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百特仪表显示断线故障如何处理

发布时间:2022-06-21 01:31:00

A. 断路器控制回路断线如何处理

当控制回路断线故障发生时一般按以下几种方法进行检查处理:

1.检查控制电源空气开关或者保险有无故障

用万用表测量控制电源的电压是否正常,如果确定控制电源没有问题,继续进行排查,查看操作箱的TWJ或者HWJ的灯是否亮,如果灯亮的话,说明控制回路是完好的;如果灯不亮的话,就用万用表测量合闸回路的端子37或者137对地电压,如果测量出来是负电的话,就说明合闸回路是正常的;如果测量出来是正电的话,说明问题出在端子排到机构箱的合闸回路上。

2.检查开关端子箱、开关机构箱控制回路接线端子排是否腐蚀、是否有松动、断线等现象。

正常情况下控制回路接线应紧固无松动,回路导通良好。

3.检查分合闸线圈是否烧坏。

分合闸线圈是否烧坏也是控制回路断线最常见的现象。由于在分合瞬间此线圈一般会承受2A左右的电流,而我们的分合闸线圈的线径比较小不能长时间通过大电流。引起烧坏线圈的原因包括:分合闸机械故障、辅助开关不能可靠切换、线圈质量差或者是老化。通常情况下就应更换新的分合闸线圈。目前的微机保护控制回路全部带有分合闸自保持回路,无论是手动操作还是自动操作。只要合闸命令发出以后,合闸回路就一直处于自保持状态,直到开关合上以后,依靠断路器辅助接点的切换,断开合闸回路合闸电流。如果开关由于其他原因没有合上,或者是合上以后断路器辅助接点没有切换到位,则合闸保持回路将一直处于保持状态,这样一直持续下去,将会烧坏合闸线圈。

4.检查弹簧是否未储能或者是否储能不到位。

在弹簧未储能或者储能不到位,由于触点未导通会发控制回路断线告警信号。由于弹簧储能触点是直接被用来控制电机是否运转的,通常情况下应该检查储能指示灯是否变亮,电机不能正常储能的话,可以手动进行储能,并用万用表测量储能辅助触点是否接通。如果是辅助触点接触有问题,应该找有没有备用的触点,如果没有备用的辅助触点的话,则应该更换新的弹簧储能辅助开关。如果不是辅助触点有问题的话,则应该是储能电机出现故障,需更换新的储能电机。

5.检查远方/就地切换开关是否有故障。

当远方/就地切换开关有故障时会发“控制回路断线”告警信号。远方/就地切换开关常见的问题是切换开关接点接触不良或者是断开,从而使合闸监视回路断开操作箱TWJ失电,发“控制回路断线”告警信号。出现此问题时应该更换远方/就地切换开关。

展资料

断路器一般由触头系统、灭弧系统、操作机构、脱扣器、外壳等构成。

断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器,高低压界线划分比较模糊,一般将3kV以上的称为高压电器。

断路器可用来分配电能,不频繁地启动异步电动机,对电源线路及电动机等实行保护,当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路,其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件。目前,已获得了广泛的应用。

电的产生、输送、使用中,配电是一个极其重要的环节。配电系统包括变压器和各种高低压电器设备,低压断路器则是一种使用量大面广的电器。

参考资料来源:网络—断路器

B. 数显仪表显示 OL 怎么处理

检查下信号线是否出现断线,被测物是否超出测量上限

C. 数显温控器温度如何校正

看楼主的情况,应该是热电偶出现问题,先不用打开温控器表盒,正常接线后,看温度在设定区间是不是加热及停止指示正常,如果正常就基本确定是热电偶的问题,可以修复,一般都是两根引线材料多为铂铑。末端拧在一起的,应该是有断线的地方,你检查一下,断的地方拧起来就好。主要查正极线线!!

D. 现场仪表通过(4-20)mA连接到PLC,但是为什么PLC显示断线。

这有很多可能的。如果PLC程序里面,对对应的通道没有处理,或者处理不正确,或者加了判断条件,或者现场仪表的电流信号不对,或者信号线没接对,都可能出现这种错误。你要挨个地方检察,比如看PLC程序里面,是否对那个通道进行了定义

E. PT断线故障的处理方法

对于电压互感器回路断线,应按照以下三个步骤处理:

(1)根据继电保护和自动装置有关规定,退出有关保护,防止误动作;

(2)检查高、低压熔断器及自动开关是否正常,如熔断器熔断,应查明原因立即更换,当再次熔断时则应慎重处理;

(3)检查电压回路所有接头有无松动、断头现象,切换回路有无接触不良现象。

(5)百特仪表显示断线故障如何处理扩展阅读:

电压互感器回路断线现象:

1、有功功率表指示异常,电压表指示为零或三相电压不一致,电能表不转或转得慢,低电压继电器动作。

2、高压熔断器熔断时还可能有接地信号出现,绝缘监视电压较正常值偏低,而正常相监视电压表上的指示仍正常。

3、“电压互感器回路断线”光字牌亮,警铃响。

电压互感器回路断线发生的原因:

1、电压互感器一、二次侧熔断器熔断。

2、电压切换回路辅助触点及切换开关接触不良。

3、回路中导线接头松动或断线。

F. 电动车突然断电了仪表没显示了怎么办

电动车突然断电仪表没显示一般是由于电源开关损坏、保险丝烧断、电池连接线接触不良等原因造成的。建议检查一下保险丝和汽车线路即可。突然断电指示灯都不亮,故障是在控制器以前的插头处有开路或电池箱内有断线故障,重点检查电池输出插有没松脱。

如果车辆在行驶过程中突然熄火,首先当然不要慌,尽最大可能将车稳定住并且不要打方向,打开双闪,视情况带一点制动。

电动车使用注意事项:

一、充电方式要注意

新能源电动汽车平常的使用都是离不开充电的。在充电时,有快充和慢充两种方式选择。很多车主不管是有没有时间都是使用快充,这样的作法是不正确的。

充电就是给动力电池灌输能量。快充模式下,电子的流速加快,有可能会导致电池升温过快,从而出现一些不好的情况。比如因为无法均衡充电,会出现常见的“虚电”情况。长期使用也会对电池的使用寿命造成影响。

慢充充电电压小,充电时间虽能久,但不会对动力电池造成损耗。正确的充电方法应该是:在不赶时间的时候,要尽量使用慢充的方式补充电量。快充只作为应急之用。这样才能减少对动力电池的额外损耗。

二、车辆的保养要重视

新能源汽车的构造和燃油汽车不一样,在保养项目上也存在很多不同。像我们比较熟悉的换机油。在电动汽车上就完全不需要了。电动汽车的很多常规保养项目都是以检查检测为主的。有些车主就会觉得反正不用换保养材料,检查不检查都不重要了。这样的想法是错误的,也是很危险的。

新能源电动汽车主要是靠电路连接工作的,所以电路复杂,车辆经过一段时间的使用。也可能出现一些安全隐患。每一次的保养检查检测就是为了排除这些可能存在的安全隐患,所以对于保养要重视。

三、要清楚环境对于车辆的影响

新能源电动汽车使用的大多都是三元锂电池。在低温环境下,它会出行衰减现象。冬天外部环境温度低,电动汽车的动力电池化学反应会变慢。这会导致电动汽车的充电速度变慢,续航里程缩短。

而且温度越低,衰减得越多。所以在冬天使用电动汽车的时候,要考虑到动力电池衰减的情况,合理安排用车强度。有长途用车需求的时候,最好不要使用纯电动汽车

G. 电压互感器回路断线有哪些现象如何处理

电压互感器回路断线时,发出预告信号,电压回路断线光子牌亮,低电压继电器动作,频率监视灯灭。表计指示不正常,电压互感器有异常音响。处理的方法是:(1)考虑继电保护和自动装置的有关规定,退出有关保护,防止误动作。(2)检查高、低压熔断器及自动开关是否正常,如熔断器熔断,应查明原因立即更换,当再次熔断时应检查原因,不得加大熔断器容量。(3)检查电压回路所有接头有无松动、断头现象,切换回路有无接触不良现象。

电压互感器是发电厂、变电所等输电和供电系统不可缺少的一种电器,在核电站和能源科学上较为常见和使用。它主要由一、二次线圈、铁心和绝缘组成。当在一次绕组上施加一个电压U1时,在铁心中就产生一个磁通φ,根据电磁感应定律,则在二次绕组中就产生一个二次电压U2。改变一次或二次绕组的匝数,可以产生不同的一次电压与二次电压比,这就可组成不同比的电压互感器。电压互感器将高电压按比例转换成低电压,即100V,电压互感器一次侧接在一次系统,二次侧接测量仪表、继电保护等;主要是电磁式的(电容式电压互感器应用广泛),另有非电磁式的,如电子式、光电式。

H. 如何处理电磁流量计在DCS画面显示断线的故障

处理电磁流量计在de cs画面显示断线的故障可以用一些相关的一些方法和一些特定的工具就能显示了。

I. 零线断线故障几种情况,零线断线故障的处理预防措施

零线断线:无非是下面两个原因。
1、接线头没接牢。2、零线过流、过载。
第一种很好发现。第二种可以用钳型万用表,卡主零线测量检查,零线电流是否有过大的情况?
1、如果你的负载三相不平衡零线电流过大,可以重新分配负载。
2、如果检查三相又平衡零线电流还是很大,那肯定是三次谐波造成,需要滤波处理,可以安装叁思电气的零线电流消除器解决。消除安全隐患!

J. 仪器仪表怎么样诊断故障

目前,随着石化、钢铁、造纸、食品、医药企业自动化水平的不断提高,对现场仪表维护人员的技术水平提出了更高要求。为缩短处理仪表故障时间,保证安全生产提高经济效益,本文发表一点仪表现场维护经验,供仪表维护人员参考。
一、现场仪表系统故障的基本分析步骤
现场仪表测量参数一般分为温度、压力、流量、液位四大参数。
现根据测量参数的不同,来分析不同的现场仪表故障所在。
1.首先,在分析现场仪表故障前,要比较透彻地了解相关仪表系统的生产过程、生产工艺情况及条件,了解仪表系统的设计方案、设计意图,仪表系统的结构、特点、性能及参数要求等。
2.在分析检查现场仪表系统故障之前,要向现场操作工人了解生产的负荷及原料的参数变化情况,查看故障仪表的记录曲线,进行综合分析,以确定仪表故障原因所在。
3.如果仪表记录曲线为一条死线(一点变化也没有的线称死线),或记录曲线原来为波动,现在突然变成一条直线;故障很可能在仪表系统。因为目前记录仪表大多是DCS计算机系统,灵敏度非常高,参数的变化能非常灵敏的反应出来。此时可人为地改变一下工艺参数,看曲线变化情况。如不变化,基本断定是仪表系统出了问题;如有正常变化,基本断定仪表系统没有大的问题。
4.变化工艺参数时,发现记录曲线发生突变或跳到最大或最小,此时的故障也常在仪表系统。
5.故障出现以前仪表记录曲线一直表现正常,出现波动后记录曲线变得毫无规律或使系统难以控制,甚至连手动操作也不能控制,此时故障可能是工艺操作系统造成的。
6.当发现DCS显示仪表不正常时,可以到现场检查同一直观仪表的指示值,如果它们差别很大,则很可能是仪表系统出现故障。
总之,分析现场仪表故障原因时,要特别注意被测控制对象和控制阀的特性变化,这些都可能是造成现场仪表系统故障的原因。所以,我们要从现场仪表系统和工艺操作系统两个方面综合考虑、仔细分析,检查原因所在。
二、四大测量参数仪表控制系统故障分析步骤
1.温度控制仪表系统故障分析步骤
分析温度控制仪表系统故障时,首先要注意两点:该系统仪表多采用电动仪表测量、指示、控制;该系统仪表的测量往往滞后较大。
(1)温度仪表系统的指示值突然变到最大或最小,一般为仪表系统故障。因为温度仪表系统测量滞后较大,不会发生突然变化。此时的故障原因多是热电偶、热电阻、补偿导线断线或变送器放大器失灵造成。
(2)温度控制仪表系统指示出现快速振荡现象,多为控制参数PID调整不当造成。
(3)温度控制仪表系统指示出现大幅缓慢的波动,很可能是由于工艺操作变化引起的,如当时工艺操作没有变化,则很可能是仪表控制系统本身的故障。
(4)温度控制系统本身的故障分析步骤:检查调节阀输入信号是否变化,输入信号不变化,调节阀动作,调节阀膜头膜片漏了;检查调节阀定位器输入信号是否变化,输入信号不变化,输出信号变化,定位器有故障;检查定位器输入信号有变化,再查调节器输出有无变化,如果调节器输入不变化,输出变化,此时是调节器本身的故障。
2.压力控制仪表系统故障分析步骤
(1)压力控制系统仪表指示出现快速振荡波动时,首先检查工艺操作有无变化,这种变化多半是工艺操作和调节器PID参数整定不好造成。
(2)压力控制系统仪表指示出现死线,工艺操作变化了压力指示还是不变化,一般故障出现在压力测量系统中,首先检查测量引压导管系统是否有堵的现象,不堵,检查压力变送器输出系统有无变化,有变化,故障出在控制器测量指示系统。
3.流量控制仪表系统故障分析步骤
(1)流量控制仪表系统指示值达到最小时,首先检查现场检测仪表,如果正常,则故障在显示仪表。当现场检测仪表指示也最小,则检查调节阀开度,若调节阀开度为零,则常为调节阀到调节器之间故障。当现场检测仪表指示最小,调节阀开度正常,故障原因很可能是系统压力不够、系统管路堵塞、泵不上量、介质结晶、操作不当等原因造成。若是仪表方面的故障,原因有:孔板差压流量计可能是正压引压导管堵;差压变送器正压室漏;机械式流量计是齿轮卡死或过滤网堵等。
(2)流量控制仪表系统指示值达到最大时,则检测仪表也常常会指示最大。此时可手动遥控调节阀开大或关小,如果流量能降下来则一般为工艺操作原因造成。若流量值降不下来,则是仪表系统的原因造成,检查流量控制仪表系统的调节阀是否动作;检查仪表测量引压系统是否正常;检查仪表信号传送系统是否正常。
(3)流量控制仪表系统指示值波动较频繁,可将控制改到手动,如果波动减小,则是仪表方面的原因或是仪表控制参数PID不合适,如果波动仍频繁,则是工艺操作方面原因造成。
4.液位控制仪表系统故障分析步骤
(1)液位控制仪表系统指示值变化到最大或最小时,可以先检查检测仪表看是否正常,如指示正常,将液位控制改为手动遥控液位,看液位变化情况。如液位可以稳定在一定的范围,则故障在液位控制系统;如稳不住液位,一般为工艺系统造成的故障,要从工艺方面查找原因。
(2)差压式液位控制仪表指示和现场直读式指示仪表指示对不上时,首先检查现场直读式指示仪表是否正常,如指示正常,检查差压式液位仪表的负压导压管封液是否有渗漏;若有渗漏,重新灌封液,调零点;无渗漏,可能是仪表的负迁移量不对了,重新调整迁移量使仪表指示正常。
(3)液位控制仪表系统指示值变化波动频繁时,首先要分析液面控制对象的容量大小,来分析故障的原因,容量大一般是仪表故障造成。容量小的首先要分析工艺操作情况是否有变化,如有变化很可能是工艺造成的波动频繁。如没有变化可能是仪表故障造成。
以上只是现场四大参数单独控制仪表的现场故障分析,实际现场还有一些复杂的控制回路,如串级控制、分程控制、程序控制、联锁控制等等。这些故障的分析就更加复杂,要具体分析

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