高达255度,内置26M晶体震荡器,内存更强大,电动车控制器更加稳定.更加成熟,更加可靠.功能卓越,满足广大客户需求,功能可任意选择,节省生产中品种繁多的烦恼,控制器更加统一化,适用性更强. 七超功能依诺拥有. 1、超静音设计技术:独特的电流控制算法,能适用于任何一款无刷电动车电机,并且具有相当的控制效果,提高了电动车控制器的普遍适应性,使电动车电机和控制器不再需要匹配。 2、恒流控制技术:电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致,保证了电池的寿命,并且提高了电动车电机的启动转矩。 3、自动识别电机模式系统:自动识别电动车电机的换向角度、霍尔相位和电机输出相位,只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错,就能自动识别电机的输入几输出模式,可以省去无刷电动车电机接线的麻烦,大大降低了电动车控制器的使用要求。 4、 随动EABS系统:具有反充电/汽车EABS刹车功能,引入了汽车级的EABS防抱死技术,达到了EABS刹车静音、柔和的效果,不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性,不会出现原来的ABS在低速情况下刹车刹不住的现象,完全不损伤电机,减少机械制动力和机械刹车的压力,降低刹车噪音,大大增加了整车制动的安全性;并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池,起到反充电的效果,从而对电池进行维护,延长电池寿命,增加续行里程,用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。 5、零功耗电机锁系统:在警戒状态下,报警时控制器将电机自动锁死,控制器几乎没有电力消耗,对电机没有特殊要求,在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。 6、自检功能:分动态自检和静态自检,控制器只要在上电状态,就会自动检测与之相关的接口状态,如转把,刹把或其它外部开关等等,一旦出现故障,控制器自动实施保护,充分保证骑行的安全,当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。 7、反充电功能:刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池,起到反充电的效果,从而对电池进行维护,延长电池寿命,增加续行里程。 8、堵转保护功能:自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态,如果过流时是处于运行状态,控制器将限流值社顶在固定值,以保持整车的驱动能力;如电机处于纯堵转状态,则控制器2秒后将限流值控制在10A以下,起到保护电机和电池,节省电能;如电机处于短路状态,控制器则使输出电流控制在2A以下,以确保控制器及电池的安全。
⑷ 仪表盘上in sp是什么意思
车是大众的吧。
INSPECTION,审查,检查的意思,是一个代码提示,不影响使用。
没事,只是提示而已经,可以在保养的时候让4S店的调一下。也可以自己可以消,把车钥匙拧到熄火的位置,按住仪表盘上的按钮不放同时拧钥匙到通电状态,保持若干秒之后再松开按钮即可。
⑸ 这个电动车仪表盘上的数字分别是什么意思
78.5是电瓶的电压,432是一共行驶的里程,00是当前时速。
电动车的电量显示,一般都不是很准确。78.5V显示的是在电机没有负荷的状态下,在负荷状态下肯定会降低,这个时候才基本是你的真正电量显示。你的是语音提示,但是欠压保护也是一样的。可是真的等到了欠压保护,你就骑不动了,这样对电池的寿命也影响很大。

介绍
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。
⑹ 电气符号SP是什么意思
电气符号SP的意思是扬声器(),扬声器又称“喇叭”。
当扬声器的音圈通入音频电流后音圈在电流的作用下便产生交变的磁场,永久磁铁同时也产生一个大小和方向不变的恒定的磁场。
由于音圈所产生磁场的大小和方向随音频电流的变化不断地在改变,这样两个磁场的相互作用使音圈作垂直于音圈中电流方向的运动,由于音圈和振动膜相连,从而带动振动膜产生振动,由振动膜振动引起空气的振动而发出声音。
当输入音圈的电流越大,其磁场的作用力就越大,振动膜振动的幅度也就越大,声音则越响。扬声器发出高音的部分主要在振动膜的中央,当扬声器振动膜的中央材质越硬,则其重放的声音效果越好。
扬声器发出低音的部分主要在振动膜的边缘,如果扬声器的振动膜边缘较为柔软且纸盆口径较大,则扬声器发出的低音效果越好。另外,球顶扬声器在日前市场中的音箱中使用很多。
大家知道,高音扬声器由于其工作频率很高,在重放高音时其振膜会在永久磁铁的的磁路气隙中作高速运动,因此要求高音扬声器的振膜能够对瞬变的高频信号作出迅速的反应.并且能够承受高速运动而产生的空气压力,因此对于振膜的制作材料要求质量要轻,并要有足够的强度。

(6)电动车仪表里sp是什么意思扩展阅读
扬声器的种类很多,按其换能原理可分为电动式(即动圈式)、静电式(即电容式)、电磁式(即舌簧式)、压电式(即晶体式)等几种,后两种多用于农村有线广播网中;按频率范围可分为低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器,这些常在音箱中作为组合扬声器使用。
按换能机理和结构分动圈式(电动式)、电容式(静电式)、压电式(晶体或陶瓷)、电磁式(压簧式)、电离子式和气动式扬声器等,电动式扬声器具有电声性能好、结构牢固、成本低等优点,应用广泛;
按声辐射材料分纸盆式、号筒式、膜片式;按纸盆形状分圆形、椭圆形、双纸盆和橡皮折环;按工作频率分低音、中音、高音,有的还分成录音机专用、电视机专用、普通和高保真扬声器等;按音圈阻抗分低阻抗和高阻抗;按效果分直辐和环境声等。
扬声器分为内置扬声器和外置扬声器,而外置扬声器即一般所指的音箱。内置扬声器是指MP4播放器具有内置的喇叭。
这样用户不仅可以通过耳机插孔还可以通过内置扬声器来收听MP4播放器发出的声音。具有内置扬声器的MP4播放器,可以不用外接音箱,也可以避免了长时间配带耳机所带来的不便。
⑺ 仪表专业的sp是什么值
SP—设定值,一般泛指自动控制设定值;
⑻ 广汽埃安sp锁电是什么意思
就是锁住电池的电力。
电动汽车锁电,就是锁住电池的电力。即通过升级改写电池管理系统,对电池电量系统级芯片窗口进行锁定,重新定义电池的电压范围,以限制电池的充电上限和用电量。举个简单的例子,一辆电动汽车刚开始续航能达到400km,“锁电”之后,续航只有350km。电池的容量减少,续航里程大幅缩水,导致车主的用车体验下降。