加装阿尔法四叶草仪表盘多少钱

Ⅰ 阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm售价公布 售158万元

最后，阿尔法·罗密欧还会为客户提供更加深度化的定制化体验，不仅可以订制车身配色，还看选择号码并印制在侧门，此外，制动卡钳，内饰、防滚翻架、安全带和座椅缝线均可以订制配色。

Ⅱ 阿尔法·罗密欧Giulia四叶草周冠宇特别版上市 售99.38万元

易车讯 12月13日，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草周冠宇特别版上市，售价99.38万元，限量4台销售。作为F1（世界一级方程式锦标赛）正赛首位中国车手，同时也是F1阿尔法·罗密欧车队签约车手，周冠宇将与博塔斯搭档，征战下赛季的F1赛事。

造型方面，在四叶草车型基础上打造而来的Giulia四叶草周冠宇特别版加入了诸多个性化元素。与此同时，为了减重，包括车顶、发动机舱盖、传动轴均采用了碳纤维材质。

动力方面，新车搭载2.9T 双涡轮增压V6发动机，最大输出功率375kW，峰值扭矩600N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱，并拥有四种驾驶模式，分别是高效、自然、运动及赛道模式。并且可在后两种模式种对悬挂的软硬进行调节。

Ⅲ 阿尔法罗密欧四叶草标能买到原厂的吗

只能在官方买到原厂的四叶草标。阿尔法罗密欧在国内的进口车市场上一直处于独一无二的地位，竞速版Giulia更是备受关注，随着这款车型的不断改进，2021年新款逐渐进入大家的视野，市场的成交价也越来越变的坚挺起来，越来越多的人体验到这款车型其实是驾驶之车。

阿尔法罗密欧的配置

整车的车长只有4643mm，它的三幅方向盘也是非常小的，或许带给你的是不大气，并且功能按键也是较少的，但是驾驶起来你会觉得轻巧又灵敏，让你轻松控制整辆车体验随心所欲的驾驶快感，2021年新款的Giulia车型优雅的外表确实给消费者留下最佳印象。

但是大家千万不要被它华丽的外表所迷惑，当我们一脚踩下油门此时的Giulia就变成了一只优雅的野兽，当然具有野兽之称的名气不是凭空而来的，而是由它的内部设计性能决定的，Giulia搭载了Multiair高科技的发动机，这样让它拥有了马力达到280匹的高速激情。

Ⅳ 阿尔法99罗密欧四叶草版价值多少欧元

阿尔法罗密欧156
阿尔法罗密欧159 19000欧元与28000欧元

阿尔法·罗密欧 156
价 格： 35.0-38.8 万元
外形尺寸（长/宽/高）： 4720/1815/1416mm
排 量： 1970.0 cc
理论油耗： 6.6-8.5 升/百公里
优 点：最经典的车型，操控最爽的前驱车。
缺 点：缺点和优点一样明显，空间、做工略显不足

Ⅳ 四叶草回归 阿尔法·罗密欧Giulia高性能版上市，售97.98万起

[汽车之家?新车上市]?日前，我们从官方获悉，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草高性能版正式上市，共推出1款车型，售价为97.98万元。新车搭载2.9TV6双涡轮增压发动机，最大功率可达510马力。

动力方面，新车搭载2.9TV6双涡轮增压发动机，最大功率510马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速仅需3.9s。此外新车还匹配主动悬架、驾驶模式切换、可变排气等配置。

编辑点评：

在因为排放原因离开国内一段时间后，车迷热爱的四叶草终于回归了，相比老款车型更加亲民的价格也提升了整车的性价比。不过就在不久后的北京车展上全新M3/M4将迎来首发，面对来势汹汹的对手，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草高性能版还能否保持以往的优势呢？（文/汽车之家姜澈）

Ⅵ 阿尔法2.0可以装四叶草仪表吗

可以的。
只要四叶草仪表跟阿尔法2.0的仪表型号一样就可以直接安装的。

Ⅶ 阿尔法·罗密欧新款Giulia四叶草版上市 售97.98万

据悉，2020款阿尔法·罗密欧Giulia四叶草高性能版车型已经正式上市发售，售价为97.98万元。新车对人机交互体验和内饰工艺进行了优化，新增了L2级别ADAS主动安全系统，能够更好的满足消费者的日常使用需求。

2020款Giulia四叶草高性能版搭载了8.8英寸触摸屏，集成了互联服务和全新的交互设计，并支持AppleCarPlay和网络CarLife。新车还搭载了全新的ADAS高级驾驶辅助系统，能够实现L2级别自动驾驶。此外，新车还搭载了车道保持辅助系统（LKA）、主动盲点监测系统（ABSA）、自动紧急制动（AEB）、交通拥堵辅助系统（TJA）、交通标志识别系统（TSR）、智能车速控制系统（ISC）等配置，很大程度上提升了车内驾乘人员的安全性与舒适性。

动力方面，2020款Giulia四叶草高性能版搭载一台2.9升V6双涡轮增压全铝发动机，最大功率为375kW（510马力）、峰值扭矩为600Nm；传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱。据官方称，新车的零百加速时间为3.9s。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 阿尔法罗密欧Stelvio一年折腾史！驾驶时的愉悦感都提高了不少

坐标，苏州，不知不觉开了ST快一年了，跑近2万公里，保养了三次，车子真的是好开，驾驶感受非常棒，所以异响，电子设备时不时抽疯等一些小问题本人是包容且忽视的[嘻嘻]在当时决定买阿尔法前对这个车子有一些了解，所以从想买车到订车只考虑了半天时间，价格没有过多比较，选了颜色，版本也没得选，只能精英，省去了诸多考虑，其实现在回过来想想，如果当时再考虑个一天，可能就不会选择阿尔法罗密欧ST了，一切都是冥冥中注定了，好在ST，没有让我失望，至少目前没有，以后嘛，以后再说[嘻嘻]不过，买了阿尔法罗密欧后，让我认识了不少车友，可能这车本来就小众，所以车友可能更聊的来吧，路上遇到都会打招呼或是拍照发群里，可能这个是阿尔法车友的一个特点吧。
这个是当时的样子
阿尔法罗密欧ST买回来就去贴了车衣，然后买了一些内饰装饰件，弄成了我自己想像的样子。当然，买了阿尔法罗密欧，不去改可不行，虽然它不是G,但是ST也值得你去花这个钱，然后，然后就开始快乐的折腾了，首先，没有法拉利同款的拨片可不行，这个可是灵魂啊，我当时买车后没多久就改拨片了，当然价格还是挺高的，拨片改好了，原车那两个小屏实在有点看上去变扭，很快又改了两个大屏，一下看上去舒服了好多，驾驶时的愉悦感都提高了不少，当时花的钱就不说了，精力可是没少花，没办法，谁叫我喜欢呢。光改变颜值可不够，精英的动力好像不太够，程序必须得刷啊，去刷的什么程序就不说了，之前好像因为程序问题车友圈里热闹了一陈子，01还是跑过一次的，当时拿车友的车涯测了一次，挺好的，5.3秒，当时的截图找不到了，不然一起发了。刷了动力后，轮毂轮胎就要升级了，那就换了19寸国产锻造轮毂和马牌UC6轮胎，为什么没换20寸，一个因为价格，另一个是因为看到有车友改的20寸轮毂，没有改刹车，会显得轮毂里好空，不好看。升级了动力，好像排气不改会差点意思，然后找了个苏州本地排气品牌BOOM;带阀门，效果不错，低扭损失没什么感觉，也没共振，关键有什么问题售后方便啊，老板承诺厂里在一天，质保就管一天，实在！[强]本想着这样就差不多了，应该不会折腾了吧，后来觉得无钥匙进入好像很实用，可能没地方改啊，后来打听到河南郑州有个大神，原厂件加装，怎么办，安排啊，来回近2000公里，两天搞定，累是累，没办法，谁叫我想到了就心心念念啊，不搞定心里不舒服啊[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]一年下来，基本就改了这么多，后来又改了一个四叶草的仪表盘，四叶草的仪表那绝对是逼格满满[嘻嘻]，原车音响不行，特别是低音，又不想大折腾，j加了一个DIMG,装了后对音质还是有提升的，另外还外加了一个car play,还有就是一些外观件和贴纸的加装，反正就是怎么样让自己便利、让自己看着舒服就怎么来，当有人问我干嘛这么折腾时，我总是会说，阿尔法罗密欧这个车子值得你去折腾[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，好了，说了这么多，上点图吧！希望能认识更多的车友，大家能一起交流！

Ⅸ 阿尔法·罗密欧2020款Giulia四叶草车型上市 售价97.98万元

此外，全新配备的8.8英寸触摸屏车机娱乐系统，整合了包括互联服务和全新的交互设计，Apple CarPlay和网络CarLife适用大部分智能手机；带有紧急呼叫、车辆助理、车辆被盗提示及定位等安全配置，远程锁车、解锁和闪灯，软件升级OTA和车内Wi-Fi热点功能进一步提升用车体验。更有四叶草版本专属的性能页面，实时监控包括主要机械传送扭矩温度，涡轮增压器压力，还提供对加速和最高时速表现的精密测量功能。

四叶草版车型配有一系列专属的性能配置进一步提升驾驶乐趣，带给车手最真实、最动人的操控感受。其中，包括Alfa主动悬架、拥有RACE赛道模式的Alfa DNA Pro驾驶模式切换旋钮、Alfa主动式空气分流板等配置，通过Alfa 底盘域控制模块以集成的方式管理，为车辆提供卓越的动态性能。

动力方面，2020款Giulia四叶草搭载2.9升V6双涡轮增压全铝发动机。该发动机技术共享自法拉利，并采用了赛车专属的90度夹角、轻量化涡轮、内部锻造强化件等设计和技术，最大扭矩600牛米，最大功率510马力，与发动机相匹配的是8挡自动变速箱，百公里加速3.9秒。

Ⅹ 阿尔法·罗密欧Giulia高性能版本上市 售价为97.98万元

近日，我们从阿尔法·罗密欧官方获悉，阿尔法·罗密欧Giulia四叶草高性能版本车型正式上市，该车型仅有一款配置，其售价为97.98万元。

新车在动力方面搭载2.9TV6双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为375kW，峰值扭矩为600N·m。采用前置后驱的布局方式，使这台车有着很高的驾驶乐趣。

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