领克01仪表多少寸的

㈠ 全新领克01上市 售价17.98-22.27万元

12月1日，全新领克01正式上市，售价区间17.98万-22.27万元，包含4款燃油版和1款PHEV插电混合动力版车型。

上市同时，全新领克01为新用户带来以下购车权益：

前10000名购车用户，将获得4000元购车领享金，前10000名购买型Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值3000元的智驾增强套装。

所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；

PHEVHalo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益；同时，还有更多金融及增换购购车权益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 配置动力双升级 2021款领克01到店实拍

作为一个新兴的汽车品牌，领克虽然品牌历史不长，不过其发展脚步却十分迅速，从2017年首款车型领克01到如今五款燃油车与四款新能源车，领克在车型布局方面全面而快速，并且凭借着旗下车型时尚潮流的设计风格与沃尔沃的技术加持，更是获得了不少消费者的青睐，特别是追求个性化的年轻人的追捧。而日前，领克再次对旗下首款车型车型领克01进行了改款升级。虽然本次2021款领克01属中期改款车型，不过新车除了拥有焕然一新的内饰设计与更为丰富的功能配置外，更是在动力总成方面进全面升级。目前，苏州地区2021款领克01已经到店，感兴趣的朋友可以了解一下。

全文总结：自2017年上市至今，家族首款车型的领克01绝对算得上一款成功的车型，虽然国内紧凑型SUV市场的竞争一直十分激烈，不过领克01凭借着个性化的设计风格与出色的产品性能，即使面对众多合资竞争对手时也毫不逊色。而虽然本次2021款领克01为中期改款车型，不过其全新的内饰设计与全面升级的动力总成绝对诚意十足，加之功能配置方面的小幅升级更是进一步提升了新车的整体竞争力。不过需要正视的是，本次2021款领克01并无小排量车型推出，这也使得2021款领克01入门门槛由上代车型的14.08万元提升至17.98万元，这在对于价格较为敏感的年轻消费者来说并不友好。

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㈢ 新车开箱｜领克01中期改款居然还涨价了这波自信操作我是服气的

在中国汽车市场保有量已经如此巨大的今天，大部分车企一般都会选择放下架子，降低官方指导价以获得更多的销量。曾经高不可攀的豪华品牌，如今门槛儿也越来越低。在这种情况下，如果一辆新车涨价了，基本只有三种可能：

1.这是即将停产、或者收到政策限制无法在销售的车型，比如丰田系、日产系的硬派越野车。

2.厂商对于新车的产品力有着绝对自信，并坚信消费者会为之买单。

3.成本提升了。

本篇文章要聊的车型，就占了第二条和第三条。而这辆新车，就是中期改款的领克01。

2021款?1.5TDPHEVHalo

厂商指导价：22.27万

推荐指数：??

如果您手里握着一个燃油指标，我是想不出任何的理由推荐您购买领克01的插电混动版车型。不是它不够好，主要是燃油版太出色了。

点评：

新款领克01依旧延续了领克品牌高性价比的优势，并且在外观设计等方面也逐渐让大众消费者接受。目前来看，它依旧是20万元这个级别最值得购买的国产SUV之一。不过我现在有个思想跑偏的问题：

当领克01换代的时候，官方会给它起个什么名字呢？领克01markII吗？

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㈣ 推荐两驱耀Pro 2021款领克01购车指南

三、推荐车型配置差异分析

那既然入门版车型表现这么出色，为什么不推荐呢？这是因为2021款领克01，乃至领克整个品牌都主打年轻个性化，作为当代年轻人，一款车的动力和配置固然关键，但在价格相差不大的前提下，个性也是关键因素之一。而两驱耀Pro车型有着全系独占的蓝/黑配色双色轮圈，以及视觉效果极佳的黑/白双色拼接内饰，并辅以大量蓝色元素，加之大量皮质材料的使用，使整个内饰看上去高级感更强，也更为时尚，且两者之间仅相差4000元，我个人认为还是物有所值的。

而四驱版车型主要是动力系统方面的升级，尤其是加入四驱系统后，有效提升了其在非铺装路面的行驶能力，对于喜欢自驾游去亲近大自然的消费者来说无疑是最佳选择。不过，四驱版车型与两驱版车型之间的配置升级并不明显，所增加的功能必要性也不强。所以综合来看，2021款领克012.0TD两驱耀Pro版车型最值得推荐，很适合热爱生活，懂得品味，又略带一些个性的年轻消费者。

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㈤ 17.98万元起售 全新领克01上市

评中评说：

总体而言，新款领克01相比于老款车型而言，虽然价格有所上升，但在三大件方面进行了升级，推出了T5的高功版本车型，同时在设计和配置方面也有所提升，因此可以说得上物有所值。

领克作为目前国内较为成功的自主高端品牌，一直在性价比方面做的比较出色，领克01作为领克的基础车型，此次更新，对领克01而言不只是一次升级，更是一次进军欧洲市场的尝试。

不过，欧洲作为全球最成熟的汽车市场之一，应该有着更为严苛的质量、排放等标准，新款领克01在欧洲市场必然将面对更激烈的市场竞争。换而言之，进军欧洲或将有利于领克品牌后续不断提升自身的品质，也可谓是益处多多。

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㈥ 领克01全球版预售，爱信8AT加持

领克汽车大家也不陌生了，这是吉利与沃尔沃汽车合资而来的，他的定位是中高端车型。为了更好的进行全球化布局，领克01全球版就正式在中国以及欧洲开启了预售，目前暂时推出了3款车型，预售价是20.88万元-23.88万元。

当然了，领克也是一个成立不久的品牌，对于中高端车型来说，品牌影响力确实较为的重要，一款车光有产品竞争力还不行，还要看品牌的影响力，现在就看有多少消费者会认可领克汽车了。实际来看领克01全球版竞争力确实不错。

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㈦ 全新领克01升级而来，对比途岳，还喊贵吗

关于前几天“外出务工人员就地过年”的建议，很多朋友表示难受啊！想家呀~现在好了，官方回应来啦：持7日内核酸阴性证明即可返乡！如此一来，虽然费用需要自己承担，但依旧激动人心。今天，赶在春运前夕为大家推荐两款非常不错的SUV，辛辛苦苦一整年，希望我们都早点到家！

综合来讲，同样预算20万，从车子本身来说，外观设计、内饰配置、动力操控……全新领克01方方面面都比途岳更优秀，最近打算买车的朋友可以了解了解哟~

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㈧ 探店：领克01到店实拍，配LED光源+LCD仪表，配2.0T

作为长城家族的第一个豪华品牌，魏派在汽车市场上取得了巨大的成功，但是当吉利看到长城在豪华汽车市场上的努力时，他却坐不住了。当然，吉利也有实力对豪华车品牌产生影响。由吉利和沃尔沃共同建造的领克上市后，也出现了动静。但是，由于上市延迟和定价过高，领克01在早期受到了消费者的严厉批评。但是，从后来的表现来看，这款车的实力还是很强的。今天，我们将介绍这款豪华SUV-领克01。

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㈨ 领克01、本田CR-V、大众途岳上演车圈版《创造营2020》，你选谁

最近，网络上话题热度最高的两款网综节目当属《青春有你2》和《创造营2020》。C位、评级、最强舞担、最强Vocal……丰富多样且精彩纷呈的玩法引人瞩目。站在这个万众瞩目的舞台，谁的综合实力最强才是赢家。
这样的法则同样适用于汽车圈， 在火热的20万级SUV市场中不乏一些实力派选手，比如领克01、本田CR-V以及大众途岳等。如果以网综的视角考量，这3款SUV谁的综合表现更出色呢？大家品，细品。
首先，我们选取领克01、大众途岳以及本田3款SUV燃油版车型的旗舰版本，就主/被动安全配置以及驾驶辅助功能配置的丰富程度进行PK。这其中，领克01售价最为亲民，同时就上述对比维度范畴内的配置差异而言，显然领克01的配置最丰富，其次是本田CR-V，然后才是大众途岳。
在被动安全方面，领克01车身框架使用了73.2%的高强度钢、16%的热成型钢，并采用了激光焊接的技术。其A柱、B柱以及车门加强筋处均采用硬度高达1600Mpa的热成型钢，车顶的抗压强度可达到车身重量的4.5倍以上。
领克01
大众途岳
本田CR-V
然后，我们通过上述3组图看到领克01、大众途岳以及本田CR-V均搭载了丰富的智能驾驶辅助配置。这些配置的加持对于新手而言可提升驾驶的安全性，同时降低停车时的磕碰率；上述智能驾驶辅助功能配置还可降低驾驶员的疲劳感。这其中，小智更青睐搭载多达17项的智能驾驶辅助技术的领克01。
举例来说，领克01配备了带行人识别功能AEB主动式紧急刹车系统，这套系统能让领克01检测并识别前方车辆和身高不低于80cm的行人，当时速低于30Km/h可完全避免碰撞。而途岳旗舰版仅具备AEB主动刹车功能，并未配备行人识别功能。领克01和CR-V上的ACC自适应巡航可实现跟停以及排队功能，而途岳则不具备。领克01的ACC自适应巡航系统的排队功能可在红绿灯路口自动刹停车辆，并与前车保持安全距离，其智能化程度是三款车型中最高的。
值得一提的是，在C-NCAP碰撞标准测试中，CR-V取得了57.5分的成绩，获得五星评级；领克01以60.1分的总分获得五星+的评级。途岳虽然没有C-NCAP碰撞测试数据，但参考途观L 330TSI自动两驱旗舰版54.6的总得分，可对途岳大致表现有大致推测。
值得一提的是，在号称“中国最严苛碰撞测试”的中保研碰撞测试中领克01也取得了出色的成绩。
通过客观的配置差异对比、智能驾驶辅助功能的应用感受，以及权威机构的证言，“安全担当”这票我投领克01。
通过三车动力规格的参数对比来看，领克01和大众途岳的高配车型均搭载了2.0T发动机，其动力参数表现水平接近，均优于搭载1.5T机型的本田CR-V。
《创造营2020》中炫酷的舞蹈Battle是决出“最强舞担”的最好方式，那么决出“操控担当”的最好方式便是上路。从对比公平性的角度而言，接下来的试驾感受我们主要围绕着同样搭载2.0T发动机的领克01和大众途岳展开。
领克01搭载的这款VEP4 2.0T涡轮增压发动机，源自连续三年摘得“沃德十佳发动机”桂冠的Drive-E系列。这台发动机的扭矩输出范围很宽泛，1000转时就能发挥出215N·m的扭矩，峰值扭矩300N·m的数据在1400转即可获得。与之匹配的7速双离合变速箱，传动效率达到97%，动力切换十分平顺，即便在城市道路中走走停停的路况下表现也值得肯定。
领克01提供了经济、舒适、运动和越野四种驾驶模式，不同模式下转向力度、油门响应、换挡逻辑均有所不同。它的底盘调教十分扎实，在过弯时底盘的韧性值得称道。博格华纳第五代智能四驱系统的加持则为领克01的通过性能加分不少，进一步提升了驾驶乐趣。
此外，领克01还配备了博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统，得益于该系统的加持，领克01的刹车力度被精准分配至四轮，使车辆平稳制动并大幅缩短制动距离，百公里制动距离仅34m。
途岳2.0T版本搭载的2.0T发动机和7挡双离合是大众的经典动力组合。途岳的油门踏板的设置略重，动力响应则没有领克01来的那么迅捷，一旦行驶起来，动力还是蛮充沛的。途岳还提供了经济、标准、运动、个性4种驾驶模式可选，运动模式下，途岳的动力响应会更加积极且转向也会变得略重一些。变速箱给我感受，在1-2挡低速蠕行状态下有轻微的顿挫，不过开起来后换挡还是十分利落。
底盘方面，途岳对细微颠簸的过滤比较出色。不过在激烈驾驶时，车辆的悬架支持性和底盘响应速度就一般了。制动方面，根据汽车之家的实测数据显示，途岳100-0km/h的制动成绩为37.78米，这点稍逊色于领克01。
结合动力参数以及试驾体验，领克01赢得“操控担当”是实至名归的。
科技配置越来越被消费者重视。那么，在智能出行的浪潮下，这三款SUV谁更懂你所需呢？
进入车内，领克01的中控台向驾驶员一侧倾斜了13°，这样的设计会更加便于操作。10.25英寸液晶仪表显示的行车信息非常丰富，仪表的UI设计风格也很时尚，同时提供了4套主题可选。10.2英寸中控屏采用了康宁大猩猩玻璃屏幕，显示清晰细腻，触感顺滑。
这款中控屏还搭载了科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航等科技配置，其语音识别系统除了除了能控制车辆各项功能外还可实现语音翻译、天气查询、设置备忘录等功能；领克01的智能互联系统还具备远程控制智能家居的能力。其智能互联系统还可通过网络能够获取海量的音频资源，涵盖音乐、有声读物、新闻等内容。
值得一提的是，领克01可通过手机App远程控制：发动机启动、车门/尾厢盖解锁、鸣笛闪灯寻车等控制功能，并且可通过手机查看车辆实时位置、油耗情况等信息。上述科技配置的加持极大的提升了日常驾驶的便利性。
进入途岳车内，中控区域大量的横向线条的设计拓宽了车厢内的宽敞感，主要功能区的分层设计彰显了层次感，空调控制区域大旋钮的设计便于盲操。
途岳的中高配版本车型配备了10.2英寸的全液晶仪表，1280×480的分辨率为这块屏幕带来了足够细腻的显示效果，同时它还提供了3种风格界面可供切换。8英寸中控大屏支持CarPlay/CarLife手机互联、科大讯飞语音识别等功能。此外Beats则是途岳讨好年轻消费群体、迎合潮流的利器。
相比于上述两款车型，本田CR-V的科技化配置则有点乏善可陈。它的燃油版的顶配版本仍采用机械指针式仪表，7英寸中控屏就分辨率来看，和上述两款车型相比简直是两个时代的产物，中控屏支持基本的蓝牙/车载电话等功能，语音识别也只能控制电话。
综合对比下来，上述三款车型在智能化出行方面的表现排序为领克01＞大众途岳＞本田CR-V。
领克01的外形诸多细节充满了辨识度，比如“都市天际”前脸设计、“北极之光”LED日行灯、“能量晶体”尾灯等等。除此之外，时尚的车身配色也为领克01在消费者口碑中赢得了“潮车”的评价。领克01的2019款车型还新增了一个全新配色：灰色车身配上充满活力的橙色元素，视觉效果个性鲜明。
外观配置方面，领克01全系标配远程启动的功能，除最低配版本外，其他版本均配有无钥匙进入、全景天窗、车灯行李架等功能；灯组方面，领克01标配LED日行灯、LED雾灯，中高配版本车内配有7色氛围灯。
领克01的内饰一如外观一样个性、时尚。材质方面，领克01中控区域采用了大量软性材质覆盖，门板、方向盘、扶手区域均有镀铬材质点缀，其内饰的档次感表现值得好评。内部功能配置方面，领克01全系标配10.25英寸液晶仪表、10.2英寸中控屏、语音识别（控制多媒体/导航/电话/空调）等功能，其中高配版本还配有燕飞利仕音响。
值得一提的是，2019款领克01还进行了多方位的升级来强化人车沟通感以及豪华感。比如说，它的前后排坐垫加长了约3厘米，后排坐垫加长了1.5厘米；为了提升长途驾驶的舒适性，它的中央扶手采用了滑动设计；扶手箱内部及后排的USB接口增加照明功能，提升了有线充电和USB连接的便利性；在驾驶位上方增加了双麦克风设计，提升人机交互语音识别的精准度；车机新增了安卓系统，屏幕采用的是第三代康宁大猩猩屏；副驾驶座椅侧面新增了“老板键”， 在驾驶位增加了座椅记忆、通风功能以及外后视镜记忆功能等等。
途岳在前脸部分通过平直、粗壮的镀铬饰条展现硬派的气质，甚至不少网友称其为“小途昂”。尾部的设计层次感丰富，车尾给人感觉相比车头要圆润不少。外观配置方面，除了最低配版本，途岳均配有全景天窗、无钥匙进入的功能。灯组方面，新车全系标配LED远近光灯、LED日行灯、车内单色氛围灯等配置。
进入途岳的车内，其内饰布局的层次感比较丰富。材质方面，中控以及门板处采用了大量硬质塑料材质，门把手和中控台的下方采用了皮革材质进行包裹，其内饰的档次感营造只能说是中规中矩。
内部功能配置方面，途岳标配了CarLife/CarPlay手机互联的功能，语音识别（控制多媒体/导航/电话）在中高配版本才会出现。而10.2英寸的全液晶仪表、Beats音响等高阶配置仅出现在途岳1.4T和2.0T的旗舰版车型上。
本田CR-V的外观造型比较动感，前脸和车尾部分大量镀铬饰条的元素凸显了精致感，不规则尾灯的设计也颇具辨识度。
在外观功能配置方面，本田CR-V全系车型标配了全景天窗，无钥匙进入出现在中高配版本车型上。灯组方面，CR-V全系标配了LED日行灯，中高配版本车型上配备了LED远近光灯组，车内氛围灯仅出现在中高配版本上且为单色。
本田CR-V的内饰质感表现值得肯定。它的中控台采用了多种材质来进行搭配，除了大面积的搪塑材质外，还有钢琴漆饰板和木纹板进行点缀。内部功能配置方面，本田CR-V低配版本配有5英寸中控屏，主/副驾驶电动调节出现在中高配版本车型上。
就这三款车型的外观、内饰的材质、功能配置对比来看，我认为领克01的豪华性在这三款车型中表现最为突出。
我们就三款车型的产品力进行了综合解读，选哪款车，话语权还是消费者。而消费者买车还是特别看重“划算”二字的。这三款车型谁的“质价比”更高呢？下面，我们从16万、18万以及20万三个价格段选取三组车型进行配置、价格差异对比。
16万价格段，配备2.0T发动机的领克01在动力方面相比另外两款车型要更出色，本田CR-V在其中是售价最高的，却配备了手动挡；就配置的丰富度来看，相比之下相同售价的途岳的配置丰富度不及领克01，而这其中售价最高的CR-V的质价比则不如另外两款车型。因此，16万价格段，小智建议购买领克01。
18万价格段，这三款车型均配备了自动挡，但仅有领克01配有2.0T版本，其动力参数相比另外两款车型要更加出色；18万级这三款车型的配置均进行了升级，不过相同配置对比来看，领克01显然要更高阶。比如说，同为巡航系统，领克01为全速自适应巡航，而另外两款车型为定速巡航；此外领克01还搭载了多项智能驾驶辅助功能，这在另外两款车型上是没有的。结合三款车型的售价，18万价格段，显然领克01更值得推荐。
20万价格段，在动力规格方面依然是领克01更为出色；功能配置方面，途岳比CR-V贵了1000元，在配置差异方面主要多出了全液晶仪表、前排座椅加热、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、并线辅助等功能，此外在巡航系统方面也更高阶；领克01在其中的售价是最亲民的，但是功能配置的丰富度却是最高的。综合来看，20万价格段，领克01的“质价比”最突出。
CR-V是合资紧凑型SUV市场的常青树，综合产品素质以及广泛的群众积淀是其市场表现火热的重要因素；大众途岳尽管也算是一枚新人，但是在大众品质之下，途岳也受到了大批消费者的肯定；领克01作为领克品牌的首款SUV车型，在少了品牌光环、群众积淀的背景下，它更需要用实实在在的产品实力来证明自己。
在消费升级的当下，消费者想要的比你想象中的更多，品牌也不再是消费者购车看重的金科玉律。如同木桶效应一般，综合实力出众的车型才更能打动消费者。通过安全性、科技感、豪华感以及质价比等维度的PK，大家觉得上述3款车型哪款更能打动你呢？欢迎和小智互动交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 领克01怎么

领克这个自主高端品牌能够在强手如林的合资品牌中异军突起，靠的不仅是吸引年轻人的出色颜值，还有其扎实的用料以及良好的操控表现。而在20万级SUV市场中，最有代表性一款车型必然就是领克01了。
作为领克品牌的开山之作，领克01可以说是在一开始就要做好承载领克品牌向上腾飞的希望，而领克凭借其深度整合全球资源与技术协同的能力也做到了这一点，自上市以来，领克01便得到了消费者的厚爱与市场的高度认可，至今已经赢得全球超过22万用户的青睐。那么，领克01究竟有什么过人之处？让我们接着往下看。
在外观方面，领克01的外观设计更能迎合现在年轻人的审美，甚至连长辈们都有点看腻了诸多合资品牌的老套设计。领克01采用了领克家族式的“都市对立美学”设计理念，位于引擎盖上的一对“北极之光”LED日行灯十分具有辨识度。
领克01的车身尺寸为4549×1860×1689mm，轴距为2734mm，达到了中型SUV主流水平。领克01的车身侧面的造型并不会显得十分低矮，但却又有一种蓄势待发的态势，巧妙地兼顾了车内空间与运动性。
来到车内，领克01在内饰上丝毫不吝惜高档材料的运用，为的就是呈现出一种更豪华的车厢质感。不仅如此，领克01还采用了一体式的豪华运动座椅，并且在座椅上还采用了高端的Nubuck翻毛皮材质，让乘坐感更为舒适的同时，还改进一步增强了座椅的透气性以及耐磨性。
在注重豪华感与舒适感的同时，领克01也十分重视车辆的科技感与安全性。领克01全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.7英寸的中控多媒体智能大屏，在车机的soc上也是毫不吝啬，采用了高通820A车机芯片，功能丰富，使用流畅。
安全配置方面，领克01搭载了360°全景影像，并且在同级独有配置上，有HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统，ELKA紧急车道保持系统等主动安全配置，不仅让新手司机上路更安心，也让老司机能够更加放松的驾驭车辆，可谓是一举多得。
有了酷炫的外观与丰富的配置，那么强劲的动力与灵活的操控也要一并跟上。领克01全系标配Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，匹配爱信的8AT变速箱，分高、低功率以及两驱、四驱版可选。其中，低功率车型最大马力218Ps，峰值扭矩325N·m；高功率四驱版车型最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，在加速性能上，不仅有着极强的推背感，并且由博格华纳提供的第五代智能四驱系统也能为车辆提供更为稳定的过弯性能，就连轻度的越野路况也不在话下。
这样一台如此全面的SUV选手，领克01是否令你蠢蠢欲动？那么，心动不如行动，值此岁末年初之际，领克汽车为消费者推出了“玩咖ONLINE”大型活动，在2022年1月1日-2月28日期间，用户可以在领克APP上乘领取3000元的玩咖online购车劵，凭借购车劵可以在购车时线下抵扣相应购车款，还不赶快去领克官方网站或者领克APP上查询，机不可失，速速行动起来！