电动汽车仪表盘上soc怎么设置

1. 小蚂蚁soc值怎么设置

SOC指StateofCharge的缩写，一般是充电容量与额定容量的比值，用百分比表示。说的直白点，就是用油充电的数值
比如你SOC设置成50，就表示电量少于50时就会用油反充电，一直到50这个点，sOC设定值在中控大屏里可以设置，点开功能键就可以找到。
设置多少的话，主要看你需求吧，最高70，最低15，一般按照70来吧，可以最大程度发挥低油耗高电量的优势。

2. 雅迪电动车显示soc是什么意思

SOC全称是State of Charge，荷电状态，也叫剩余电量，代表的是电池使用一段时间或搁置一段时间不用后的实际剩余容量与其完全充满电状态的容量的比值，SOC通过电流积分，充电校正，内置计算，电量显示精确到了1%，使电动车仪表可以更加准确的显示当前实际剩余电量值。

市场上铅酸电动车的剩余电量大都是通过测量的电压来获取，并通过格显的方式显示，比如四格满电的一个格代表25％的电量，当实际电量下降到80％的时候仪表还会显示的满电，只有实际电量下降到75以下时第一格才会灭掉。

不加电待电压回升后又显示的满电，不仅表现模糊，而且经常虚电，非常不准。有时出门时显示满电，骑了没多远就显示没电了；或者平路骑行时显示满电，一上坡电量就掉剩一格了或者显示欠压了。

3. 电动汽车soc闪烁

指电池的荷电量，电池的电量好比水桶中的水，在某一时刻电池中含有多少可用电量，即称为该时刻电池的SOC在完全放电完毕的情况下SOC为0，完全充满电的情况下SOC为1。

电池的SOC（荷电状态）反映了电池的实际可用电量，它是电动汽车运行过程中非常重要的一个指标。准确合理的SOC估算有许多益处。

SOC主要估算方法解析：

内阻法，内阻测量法是用不同频率的交流电激励电池，测量电池内部交流电阻，并通过建立的计算模型得到 SOC 估计值。该方法测量得到的电池荷电状态反映了电池在某特定恒流放电条件下的SOC值。

4. 电动汽车仪表盘上的soc是什么意思

SOC，全称是State of Charge，电池荷电状态，也叫剩余电量，代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余可放电电量与其完全充电状态的电量的比值，常用百分数表示。

用一个字节也就是两位的十六进制表示（取值范围为0~100），含义是剩余电量为0%~100%，当SOC=0时表示电池放电完全，当SOC=100%时表示电池完全充满。

(4)电动汽车仪表盘上soc怎么设置扩展阅读

汽车仪表盘其他指示灯有：

1、危险警报灯

危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。

2、电瓶指示灯

显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

3、燃油指示灯

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

4、清洗液指示灯

</strong>显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭.

5、电子油门指示灯

本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.

5. 比亚迪宋dmisoc设置技巧

设置方法：
1、行驶里程超过200KM以上连续长途行驶。如果出发时为满电状态，建议将SOC值设置为70%，并使用普通HEV的EOC模式行驶；这样电量在下降至70%时，发动机会分出扭矩发电补充电池电量，将动力电池电量稳定在68-70%，如一直照此状态行驶油耗会在7.0-8.5L/100km；（为什么油耗会有波动，因为时速和油耗是呈正比的，时速越高油耗就越高，一般情况下匀速80km/h连续行驶200km及以上，油耗约7.0L/100km，匀速110-120km/h连续行驶200km及以上，油耗约8.0L/100km。）
2、长途行驶中经过市区或拥堵路段的SOC设置。长途行驶中难免会经过市区，期间应该规划好路线并预估好在市区内行驶的大概距离，合理调整车辆的SOC值。假设车主整个旅程总距离为400km中间会经过15km的市区或拥堵路段，目前车辆在SOC设置值为70%情况下已行驶了200km，中间途径城区或拥堵路段约15km，这样可切换为EV-eco模式行驶（如冬季可一直HEV-eco模式行驶保持发动机冷却液温度），预计穿过市区或拥堵路段时电量将会由70%下降至55%左右，穿过市区后剩余约200km为高速或非拥堵路段，这时车主可将SOC设置值调整为当前电量55%，尽量避免反充电的情况。
3、行驶里程为80-200km的中短途行程。行驶里程比较短可将SOC设置为30%，使用普通HEV的ECO模式，整个计划行驶过程中电量会逐渐缓慢下降，且全程无反充电情况，时速在80-110km/h的油耗约5.5L/100km左右。如途径市区或拥堵路段建议使用EV-eco模式，尽量减少发动机接入。（如冬季可一直HEV-eco模式行驶保持发动机冷却液温度）
4、行驶里程为60km及以下的短途行程SOC设置。如果满电状态下，60km及以下的行驶里程，可使用EV模式行驶，EV模式下是不需要设置SOC的，纯电状态电量可从100%使用至15%，当电量为15%时，发动机会强制介入，分扭给动力电池充电；电量下降至15%时也可以长按EV键5秒，车辆会进入强制EV状态，该模式下会限制电机输出功率，当输出功率高于限制撅值时发动机仍会介入，电量降至5%时发动机会再次强制介入。
5、总而方之，车主就是根据需要行驶的里程来设置车辆SOC值。尽量减少反充电状态行驶，因为反充电的油耗是十分巨大的。因此，咱们不要看单次或几次的长途油耗，需要看的是车辆的平均油耗，也就是平时多充电多纯电行驶，来拉低车辆的平均油耗，从而降低用车费用。

6. 小鹏p5电池SOC百分比怎么设置

1、打开小鹏汽车中控屏幕。
2、点击设置选项。
3、点击电量显示，选择百分比显示即可。

7. 电动汽车显示soc什么意思

剩余电量大于SOC设置优先用电
剩余电量小于SOC设置优先充电

8. 如何设定比亚迪唐SUV的SOC 目标点

■可以通过多媒体“行驶设置”选项设定“SOC 目标点”。
■ HEV 模式下，车辆会通过能量回馈或行车发电给动力电池充电。为方便用户选择 HEV 模式 SOC目标点，多媒体增加 SOC 目标点设置功能。
●出厂或更换电机控制器后，默认 SOC 目标点为 25%。

9. 快充soc限值设置

比亚迪说了四种工况，其实没有这么复杂，我们实际使用只有三种。
1.满电满油，城区堵车，最好纯电跑，零油耗，soc设置25%最低。
2，满电满油，跑高速，纯油跑，电只负责空调和急加速，soc设置75%，电是跌到75%之前，找个地方快充一下就行。
只要保证上面两种状态，我们就能把平均油耗做到3.8%
但是，万一亏电了，第三种情况就出现了，不管市区还是高速，电量一旦低于你设置的SOC，发动机就要一边跑路，一边充电，那油耗就高了。这个时候我们要经常调节SOC，争取跑到目的地之前还有电。
最后我想说，千万不要相信3.8，和媒体的3左右，他们测试时是亏电(纯油跑)状态，不是馈电状态(发动机边跑边给电池充电)，这完全时两个概念。