修铁路桥墩放线定位用什么仪器

A. 施工放线都需要什么工具和仪器

施工放线所用仪器：
墨斗、卷尺、红蓝铅笔、水平仪、经纬仪、这几个是必须用的。

墨斗用来弹线，卷尺用来测量，水平仪用来超平。

B. 拿到一份图纸怎么在施工现场放线用什么仪器

放线，先要找到基准点，一般在总平面图上会标注或业主提供，根据基准点的坐标确定工程的具体位置，再确定±0.000，±0.000的原点一般也会在图上标注，或业主提供，把±0.000引到施工现场，刻在一个相对永久的位置上。最好多留个几个备用的。±0.000以下比较麻烦一点，到了标准层用经纬仪把底层的轴线线引上去就行了，
一般的工程放线用水准仪、经纬仪就能解决问题，复杂点的项目加个全站仪，有能力的话，找当地的勘察设计单位借个GPS，在前期阶段用这个放线，简单的很

C. 现在工地上放线的时候用什么仪器呀用全站仪放的时候具体步骤是怎么样的呀小弟请教。。。

你是指放样点吗？一般用拔角法：画图举例，步骤是：比如在B点架设仪器，专两个属已知点A、B，反算方位角αBA，再反算方位角αBP和距离S，P点的放样元素为，β=αBA-αBP（注意的是β始终是顺时针转角，图中β=360°-β）和S。实地架设仪器，照准A，置零，然后置角β，确定方向，指挥跑尺，前后。还有化归法，工地上一般用不上。

希望对你有帮助。

D. 建筑施工放线都用什么仪器

主要用经纬仪、全站仪测量定位点，然后在点上打木庄，在用红外全站议在木桩点上打铁钉，在铁钉上放麻线，按照需要的尺寸根据现场定然后用灰粉撒在线上。

根据建筑物的大小及地形选择经仪、全站议、用水平议决定建筑物的基础平整 它一般有木匠用的墨斗在位置上打上黑线并在两端的墙上引出建筑轴线基础定位放线完成后。

由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员，就是施工员放线。

(4)修铁路桥墩放线定位用什么仪器扩展阅读

施工放线技术要求：

（1）测量工作的基本要求：按照测量规范，以及合理的天气条件。遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。要有严格的校核制度。建立一切定位放线工作要自检、互检合格后，方可申请项目部验收的工作制度。 

（2）测量仪器必须按规定进行检测，钢卷尺应送法定专业机构检定。 （3）、测量人员应提前熟悉施工图纸和现场各种高程坐标，控制点及精密导线网点，精密水准点，平面方格网点，仔细检查审核施工放线依据。 

（4）测量放线是确保施工质量的最关键的工序，必须严格按施工工艺进行，为保证测量精度，除熟悉图纸，采用合理的测量步骤外。

还要选用比较精确的经纬仪、水平仪、铅垂仪等仪器设备进行测量放线，测量工作开始之前，必须与总承包方取得联系，与土建单位确认三项基准数值，由总包方移交控制网点等测量情况。 

（5）测量放线时应控制分配误差，不使误差累计。 

E. 工地上放线用的仪器有哪几种

基础定位放线仪器:经纬仪。

基础开挖放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。内

主体施工放线容工具:经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。

F. 道路与桥梁工程测量中常用的仪器有哪些！写全一些！不要来自互联网的那些垃圾答案！

主要有GPS、RTK、全站仪、水准仪，GPS主要是做控制网，有些道路的路线比较长，用GPS做控制就比较方便简单，在道路方面的测量可以参考《公路测量规范》、《铁路测量规范》等等，这里面涉及到gps测量的时间、数据处理时的精度。

RTK主要是初略的放点、测量公路的带状图，还有断面、方量等。rtk测量在平原地区使用比较好，在山区就不是很理想。

全站仪主要是放线和质量验收精度比RTK 搞，特别是高程比RTK精度 高得多，水准仪主要是做高程控制网，和道路超平的，还有开挖的时候放高程，精度也就三到四等水准测量基本完全够用了！

基本内容：

包括：勘测阶段，进行桥渡线长度测量和测绘桥址纵断面图、桥渡位置图、桥址地形图、水下地形图以及水面纵断面图，为优选桥址和进行桥梁设计提供必要而详细的测绘资料；控制网布设和施测阶段。

进行桥轴线长度测量、桥梁控制网的布设与施测及平差、为满足交会墩位之需而在桥梁控制网中插点，为进一步施工放样和竣工测量、变形监测提供精度能满足要求的控制网，并为便于对长度测量仪器或工具及时进行校核而应在工地建立基线场。

墩台定位和轴线的测设，进行直线桥梁或曲线桥的墩台定位、墩台纵横轴线的测设和沉井定位测量；桥梁细部放样，进行明挖基础和桩基础的施工放样、管柱定位及倾斜测量、沉井施工测量和架桥测量。

G. 放线用的仪器叫什么

放线用的仪器有经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺。建筑施工放线是施工管理人员的基本技能之一。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败。由于放线错误造成的房屋错位，不能满足功能设施要求的现象，屡见不鲜。施工放线是保证工程质量至关重要的一环。通过对建设工程定位放样的事先检查，确保建设工程按照规划审批的要求安全顺利地进行，同时兼顾完善市政设施、改善环境质量，避免对相邻产权主体的利益造成侵害。

H. 修公路怎样放线和测量

1.野外作业前准备工作：
（1）检查全站仪是否在鉴定证书合格期内，确定是否为可用正常设备；
（2）检视全站仪脚螺旋和微调等螺旋是否在初始零位置；仪器箱内量高钢尺，海拔仪和温度计等工具是否齐全；
（3）在全站仪中新建项目，将已知控制点坐标和道路放样点设计坐标上传到全站仪的新建项目中。
2.到达作业现场后，打开仪器箱，在已知控制点处架设全站仪，并开机预热2-3分钟，查看海拔仪和温度计，读取气压和温度，并输入全站仪的指定项目中。
3.对中整平全站仪，进行测站定向工作。
（1）输入测站点点号a，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，确认后量取和输入仪器高；
（2）询问和输入后视点点号b，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，询问和输入后视点棱镜高，最后回报确认后视点点号及棱镜高。
（3）望远镜瞄准后视点棱镜，然后按测量键并确认，完成测站后视定向工作。
（4）定向起算边长的检核：使用全战仪内的放样功能，放样后视点b，检查起算边长误差是否符合精度，通常实测边长与坐标反算边长的相对误差应小于1/4000。否则，测站点或后视点就有问题。
4.开始放样工作。
（1）输入放样点点号，全站仪自动提取对应已知控制点的坐标和高程，并显示放样点与测站点的方向和距离。
（2）将水平度盘旋转到放样点方向，并锁定水平度盘，使用望远镜粗瞄，指导司尺员到达预定放样点方向上，通知司尺员面对仪器方向向左/向右移动棱镜杆。
（3）指导司尺员调整棱镜，使棱镜在望远镜视线以内，最终到达全战仪望远镜十字丝附近，然后测量距离，全战仪显示当前棱镜位置的前后偏距，并通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离。
（4）接近放样点设计坐标位置处时，望远镜瞄准棱镜杆根部，指导司尺员调整方向，使得棱镜杆根部位于望远镜竖丝方向上，然后搏动竖直方向瞄准棱镜，再次测量距离，再次通知司尺员相对仪器延长/缩短的距离，直至最终放样点的方向和距离的偏距都满足放样精度要求。
（在以上放样过程中，水平度盘始终锁定在放样点的方向上，测量员须指导司尺员来调整棱镜位置到达指定的方向）
（5）方向和距离偏差在1-3cm内时，确认并通知司尺员钉桩，观测员必须锁定水平度盘且关注钉桩的方向，钉桩时须指导钉桩人，确保让十字丝竖丝切在木桩的中心（保证方向），以及木桩前后不能偏移过大（保证距离），钉下木桩后，须在桩顶再次立好棱镜进行方向和距离的微调（如果位置不在桩顶面上，可以敲击木桩进行少量的调整，然后使用混凝土浇筑固定），达到放样精度要求后，在木桩上钉下小钉子后再次架上棱镜。询问棱镜高，测站修改棱镜高后，进行测量并记录实际放样点的坐标和高程，可对比设计坐标和实际放样点的坐标，准确放样的话距离和方向的平面偏差不超过5mm。
5.向甲方现场人员指认放样点桩位，并在放样交验单上签字确认。
6.放样完成后，回到室内从全战仪导出放样点桩位的实测坐标和高程，并编写放样报告书，如放样交验单，放样点坐标表等。

I. 工地放线用什么仪器，工地放线用什么仪器知识

工地放线一般使用全站仪、经纬仪和水准仪等就可以了。
因为工地放线时基本都有规划部门给定的建筑物位置（坐标）、标高控制点，一般不需要GPS定位仪了，有全站仪、经纬仪和水准仪就可以了。