开迪仪表和什么车共用

1. 你还记得成龙代言过的那辆开迪吗

说起开迪这个名字，大家可能会有那么点印象，是的，它在十五年前曾经国产过，当时还请了成龙大哥来代言，售价为14.99~16.77万元，其中还包括了一款2.0SDI柴油发动机的车型。

不过车辙君倒是有个大胆的想法，既然大众品牌的“客货两用车”行不通，那就换个品牌呗。一汽-大众恰巧新建了捷达品牌，主打低端入门市场，如果把开迪放到捷达品牌下，再换个名字，把售价定在十万元左右，会不会就行得通了呢？会不会就有机会对五菱宏光多年以来独占MPV销量头名的地位造成威胁了呢？

作者：陈厚泽

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2. 全新大众开迪海外实车 欧洲版“五菱宏光”

在今年2月份，大众在欧洲市场发布了全新一代大众开迪，定位入门级的MPV车型，其地位相当于国内的五菱宏光。该车基于第八代高尔夫车型衍生而来，归属于大众商旅车体系。其较小的车身尺寸带来了高度灵活性，以及实用的乘坐和储物空间等。

外观方面，新车的格栅中网采用了封闭式，而前包围的造型也颇有设计感，两侧和中间的蜂窝进气格栅采用渐变式，很有科技感，实拍新车还配备ACC探头以及前驻车雷达，整体安全性配置还是非常充足的。车身侧面，虽然新车长度处于紧凑型车的标准，但是后门依旧采用了侧滑门的结构，进出车内更加的方便，同时轮毂也采用了18英寸，一定程度上提升了新车的质感。相比传统的MPV车型，新车的C柱几乎是隐藏式，所以从B柱之后车窗的整体性更好，更像是一台货运面包车。车尾方面，新车的设计还是比较新颖的，尤其是竖排尾灯组，采用了隐藏在D柱的方式，点亮之后视觉效果不错。另外，新车的后风挡玻璃尺寸非常大，并且大众车标直接粘贴在玻璃下方，凸显高级感。

内饰方面，新车采用了类似于第八代高尔夫的设计，连体式的屏幕呈现出更高级的质感，全液晶仪表盘也出现在新车上。另外，新车中控屏幕也加入了大众最新的操作系统，操作更加的简易快捷，全新样式的方向盘也提升了新车的档次。

动力方面，全新开迪将搭载三种不同功率输出的1.6TDI和2.0TDI柴油发动机（75马力/102马力/122马力），以及一款1.2TSI汽油发动机（116马力）。传动方面匹配6速手动或7速DSG变速箱，并可选装4Motion四驱系统，可以说完全适合不同人的需求了。

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3. 全新一代大众开迪发布，长这样你确定不是五菱宏光

说起开迪大家还是对这款车型有印象的，毕竟当年它拥有着一个在中国市场十分出格的外观设计。基于PQ35平台打造的的第三代开迪于2003年诞生，一汽-大众曾于2005年将其前期版本引入国内进行国产并销售，甚至还带来了它的柴油版本。无奈，一汽-大众开迪过于工具车的属性在当年并不能被消费者接受，后来因市场表现不佳的原因而迅速停产了。

日前，大众汽车发布了全新一代开迪，新车来自于MQB平台，在外观设计方面则采用了大众家族全新的设计语言。17年后终换代，这款欧洲人的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？教授和大家一探究竟。

其实上一代开迪的保有量真的十分少，但是教授也曾有幸乘坐过该车进行体验，它的确是一辆拥有大众品质的好车。但是，由于当年的市场认可度和定位的原因不能让这款如此实用的车型在中国市场存活下来真的非常可惜。教授真的非常期待全新一代开迪，也非常希望大众能继续将它引入，但是引入之前的确要好好考虑它究竟能在中国市场做些什么！

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4. 联合引擎 | 你是……大众开迪

古希腊哲学家赫拉克利特说过：“人不能两次踏进同一条河流。”时间是一维的，我们永远回不到那时，正如我回不去与开迪同处的那个时空一样。但全新一代大众开迪时隔17年迎来换代，并有望于2020年底欧洲上市可以勾起我回忆的匣子。

车不可貌相的开迪

比郑州日产早5年登陆中国市场。记得郑州日产NV200吗？一辆2010年上市，随后火过的商/家两用车型。但对中国市场商/家两用车的探索，开迪在2005年已经开始了。

总结：我当然希望开迪能延续当年那些让我们感动的设计。但现实是开迪变了，只是没有彻头彻尾的变。原本寄望能在它身上找到那些年它承载过的美好、感动，但现在看来，这种愿望只能被部分满足而已。

当然，变也可被理解，毕竟世间一切物质是运动的，变化才是永恒。作为一件商品，为了交易而生的商品，它必须变，不变不过是个人主观的一厢情愿罢了。失落归失落，但意识不能支配一切，当世界变时，与其在回忆中沉沦，还不如及时调整情绪，以积极心态面对变化，才不负历史潮流吧？

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5. 推四种风格车型，全新一代大众开迪发布

日前，大众全新一代开迪正式发布，新车提供Cargo、MaxiCargo、LifeMPV、PanAmericana四种不同风格的车型，四种车型在外观上均有明显差异。全新开迪基于MQB平台打造，相比上一代车型提供了全新的动力，在内饰设计上也与同平台的全新高尔夫采用了相同的设计。

动力方面，全新开迪提供1.6TDI柴油、2.0TDI柴油（三种调校）、1.5TSI汽油三种发动机。其中，2.0TDI柴油发动机提供三种调校，最大功率分别为75马力、102马力和122马力；1.5TSI汽油发动机最大功率116马力。另外，在部分市场还将提供天然气版本车型，搭载1.5TGI机械增压天然气发动机，最大功率130马力。传动系统方面，根据车型不同将匹配6速手动或7速DSG变速箱，并提供4MOTION四驱系统可选。

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6. 大众全新开迪 搭1.2T发动机 还有液晶仪表

大众官方发布一组全新开迪官方图片，新车整体外观轮廓延续了现款车型的设计，并在细节处融入家族最新的设计元素，使其看上去更具现代感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4501×1855×1797mm，轴距为2755mm。比起外观，车内的设计变化较大，采用家族最新的设计风格，配备全液晶仪表盘，并具备多项驾驶辅助功能。动力方面，新车搭载1.2T汽油发动机，最大输出功率为116马力。（图片来自外网）

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7. 大众版的“五菱宏光”！新一代开迪实车，2.0T动力配四驱！

大约在十几年前，一汽-大众在国内市场也曾推出过类似“五菱宏光”的车型-开迪。一经推出，便引来了众多非议。一款主打功能MPV市场的车型，竟然可以卖到近15万元的高价，许多人都表示无法理解。这也使其最终大多数只能成为诸如邮政、通信等国企土豪单位的工作用车，大街上的能见度甚至比法拉利还低，所以大众开迪当年在一汽大众短暂的生产过几年便被迫停产。如今，大众汽车推出了全新一代开迪，新车基于MQB平台打造，在外观设计上使用了家族全新的设计语言。那么这款大众版的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？小编和大家一探究竟。

动力部分，新一代开迪提供了汽油和柴油共三款发动机可选择，分别是1.5T汽油和1.6T、2.0T柴油发动机，以及一款天然气版本车型。传统系统匹配6速手动或7速DSG变速箱，部分车型配备4MOTION四驱系统。

综上所述，全新一代大众开迪的确是一辆拥有大众品质的好车，整体对得起大众版“五菱宏光”的称号。但是，由于市场、定位等方面的原因不能让这款如此实用的车型来到国内，就算引进中国市场，其价格相比五菱宏光等车型也没有太大优势，不过配侧滑门还带大天窗的它至少比途安更实用。

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8. “大众牌五菱宏光” 功能性更强 全新Caddy发布官图

近几年MPV车型可谓是越来越畅销了，MPV车型在商用家用都有着很不错的舒适性，但在MPV领域有这么一个“奇葩”的存在：宜家宜商足以将大多数的MPV车型概括形容完毕，但它用“拉货载人”更为贴切，它就是经历了17年岁月终于要换代了的大众开迪——日前，大众发布了旗下全新紧凑级MPV全新开迪的官图，本次发布的第四代开迪采用MQB平台打造并采用了大众最新的家族设计语言。

第三代大众开迪诞生于2003年，基于PQ35平台打造。在2005年，一汽-大众也曾将前期款第三代开迪引入中国市场，但是后续由于市场表现不佳而停产。此次大众MPVCaddy采用MQB平台打造，作为MQB平台的产物，Caddy将与欧洲版的高尔夫共享动力总成，分别提供了柴油发动机和汽油发动机的版本。由于欧洲对柴油的偏爱度，Caddy在欧洲上市后将会主推柴油版车型。

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9. 德国的“五菱宏光”：全景天窗+全液晶仪表，还带ACC

还记得大众开迪吗？之前一汽-大众曾经国产导入，当时广告还是成龙大哥代言。

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10. 造型时尚，配置更高，大众发布全新一代Caddy（开迪）

大众发布了全新一代的Caddy（开迪），这款车型到目前为止已经是第五代车型了，全新Caddy也是来自大众的MQB平台。全新Caddy的整体设计与之前完全不同，新的风格让它更加时尚，也确实更好看了。造型的改变，也让它的风阻系数从上一代的0.33降低到0.30。车型方面，未来全新Caddy还会推出CaddyMaxi的长轴版。

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