科三开车如何做到用余光看仪表盘

A. 科三如何直线行驶怎么看点位

看车头三分之一处。首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

科三注意事项

加减档操作：学员要可以保持左手控制方向盘，右手控制操纵杆的姿势，这样可以接上换挡时间。换挡的时候眼睛不能看档位，在3档以内的档位抬离合要慢且稳。

掉头操作：当学员听到掉头指令后，通常在约30米前就要打好转向灯；大约在20米时，轻踩刹车；约10左右时将档位切换至1档，然后进行掉头。注意换完挡后，记得要慢抬离合，以免造成车辆熄火。

B. 科目三走直线最笨的方法是什么

选择固定的参考点

很多学员认为看清眼前的路才能跑的直，其实将视线放远才能有助于跑直线。学员可以在前方道路找一个固定的点，可以是物体，也可以是某个标志。目光追随所选的点来行驶。

2、控制适宜的车速

学员们常有“车子开的慢就好控制，所以会走的更直”的误区。其实车速慢到一定程度，车辆反而越容易跑偏。因为每个地方的对直线行驶的速度要求不一样，所以学员们根据当地的要求车速进行匀速行驶，尽量不要出现大幅度的加速或减速。

3、方向盘的调整

记住一定是“微调”。直线行驶路段对打方向盘的角度有更大的敏感度，经常有学员因为过度转向直接被系统识别到就挂科了。当学员发现车辆有偏离直线的趋势时，应向偏离方向的反向微调方向盘，大概转动2mm就够了。

4、手脚需要放松

假如学员处于非常紧张的状态，会不自觉的握紧方向盘，同时脚上加油的力度也会把握不准。这样就会导致车速忽快忽慢，而方向盘也被学员死死握住而忘记调整，挂科事件就是板上钉钉了。胳膊要放松，灵活控制方向盘；腿部要自然，使车辆维持匀速状态。

5、档位要熟悉

在换挡期间因为不熟悉而犹豫，最后换挡不顺导致的考试不及格也是学员的常态。学员应该熟记教练教导的“什么速度该换什么档位”，日常练车中就应该有意识的形成一定的肌肉记忆，很自然的就能切入对应的档位。

C. 科三可以看仪表盘吗

驾驶途中可以看，但是不能一直盯着看，偷偷瞥一眼可以

D. 科三学车上路真的好难

通过一下方式来练习科三：
1.打灯。科目三平时要多练习，把每一次练习都当做真正自己上路开车(其实也确实是自己上路开车)，一定要熟悉打灯-看镜-回灯的动作。忘记打灯或者忘记关灯都会死的，多冤啊!所以一定要培养好习惯。

2.换挡。一定要记得离合要快踩慢放，而油门则相反，要慢踩快放。换挡时(无论加档还是减档)，都是先把速度加/减到相应值，然后迅速踩离合放油门挂档，接着慢慢放开离合(前大半可以较快放，最后一点点要慢点放)，这样车就不会撞动，运行平稳也是考核的终点和难点。

注：关于什么速度挂什么档，可能教练教的会有些微差别，但总得来说10码以下是一档，10-20是二档，20-30三档，25-40四档，40左右五档。无论加减档都要用余光瞄一眼仪表盘，看看速度再操作。

3.看镜。斑马线、路口、红绿灯、公交站、学校、变道、超车、转弯时(暂时只想到这些)一定一定要看左右后视镜!多看镜不会错的!但不要一直盯着镜子，视线平时直视前方，看镜迅速，摆头幅度要大(看右镜时可以看看考官比较保险)，可以多看几次镜，以免考官没看到你看镜了。很多人挂掉就是因为被判不看镜，有不少是看了镜但摆头幅度不明显，考官不觉得他们看了也挂掉!所以聪明点，摆头幅度大点，多看几次，以确保考官看到你看镜了!

4.心态。最大的心得是要淡定!我就属于心态不好型，所以科目二考了三次才过。但经过科目二以后我知道，我有实力可以过的，就是要淡定。其实考试时集中精力就没心思紧张了。就当做是带着考官兜兜风，这样也就没那么紧张啦~再说，考官也不会那么凶像教练一样一直骂骂骂，其实没那么可怕嘛。(看来有个没耐心的教练也不算坏事，骂就骂，练练心里素质也不错 )

5.细节。科目三很多细节容易疏忽但是也非常重要，一不小心就会中招冤死。上车前一定要绕车一周，并现在车头瞭望，安全后才开门上车。上车一定要关好车门!一定系上安全带!我会告诉你我后面有个男生就是因为车门没关好挂掉的嘛!还有，挂档的时候一定不要看档位!不要以为你偷瞄就不会被发现。千万不要抱侥幸心理。

6.最后也是最关键的：练练练!!!一定要多练!熟练才不容易犯迷糊!我们驾校非常坑爹，只给考前练两天!我会告诉你我自己花钱找了其他教练陪练嘛!

E. 科三路考练习，害怕车速太快，咋办哪

从科目二转到科目三的时候开始练习是不太习惯的，因为科目二整个过程会要求慢
科目三会有一些加速的要求，车速就要先靠感觉啦，看你踩油门的情况，踩到什么位置大概有多少速度，也不会让你开太快啦，不要超过40码的
主要找那个感觉，然后要用眼睛的余光看仪表盘，也不要盯着仪表盘去看
习惯一下，就没问题了

F. 科目三这几个地方最易挂掉，别一上车就直接扣100分

科目三这几个地方最易挂掉，别一上车就直接扣100分。科三考试比起科二来说复杂多了，根据语音提示完成相应的驾驶操作。在这种情况下，一个差错不仅会让你挂科，还会对安全造成极大威胁。很多小伙伴在考驾驶证的时候，前面一路过关斩将，却偏偏卡在科目三道路考试上。以下容易挂掉的地方，一定要引起大家的重视，不要一上车就直接扣100分。小编总结了科三考试上车后最易挂掉的地方，希望学员能引以为鉴！

确认好身份信息后，下车，按逆时针方向绕车一圈，检查车辆外观及周围交通情况，确认安全后，打开车门上车。我们教练告诉我们，上车之前先去学车房模拟那学好换挡，不要低头换挡，低头换挡除非你报1000元特训可以不扣分。绕车的同时学员还要注意检查车辆外观及周围环境，否则也会导致直接挂科。此外，开车时车门没关好，也是致命的安全失误。学员在上车后，第一件事就是确认车门是否关闭好。

如果不好判断联动点的话，可以用眼睛余光观察仪表盘，当发动机转速仪表的指针晃动第一下的时候。真实的驾驶环境会遇到社会车辆，如果交通情况有变，就要立刻判断情况并做出应对反应。考生要养成停车后将档位置于空档的习惯，这样起步时就会习惯性的挂一档，不会用二档起步了。灯光模拟操作我们考场是固定的，总共有六个灯，用一句话概括，就是一个四，四个一

学员往往做完调整、系好安全带后就忽视了检查车内仪器是否复位，一旦开始灯光考试发现灯光没有复位就直接挂科。开右转向灯，看右后视镜，踩离合从三档换二档，保持20码以下速度跑，转弯后，车身正，立即关闭右转向灯，为下一个项目做准备。科目三考试要点就是要细心，一定要熟悉路线，这个项目如果有其他规定，按照教练教的来

G. 科目三喜欢瞄仪表盘怎么办

如果考生经常低头看仪表盘，证明考试没有正确的掌握车辆的档位和速度，如果低头看档的话，就存在危险驾驶，可能会影响考生的成绩。其实考生可以用余光轻扫仪表盘，只要动作幅度不是很大，也是能够通过考试的，但是这样的行为是非常危险的，在驾驶汽车时，驾驶员的注意力要在车辆的前方。

考生可以根据发动机的声音来判断车辆的档位，要记住发动机不同转速时的声音，不能只是依赖汽车的转速表来判断。考生要多多练习，经常驾驶车辆就会有感觉，一般情况下，刚刚学习驾驶车辆的新手容易依赖仪表盘，随着不断的练习，考生就会了解车辆，就不会经常低头看仪表盘了。

H. 科目三可以看车速表吗

可以眼睛余光看一眼的，要不然怎么自己判断是否超速呢。

从2021年6月1日起，科目三约考间隔时间由科目一考试合格后30日调整为20日。对增驾大中型客货车驾驶证的，科目三约考间隔时间由科目一考试合格后40日调整为30日。

2021年8月，北京驾驶员培训、考试已经强化了“礼让斑马线”等驾车文明内容，从源头上提升司机的文明礼让意识。在科目三实际道路考试中，强化对不礼让斑马线、不系安全带、随意穿插随意变更车道等不文明驾车行为的评判力度，实现培训考试一体化闭环管理。

超车：

当听到语音提示“请完成超车动作”后，考生应打左转向灯（大于3秒），同时通过（左）后视镜观察左后方交通情况，确认安全后方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。

超过被超车辆，确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯（大于3秒），同时通过（右）后视镜观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。

I. 开车应该看仪表盘吗，比如看转数、车速等等

最好别看，至少别一直看，转速或车速一般路况不用盯着。看的话，路况好时扫一眼就行了。望采纳

J. 科二科三老是挂，有什么过关小技巧吗

我们知道科目二和科目三是驾考中挂科人数最多的两个科目，下面给大家介绍几个过关小技巧，帮助大家成功过关。

5、停车前，首先打开转向信号灯，然后减速并降档。只有当车速下降时，我们才能找到并调整合适的停车点。停车基准应对齐。首先，启动前，必须将座椅高度、前后等调整到与正常训练时类似的位置，然后根据习惯查看车辆前部的三分之一或雨刮器的突出部分，确定位置，安排车身位置，然后靠边停车。

6、直线行驶时，应注意距离，注意两侧。你必须选择一个好的参考，保持直线行驶，及时纠正方向（非常微妙），并始终注意前方的各种交通状况，以便及时发现和处理。要“看远看近”并保持正确的方向，驾驶员应随着车速的变化调整前方的可视距离。速度很快，你应该看得更远；如果车速较慢，应适当靠近；并及时关注有余光车辆的周边情况。