大众宝来仪表盘上如何看电瓶电量

❶ 怎样查看汽车电瓶还有多少电

1、查看电瓶的电量指示器：当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的，当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了，当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了。
2、测量电瓶的静态电压：汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶亏电了，如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了。

❷ 如何判断汽车蓄电池电量

汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。

1、以电压表加负载来检测蓄电池存电量

检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。

单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

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判断汽车电瓶是否需要更换的方法

1、看电瓶外观：

仔细观察汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，这些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这种氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。

2、看电量观察口：

据统计，有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口，观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，具体可以参考电瓶上的标签提示。但这种方法仅供参考，车主还需要根据其他方法综合判断电量情况。

3、测电瓶电压：

通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。

❸ 汽车电瓶怎么看电量

蓄电池的电量可通过电眼进行观察查看。蓄电池的电眼的主要作用是让蓄电池的使用者，可以直观地看清楚电池的存电状态。

主要分三种状态：（不同厂家的蓄电池电眼颜色可能不一样）。绿色或者蓝色表示状态良好；黑色或者红色表示需要充电；白色表示电池需要更换。正确可靠的电量检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：

在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。

启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；

如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。

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汽车没电解决办法：

1、如果运气非常好附近有汽车修理店，可以让汽车修理店的人带上充电装备为你充电就可以了。

二、汽车电瓶养护：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

网络汽车电瓶

❹ 汽车怎样看电瓶的电量

判断电瓶的电量主要靠听起动时候起动机的声音是否有力。如果听起来没有力量，那就有两种情况，一种就是电瓶的电量不足，另外一种就是起动机出状况了，仪表盘上显示电池主要看车发动起来以后，发电机是否发电用，如果你启动车后电瓶图标还是亮的就表明发电机不发电了，需要检查发电机，汽车上一般看不出电瓶还剩多少电量。

很多电瓶上都有一个电眼，通过观看电眼的颜色来判定电瓶健康程度，不过这个也不是绝对准确。想要看电瓶的电量和健康程度建议去更换电瓶的店铺或是修理厂，他们会有专用的测量工具，能测出电瓶的真实健康状况。

一般天天用车的情况下，电瓶用满3年以上就可以去检查一下电瓶了。

箭头处为电瓶电眼，边上的图表是健康说明

❺ 怎么判断汽车电瓶有没有电

汽车电瓶是否亏电，可以用以下几个方法来判断：

1、查看电瓶的电量指示器（也称充电指示器）。当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的；当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了；当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了，此时的电瓶即使再充电也很难恢复了，这种电瓶就需要更换了。

2、测量电瓶的静态电压。汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶亏电了；如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了。

3、测量电瓶的动态电压。把万用表的红黑表针分别接在电瓶的正负极上，然后启动发动机，观察万用表的读数。如果电压降低到9V以下，就说明这个电瓶电量不足了，或者存不住电了，一般这样的电瓶就需要去硫化修复或者直接更换了。

4、发动机在启动时转动缓慢，仪表盘上的仪表灯忽明忽暗的闪烁，这种情况或者是电瓶亏电了，或者是起动系统电路接触不良，线路电阻过大。一般以搭铁线接头锈蚀最为常见。如果处理完线路后，仍然是这样的现象，基本就可以判定电瓶亏电了。

❻ 汽车电瓶电量指示怎么看

介绍几个比较简单的方法：

直接按喇叭，如果喇叭没有以前响了，说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查，如果灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。

另外，仪表盘上有个电瓶故障灯，如果这个灯长亮就说明电瓶快没电了需要及时更换了。

❼ 怎么判断汽车电瓶有没有电

1、查看电瓶的电量指示器：当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的，当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了，当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了。

2、测量电瓶的静态电压：汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶亏电了，如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了。

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注意事项：

1、在车辆上安装蓄电池时，应先接火线，最后接搭铁线。从车中拆下蓄电池时，则按相反步骤进行，防止扳手万一搭铁造成蓄电池损坏。

2、严禁作长时间的大电流放电。启动机工作时间每次不得超过5s，两次启动间歇12-15s，连续3次启动不着，应检查启动系统是否有故障，多次或长时间的鸣响。发动机不工作时尽量不要开大灯。使用电喇叭时不要连续。

3、不要长时间大电流充电和过充电，发电机的调节电压值应严格调到相应电器的规定范围。

❽ 如何判断汽车电瓶电量的多少

以电压表加负载来检测蓄电池存电量

检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。

单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

汽车电瓶的保养方法：

1、切忌亏电存放。当电池供不应求时，容易产生硫酸盐。硫酸铅晶体附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足和电池容量下降。缺电状态的空闲时间越长，电池损坏越严重。当电池闲置时，应每月充电一次，以延长电池的使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的行驶距离在短时间内突然下降超过10公里，电池组中可能至少有一块电池会出现断网、软化板、板活性物质脱落等短路现象，等此时，应及时到专业的电池维修机构进行检查、维修或配套。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好使用踏板辅助，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池板的物理性能。