汽车转速仪表高低不稳定怎么回事

㈠ 车行驶抖动,码表指针不稳定,是怎么回事

车子有抖动,发动机转速不稳定,转速表指针肯定不稳定了.建议你前往有资质的汽修厂进行详细检查车子的油路和电路..
1、油路问题:邮路问题一般是由油路堵塞,造成供油不畅,表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火;另外油泵故障也会出现发动机抖动,判断油泵问题采取断开油管,检查有关有的流速流量.2、电路问题:检查正适是否准确,一般点火不正常是正适问题;检查火花塞是否已经老化,间隙是否相同,间隙是否变化;另外分电器的工作不正常,也会造成发动机抖动.3、机械原因:检内查发动机运行状态,是否有异容常声音,气门的声音;检查皮带的工作状态,是否松动.
机子缺火不??还有,可能是节气门脏了,清洗一下试试.空滤过脏,也会出现这种情况,最好也去清理一下.最好检查一下节气门位置传感器是否故障.因为其是与转速表、里程表之间是有联系的,也去检查一下.至于4S店嘛……不必全听他们的,机子缺火,检查一下火塞,坏了就换.空滤过脏无法清理,也换.至于你所说的怠速马达、节气门传感器之类的,没大问题,尽量不动. 最好检查一下引擎的正时传动皮带是否磨损,不行的一定要换!否则,正时系统一出问题,你的引擎就废了!!!!!!!
节气门检查一下 再看看别人怎么说的.
建议先检查点火装置 蓄电池是否有问题 再看看水温传感器等是不是正常.另外也很有可能发动机积碳严重或者燃油质量不是太好,需要改善燃烧.推荐尝试燃油添加剂 马孚多路片.
发动机转速稳定吗?如果稳定,那就是转速表或者传感器故障
这就是怠速不稳1、火花塞、缸线造成的发动机抖动火花塞正负极间隙越大,其点火点的表面积就越小,从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降,造成动力下降,从发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等;空气供给系统中的节气门 如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动,手扶方向盘感觉振手,转速表指针上下跳
怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀.其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等.检查方法:发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除.如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整.
有以下原因: 1、一般发动机转速忽高忽低,是进气或者供油不均引起. 2、积碳,导致性能不稳定. 3、冬天天气冷,发动机机油处于半凝固状,刚启动时转速不稳是正常的. 4、真空管脱落或者有漏气. 建议:到售后维修保养下.

㈡ 导致汽车在行驶中，转速表忽上忽下的原因是什么

行驶过程中转速表的忽上忽下，不会影响车辆的正常行驶，但是，如果车主发现发动机出现轰鸣声，可能就是出现问题了。

另外，如果汽车在熄火后能重新启动，多半是油路或电器部件故障。在这种情况下，最好小心驾驶。 我们最好到附近的维修店进行检查，彻底排除故障。

㈢ 汽车发动机码表高低不稳是怎么回事

可以通过电脑诊断仪连接检测排除仪表指针问题，再者需要对车辆电路进行检测传感器信号，检查发动机是否存有积碳过多情况，建议您到专业维修店里进行检查维修，望您采纳！

㈣ 启动车子，转速不稳忽高忽低什么原因

怠速忽高忽低，也叫做怠速抖动，请关注容济点火器，避免关键时候找不着。一、最可能原因分析：

1， 行车电脑在冷启动时程序配比量不够，你熄火拔出钥匙，再从新启动后一般 可以消除； 2， 经常托档，或者油品问题，节气门脏了，去清洗节气门后可消失；

二、解决办法：

1， 提醒大家，不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启 动时，先通电3-5秒，让燃油泵先供油，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火

2， 停车超过1个小时的，最好不要启动就走，原地热车10-30秒不会浪费多少油的 3，尤其是高速行驶然后忽然进入服务区后，不要马上熄火，先开门让大家先下车，晚上就先关大灯，然后检查完车辆内部设备，例如玻璃都关起，灯光都关闭后，也就是车辆怠速10-30秒后再熄火

4，自检完点火就很好了，但点火了，发动机和变速箱也都没做好基础的润滑，你走依然会有磨损的，所以最好在原地热车1-2分钟；

三、系统性原因分析

冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。

点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

混合比不合适

油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

气门和进气道积碳

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。

电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

水温传感器失灵

如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

其他的因素

空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

㈤ 转速表忽高忽低是怎么回事

低速行驶转速表忽高忽低的原因如下：

1、充电线路有故障，充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。因为在车辆行驶中，发电机需要给蓄电池充电。

当蓄电池充不上电或者充电不足，发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电，这就导致了行驶中转速表忽上忽下。

2、节气门有故障，节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。节气门位置传感器顾名思义就是检测节气门的开度，从而控制喷油量；

而节气门控制电机的作用则是根据油门的深度相应的将节气门打开一个角度。当这两个部件故障时，发动机的进气量就会发生改变，从而导致车辆在行驶中转速表忽上忽下。

3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障，PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀，作用是让窜入到气缸中的可燃混合气再次回到进气管中吸入气缸燃烧；

碳罐电磁阀的作用是将油箱里的汽油蒸汽送到进气管吸入气缸燃烧，从而降低油耗。当这两个阀体出现故障时，进入气缸中燃烧的燃料就会与ECU的设定产生偏差，从而导致行驶中转速表忽上忽下。

4、发动机积碳，发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。节气门积碳会影响发动机进气；而燃烧室积碳则会影响喷油、点火，严重的会引起早燃爆燃。这就会导致发动机的转速飘忽不定。

(5)汽车转速仪表高低不稳定怎么回事扩展阅读

转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。

另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。

㈥ 车行驶中时速表忽高忽低怎么回事

1、一般发动机转速忽高忽低,是进气或者供油不均引起。2、积碳，导致性能不稳定。3、冬天天气冷，发动机机油处于半凝固状，刚启动时转速不稳是正常的。4、真空管脱落或者有漏气。

㈦ 汽车转速不稳定

一、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏

进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。

节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。

二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱

火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。

三、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障

以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。

如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。

四、相关传感器故障

相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。

水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。

㈧ 汽车转速表不稳定是什么原因

有以下原因：
1、一般发动机转速忽高忽低,是进气或者供油不均引起。
2、积碳，导致性能不稳定。
3、冬天天气冷，发动机机油处于半凝固状，刚启动时转速不稳是正常的。
4、真空管脱落或者有漏气。
建议：到售后维修保养下。