1. 马斯克公布特斯拉皮卡细节 配备“激光刀片灯”和“牵引计算器”
近日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上透露关于特斯拉Cybertruck的多项细节,特斯拉Cybertruck车身尺寸和之前公布的规格稍有不同,该皮卡电池分为三种规格,并且将配备“激光刀片灯”和“牵引计算器”。

外观方面,马斯克表示,特斯拉CyberTruck量产版车型要比发布会亮相时更窄一些,宽度为208厘米,相较发布会亮相时的213厘米,缩减了5厘米。此外,特斯拉Cybertruck还配置了“激光刀片灯”,这种大灯位于车辆前挡风玻璃顶部,可以提供更好的可见性和光线覆盖度。
马斯克还透露这款车将配备一个“牵引计算器”,可以使特斯拉CyberTruck拖曳有效载荷更轻松,该设备可以实时显示各种统计数据,如:最大加速度、制动、转弯、坡度和续航的变化,还将会综合考虑路线海拔变化、货物或牵引质量、阻力所带来的影响,帮助驾驶员更好地解决车辆在承受大负载时可能出现的情况。
特斯拉Cybertruck提供三种电池规格,对应的续航里程分别为400公里、480公里以及800公里,特斯拉之所以选择配置这种大电池,是因为牵引货物会消耗许多能量,对车辆功率会产生巨大影响。其车内配备的导航系统可以实时计算车辆所消耗的能源,当Cybertruck剩余的电量不足以支持其高速到达下个充电站点时,特斯拉会提示用户让其减速从而提高效率。
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2. 中国媒体深度对话特斯拉设计师!火星皮卡曾参考战斗机

Franz用铁锤砸Cybertruck的车门以凸显坚固性
基于这个考量,Franz和团队找到了不锈钢材料,可以满足坚固耐用的要求,但也带来了一个问题,就是不锈钢很难成型,难以设计出复杂的造型。
于是特斯拉就去思考如何设计最简约的外观,甚至从其他车型、交通工具,甚至是战斗机的设计上寻求灵感,最终设计出了现在这种三角形造型风格的产品。
材料和外形创新会带来一定的风险——消费者不一定接受这种特立独行的设计风格,但Franz也强调称,马斯克在研发过程中其实非常坚持创新,支持团队使用新材料,尝试创新等。
对于Cybertruck外形将会带来的影响,Franz其实也非常明白。
他讲道,消费者第一次看到这款车不一定会说它很美,但是一定会觉得它有个性,有吸引力,愿意去好好看下这台车到底是怎么回事儿。
市场方面,虽然美国是全球最大的皮卡市场,但Franz表示其在设计之初并没有专门要针对具体某一个市场,而是希望这款车能走向全球。
与此同时,他也强调了中国市场非常重要。特斯拉的目标是在中国做造型设计、工程设计,并且正在筹备中国研发中心,希望招募中国优秀的设计、工程人才,捕捉中国市场的感受和需求,在中国设计新车来满足中国的需求,甚至输出到全球。
最后总结一下,在跟Franz交流之后,车东西最明显的感受就是,特斯拉真的是一家完全特立独行、具备创新精神,同时又愿意承担风险的企业。面对智能化、电动化大势,其突破现有汽车的设计传统,定义了智能电动汽车的关键设计语言。而在电动皮卡上则更进一步,为了实现坚固耐用的目标,宁愿将车辆做成“火星车”。
当然,其也愿意承担特立独行带来的风险。不过从销量和市值看,特斯拉的创新和冒险精神还是得到了极大的认可与回报。
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3. 特斯拉Cybertruck量产版更多实车图 配备液晶仪表
易车讯 近日,互联网上曝光了特斯拉Cybertruck量产版更多实车图片。包括充电口位置、尾厢打开下状态及内饰细节也得以首度曝光。据悉,特斯拉Cybertruck截至目前已收到超过125万辆的订单量,并将于2023年初正式投产。

在此之前,特斯拉CEO伊隆·马斯克宣布Cybertruck将配备四台电机,并能让Cybertruck实现每个车轮都能独立控制扭矩。作为特斯拉打造的纯电动皮卡,新车提供402km、483km及804km三种续航版本可选。
4. 皮卡车仪表盘上,这个灯是什么意思
这个灯表示:油水分离器的水过多,需要放水。常见的仪表盘标识最常见的灯光信息提示标识前雾灯、后雾灯、近光灯、远光灯、示宽灯。最常见的电子安全装置四驱系统标识目前在仪表盘上可以看到的电子安全系统标识有车身稳定系统、牵引力控制系统和胎压检测。

简介:
我国很多皮卡车已经标配了ABS+EBD,但是并不是所有皮卡都可以选配ESP。ESP车身电子稳定系统可以避免驾驶员操纵汽车猛打方向盘时汽车出现转向不足或者转向过度等情况,而且还能有效缩短刹车距离。当皮卡在泥沙地面等非铺装路面行驶时,车轮的附着力会很小,此时应关闭汽车的电子稳定系统模块,否则很难脱困。
5. 谁说皮卡只是货车这2台全新皮卡,开启了我国的“皮卡元年”
两台皮卡车开启了“皮卡元年”
皮卡因为属于货车归类,所以它在我国也一直受到了各种各样的限制,这也让它成为了一种非常小众的车型。然而在今年的下半年两台颇具实力的皮卡车却打破了这一局势,甚至它们一经亮相还出现了供不应求,而这两台车就是长城旗下的长城炮和特斯拉旗下的Cybertruck,它们的出现也让今年成为了我国的“皮卡元年”。

只不过因为皮卡在我国有着些许的限制,它也没能引起各家车企的重视,再加上皮卡在之前经常出没于工厂,这更是给众多消费者留下了“皮卡=货车=廉价货”的概念。但是事实上皮卡并不是这副模样的,长城炮和Cybertruck的出现充分证实了这一点。而在最近几年我国的皮卡限制也在一步一步放开,皮卡在未来势必也将迎来全新的春天,在这样的机会下,谁能够先拔头筹谁便能赚得盆满钵满,当然了,我们的消费者也能够通过皮卡感受到相应的便捷。不知道大家又是怎样看待皮卡的呢?如果皮卡的限制有所解除,您又会选择购买一台皮卡车吗?
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6. 订金1000元!特斯拉Cybertruck电动皮卡国内开订
特斯拉首款电动皮卡CyberTruck目前已在中国国内开启预售,订金1000元人民币,可全额退还。
此次针对中国市场预定的车型共3款,分别是单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动型号,选装FSD完全自动驾驶功能需额外交纳6.4万元人民币。

Cybertruck在发表后的24小时内就获得了14.6万张订单,目前累计已经收到超过53.5万张订单。
按照原定计划,第一批Cybertruck会在2021年于北美市场先行交车。
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7. 劳斯莱斯将推纯电车型,特斯拉皮卡国内曝光!谁还说纯电时代没来
目前来看,汽车的电动化趋势已进入深水区,哪怕燃油车在日常使用中比纯电动车有千般好,但九头牛也拉不回电动化的方向。毕竟市面上的新车骗不了人,越来越多的纯电动车型以及过渡的插电混动车型已经上市或即将上市,而严苛的排放标准进一步加速电动化的趋势。
当超级豪车劳斯莱斯、宾利等公布相关纯电动车型信息时,相信没有人再怀疑势如猛虎的电动化。具体来看...

内饰方面,双10.25英寸连屏增加了整车的科技感,奥迪A8L同款方向盘很难看出差别。动力方面,新车搭载2.0L和1.6L+混动的动力系统。而国产版的车型或将继续搭载1.5L、1.4T版发动机,以及后期的1.5L+混动系统版本,并计划在今年第三季度上市。
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8. 特斯拉电动皮卡,最令人期待的15大功能

皮卡作为工作车的标准配置,通常只有少量标准功能,但今天的许多皮卡都有相当丰富的装备,而且提供丰富的升级,配置,选项,包和配件。特斯拉的电动皮卡应该也会效仿,不过它很可能一开始就拥有令人印象深刻的标准功能。
特斯拉的所有车辆都标配了几项功能,这些功能是竞争车辆的升级版,甚至没有提供,例如自动驾驶、完全自动驾驶能力、TeslaCam和Sentry模式。因此Cybertruck在标准装备方面应该会是遥遥领先。
下面是根据从网络论坛、直播聊天和长期驾驶皮卡的车主们收集的信息。人们最想要特斯拉Cybertruck配备的15大功能和配件的清单和排序如下?:
1.?配备备胎
2.?增强型方向盘
3.?中控台选项
4.?可折叠放平的座椅
5.?前置绞盘
6.?重型车顶行李架
7.?Appstore与完全的第三方集成
8.?车外附件电源和控制插座
9.?蓝牙或USB连接的辅助控制和显示器
10.?星联集成
11.?双向动态充电方式
12.?电池增强包
13.?集成太阳能
14.?车厢内全暖通空调控制
15.?后舱和驾驶室直通
你认为特斯拉Cybertruck会像其他特斯拉汽车一样提供配置吗?
它会有一些独特的标准功能吗?
如果你可以挑选一些未来电动皮卡必须具备的功能和配件,你会选什么?
如果您有更多想法,请为本文留言!
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9. 特斯拉电动皮卡中国开订:订金1000元;2021款唐EV换装刀片电池
特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订:三款车型、订金1000元
日前,特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订,号称“比卡车更实用,比跑车更性能”。特斯拉中国官网页面显示,Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中,单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里,拖拽能力预估超过7500磅,0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、10000磅、4.5秒;而三电机全轮驱动为500英里、14000磅、2.9秒。此外,选装FSD完全自动驾驶包价格为64000元。

对于特斯拉的回复,也遭到了车主的反驳:虽然特斯拉开启了FSD,但是自己是双手并没有离开方向盘,不放在方向盘的话会取消自动驾驶。对此,电驹小编提提醒广大车主,就当前阶段,还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶,将其视为一种驾驶辅助手段即可,同时也希望特斯拉后续能对该问题,做出更详细合理的解释与回应。
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10. 特斯拉的科技感仪表盘是用什么软件设计的
特拉斯的仪表盘是非常有科技的,它这个使用的是电子软件设计