电动车仪表短路怎么查

『壹』 电动车仪表故障

（1）故障原因
①闸把损坏判断
②调速转把损坏判断
③电机损坏判断
④控制器损坏
（2）故障排除
①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！
⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

『贰』 电瓶车线路短路用万用表怎么测量

万用表打到Rx1档，逐级测量。

『叁』 拆电动车时不小心把仪表上电压显示的两线短路了，结果所有灯和喇叭无电了，电车转，求助是什么原因

应该是短路了。你的车没有转换器，那么灯表就是直接用的控制器或是电池出来的主线了。不知道你控制器什么样的，因为有些厂家的控制器不一样，一般情况下，都是控制器出来一根电源线，然后接灯表的，你的应该就是这个线短路了。
控制器。找粗线别找细的。3个粗的接的是电机，然后有一根是电池经过电门到控制器的，然后由控制器出来，主要是找这根。一定是由控制器出来的啊！应该是他短路了。这段线路是没有任何空开，保险的。如果有空开保险什么的，你的车就不会转了。

『肆』 电动车仪表盘灯不亮了怎么办

检查是否通向仪表灯的电源线路被震掉，指示灯是否损坏。另外也不排除车内有短路点指示灯被烧断的可能。

『伍』 如何检测汽车电动机短路故障

用摇表测电动机相间对地绝缘，就可以判断事物相通，开路即发生短路故障。却黑三角形车连片测量，坐接短路，用直流电阻测试仪。

『陆』 汽车电路维修仪表检查法

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1.直观诊断法
电动汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可通过人的眼、耳、鼻、身感觉到，从而可以直接判断出故障所在部位。
例如电动汽车行驶中，突然发现转向灯与转向指示灯均不亮。用手一摸，发现闪光器发热烫手，说明闪光器已被烧坏。
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2.断路法
电动汽车电路设备发生搭铁（短路）故障时，可用断路法判断。即，将被怀疑有搭铁故障的电路段断路后，根据电气设备中搭铁故障是否还存在，判断电路搭铁的部位和原因。
如电动汽车行驶时，听到电喇叭长鸣，则可以将继电器“按钮”接线柱上的导线拆开。此时电喇叭停鸣，则说明喇叭按钮至继电器这段电路中有搭铁现象。
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3.短路法
电动汽车电路中出现断路故障，还可以用短路法判断。即，将被怀疑有断路故障的电路短接，观察仪表指针变化或电气设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路故障。
例如，怀疑电动汽车电路中的各种开关有故障，可以有导线将开关短接来判断开关是好是坏。
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4.试灯法
试灯法就是用一只电动汽车用灯泡作为试灯，检查电路中有无断路故障。
例如，用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接线柱连接，另一端搭铁。如果灯不亮，说明蓄电池至交流发电机“电枢”接线柱间有断路现象；若灯亮，说明该断电路良好。
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5.仪表法
观察电动汽车仪表板上的电流、水温表、燃油表、表机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。
例如，发动机冷态，接通点火开关时，水温表指示满刻度位置不动，说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
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6.高压试火法
对高压电路进行搭铁试火，观察电火花状况，判断点火系统的工作情况。具体方法是：取下点火线圈或者火花塞的高压导线，将其对准火花塞或缸盖等，距离约5mm，然后接通起动开关，转动发动机，看其跳火情况。如果火花强烈，呈天蓝色，且跳火声较大，则表明点火系统工作基本正常；反之，则说明点火系统工作不正常。
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7.低压搭铁试火法
即拆下用电设备接线的某一线端对电动汽车的金属部分（搭铁）碰试而产生火花来判断故障。这种方法比较简单，是电动汽车电工经常使用的方法。搭铁试火发可分为直接搭铁和间接搭铁两种。
所谓直接搭铁，是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如，我们要判断点火线圈至蓄电池一端电路是否有故障，可拆下点火线圈上连接点火开关的接头，在电动汽车车身或车架上刮碰，如果有强烈的火花，则说明该电路正常；如果无火花，说明该电路出现了断路。
间接搭铁是通过电动汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如，将传统点火系统断电器连接线搭铁（回路经过点火线圈初级绕组），如果有火花，说明这段线路正常；如果无火花，则说明电路有短路。
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8.仪器法
随着电动汽车电气设备的日趋复杂，在维修中，特别是维修装置电子设备较多的车辆，使用一些专用的仪器十分必要的。

『柒』 如何迅速查找电动车故障

修理电动自行车分两步进行，即查找故障和修理排除故障。而要想快速修理好的前提则是，能否迅速和正确查找出故障，这如同病人到医院治病，得先找出病因，才能对症治疗。
一、电机不转
1、在有电的情况下，打开电门锁。用万用表测量电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。具体测量方法是用万用表测量控制器或电机引线，转动调速转把测出有无电压，有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线短路故障，应予以排除；无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。
2、把控制器刹车断电插头断开，再转动电转把。车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。若车还不转，则再用一个好的调速转把。如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的控制器。
3、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，电线断开或焊头脱落。若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定：电源锁坏了，换新锁即可。
二、打开电源锁，车转不停，刹不住车
检测方法是把控制器调节器速转把插头断开，可立即判定调速转把或控制器故障。如果断开调速转把插头后，打开电门锁车不转了，判定：调速转把已坏，换新的转把即可。如果断开调速转把插头后，打开电门锁，车还转，判定：控制器已坏，应更换新的。
三、在没有万能表的情况下，一般依靠简单的排除法就可以判断出故障
。步骤是：先查点电源输出是否正常，再外接电池看电机是否转动，然后短路转把线看电机运转情况，根据这三步基本就能初步判断出故障的所在。

『捌』 电瓶车保险烧了。换上个同型号的新保险又烧了，怎么快速查到是哪里短路了

肯定是电路有问题不要盲目用铜丝替代保险丝。
你除了更换电瓶还有其他电路方面的改装吗？应该是那些改装的部分出现短路的情况。
更换电瓶前先关闭所有电器开关，待电瓶按照好后逐一打开检查，重点检查改装部分的电器开关哦，还有镇流器是否烧了，再对应排查该部分的电路即可。
另外，电瓶不可随意更换，要根据之前电瓶规格，注意电压电流方面的要求。

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『玖』 御捷电动车故障排除仪表无电量无电压显示，无档位显示，控制器输入端测出有电压，车不走，请问怎么办

是不是钥匙门线没接啊，控制器出来有一个红的或者黄色的细线它是控制全车线路的，仪表，灯都由它控制，控制器上有根红色细线，上边有个保险丝盒，里面的保险丝烧了。

品牌介绍

御捷是目前全国低速电动车行业投资最大的企业，累计投资18.7亿元。建有清河基地一厂、清河基地二厂、齐河基地三大生产基地，形成一、二、三工厂30万台产能、10万台发动机产能。

三大基地均建成具备轿车生产工艺的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售和售后服务的完整体系。

『拾』 请问电动车短路了用什么方法检查最好，怎么样使用

短路、还是断路呀、出现什么症状说清楚点