仪表怎么分正负

『壹』 万用表怎样测量电源的正负极

如果是数字万用表 请先调整好电压的档位 是交流源还是直流源。如果所测电压超过表档位值 那么是无法显示的。
档位合适的情况下 红笔插万用表的V/欧姆/HZ端口 黑笔插表的COM端，然后将红黑两笔接到电源两端 如果显示的值为正值 那么红笔此时接的就是电源的正极，如果显示的值为负值 那么红笔此时接的一端为电源的负端。

『贰』 电压表正极接什么极，负极接什么极，电流表呢怎么看电压表和电流表测谁的电压和电流

电压表正极接什么极，【接电源正极】
负极接什么极，【接电源负极】
电流表呢？【正接线柱接电源正极，负接线柱接电源负极】
怎么看电压表和电流表测谁的电压和电流？【电压表测量 的是并联电压。电流表测量的是串联电流】

『叁』 兆欧表的正负怎样区分，接反了有什么后果

兆欧表可以不分正负使用，因此，不存在正反。

『肆』 汽车仪表盘上显示有正负极的东西是什么意思

汽车仪表正负极亮灯是是充电系统有故障了。

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。 现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。 仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

汽车电池保养注意事项：

1、汽车的蓄电池在很长时间不适用的时候，就会自己慢慢的放电，直到报废为止，所以每隔一段时间就启动汽车一次，给蓄电池充电。

2、不要长时间的把汽车放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。

『伍』 电流表接线方法.正负极代表那部位

带正负极的电流表一般是直流电流表，正极接电源正极方向，负极接电源的负极方向，即电源正极出线接负荷后再接电流表正极，电流表负极接电源负极，形成回路。再一电源正极接电流表正极后电流表负极接负荷再入电源负极，形成回路。交流电流表也是同理，即有正极的接交流电的火线。两种电流表都必须串接于电路中才能检测出真实的电路电流。

『陆』 有谁能告诉我下 仪表电缆怎么从颜色上面区分正负极。有标准的最好！

标准不一样的，红黑就红+黑-
蓝黑就黑+蓝-
红绿就红+绿-
多看说明书吧

『柒』 电动车液晶仪表正负控区别

电动车液晶仪表是分为正控和负控，区别在于触发信号的电平：
正控：术语称为正触发，信号线是受高电平触发的，电动车仪表触发电平5-12伏，具体以仪表的参数为准；
负控：术语称为负触发，信号线是受负极（地线）触发的，信号线与负极接通，就可以直接触发。