浩瀚汽车仪表上的asr是什么

㈠ asr灯亮是什么意思

汽车驱动防滑系统。

ASR灯常亮说明车辆的牵引力控制系统可能存在故障，应该尽快将车辆送到4S店进行检修，这类故障通常是由线路故障引起的，需要用到故障诊断仪来查找故障原因，最后进行修复后再消除故障灯。

ASR指示灯亮起也有可能是按到了ASR的关闭按钮（ESP OFF按键），我们可以尝试着再按下按键，再查看仪表盘上的指示灯有没有消除。

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注意事项：

ASR是继ABS后采用的一套防滑控制系统，是ABS功能的进一步发展和重要补充。ASR中的电子控制器和制动压力调节器可以与ABS共用，因此通常将ASR和ABS组合在一起使用，构成具有制动防抱死和驱动轮防滑转控制(ABS/ASR)系统。

ASR灯亮起也有可能是按到了ASR的关闭按钮（ESP OFF按键），可以尝试着再按下按键，再查看仪表盘上的指示灯有没有消除。

㈡ asr是什么意思车上的

汽车ASR指的是牵引力控制系统，其全称是AccelerationSlipRegulation，又称为TCS或TRC。
牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
当汽车行驶在易滑的路面上时，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑，如果是后驱动轮打滑，车辆容易甩尾，如果是前驱动打滑，车辆方向容易失控。
有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。
在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。

㈢ 汽车上的ASR/ESC是什么功能

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
生活在北方的朋友肯定都见过冬天在冰雪路面上，车轮一直打滑，再怎么踩油门车也不会前进，或者是一些大马力的汽车在全力起步加速的时候很容易造成驱动轮打滑从而造成危险。TCS/ASR其实是一套系统，只是不同厂商之间的叫法不一样而已，不管英文缩写是什么，中文名字叫做牵引力控制系统。这套系统能自动检测驱动轮有没有因为动力输出过大而打滑，如果有打滑，就会自动降低发动机的输出扭矩，控制住车轮不再打滑。后轮驱动或者大马力汽车都应该有的配置。
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上面那个牵引力控制系统的英文名字就够多了，到这个，名字就更多了。车身稳定系统或者循迹性控制系统。不同厂商的名字不一样，但是原理和作用是一样的。
车辆在快速转弯时如果因为驾驶者操作不当，会造成车辆的转向不足或者转向过度，也就是俗称的推头和甩尾，尤其是湿滑路面上更危险。ASR只能控制驱动轮不打滑，而ESP也可以控制从动轮不打滑。从而保证车的动态稳定，让车始终在驾驶者的控制下行驶。
但不能迷信ESP，ESP只能在物理极限内帮助技术有限的驾驶者来稳定车辆，而不能提升车辆的操控极限，甚至还会干扰技术水平高的驾驶者的主动避险动作。切记，无论你有神马安全配置，老老实实的注意车速就好了。

㈣ 汽车仪表盘上asr灯亮是关还是开

asr灯亮是关闭的状态。

ASR，其全称是Acceleration Slip Regulation，即驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。

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ASR是驱动防滑系统(Acceleration Slip Regulation)的简称，又称之为牵引力控制系统。它的功能有：

1、防止车辆在起步和加速过程中驱动轮打滑；

2、防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转；

3、提高牵引力和保持汽车的行驶稳定。并将滑移率控制在 10%—20%范围内。

参考资料：车主指南-ars灯

㈤ 豪沃车的仪表上亮asr是什么意思

豪沃车的仪表上的asr指的是驱动防滑系统的状态指示灯；

当仪表上asra亮起，这说明驱动防滑控制系统ASR系统出现故障，可能是平常点火时，没有让先自检完后再直接点火，时间长了对车的电子系统有一定的影响；应及时进行车辆维修，以免出现故障。

另外asr灯亮是关闭的状态。

ASR，其全称是Acceleration Slip Regulation，即驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。

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汽车ASR off报警灯老是亮解决方法

1、首先对ASR系统利用随车故障自诊断功能从故障检测插座上调取ASR系统故障代码，故障代码显示：ASR电脑与EGAS（电子节气门控制系统）电脑信号传输有问题。对EGAS系统进行故障自诊断，调取故障代码，但读不出任何信息。因此怀疑其线路存在故障。

2、经仔细检查EGAS电脑的线路系统，没有发现任何异常现象。打开EGAS电脑，发现EGAS电脑里面有个集成块已经烧毁。需要更换，更换EGAS电脑后试车，ASR故障灯不再点亮，但路试一段距离后，ASR故障灯又点亮了。

再利用随车故障自诊断系统提取ASR系统的故障代码，故障代码显示：怠速触点线路不良（原来ASR系统与EGAS系统信号传输不良）。

3、检查怠速触点线路（汽车怠速触点装在加速踏板下），发现怠速触点线路有一个线插断开，把该线插接上，试车，ASR故障灯不再点亮，故障彻底排除。

㈥ ASR是什么

ASR是指ASR防抖技术，ASR防抖是三星Techwin开发的一种防抖技术，补偿功能为电子方式，是属于电子防抖的一种，原理是摄影时按一下快门按钮，以不受抖动影响的高速快门速度拍摄多幅图像，然后由图像处理芯片合成一幅图像。

是当前收盘价上下各0.75格的价格空间内的筹码量，可以看出：“ASR”的值越大，越能找出位于筹码密集峰的股票。例如：股价低位无量上穿筹码密集峰就是典型的主力控盘特征。

ASR是浮筹线，也就是非主力手里的筹码；在股票涨的时候，如果ASR逐渐向下，某一天，向下上的幅度很大，第二天，又出现很大幅度的回升，在形态上出现了一个很明显尖冲下的三角，这时，股票容易出现头部；股票下跌，ASR也逐渐逐渐下跌，在跌到10以下时，底部出现的概率大，ASR直线向下的。

它是收盘价上下10%的价格区间所包括的筹码总和。在股票市场中的所有筹码中，总有一部分是极活跃的，而剩下那部分相对来说就不太活跃。

我们假设在当日收盘价上、下各10%的区间买入的筹码相对容易参与交易，即，远远在高位建仓的筹码处于套死状态，不容易参与交易；而获利较大的低位筹码很多是市场主力的，锁定性也比较好。所以在当前股票价位附近买入股票的散户最容易卖出股票。所以，我们把在这个区间的筹码加起来作为活跃的市场筹码。

以上内容参考网络-ASR

㈦ 汽车ASR是什么意思

汽车ASR指的是牵引力控制系统，其全称是Acceleration Slip Regulation，又称为TCS或TRC。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

当汽车行驶在易滑的路面上时，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑，如果是后驱动轮打滑，车辆容易甩尾，如果是前驱动打滑，车辆方向容易失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。

(7)浩瀚汽车仪表上的asr是什么扩展阅读

牵引力控制系统的原理

牵引力控制系统主要是使用引擎点火的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑的情形。当ASR感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。

ASR与ABS的区别在于，ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死，再减少该轮的刹车力以防被抱死，它会快速的改变刹车力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而ASR主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。

㈧ 汽车ASR代表什么意思怎么用

ASR代表的是防侧滑系统。
这两种系统功能上的延伸.因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式.ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成.控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令.有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然.ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

㈨ 汽车asr是什么意思

ASR：驱动防滑系统，又称牵引力控制系统
ASR的作用是当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些安全问题。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。

㈩ asr是什么意思车上的

驱动防滑系统（Anti-Slip Regulation，简称ASR）是在ABS基础上发展起来的一套主动安全系统，又称为驱动力控制系统（TCS）。

其工作原理是，根据车辆的行驶工况，通过采用适当的控制算法使车辆驱动轮的滑转率尽量保持在附近，使汽车在恶劣路面或复杂行驶条件下也能最大限度利用发动机的驱动力矩，保证车辆起步、加速等过程迅速而且稳定。

当牵引力控制计算机（通常包含在另一个控制单元中，例如 ABS 模块中）检测到一个或多个驱动轮的旋转速度明显快于另一个时，它会调用 ABS电子控制单元以对牵引力减小的车轮施加制动摩擦。

由于差速器内的机械作用，打滑车轮上的制动作用将通过牵引力将动力传递到轮轴。全轮驱动(AWD) 车辆通常在分动箱或驱动桥接合（主动兼职 AWD）中具有电子控制耦合系统，或者锁定更紧密（在真正的全时设置中驱动所有车轮一直供电）为防滑车轮提供扭矩。

这通常与动力系统计算机通过电子限制油门应用和/或燃油输送、延迟点火火花、完全关闭发动机气缸和许多其他方法来降低可用发动机扭矩一起发生，具体取决于车辆和技术含量用于控制发动机和变速箱。

在某些情况下，牵引力控制是不可取的，例如试图让车辆脱离雪地或泥泞。允许一个车轮旋转可以将车辆向前推进到足以使其脱离，而两个车轮施加有限的动力不会产生相同的效果。许多车辆都有针对这种情况的牵引力控制关闭开关。

牵引力控制组件

一般来说，牵引力控制和ABS的主要硬件基本相同。在许多车辆中，牵引力控制作为 ABS 的附加选项提供。

1、每个车轮都配备了一个传感器，可以感应由于失去牵引力而导致的速度变化。

2、来自各个车轮的感测速度被传递到电子控制单元(ECU)。

3、ECU 处理来自车轮的信息，并通过连接到自动牵引力控制 (ATC) 阀的电缆对受影响的车轮启动制动。