1. 海上最重要的导航仪器是什么
应该是“六分仪”。
现在的导航当然不需要六分仪,有电子导航设备。
但在卫星导航出现之前,海上导航最重要的还是依赖六分仪。
既就是在现在,一旦电子导航仪失效,或者电子导航仪损坏,或者整个船没有了电源,还是六分仪可靠。因为它是机械的,不需要电源。
2. 船舶导航
包括:电罗经。磁罗经。雷达。
GPS,DGPS AIS
、VHF, NBDPNAVTEX,即GMDSS设备,还包括卫星A、B、C、F站等
ECDIS即电子海图系统
DF无线电测向仪 劳兰C 台卡
3. 船舶通讯导航包括哪些设备
电罗经。磁罗经。雷达。
GPS,DGPS AIS
VHF, NBDP, NAVTEX,即GMDSS设备,还包括卫星A、B、C、F站等
ECDIS即电子海图系统版
DF无线电测向仪 劳兰C 台卡权
测深
计程
气象传真仪
自动舵(有人说这个不算)
4. 航海GPS的内容
GPS广泛应用与船舶定位,导航等用途!是船舶海上航行的重要的导航仪器!不知道你需要的是什么内容,是它的原理内容,还是海上航行时的具体应用内容,原理内容,请参阅http://ke..com/view/628443.htm
航行时候的具体应用内容,具体就是根据上面的经纬度,在海图上确定船舶的卫星船位,用来参考!现在大部分的船用GPS都具有路点和航线功能,就是把一条航线的转向点输入到GPS里面,这样,可以得知目前距下一个转向点和终点的距离,航向,以及是否偏离了计划航线!另外,船舶上的很多仪器都需要GPS信号的输入应用,比如ARPA雷达,AIS设备,VDR航行信息记录仪(船舶黑匣子),以及其他通信导航等重要设备,都需要GPS的信号输入!不过最经常用到的就是确定船位,航线制订输入!以及锚位报警等!
哥们,你说的东西,或者说你想要的功能,国产北斗系统就有,国外的GPS也行,不过切记,一定要带电子海图功能的,我在海上碰见很多渔民和渔船,都使用带电子海图功能的雷达或者GPS,据说国内的北斗系统也商用了,并且也有终端设备可以使用,具体你还要到经销商去咨询!
另外,里面的电子海图估计是要单独购买的!你可以只买你经常出海活动的区域就好,就怕你那里比较偏僻,没有响应的大比例尺海图可以使用,至于你说的暗礁,你只要打听清楚了,在电子海图上标注出来就行了!
希望可以帮助到你!
5. 轮船驾驶室里有哪些仪器
GPS导航、雷达、电子海图、卫通电话、高频电话、AIS跟踪仪、气象传真等好多仪器
6. 游轮的驾驶室里有哪些仪器
你好!船上一般称呼为驾驶台,驾驶台设备主要有航行和通导以及其他的辅助设备。包括车钟、舵轮、雷达、罗经、测深仪、气象传真机、航警电传(NVTEX)、自动识别系统(AIS)、甚高频(VHF)、全球定位系统(GPS)、船舶数据记录仪(VDR或S-VDR,即船用黑匣子)、海事卫星船站、货舱浸水报警系统、烟雾探测系统等,有些船舶还配有电子海图。其他次要设备不再一一罗列。
7. 船舶AIS与GPS的作用是什么有什么区别
AIS:识别船只、协助来追踪目标自、简化信息交流、提供其它辅助信息以避免碰撞发生。
GPS:导航、测量、授时。
区别如下:
1、名称区别:AIS全称叫做船舶自动识别系统,GPS全称叫做全球卫星定位系统。
2、功能区别:AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、船位、目的港等作用;GPS主要的作用就是定位,并能授时,测算船舶航迹向、航速、风流压差、已经进行导航。
3、AIS没有盲区,不易丢失目标。AIS的航速、船位、航迹向由GPS提供,船首向由电罗经提供。没有GPS,也不会有AIS的船位、航速、航迹向。

(7)船舶电子导航仪器有哪些扩展阅读
AIS的主要优点:
1、自动进行船-岸、船-船间通信,交换各种信息。
2、自动进行船-岸、船-船间识别,协助了望和避碰。
3、利用SMS联系,减少手动输入和VHF呼叫通话。
4、无须借助ARPA雷达自动观测和识别AIS船舶。
5、AIS信息输入给ARPA雷达、电子海图、组合导航设备,增强了信息的使用价值。
参考资料
网络-GPS
网络-AIS
8. 船舶导航设备和通信设备有哪些,单价是多少
包括 雷达、电罗径、GPS、计程仪、测深仪、磁罗径、AIS、SSAS、LRIT、VHF、内通及其附属设备,价格随地区和品牌、供应商不同价格差距很大。
国产的上对比较便宜,进口的日本、德国的会比较贵,维修成本也高,就拿一个VHF来说的,日本进口的好点的要几万,但是国产的可能几千就够了,所以给你个范围还是比较难的。
9. 现代船舶上有哪些设备,仪器
主机,辅机,舵机,锚机,起货机,雷达,gps,测深仪,电子海图,计程仪,gmdss
10. 船舶的位置,航向,航速和水深是由哪些导航仪器提供的
船舶的位置:GPS
航向:磁罗经
航速:GPS
水深:测深仪
区域内其他船舶的位置:AIS